>こういうことだったの？
そうだよ

誰しも自分のことは見えない
これ書いてるやつもな

眩しくて見えない

車種は？

ハハハOKOK大丈夫っ

>車種は？
タフト

>車種は？
全部
全部だ

最初期のミラ・イースはライト角度調整ジョグ付いてたのに・・・

緑色のライト？も眩しいやついるけどまだ耐えられる
普通のライトが眩しい車が対向車や近くにいるとほとんど見えなくなる

LED灯に自分で交換してる人は光軸調整してない人がほとんど

車間が40m以上開いてる前提でしか角度調節してないからな

ライトの位置が高すぎるんじゃないか

何で後ろの車が自分のバックミラーの上側を照らしてんねんと思ってたらそういう事だったのか

>LED灯に自分で交換してる人は光軸調整してない人がほとんど
ダイハツは純正がおかしいんだ

本来はロービームの光軸も車検で確認しなければならないけど実際には導入を見送っている

SUVに乗れ

>ライトの位置が高すぎるんじゃないか
トラックの話ではなく普通の軽の話だよ

>SUVに乗れ
意味ないよ
相手は（ロービームと言い張ってる）ハイビームなんだから

ヘッドライトの明るさにも制限が必要だと思うんだ俺

ダイハツばっか言われるけどトヨタも酷くないですか

>ダイハツばっか言われるけどトヨタも酷くないですか
もしかして：ダイハツOEM

最近の車のオートハイビームの誤動作もあるだろうな
正直日本国内で長時間ハイビームが必要な場所ってそうそうないだろ？

光軸高めはメーカーのせいだししょうがないけど
霧でも高速でもない普通の街中でバックフォグ点けてるバカをどうにかしてくれ

>本来はロービームの光軸も車検で確認しなければならないけど実際には導入を見送っている
てっきりキッチリ確認してるものかと思ってた
クソが！

>霧でも高速でもない普通の街中でバックフォグ点けてるバカをどうにかしてくれ
フロントの爆光フォグもどうにかしてくれ

最近俺が近づくと敢えてハイビームっぽくなる車いると思ったらそういうことか
考えたやつしねや

>最近俺が近づくと敢えてハイビームっぽくなる車いると思ったらそういうことか
>考えたやつしねや
としの車の光軸くるってるんじゃね？

>本来はロービームの光軸も車検で確認しなければならないけど実際には導入を見送っている
もう原則ロービーム測定に変わったよ
導入で見送ったのはロービームを調整放棄した車があるのでハイビームでの再測定

あれ？微調整できたよな？

ダイハツの光軸がおかしいって思ってる人1人や2人じゃないもんな
あれ絶対におかしい

>正直日本国内で長時間ハイビームが必要な場所ってそうそうないだろ？
街灯もない山ん中とか、ちょういなかの田んぼの中の道とかぐらいだよな

だってテレビでハイビームにしろっていうからじゃん！

眩しい場合はバックミラーを後続車に向けるしかないなあ
間違ってハイビームにしたままの人なら大抵それで気付いて下げてくれる

>No.1351294381
地元は峠道が多いからハイビーム多用するよ

>No.1351294417
欧州車ぽいじゃん

ハイビームにしっぱなしなのはだいたい女か年寄り

生活道路とか低速だからハイビーム必要ないとか言う頭のおかしいのが割といるけど飛び出し防止とかで必要だからな

>眩しい場合はバックミラーを後続車に向けるしかないなあ
>間違ってハイビームにしたままの人なら大抵それで気付いて下げてくれる
頭いいな
精々バックミラーを左に向けて車内で捨てセリフ一つ付くぐらいまでしかしてなかったわ

タフト乗ってるけどこの件は申し訳ないと思う

命を守るハイビーム

マジでなんやこいつってくらい眩しい軽いたけどそういうことなんか？
ちょっと今度から車種で気にしてみるか

ダイハツはムーブも箱バンも全部眩しい

>タフト乗ってるけどこの件は申し訳ないと思う
思うだけ？調整不可って事なんです？

>命を守るハイビーム
昔は信号待ちでヘッドライト消すのが暗黙のルールだったけど最近は消さないようになって横断歩道で結構人の消滅現象を見るわ

>眩しい場合はバックミラーを後続車に向けるしかないなあ
ハッチガラスはプライバシーガラス入ってるんだけどそれ何をしたいの？

それのリプに答え書いてあるよ

>思うだけ？調整不可って事なんです？
話題になったときに車検場なんかには調整マニュアルが配布されてたとか聞いた

>昔は信号待ちでヘッドライト消すのが暗黙のルールだったけど
それ違法なんですよ
そもそもロービームのカットラインがきちんと出ていれば問題は起きないんですよ

タフトに乗ってるけど相手からどう見えてるかはあまりわからないな
でも誤操作とかで強制ハイビームにしてしまってた時は対向車から抗議喰らったけどオートバイビームの時は特に反応されないけどな

後ろからハイビームを食らったらドアミラーの角度を自動的に変えてお返しする機能が欲しい

>それ違法なんですよ
なんのためのポジションランプなんでしょうか？
ヘッドライトを常時つけるのであれば必要ない物と思うけどな

安い車安いメーカーには安いなりの理由があるのか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

先代タントカスタムのLEDヘッドライトから何かおかしかった

ダイハツ乗ってる人も他のダイハツ車の事眩しいと思ってるはず

ルームミラーに関してはミラードラレコでまぶしくなくなるけどサイドに関してはたたむとかしないとまぶしいもんな

自動防眩ルームミラーって効果あるのかな

もうルームミラーは夜になると減光にしっぱなしだよ

これだけのためにデジタルミラーにしたくなる

煽られてたわけじゃなかったのか

ぺったんこの車乗ってるとしあきの死活問題

>LED灯に自分で交換してる人は光軸調整してない人がほとんど
テスターで調整しても今の交換型LED灯は板の左右にLED貼り付けたブレードタイプで構造的に上方向に光が飛ばず遠距離用の光束が欠落するので欠落部を補うために光軸がかなり上が正常値として扱ってしまう

自動防眩サイドミラーという物もある

ワイの黄ばみフロントハイビーにしてもあんま見えんわ

>ぺったんこの車乗ってるとしあきの死活問題
ロードスターだな

なんか上の方だけ曇らせたり光量抑えるカバーないの？

新型装備はとにかく貶しておこう
ダイハツはまぶしいが

これだからダメハツは...

ダイハツの光軸基準は夜間走行中に道案内の青カンが照らされるように考えてるので基本上向き
おまけにダイハツの多走行車はリアのバネがヘタるのが
早いので車高落ちてさらに眩しい

>これだけのためにデジタルミラーにしたくなる
反射から画面真っ白に変わるだけで同じく眩しいよ

教則本の目を慣らすとは一体何だったのか

>>これだけのためにデジタルミラーにしたくなる
>反射から画面真っ白に変わるだけで同じく眩しいよ
安モノ使ってるの？

おととい免許更新行ってきたけど今は夜間はハイビームにしろって教えてんのな
対向車がハイビーム焚いてたら眩しくて見えねえっつの

>光軸調整
これは素人では無理ですな

>反射から画面真っ白に変わるだけで同じく眩しいよ
PCのモニターも見れないんじゃないか？

>なんか上の方だけ曇らせたり光量抑えるカバーないの？
下手に保安部品改造すんのは法に抵触せんか？大丈夫？
防眩サングラスとかが無難

>なんか上の方だけ曇らせたり光量抑えるカバーないの？
普通の電球だと光が広がるのでロービームの上部はカットされてた
LEDは基本直進する光なので後付でカットしてないけど電球に比べて光が拡散しないのでその分上向きに付けようとすることが多い

>本来はロービームの光軸も車検で確認しなければならないけど実際には導入を見送っている
東京、神奈川、埼玉は実施してる
他は知らん

>おととい免許更新行ってきたけど今は夜間はハイビームにしろって教えてんのな
>対向車がハイビーム焚いてたら眩しくて見えねえっつの
昔っからそうだろ
対向車がいる時だけ都度ローに落とすんだよ

度なしサングラスについては透過率についての規制が無いから夜でも５０％くらいのを使ってるよ
度ありだと規制あり

モノづくりというか・・・ニホンは設計も劣化したな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>正直日本国内で長時間ハイビームが必要な場所ってそうそうないだろ？
都内はぶっちゃけライト消えててもわからないまであるが千葉や伊豆は暗闇だぞ

