買ってからスレ立てしろ

>100万円のおもちゃ

>100万円の粗大ゴミ

>ちょっと気になる
ネットの情報を拾い読みして知った気になって結局何も買わないパターンじゃん

EVはいらない
ガソリン車で十分

皆1人しか乗ってないし通勤とかこれで十分だろ
と思うが充電の都合で自宅横に駐車場が無いと維持できないんだよな
ヒットすればスレ画企画の駐車場も現れただろうに残念でした

50ccクラスのミニカーだよ
加速は充分なようにしてあるかもしれないけど
最高速が低いだろうから流れの早い交通量が多い幹線道路は辛いかもよ

>皆1人しか乗ってないし
道路事情が混雑してるのってこのせいなんだよな
どげんかせんといかん

地元の企業らしいけど結構距離がのびてた
けど出先で充電できなきゃ意味ないよねって言う

実用系じゃなくて
マニアが高いカネ出しても欲しいというような方向じゃないと厳しいかと

昔ヤフオクで売ってた50ccの中華バギー思い出した

>地元の企業らしいけど結構距離がのびてた
>けど出先で充電できなきゃ意味ないよねって言う
出先で充電するような長距離走る前提の車じゃないぞ

>100万円の電気自動車
雨が降ったら濡れるけど１５〜２５万くらいの原付かうわ

電気自動車は部品数が減るから安くなるんじゃなかったの？
家電感覚で30万くらいで買えてくれや

イラネ

カーシェアで頑張れ

>家電感覚で30万くらいで買えてくれや
本気で量産したらそのくらいになるかも
でにミニカー専用レーンくらい無いと走りたくない

片道23?の通勤には使えねーな

>実用系じゃなくて
>マニアが高いカネ出しても欲しいというような方向じゃないと厳しいかと

>本気で量産したらそのくらいになるかも
新規格原付でさえ25万〜からなのにいくら頑張ってもそんな値段にはならねーよ

>家電感覚で30万くらいで買えてくれや
処分料50万円になります

50万の中古の軽のほうがよほど役に立つと思う

100万ならもう少し出して軽自動車とか軽トラ買う方が…
広い工場の構内移動用とかならいいかもしれんけど公道はキツイじゃろこれ

>100万円の電気自動車
>ちょっと気になる
同じ値段ならミライ―ス買う

>No.1368805740
こんなの乗ってたら恥ずかしいな

こんくらいのデザインじゃないとな

>No.1368805740
気になるのは分かるが
軽トラみたいな形しとるぞそれ

見た目がダサくて乗りたくない

トラクターつか野菜運ぶ車に見える

空港で荷物運ぶ奴のおもちゃかな

>家電感覚で30万くらいで買えてくれや
今時中華製でも買えんだろ

>トラクターつか野菜運ぶ車に見える
農家だと1tくらい積むぞ
ちっこい電気自動車じゃ足回り耐えられない

インフラ上軽より小さいことによるメリットが全然ないんだよな

これ1台で従来の自動車代わりにどこまでも乗っていこうって使い方じゃなくて乗り入れ制限された特定区域内の移動はミニカー使おうよって社会になって初めて使える代物だな

>農家だと1tくらい積むぞ
改めて考えると軽トラって価格も積める量も滅茶苦茶強い存在だなって

最大積載350kgですけどね…

原付でさえ煽られるのに
スレ画の載ったら後ろから突っ込まれるだけだよ

今年の販売目標とか去年アナウンスされてたけど一般車両の流れに乗って公道走行したレビューはあるの

>最大積載350kgですけどね…
そこは守らなきゃね…
…ところでなんでこのグレードには4枚もリーフがあるの…？

100万か…高いな…

なんで定期的にこういう結局軽の方がいいよねってなる車両が話題になるのか

超小型のガソリン車作れバカタレ
EVなんて日本に合わんのや

>>トラクターつか野菜運ぶ車に見える
>農家だと1tくらい積むぞ
>ちっこい電気自動車じゃ足回り耐えられない
ちゃんとナンバー隠してて偉(?)い

>超小型のガソリン車作れバカタレ
>EVなんて日本に合わんのや
作れも何も今までさんざん作ってたけど・・・

>超小型のガソリン車作れバカタレ

>>最大積載350kgですけどね…
>そこは守らなきゃね…
>…ところでなんでこのグレードには4枚もリーフがあるの…？
だって載るだけ載せられないとお百姓怒るし…