オート機構は基本的にとしあきは信じない

ハイビームで眩しいのは当たり前だけどダイハツのやつはロービームでも眩しいのが問題

>ダイハツの光軸基準は夜間走行中に道案内の青カンが照らされるように考えてるので基本上向き
>おまけにダイハツの多走行車はリアのバネがヘタるのが
>早いので車高落ちてさらに眩しい
他の走行車の事を一切考慮してないのか？
そんな訳ないですよねー

まず自分の車の操作方法よくわかってない人が多そう

>>昔は信号待ちでヘッドライト消すのが暗黙のルールだったけど
>それ違法なんですよ
大阪でヘッドライト消す奴が多いのは眩しくて絡まれ無い様にする自己防衛策でいい文化だっまのに

>光軸
専用測定器必要
会社にあったけど軽でも20年前で200万してたな

安軽もアダプティブヘッドライトにしよう

>それ違法なんですよ
>そもそもロービームのカットラインがきちんと出ていれば問題は起きないんですよ
止まってる位置が坂道だとローでも眩しいんだよ…
特に最近のヘッドは光量が多いから尚更

>まず自分の車の操作方法よくわかってない人が多そう
取説読んだら死んでしまう

ハイビームの重要な点は反射板とガードレールがしっかり見えることだな
道路がどんな形してるかわからないと不安すぎる

交差点手前が坂でロービームでも対向車はメチャクソ眩しいってところはスモールにしてる

>そもそもロービームのカットラインがきちんと出ていれば問題は起きないんですよ
交差点の真ん中は少し盛り上がってる所は結構あるから微かな坂に止まることになってる所も多いからね

眩しいのは光軸というよりLEDとマルチカットの組み合わせじゃないの？

>交差点手前が坂でロービームでも対向車はメチャクソ眩しいってところはスモールにしてる
停止時に眩しいは言い訳にならないので切符切るね・・・

H4をLEDにしてるとしはいないか？使い勝手教えて

>オート機構は基本的にとしあきは信じない
実際パチパチ切り替えられるから鬱陶しい
完全に対向車の気配なくなってから手動でハイにすればいいだけの話だからな
人がいるのも反応しないし

>安軽もアダプティブヘッドライトにしよう
そんなクソ高い装備載せたら安軽にならねえ

>停止時に眩しいは言い訳にならないので切符切るね・・・
いちいちそんなので切らないよ

>誰しも自分のことは見えない
降りて前に行けば見えるぞ

>命を守るハイビーム
対向車から見るとハイビームのせいで無謀な道路横断する馬鹿が見えなくなるってこと？

なんでダイハツだけ？

>H4をLEDにしてるとしはいないか？使い勝手教えて
当たりはずれがかなり多いぞ
車種によっては光軸全く出ないカットラインボケボケ
レビューの評判で調べるしかない

>なんでダイハツだけ？
そうダイハツだけなんだ

>なんでダイハツだけ？
むしろダイハツってローでも明るく見えるんかなって

>>正直日本国内で長時間ハイビームが必要な場所ってそうそうないだろ？
>都内はぶっちゃけライト消えててもわからないまであるが千葉や伊豆は暗闇だぞ
無灯火走行してる車が結構いる
トヨタ県です
幻惑走行は殺意湧くけど視認性悪いのも勘弁して欲しい

>安軽もアダプティブヘッドライトにしよう
そもそも設定がうんこのダイハツにアダプティブ付けても結果はうんこになるんです

>当たりはずれがかなり多いぞ
>車種によっては光軸全く出ないカットラインボケボケ
>レビューの評判で調べるしかない
正直中華のだと実際買ってみないと品質のバラツキ大き過ぎてわからん

オートライト標準化って10年くらい経った？

>>ぺったんこの車乗ってるとしあきの死活問題
>ロードスターだな
カプチーノ乗ってたときは夜は乗らないようにしてた

>なんでダイハツだけ？
ダイハツに眩しい車が多いけどＮ-BOXなんかも普通に眩しい

>>光軸
>専用測定器必要
>会社にあったけど軽でも20年前で200万してたな
ロービーム測定に制度変更したらロービーム対応機に更新必要な整備事業所沢山出て阿鼻叫喚で更新猶予がかなり伸びたの当たり前だろと

オート標準化で好きな時に消せなくなってウザくなった

>オート標準化で好きな時に消せなくなってウザくなった
手前に回せば消えるじゃん一定時間

>専用測定器必要
>会社にあったけど軽でも20年前で200万してたな
(測定機に軽専用とかあると言う脳内設定？)

リコールして調整してほしい

ハロゲン互換型のLEDはPIAAでさえハズレ光軸がある
HID屋かIPFしか信じない

>ダイハツに眩しい車が多いけどＮ-BOXなんかも普通に眩しい
ハイトワゴンでヘッドが高めの位置に配置されてると眩しくなりやすい
今の大型車はバンパーにヘッド付いてるのもそういった理由から

>>オート機構は基本的にとしあきは信じない
>実際パチパチ切り替えられるから鬱陶しい
>完全に対向車の気配なくなってから手動でハイにすればいいだけの話だからな
>人がいるのも反応しないし
あれってちゃんとバイクにも反応してくれてる？
俺の存在が希薄だからなのかな・・・

>>オート標準化で好きな時に消せなくなってウザくなった
>手前に回せば消えるじゃん一定時間
購入時期によってはエンジンオフ以外で消せないのとかもある

>手前に回せば消えるじゃん一定時間
それで消えない時もあるんだ

Twitterの話題は爆サイでやってろ禿豚

>なんでダイハツだけ？
ダイハツはウインカーレバーも深く倒しても必ず戻る変な仕様だしいろいろおかしい

>ロービーム測定に制度変更したらロービーム対応機に更新必要な整備事業所沢山出て阿鼻叫喚で更新猶予がかなり伸びたの当たり前だろと
あの…光軸測定機はハイとロー両方測れるのが基本ですが…
どんな世界線に生きてるんだよ

うちのトヨタヴォクシーは搭載量に応じて角度調整するダイヤルあるな
常に一番下に向くようにしてるけど

>リコールして調整してほしい
リコールの意味わかってなさそう

>俺の存在が希薄だからなのかな・・・
君は光って見えてる

法規上ハイビーム標準なんだからこれでいいだろ
まぶしいとか言う奴は自分で対策しろよ

バイクに乗ってても眩しい

>法規上ハイビーム標準なんだからこれでいいだろ
>まぶしいとか言う奴は自分で対策しろよ
法規上対向車や先行車が走ってる場合はロービームにしないといけないんだよ
まあダイハツ車はロービームでも眩しいんだけど

>法規上ハイビーム標準なんだからこれでいいだろ
>まぶしいとか言う奴は自分で対策しろよ
ダイハツはローが眩しいから文句言われてるんだ

>法規上ハイビーム標準なんだからこれでいいだろ
法規が古いまま更新されてないのが問題

>ハロゲン互換型のLEDはPIAAでさえハズレ光軸がある
>HID屋かIPFしか信じない
爆光が売りのHID屋のバルブ使ってるような馬鹿まだいるんだ

>あれってちゃんとバイクにも反応してくれてる？
ライトの光量足りてないか左に曲がってるんじゃないの

>ダイハツはウインカーレバーも深く倒しても必ず戻る変な仕様だしいろいろおかしい
トヨタに多くね？

>H4をLEDにしてるとしはいないか？使い勝手教えて
光量が高く白になるので見やすくなるが明暗の差がハッキリクッキリするので遠くは見にくくなる

>法規上ハイビーム標準なんだからこれでいいだろ
>まぶしいとか言う奴は自分で対策しろよ
無免なのか馬鹿が日頃から運転してるのか…公道って怖いところだなって思うわ

>>ダイハツはウインカーレバーも深く倒しても必ず戻る変な仕様だしいろいろおかしい
>トヨタに多くね？
サプライヤーが同じなんだろう
ダイハツもトヨタも同じグループだし

>>ダイハツはウインカーレバーも深く倒しても必ず戻る変な仕様だしいろいろおかしい
>トヨタに多くね？
ダイハツ製のトヨタ車だろ

>トヨタに多くね？
だからそれはダイハツOEM車
トヨタ自社製造のはそうなってない

ハイビーム云々も結局のところ車の周りの人達の安全のためが第一に考えられてるので運転側が眩しい云々じゃどうも変わらない問題なんだよな
かといって眩しいものは眩しいので早急な対策商品が求められる

ホンダ車は設定でオートハイはオフにできるな
全部じゃないだろうけど

>だからそれはダイハツOEM車
>トヨタ自社製造のはそうなってない
レクサスもダイハツウインカーだったはず

このぐらいの文章ﾒのポストをわざわざ探してきて貼り付ける意味ないのでは？

>あれってちゃんとバイクにも反応してくれてる？
>俺の存在が希薄だからなのかな・・・
バイクって言っても古いカブみたいな真っ暗なライトだとどうなんだろう

パッソがダイハツ製だと知って怒り狂ってトヨタディーラに押しかけたとかってネタあった

>ホンダ車は設定でオートハイはオフにできるな
>全部じゃないだろうけど
どこのメーカーでもオフに出来るよ

>だからそれはダイハツOEM車
>トヨタ自社製造のはそうなってない
なんでこんな酷いデマを堂々と流すのか

>レクサスもダイハツウインカーだったはず
あー勘弁して欲しいわ…

そういやウチの車パッソだけどダイハツ車って感じしかしない

>なんでダイハツだけ？
No.1351296309

>>トヨタに多くね？
>だからそれはダイハツOEM車
>トヨタ自社製造のはそうなってない
なんで親会社のトヨタと敢えて仕様を変えてまでクズな物を作ろうとするのか
そこがまさにダイハツ

>ハイビーム云々も結局のところ車の周りの人達の安全のためが第一に考えられてるので運転側が眩しい云々じゃどうも変わらない問題なんだよな
>かといって眩しいものは眩しいので早急な対策商品が求められる
歩行者ですが眩しすぎて周りが見れなくなるので方向感覚失います

前に車がいてもハイビームOK

GR86BRZなんかはマイチェンでダイハツウインカーから普通のやつに変えてたな

>前に車がいてもハイビームOK
やめろぉぉぉ!

ハリアー、ヴェゼル、フォレスター、エクストレイル、タント、新型クラウン
これらがライトオフに出来ない
吹雪や濃霧の時にホワイトアウトして死ぬ

>GR86BRZなんかはマイチェンでダイハツウインカーから普通のやつに変えてたな
相当文句来たんだろう

>>あれってちゃんとバイクにも反応してくれてる？
>ライトの光量足りてないか左に曲がってるんじゃないの
半年点検で異常は無い程度の整備だけど10年以上前のバイクだからそうなのかな
もしかしてチンポの事だろうか（株スレ見てるだけ勢）

>レクサスもダイハツウインカーだったはず
スバルや日産も導入してた
スバルは数年前一度採用して即戻してたな

>No.1351296309
なんで要らん機能付けるんだろうな…

車乗ってる時はハイビーム目潰しされても眩しいなコノヤロウ程度で済むけど
バイク乗ってる時だと自身のライトの光量がショボくて道路の状況が全くわからなくなるから死活問題になる

ダイハツウインカーって言うけどたまに外車にも装備されてるんだよな
あれ車線変更の時に早く切れちゃうから嫌なんだ

>自動防眩ルームミラーって効果あるのかな
あるよ後続車のハイビームも気にならないよサイドにも付いてるとなお良い

もうかれこれ何年ぐらい言われ続けてるんだろう
そして未だ改善されてない
おかしいでしょ？！

>バイク乗ってる時だと自身のライトの光量がショボくて道路の状況が全くわからなくなるから死活問題になる
そう言う時は光が被らない位置にして自衛するしかない

>ダイハツウインカーって言うけどたまに外車にも装備されてるんだよな
>あれ車線変更の時に早く切れちゃうから嫌なんだ
ダイハツウインカーはワンタッチ関係なく常にニュートラルの位置に戻ろうとするやつだから他社と比べてもかなり特殊

>もうかれこれ何年ぐらい言われ続けてるんだろう
>そして未だ改善されてない
>おかしいでしょ？！
未だ眩しければ眩しいほど安全ってなってしまってるからね
眩しくて事故起こしましたがもっと増えないと改善しないと思う

昨日今日の話じゃないのに何年放置してるの？
リコールしろよ
市場に出てるやつやつ全部

>未だ眩しければ眩しいほど安全ってなってしまってるからね
>眩しくて事故起こしましたがもっと増えないと改善しないと思う
暗くてよく見えなかったので事故は多いけど
幻惑されて事故って報告はないからな

>ダイハツウインカーはワンタッチ関係なく常にニュートラルの位置に戻ろうとするやつだから他社と比べてもかなり特殊
外車だとハンドルに付いてるボタンウインカーがあるんだ
あれがまた思うようにウインカーが反応しない時があって面倒
他の人自分は必死にウインカー入れてるのに反応してないだけだからごめんなさい…

ダイハツ乗り多いな

>バイク乗ってる時だと自身のライトの光量がショボくて道路の状況が全くわからなくなるから死活問題になる
ゆっくり走れば問題ないし

LEDが極端に眩しく感じるだけで実際には電球ほど照らしてないけど省電力低コストって時点で電球にはもう戻れないからな

>ダイハツ乗り多いな
今の時代安さは正義だよ

>未だ眩しければ眩しいほど安全ってなってしまってるからね
>眩しくて事故起こしましたがもっと増えないと改善しないと思う
結局これで眩しければ事故は増えないっていう事実と数値が出てるからどうしようもないのだ

>ダイハツ乗り多いな
ちゃう
対向車が眩しいからどんな車かってみると大体ダイハツなんだ

>ダイハツ乗り多いな
ダイハツ車が来ると眩しいって話をしてるから乗ってるかどうかは知らん

>LEDが極端に眩しく感じるだけで実際には電球ほど照らしてないけど省電力低コストって時点で電球にはもう戻れないからな
まあ輝度が高いってのは相手に対して視認性が上がるってメリットもあるけどね
限度もあるだろって

>>バイク乗ってる時だと自身のライトの光量がショボくて道路の状況が全くわからなくなるから死活問題になる
>ゆっくり走れば問題ないし
周りの車のライトとかがなまじ明るいと目がそっちに慣れて自分の前はろくに見えないって状態になるからゆっくりとかの問題じゃないぞ

だってダイハツのウィンカーの仕様とか乗ってないと知らんじゃん

タフト乗せてもらった時は酷かった
すれ違う車のドライバーのの顔おもいっきり見えるんだものそりぁ眩しいわ

おかしいなコペン乗りがいっぱいいたはずななのに
こういう時は主張しないな

スズキは全く登場しないスレやな

>なんで親会社のトヨタと敢えて仕様を変えてまでクズな物を作ろうとするのか
>そこがまさにダイハツ
変えてるんじゃないよ
何も変えてないんだよ

ハイビームじゃなくてこれか

>だってダイハツのウィンカーの仕様とか乗ってないと知らんじゃん
レンタカーで乗ってなんだこれ？ってなったよ

自分は低い車に乗ってるけど昔は三菱も眩しいって思ってた
特に後ろ付かれるとルームミラーはいいけどドアミラーが被るとどうしようもないので…

>なんで要らん機能付けるんだろうな…
オートレベリングをGセンサでやるからこうなってしまった

>だってダイハツのウィンカーの仕様とか乗ってないと知らんじゃん
レンタカーでたまにダイハツに当たるんだ
めっちゃ運転しにくい…

>オートレベリングをGセンサでやるからこうなってしまった
ああコストダウンなのか…

リコール案件じゃん
LED光源禁止にすればいいのにね

>スズキは全く登場しないスレやな
リアの球切れの常連さん
一昨日もパレットを見た

ダイハツはダメだな
ミツビシにするわ

一つ前のムーブも初期設定ゼロレベルは文字通り水平で歩行者対向車ピカピカだよ
マイナス2にして乗ってる
自分の安全的にはそれでいいんだろうが対向車が幻惑で事故るまでは考えてないようで

国交省　
こういうとこだぞ

>LED光源禁止にすればいいのにね
ハロゲンしか信用しないとしあき

>>LED光源禁止にすればいいのにね
>ハロゲンしか信用しないとしあき
キセノンライトかもしれん

>一つ前のムーブも初期設定ゼロレベルは文字通り水平で歩行者対向車ピカピカだよ
>マイナス2にして乗ってる
>自分の安全的にはそれでいいんだろうが対向車が幻惑で事故るまでは考えてないようで
多分何も考えてない人は「わぁ自分の車他のと違って明るい❤️」って思ってるんだろう

>自分の安全的にはそれでいいんだろうが対向車が幻惑で事故るまでは考えてないようで
なんかそういうデータあるんですか？

>>>昔は信号待ちでヘッドライト消すのが暗黙のルールだったけど
>>それ違法なんですよ
>大阪でヘッドライト消す奴が多いのは眩しくて絡まれ無い様にする自己防衛策でいい文化だっまのに
警察が公式見解を出すまでは
交差点で消灯するのはマナーだとか
蒸発現象を防ぐためなのにやらない奴は許せないとか
そんな意見ばかりをネットで目にした時期もあったな

クルッパー政府って苦情窓口も無いの？

>ハロゲンしか信用しないとしあき
いや今のハロゲンはさすがに暗すぎだぞ

実際ダイハツの不正発覚した時に光軸関係も入ってたような

>なんかそういうデータあるんですか？
指摘があるならデータ取るべき責務がある連中が動かないのが問題なんですよ

>なんかそういうデータあるんですか？
だからそう思ってる人が1人や2人じゃないんだ
統計取ればすぐわかる

>いや今のハロゲンはさすがに暗すぎだぞ
LED見てるとそうなるだろうね

タダの新しいモノ嫌いなだけかLED

>交差点で消灯するのはマナーだとか
>蒸発現象を防ぐためなのにやらない奴は許せないとか
>そんな意見ばかりをネットで目にした時期もあったな
マジで交差点で消灯しないとキレる奴までいたな

普段はLEDの方がいいけど雨や雪の時はハロゲンの方が見やすかった

自分らは大型RV乗ってるから認識しないんだろうなコレ
歩行者として自分の作ったくるまの前に立ってみるくらいしろよ

>タダの新しいモノ嫌いなだけかLED
ねえよ
もう10年以上前からあるぞ

>>ハロゲンしか信用しないとしあき
>いや今のハロゲンはさすがに暗すぎだぞ
ぼんやり全体的に明るいオレンジ系のH4バルブは
老眼が入りかけの俺には見やすく優しかった

>LED見てるとそうなるだろうね
レンズのカットの問題もあるけどHID以降のを使うともう戻れないぞ

SUVのような光源が高めな位置の車が増えたからセダンやコンパクトカーのような車はもろに車内に光が入ってくる…
ダイハツだけじゃなくハスラーもキツイし光軸調整が半端な安い車が多い気がする

>ぼんやり全体的に明るいオレンジ系のH4バルブは
>老眼が入りかけの俺には見やすく優しかった
雪がよく降る地域はむしろハロゲンの方がメリット多いだろうね

>>タダの新しいモノ嫌いなだけかLED
>ねえよ
>もう10年以上前からあるぞ
10年が昔とか小学生かよ

>>>LED光源禁止にすればいいのにね
>>ハロゲンしか信用しないとしあき
>キセノンライトかもしれん
白人は体質で眩しいのだめだからアメリカはキセノンヘッドライト禁止してる所もあるよね

>>なんかそういうデータあるんですか？
>だからそう思ってる人が1人や2人じゃないんだ
>統計取ればすぐわかる
最近の車のヘッドライトは眩しいみたいな記事あった気がするわ
結構な人が感じているが車高が高い人らは気にしていないだろう

小学生になりたいよ！

>雪がよく降る地域はむしろハロゲンの方がメリット多いだろうね
自己レスだけどこれが理由でフォグは敢えてハロゲンのを選ぶようにしてる
あれこそLEDは意味ないと思ってる

>10年が昔とか小学生かよ
お前の知能が昨日の事もすぐ忘れる鳥なだけ

妖怪もLEDは変な光で嫌いって言ってた

>>ぼんやり全体的に明るいオレンジ系のH4バルブは
>>老眼が入りかけの俺には見やすく優しかった
>雪がよく降る地域はむしろハロゲンの方がメリット多いだろうね
あまり雪の降らない地域だけど雪の強い日はフォグ付けとけば良かったなと後悔したりする
白色ライトしか無いのは駄目だよな（黄色いセロファンでも常備しとこうかと思ったりした違法だろうけど）

やたら眩しいよね
まず白を止めろ

座席位置の高いSUVやハイトワゴンに乗っててもダイハツの光撃きついのおかしいやろ

ダイハツ乗りはみんな死んでいいよ

>やたら眩しいよね
>まず白を止めろ
白って言うかバカみたいにケルビン値高い奴ね
青に近い色になってる奴

>やたら眩しいよね
>まず白を止めろ
何色ならいいの？

>やたら眩しいよね
>まず白を止めろ
ヨシ

>何色ならいいの？
ピンク！

直視しなくても目が眩むんだよなあ…

>No.1351302347
まぶしいと感じる
それって個人の感想ですよね？

>>やたら眩しいよね
>>まず白を止めろ
>ヨシ
注目度抜群
イラッ

>白人は体質で眩しいのだめだからアメリカはキセノンヘッドライト禁止してる所もあるよね
体質ってのもあるのか
若干？茶目だけど色素が薄いのか昔からめっちゃ眩しく見える事が多い

つか　周りが明るいならいらないだろ
けちけちしねえで照明並べろよ
納税者様を何だと思ってるんだこの国は
公務員のボーナス支給を憲法で禁止しろ

>ヨシ
>1757892697726.jpg
LEDの黄はマジでやめろ
普段眩しいくせに霧の時全く役に立たない

>つか　周りが明るいならいらないだろ
>けちけちしねえで照明並べろよ
お前は周りが明るいとヘッドをつけない爺さんか…

ナチュラルな色にできないものか
まぁLEDの時点で目に刺さるかもしれんが

>つか　周りが明るいならいらないだろ
>けちけちしねえで照明並べろよ
>納税者様を何だと思ってるんだこの国は
>公務員のボーナス支給を憲法で禁止しろ
あまり知られてないけど街頭とかの電気代は自治会持ちだったりする

>直視しなくても目が眩むんだよなあ…
悪意無く目に飛び込んでくるもんな
多くのＬＥＤライトは目に悪いと個人的に思ってる

軽は基本眩しいものと思ってた
金が無いから自分でライト変更して光軸調整依頼しないヤツっていう先入観でごめんなさい

レンタカーで乗ったルーミー(ダイハツ製)
オートライト・オートハイビーム搭載
夜間はほぼハイビームで対向車とすれ違う時に
一瞬だけローになったりならなかったりする
こりゃあ駄目だわと思った

>体質ってのもあるのか
目の色が薄いほど光量に対する耐性が低い
黒いと光を吸収してくれて網膜守ってくれるけど青とかだと突き刺さって失明する
外国人にグラサンが多いのもそのせい

お高い車なら眩しいと感じないのだからやっぱ安い車が悪いのでは？

>ナチュラルな色にできないものか
>まぁLEDの時点で目に刺さるかもしれんが
LEDでも光の色の量が多いほど眩しくない
中華の安いのは単純に白を強めにしてるだけだから相手を幻惑するくせに全然自分は明るく見えないってクソになる

>LEDの黄はマジでやめろ
>普段眩しいくせに霧の時全く役に立たない
黄色ならいいかと思ってたけどそうなの？

>ヨシ
もうこれ兵器だろ

タフト乗ってるけど深夜帯は基本オートハイになってるな
スマンな

暗いと不平を言うより
すすんでハイビームをつけましょう

>めっちゃくちゃ眩しい軽がいるけど
>こういうことだったの？
後ろに眩しい車がいると車についてる全てのミラーが反射で眩しいから普通の人は自然とスピードを下げるので安全なんだけどバカな後続車のドライバーはワザと減速して逆煽り運転してると勘違いする可能性が高いから危険なんだよね

>黄色ならいいかと思ってたけどそうなの？
LEDの光の波長は霧とかで屈折されると一気に拡散されて明るく無くなってしまうから

>>ナチュラルな色にできないものか
>>まぁLEDの時点で目に刺さるかもしれんが
>LEDでも光の色の量が多いほど眩しくない
>中華の安いのは単純に白を強めにしてるだけだから相手を幻惑するくせに全然自分は明るく見えないってクソになる
横からだけど勉強になりました

信号待ちのとき対面にタフトいると最悪

ダイハツはハイとかローとかいう話じゃねーんだよ

>暗いと不平を言うより
>すすんでハイビームをつけましょう
ハイビームは遠くが明るくなるだけで手前が明るくなる訳じゃないしな…

>横からだけど勉強になりました
純正LEDが高いって言うけどあれはきちんと理由があるんだ

>信号待ちのとき対面にタフトいると最悪
交差点で停まる時だけはライト落とせるから…

>ハイビームは遠くが明るくなるだけで手前が明るくなる訳じゃないしな…
じゃけん
フォグランプも常時点灯で

色温度もう少し下げて

>>黄色ならいいかと思ってたけどそうなの？
>LEDの光の波長は霧とかで屈折されると一気に拡散されて明るく無くなってしまうから
売ってるかどうかすら知らないけどそんじゃ
もしフォグランプ（ＬＥＤ）が売ってるんであれば対策がされてる物って事になるんでしょうか

>フォグランプも常時点灯で
やめろ

センサーカメラが夜間に弱いのにそれに頼り切りのオートハイビームが良くなるわけないんだよな

タフトの前面灯を高速点滅する様にしようぜ

>タフトの前面灯を高速点滅する様にしようぜ
ええっ？何の為に？

>タフトの前面灯を高速点滅する様にしようぜ
それやられると余計に…

LEDって高速点滅している…んじゃなかったっけ？人間には感知できないほどの速さだとか見たような
それが不具合とか制御できてなくて眩しく感じるとかあるのだろうか？

>売ってるかどうかすら知らないけどそんじゃ
>もしフォグランプ（ＬＥＤ）が売ってるんであれば対策がされてる物って事になるんでしょうか
フォグって時に規制がある訳じゃない(もちろんあまりに上向きだとダメだけど)からしっかり作ってるとこなんてあまりないんじゃないかな…純正も含めて
だからそう言うのは既存の技術で満足してるもので構わない
フォグは自分が明るく見えるためのものじゃなく視界が悪い時に相手に視認して貰うためのものなんだし

チャリンコも自分の足元じゃなくて真正面照らしてるやつらがほとんど
眩しいよ

>>タフトの前面灯を高速点滅する様にしようぜ
>ええっ？何の為に？
嫌がらせ特化のダイハツをアピール

ダイハツが少し前まで光軸検索しないで工場から出荷してたのは事実だからな
同じサプライヤーから部品調達してたホンダのNボはオートから手動に仕様変更した

>LEDって高速点滅している…んじゃなかったっけ？人間には感知できないほどの速さだとか見たような
>それが不具合とか制御できてなくて眩しく感じるとかあるのだろうか？
バックモニターとかのビデオ画像越しだと点滅が見えるようになるな

>LEDって高速点滅している…んじゃなかったっけ？人間には感知できないほどの速さだとか見たような
>それが不具合とか制御できてなくて眩しく感じるとかあるのだろうか？
厳密に言うとかなり速い点滅してるものだね
蛍光灯に手を振ればチラツキが見えるけどあんなもん
実際は蛍光灯よりかなり速い周波数で点滅してるけどたまにレコーダーとかのビデオだとチラチラしてるのはそれが理由

>チャリンコも自分の足元じゃなくて真正面照らしてるやつらがほとんど
>眩しいよ
まあチャリは自分が明るく見えるもんじゃなくて相手に確認して貰うためにつける場合が多いしな

>チャリンコも自分の足元じゃなくて真正面照らしてるやつらがほとんど
>眩しいよ
あまりに眩しいんですれ違ってから振り返って確認すると
意外と下照らしてたりするんだよ
多分製品レベルの問題だよ

安物で馬鹿なオートハイビームはほんと迷惑

タフトvsタフト

>LEDって高速点滅している…んじゃなかったっけ？人間には感知できないほどの速さだとか見たような
>それが不具合とか制御できてなくて眩しく感じるとかあるのだろうか？
一時期は知覚できる範囲ででわざと点滅させて目を引く青いデイライトもあったけど
あれはもう禁止されたんだっけな
いまのLEDライトはそんな風には作ってないと思う

眩しいからメーカーなんて分からん
便乗したダイハツヘイトでは

ロッキーとライズも地獄
後ろからならまだ許せるけど対向車で来るとやばい

ダメハツ…
大阪だもんなぁ…

>眩しいからメーカーなんて分からん
>便乗したダイハツヘイトでは
散々ダイハツで起こる理由が挙げられてるんですけど

軽ばかりじゃねーか

チャリはわざと光軸上げてるジジイが近所にいて困る
しょっちゅう誰かともめてるし捕まんねえかな

>眩しいからメーカーなんて分からん
>便乗したダイハツヘイトでは
免許無し乙

>チャリはわざと光軸上げてるジジイが近所にいて困る
>しょっちゅう誰かともめてるし捕まんねえかな
自分さえ良けりゃいいって人いるからな

>便乗したダイハツヘイトでは
日産はともかくシェアの割にスズキは特に言われんから
ダイハツとNBOXの問題

ダイハツ乗ってる男の人って…

スポーツカーに乗ってると対向車のヘッドライトが余計にまぶしく見えるからスピードを落とす時がしばしば
後ろがまぶしい時はバックフォグ点けたろかと思う事も

>>車種は？
>タフト
これでロービーム（ハイだともっと眩しい
ってマジか...

先行車両いるのにその先にある案内標識をバッチリ照らしてるの凄いよね

>軽ばかりじゃねーか
安い車…というかヘッドライトの質の差だろうな
安いコンパクトカーもなんかダイアルで光軸調整するらしいしそんなもんだろう

>チャリンコも自分の足元じゃなくて真正面照らしてるやつらがほとんど
>眩しいよ
買ったばかりの自転車がLEDなのにそんなに明るくなくて「？」って思ったら
地面に対してほぼ平行だったよ…
自分で無理矢理下向きに傾けたらマシになったけど新品でこの仕様ならメーカー側もコレが正しいって思ってんのかね？

ウィンカーもこれくらい目立たさせろ

>スポーツカーに乗ってると対向車のヘッドライトが余計にまぶしく見えるからスピードを落とす時がしばしば
>後ろがまぶしい時はバックフォグ点けたろかと思う事も
視線変えて直視しないようにしたりするけどドアミラー直撃ビームはほんと何ともならんよね…

ＬＥＤの恩恵というやつだ

ママチャリは家の2階辺りを照らしてるのをみる

>No.1351305008
フォグライトは視界不良時の改善道具だと思ってましたありがとうございます
>ダイハツが少し前まで光軸検索しないで工場から出荷してたのは事実だからな
つまり以前の物だけで悲劇は収束していくんですね？

>先行車両いるのにその先にある案内標識をバッチリ照らしてるの凄いよね
そんなに？！

軽はハイビームみたいなの多いな
ハイビームで対抗してる

>チャリはわざと光軸上げてるジジイが近所にいて困る
>しょっちゅう誰かともめてるし捕まんねえかな
警察は巡回中に整備不良等で捕まえてくれないんですかね
または迷惑走行と言う名目で

>ウィンカーもこれくらい目立たさせろ
目立たないからかわりにヘッドライト消灯するアホみたいな車最近結構見かけるじゃない

暗視カメラ必須にしてライト廃止しろよ

>ママチャリは家の2階辺りを照らしてるのをみる
なんか前の標識がﾁｶﾁｶ輝いてんなと思ったら後方のチャリのライトでびっくりすることがしばしば

ロービームが「すれ違い灯」と呼ばれているのを知らずに
アホどもがロービームが標準だと勘違いした結果
ロービームでも前がしっかり見えるように忖度したのがダイハツ

点発光だから眩しい全ての車が面発光になるべき

ローがハイの高さでハイビームが高所の標識照らしてるの見た時はさすがに笑った

>ダイハツ乗ってる男の人って…
数はたんといるので流れ弾が

>法規上ハイビーム標準なんだからこれでいいだろ
>まぶしいとか言う奴は自分で対策しろよ
パトカーが裏道でこれやるのが邪悪すぎる
自転車乗ってて前が全然見えないのでとまったらやっと下げたけど

意図的に眩惑による事故を誘発してる会社
社長を問責すべき

ワンボックスの高さでも眩しいからイカレてるとしか思えん

こういうのって改善されないよね
ネットじゃ取り上げられるけどさ
トヨタのハイブリッドもバッテリーがあがる欠陥があるって騒がれるけど無風
アメリカでは最近訴訟起こったけどね

特にフォグランプ

>アメリカでは最近訴訟起こったけどね
アメリカみたいに腹立ったら即訴訟くらいのスナック感覚にならんといかんのかな…
そんな社会来られたら困るんだが
やらかす方は面の皮が大抵厚いからな

スポーツカーからワンボックスまで眩しいとか中々のもんだな

ローでも青カンがはっきり見えるのはどう考えてもおかしい

>>ダイハツ乗ってる男の人って…
>数はたんといるので流れ弾が
タントはいいクルマだよね
Nボよりも売れないのが不思議

ローのはずなのに異常に眩しい車いるけどそういう…

>ローのはずなのに異常に眩しい車いるけどそういう…
ローだけどローじゃなかった！
メイのバカ！もう知らない！！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>点発光だから眩しい全ての車が面発光になるべき
花火みたいだな

今いろんな照明自体が性能良くて凄い明るく（眩しく）なってるからそろそろ問題になりそう
外国でスピード違反の車追跡してたら前から高出力の懐中電灯当てられてパトカー側は何も見えなくて緊急停止する事件もあったし

車の工業試験でライトを検査する際4人乗車した状態でのビームの向きを確認するとかだからそれで合格したらいいって話
なので乗車人数少なければ沈まない分上を向くわけで

時々眩しい軽いるから仕返しでコッチもハイビーム喰らわしてるけどそういう事だったのか

>外国でスピード違反の車追跡してたら前から高出力の懐中電灯当てられてパトカー側は何も見えなくて緊急停止する事件もあったし
動画で見たことあったがマジで何も見えなくなっていたなぁ…あれはヤバイ

>霧でも高速でもない普通の街中でバックフォグ点けてるバカをどうにかしてくれ
ベンツとアウディに多い印象
なんか操作系バグってんだろか

>なので乗車人数少なければ沈まない分上を向くわけで
後ろに人が乗った方が上を向くが？

>軽はハイビームみたいなの多いな
実際HIも多いんだよ
強制オートライトとオートハイビームなんて要らんもんのせいで

フラッシュ！！
ああ〜〜

>>なので乗車人数少なければ沈まない分上を向くわけで
>後ろに人が乗った方が上を向くが？
工業試験管「問題ナシ！合格！」

車検でロービームの光軸を検査する話が出ているが
実施したらダイハツ車が絶滅するから実施できない

>>外国でスピード違反の車追跡してたら前から高出力の懐中電灯当てられてパトカー側は何も見えなくて緊急停止する事件もあったし
>動画で見たことあったがマジで何も見えなくなっていたなぁ…あれはヤバイ
あれは犯人が逃走の手段として用いてたらまだマシかもしれないけど
イタズラでマネするバカが出そうで怖いよね
普通に走っててあんなことされたら絶対事故る…

ハイビーム点けっぱなしを教えてくれる対向車優しい好き一生無事故でいてほしい

車の背後に鏡を貼り付けたりするのは違法？
「お前の車、眩しいで」って自覚させないと直そうとせんやろ

>車の背後に鏡を貼り付けたりするのは違法？
違法
お前が捕まる

受けた光をそのままそっくり相手の運転席に反射したい

>車の背後に鏡を貼り付けたりするのは違法？
>「お前の車、眩しいで」って自覚させないと直そうとせんやろ
鏡は分からんけどメッキならセーフかもしれん
よく全面メッキになってるトラックとかいるし

ダイハツだもんなぁ

街頭あって明るいのにハイビームにしたがる人いるよね
ガチャガチャ操作してる感じを楽しんでるのかなんなのか知らんが対向車来たらロービームに切り替えろ

>車の背後に鏡を貼り付けたりするのは違法？
鏡を後付は保安基準を満たせないはず
元々のボディを一部鏡面仕上げする程度ならまあ見逃してもらえる可能性はある

>1757889980297.mp4
なんでその欠陥は車道ど真ん中に立ってるの？

>街頭あって明るいのにハイビームにしたがる人いるよね
単純に暗くて前見えんからって他人の事考えずハイにする爺さんとかもいる

ボディが白い車をワックスでピッカピカに仕上げれば
効率よく後続車のライトを反射してくれるかもしれんな

ハイビーム返したらたまに降りてきて文句言ってくるやついるけど
自分がやってる事にマジで気付いてないんだな

色は赤でなければならないらしい
トラックの銀色の板は「泥除け」だからOKだそうだ

>ハイビーム返したらたまに降りてきて文句言ってくるやついるけど
>自分がやってる事にマジで気付いてないんだな
消し忘れパッシングとかも逆ギレする奴増えたからやらん方がいい

自転車も糞まぶしい奴いるよな🥺

ＬＥＤライトになる前はこんな奴いなかったのに

>🥺

>トヨタのハイブリッドもバッテリーがあがる欠陥があるって騒がれるけど無風
プリウスは電気使い放題だと思ってたら車を動かすバッテリーと電装品を動かすバッテリーは
同じにできないんですって言われた

>消し忘れパッシングとかも逆ギレする奴増えたからやらん方がいい
ネズミ取り教えてやるつもりでやったらそのまま突っ込んできたなんて話も聞く

電圧違うからサービスと動力のバッテリー同じに出来る訳がないぞ

>ＬＥＤライトになる前はこんな奴いなかったのに
LEDは光が拡散しないから電球と同じ範囲照らそうとすると過剰になるからな

最近の車はかなり積極的にハイビームにするよね
たまに黒ずくめの歩行者見つけるから全否定はしないが

最近の郵便の電動二輪？もめちゃくちゃ眩しい

>ネズミ取り教えてやるつもりでやったらそのまま突っ込んできたなんて話も聞く
そもそも教える必要もねえのにようやる

>たまに黒ずくめの歩行者見つけるから全否定はしないが
歩道がある道路で
全身黒ずくめで車道をジョギングする奴がいる限り
ハイビームを歩行者に当てる行為を非難されるいわれはないな

後方からハイビーム食らって不愉快になる問題は
ルームミラーをデジタルモニター化することで解決した
本当はドアミラーもやりたいところだが…

>めっちゃくちゃ眩しい軽がいるけど
ダイハツだなって速攻連想できるの笑う

トヨタのハイブリッドはYoutubeにも解説動画とか上がってるけど結構走らないと上がってしまう
片道10kmぐらいの通勤を月-金やってると新車でもあがる
走行で発電した電気をEV性能に優先的に取られすぎて12Vバッテリーにいかないのが欠陥て話

>全身黒ずくめで車道をジョギングする奴がいる限り
反射材のない黒いジョギングウエアは法的規制が欲しいくらいだ…
アンブッシュ狙うニンジャかよ
アイサツくらいしろ

>No.1351296309
この垢ってもしかして
瀬奈陽太郎のサブ垢なんか？

これ自転車も同じなんだよな
LED化で光量めっちゃあがってるのに真正面照らすアホがいるので目が潰れそうになる

オートライトもまだ明るいうちから点灯してるしメーカーというか役人の基準はわからんわ

>LED化で光量めっちゃあがってるのに真正面照らすアホがいるので目が潰れそうになる
そういう時は目をそらしながら自転車に向かっていく

いや早めのライトは別に悪くはない
光軸の調整とかLEDのパワーに合わせないで昔のままやってる感が悪い

>オートライトもまだ明るいうちから点灯してるしメーカーというか役人の基準はわからんわ
目的は自分の視界確保じゃなくて周囲への注意喚起なので

>片道10kmぐらいの通勤を月-金やってると新車でもあがる
その作りだと俺は買うとバッテリー死ぬな

>No.1351316755
自転車で高速で点滅してる奴はもう攻撃してきてると思ってる

>片道10kmぐらいの通勤を月-金やってると新車でもあがる
これ最近の電装品多い軽自動車とかでも普通になるぞ

>自転車で高速で点滅してる奴はもう攻撃してきてると思ってる
煽り運転してるカスと同レベルの発想

燃費のカタログ値を上げるために充電制御なんてのを入れてるのが悪い

>目的は自分の視界確保じゃなくて周囲への注意喚起なので
だったら常時点灯でいいじゃん
てかライト点灯してないと対向車も認識できないようなドライバーはもう運転すべきじゃない

スレ画みたいな状況だと若干クビを前に出して運転する

>これ最近の電装品多い軽自動車とかでも普通になるぞ
いやトヨタのHVがひどいって話
もうコンピューター繋いで充電状態をモニターして検証されてる

大牟田ダイハツ

>>全身黒ずくめで車道をジョギングする奴がいる限り
>反射材のない黒いジョギングウエアは法的規制が欲しいくらいだ…
>アンブッシュ狙うニンジャかよ
>アイサツくらいしろ
夜中にジョギングしたり歩ったり自転車乗ってる奴は一定サイズの反射板のついたものを所持していないと罰金刑くらいのことはやってほしい
そういうやつほど歩道の無いカーブの車道とか平然と歩いている

>いやトヨタのHVがひどいって話
>もうコンピューター繋いで充電状態をモニターして検証されてる
通勤から帰ってきて
一晩でバッテリーあがりが発生するって事例もあったな

>>自転車で高速で点滅してる奴はもう攻撃してきてると思ってる
>煽り運転してるカスと同レベルの発想
いや俺もあれ系は怖いときがあるから点滅の感覚とか光の向きとかなんかした方が助かるなぁ

ダイハツキャンパスは確かにめちゃくちゃ眩しい
後ろつかれた時は車内を照らされまくってめちゃくちゃ運転しづらかった……

ドラレコ搭載して駐車時監視モードでも作動してんだろうか
まあそれでも普通はバッテリー上がらんか

ダイハツは光軸テキトーで実際問題なってなかったっけ
逆にトヨタはその辺りしっかりしてる車種が多い

>オートライトもまだ明るいうちから点灯してるしメーカーというか役人の基準はわからんわ
昼間橋の下に入っただけなのに点くの勘弁して欲しい
点灯するのに時間差あるから橋の下から抜ける頃につきだすし

自分で一度光軸調整したことあるけどあんま気軽に出来るような構造してないんだな

>ドラレコ搭載して駐車時監視モードでも作動してんだろうか
>まあそれでも普通はバッテリー上がらんか
振動検知ならともかく常時監視だとかなりバッテリー消耗する毎日乗らないならやめたほうがいい

そういう眩しい車に限ってパッシングすると怒り狂った様にパッシングし返してくる
される経験多くておかしくなったのかもしれん

オートライト義務化は暗くなっても点けない馬鹿が多数いたのを恨むしかない

ダイハツのライトは確かに眩しすぎる
夜道ですれ違ってこれでロー？て思うの大体ダイハツ車だし

もっと車高の高いSUVやミニバンがだいたい大丈夫なんだからさ…
ダイハツの設計倫理を疑う案件

>車の背後に鏡を貼り付けたりするのは違法？
>「お前の車、眩しいで」って自覚させないと直そうとせんやろ
メッキパーツついてる車はたまに見る

>オートライト義務化は暗くなっても点けない馬鹿が多数いたのを恨むしかない
メーターが常に光ってるタイプが多かったからそれも影響したのかも

デイライトそういや普及しなかったな

>デイライトそういや普及しなかったな
今フロントライトのユニットと一体化してるしな

車検で対応しないのか

こんだけ言われてるのに比較検証してる動画とか全然ねえな

ちょっとした段差ですぐハイビームだから乗ってて嫌になる

ダイハツを選ぶやつはそういうやつってこと
まともなら選ばん

自分だとわかんない事があるのか
フロントに手動でハイビームと通常切り替え付いてるやつは大丈夫だよな？

>自分だとわかんない事があるのか
>フロントに手動でハイビームと通常切り替え付いてるやつは大丈夫だよな？
ロービームが眩しいのがいてダイハツはその傾向が多いって話

>フロントに手動でハイビームと通常切り替え付いてるやつは大丈夫だよな？
取付時点で上向いてたら手動も自動も関係ないで

ダイハツって今車何作ってるの？

>>フロントに手動でハイビームと通常切り替え付いてるやつは大丈夫だよな？
>取付時点で上向いてたら手動も自動も関係ないで
固定されいて角度変えられないってね

下の方のフォグランプ？がくっそ眩しいやつはなんとかなんねえのかな…

>フロントの爆光フォグもどうにかしてくれ
ライトの3倍近く明るく感じるやつあるよね
溶け落ちちゃえばいいのに

>>車の背後に鏡を貼り付けたりするのは違法？
>>「お前の車、眩しいで」って自覚させないと直そうとせんやろ
>メッキパーツついてる車はたまに見る
こんな感じでやたら上を照らすライトに気づかせたい
大半のドライバーは「何だアイツ変なとこキラキラさせて眩しくて迷惑」としか思わないだろうけど

>下の方のフォグランプ？がくっそ眩しいやつはなんとかなんねえのかな…
フォグはエンジンスタート時には消灯状態でなければならず
その都度手動で操作しないと点灯しない
という仕様を既存の車も含めて義務化するしかない
今のロクでもないライトの車は「古い車だから仕方ない」という理由で見逃してもらっているから

ダイハツだもんなぁ…

こういうヤツの後ろについたら
うわっ眩しっ！って気付くのかな？

>こういうヤツの後ろについたら
>うわっ眩しっ！って気付くのかな？
いいえ？

前の車迷惑だな
って思います

全高の高い車でも眩しく感じるのだから異常だよ

発覚してくれたおかげでアイツハイビームのままやんけ！！
なんだダイハツか…って諦められるようにはなった

>発覚してくれたおかげでアイツハイビームのままやんけ！！
>なんだダイハツか…って諦められるようにはなった
ダイハツなら仕方ないな…
ダイハツだからな…

ダイハツの時点で気づくとか関係ないって気づいて欲しいよな

>ダイハツは光軸テキトーで実際問題なってなかったっけ
>逆にトヨタはその辺りしっかりしてる車種が多い
しっかりって…法律で規定されてるもんをテキトーにしてる方が例外事例なんだよ

>しっかりって…法律で規定されてるもんをテキトーにしてる方が例外事例なんだよ
認証取れたら生産したものはテキトーでええやろ！
あとは車検で調整してくれるし

後ろからのライトがキツイ時はミラー動かして全く見ない

>認証取れたら生産したものはテキトーでええやろ！
>あとは車検で調整してくれるし
それやった関連会社が大惨事になっとるが・・・

>ロービームが「すれ違い灯」と呼ばれているのを知らずに
>アホどもがロービームが標準だと勘違いした結果
ロービームが基本
田舎でもハイにできる時間は短い
警察がアホ

国民全員がトラックに乗れば解決

頻繁に対向車が来るような地域を田舎呼ばわりとか・・・

メーカー「車屋が納車や車検で調整してくるからヨシッ！」
車屋「メーカーが調整してる筈だからヨシッ！！」
としあき「車屋が調整してる筈だからヨシッ！！」

ハイビーム必要なほど速度出すんか？って話よな

>メーカー「車屋が納車や車検で調整してくるからヨシッ！」
>車屋「メーカーが調整してる筈だからヨシッ！！」
>としあき「車屋が調整してる筈だからヨシッ！！」
車検検査官「アカンで」

>ハイビーム必要なほど速度出すんか？って話よな
低速だろうがロービームの距離じゃ横道からノールックで突っ込んできた奴を回避するのが間に合うとは限らんぞ

そういう連中が乗ってるからって
トップが言えちゃうスタイルなので
揺るがない社是なんでしょ

>ハイビーム必要なほど速度出すんか？って話よな
警察「基本ハイビームでよろしく、俺はローだけど」

>低速だろうがロービームの距離じゃ横道からノールックで突っ込んできた奴を回避するのが間に合うとは限らんぞ
街灯の少ない地域ならまだしも

ロービームで運転していたが対向車がたまにハイビームしてくるからライトの位置を少し下にしてもらったらそれが無くなった
スレ画が言ってるみたいにザルな調整をしていたか甘い調整だったのかよくわからん

車運転しないお偉いさんたちがルールを決めていく

>そういう連中が乗ってるからって
>トップが言えちゃうスタイルなので
>揺るがない社是なんでしょ
アルトがバカ売れした成功体験が忘れられないんでしょ

こうまでいわれてダイハツ軽にお金を払ってる客も
なかなかの思い入れだね
まぁもう買う世代も4:3アナログ時代の事なんて知らない世代か

としあき高齢化の白内障問題

>No.1351334899
連中呼ばわりされてもありがたく買ってるんだからな

民間なんかだと光軸調整やってないとかザラだからな

>としあき高齢化の白内障問題
それはあるかもしれない
夜用サングラス使わないと眩しくて仕方ない

マジでハイビームかと思うぐらいに対向車からのライトが目に刺さる

>本来はロービームの光軸も車検で確認しなければならないけど実際には導入を見送っている
また国交省かよ
公明党って本当に無能

>アルトがバカ売れした成功体験が忘れられないんでしょ
えっ

ダイハツだもんなぁ

>No.1351340497
スズキのアルトが安売りして儲かった経験をダイハツが成功体験としてるでしょ

大発動艇か

絶対目に悪い

車検通らないレベルで弄ってるバカだと思ってたけど純正でこれなんか…

そんな…
試験用にワークスレベルのチューニングを施す会社なのに…

>>命を守るハイビーム
>昔は信号待ちでヘッドライト消すのが暗黙のルールだったけど最近は消さないようになって横断歩道で結構人の消滅現象を見るわ
消し忘れより付け忘れの方がリスク高いのよな…

ダイハツは純正の光軸調整がおかしいんだよな

webm,\

>めっちゃくちゃ眩しい軽がいるけど
>こういうことだったの？
del

>1757886833359.png
アホがハイビームのままにしてるだけやろ

こんだけ眩しいと蒸発現象起こりまくりそう

>アホがハイビームのままにしてるだけやろ
ちゃうねん
なぜかダイハツだけこれで標準なの

ちょっと待てよ　以前代車でダイハツの軽借りた時オートでハイビームロービーム切り替えてたぞムーブだったと思う　タントにはそれないの？

>最近の車のオートハイビームの誤動作もあるだろうな
車間離れてるからってバックミラーで見える位置からハイビームで煽られるとクソムカつく
手動かオート化は関係ねえ

うちのは自身のライトの反射でロービームに切り替えるアホの子だから手動にしてる

ロービームなのにハイビーム並みに眩しい車があるって実感で語っているかどうかで日頃運転している人かどうか分かるスレ

これがただの切り替え忘れだとしたら
ダイハツ車乗りは全員アホってことになる

まぁそれでもいいか

横から出てきた対向車が曲がってる最中にハイビーム出すのも手動か自動なのかわからん

ダイハツ車がロービームで前や対向車直撃ならば
むしろハイビームにすると角度が上になり不快にさせずに済むのでは？

後ろに重い荷物や家族載せててフロントが上がってる説は？

>マジでハイビームかと思うぐらいに対向車からのライトが目に刺さる
ハイビームで突っ込むふりしよう
眩しいから仕方ないよね

>これがただの切り替え忘れだとしたら
ハイビームキチガイはメーカー関係なく「警察がハイビームにしろと言ってるから」って言い訳する

眩しい車箱型の軽が多いなって思ってたけどやっぱり…

>後ろに重い荷物や家族載せててフロントが上がってる説は？
そのために補正する機能が付いてて最近のは自動で補正されるのよ

結論：ダイハツ車乗りは全員ハイビームキチガイ

歩行者としては眩しくてもなんとなくあれたぶんダイハツ車やなってのはわかるから
わざとやってるわけではないのだろうとそこまで怒りはない
雨の日に水ぶっかけてくるドライバーは許さない

>後ろに重い荷物や家族載せててフロントが上がってる説は？
いちいちハイビームで煽ってきた奴止めさせて車内の荷物や人数確認すんのか？

最近の車ってハイビームじゃなくても眩しくないか
前よりもライトが眩しく感じる事が増えた

>夜中に上下黒で出歩いてる歩行者は許さない

>最近の車ってハイビームじゃなくても眩しくないか
>前よりもライトが眩しく感じる事が増えた
それはまた別の問題
そもそもカットラインが出ていない車が存在する

>最近の車ってハイビームじゃなくても眩しくないか
>前よりもライトが眩しく感じる事が増えた
車乗らないエアプが「その方が視認性が良くなる」って奨励してる

>雨の日に水ぶっかけてくるドライバーは許さない
その場で車種ナンバー覚えて通報しな
必ず良い結果になるわけではないがそれで相手から謝罪金来ることはある

ダイハツはミラジーノだけ好き
あとは嫌い

遠方が見えやすくなるから安全だと言うのは分かるけど
対向車の視界を殺すから危険性も増すしましてや雨の日の夜間なんかマジで何も見えなくなるから早く法改正で対応してほしいわ

ダイハツ関係なくフォグランプだかデイライトだか点けっぱなしのマヌケもイライラする

>雨の日に水ぶっかけてくるドライバーは許さない
歩行者と水溜まりのコンボで減速できるドライバーは俺の勝手な肌感覚だけど2割弱くらいだな

光軸ズレたまま出してるという説を聞いた事がある

>歩行者と水溜まりのコンボで減速できるドライバーは俺の勝手な肌感覚だけど2割弱くらいだな
内1割は歩行者水溜り回避で膨らんで対向車とぶつかるパターン

>内1割は歩行者水溜り回避で膨らんで対向車とぶつかるパターン
お前の周りのドライバーどんだけ運転下手なんだよ…

自宅周辺以外は水たまりができる場所なんて知りようがない

防眩←読めない

>防眩←読めない
どうやって入力したんだよ（マジレス）

わたしダイハツウインカー嫌い！

>ダイハツウインカー
ワンタッチ機能さえ無効化すればだいぶマシになるよ

>ロービームなのにハイビーム並みに眩しい車があるって実感で語っているかどうかで日頃運転している人かどうか分かるスレ
日常的にハイビーム並みの車が往来してるとか日頃運転してるかどうかじゃなくてお前の地域の治安が悪いだけだろ

俺は社長だから運転手付きの車に乗ってるだからハイビーム問題なんて気にしたことが無い

>としあき高齢化の白内障問題
対向車全部や街灯まで眩しいってんならそうだろうけど
対向車のうちで一部にやたら眩しい奴がいるって話だから白内障が理由じゃないんだよ
自分の車のレベライザーを弄ってみてわかったがレベル一杯にするとハイビームと変わらんくらい照射範囲が高くなるから原因はそれだろうと考えている

すれ違う時にわざわざハイビームにしてくるのは
白内障じじいだったのか
煽ってんのかと思ってたわ

>すれ違う時にわざわざハイビームにしてくるのは
>白内障じじいだったのか
>煽ってんのかと思ってたわ
もしかしてダイハツ乗り？

>>ロービームなのにハイビーム並みに眩しい車があるって実感で語っているかどうかで日頃運転している人かどうか分かるスレ
>日常的にハイビーム並みの車が往来してるとか日頃運転してるかどうかじゃなくてお前の地域の治安が悪いだけだろ
交通量が多い地域だとハイビーム車と遭遇する機会も多いってだけでは

車検は6,400カンデラでいいのに
最近は5万カンデラのやつとかいるからな

>>としあき高齢化の白内障問題
>対向車全部や街灯まで眩しいってんならそうだろうけど
>対向車のうちで一部にやたら眩しい奴がいるって話だから白内障が理由じゃないんだよ
>自分の車のレベライザーを弄ってみてわかったがレベル一杯にするとハイビームと変わらんくらい照射範囲が高くなるから原因はそれだろうと考えている
対向車に自分のライトがどう見えているか考えたこともない人って結構いるんだろうね

>すれ違う時にわざわざハイビームにしてくるのは
あーけっこういる

>自分の車のレベライザーを弄ってみてわかったがレベル一杯にするとハイビームと変わらんくらい照射範囲が高くなるから原因はそれだろうと考えている
レベライザーっていちばん高く照らす0で光軸を正常に合わせて荷物や人を載せて後ろが沈んだらライトが上向くんでそれを補正するためにダイヤルを2とか3にしてさらにライトを下に向けるものだぞ
ダイヤルいじって上を向くなら整備が間違ってる