>今年の販売目標とか去年アナウンスされてたけど一般車両の流れに乗って公道走行したレビューはあるの
公道で走行距離テストとか冬や夏に乗った感じとか動画公開してるよ
ただノーカットで流してるわけじゃないから
もしかしたら間で道譲ったりしてるかもしれないけど
ただ地方の郊外の道路だと後ろから速い車追いついてくるようなら自分が乗ってる車関係なく譲るからね

初期費用が安くてもバッテリーの交換代がでかいからガソリン車とどっちがコストが安いか
車の利用頻度とか先を見ないとな

農家の軽トラは雨の不整地も通るから四駆でないと使い物にならないこともあるからな…

元々動画投稿してるグループだからなんでっていうのも投稿動画で説明してるぞ

エアコンも付いてるから有能だぞ

スレ画作ってる人はかなりの知識と経験があるみたいだけど
結局実際作ってのトライ＆エラーでのブラッシュアップはメーカー規模じゃないとねぇ…って

ベンチャー企業応援の意味もあるだろうし

走る棺桶

コストは車検いらないのと保険の安さ等維持費の安さでどう変わってくるかかな
ぶっちゃけバッテリーがどのくらい持つかだな

これの味噌は原付と同じだから車検いらないところだと思うが

>皆1人しか乗ってないし通勤とかこれで十分だろ
>と思うが充電の都合で自宅横に駐車場が無いと維持できないんだよな
>ヒットすればスレ画企画の駐車場も現れただろうに残念でした
同じようなコンセプトで作るにしてもガソリン車かハイブリッドでいいんだよな
EVにする理由がないという

日本の道は狭いからクルマは今の半分の車幅・半分の全長にした方がいい
法規制を作ればスレ画のような小型モビリティが普及するだろう

貧乏人は安いＥＶしか買えない
だが貧乏人は自宅充電が出来ない
故に安いＥＶは売れない

>日本の道は狭いからクルマは今の半分の車幅・半分の全長にした方がいい
>法規制を作ればスレ画のような小型モビリティが普及するだろう
そもそもスレ画が大抵の車の全長・車幅の半分以上のサイズなんだがな

家庭用充電器もすぐ付けられるんっじゃなかったか

100万円ならミライースでいいかな

>電気自動車は部品数が減るから安くなるんじゃなかったの？
>家電感覚で30万くらいで買えてくれや
30万なんて新規格の原付ですら買えんだろ

気になるとか言ってる奴は絶対に買わない
買うような奴は躊躇なく突っ込む

>こんくらいのデザインじゃないとな
そいつ170万以上したけどな
もう生産終了してるけど

車庫入れとか狭い道路でのすれ違いは楽だろうけどただそれだけだよなぁ
それ以上にデメリットがでかい

子供のお迎えできない1人乗り
業務に使えない積載量
趣味のおもちゃならスポーツかRVに寄せて欲しかった

運転が荒い地域で乗ってたらすぐにスクラップにされそうだな…

>日本の道は狭いからクルマは今の半分の車幅・半分の全長にした方がいい
>法規制を作ればスレ画のような小型モビリティが普及するだろう
狭い道路の通行の車幅規制やってくれればいいのにな

>趣味のおもちゃならスポーツかRVに寄せて欲しかった
価格が数百万になりそう

こういうのはちょくちょく見るようになったけどエンジンが中国メーカー製なんだな

>趣味のおもちゃならスポーツかRVに寄せて欲しかった

>子供のお迎えできない1人乗り
縦タンデム版は欲しいななんとかならんものか？

ぶっちゃけこういうのが公道走ってても邪魔にしか感じないと思う

たぶんスレあきはペーパーか免許持ってない
ソース俺

カナダの小型EVがかっこいい

>ぶっちゃけこういうのが公道走ってても邪魔にしか感じないと思う
大型バイクなんかに対しても邪魔とか言ってそう

狭い道路が多い日本じゃみんな軽自動車かコンパクトカーに乗っていれば平和なのに

>大型バイクなんかに対しても邪魔とか言ってそう
大型バイクは流れ邪魔しない速度出るけど
スレ画がそんなスイスイ走るだろうか

だからスレ画は地方の狭い道路を走るために開発されたのであって
邪魔扱いされるような場所で使うものじゃない

>超小型のガソリン車作れバカタレ
>EVなんて日本に合わんのや
排ガス規制で50ccスクーターも生産できなくなるというのに

>道路事情が混雑してるのってこのせいなんだよな
>どげんかせんといかん
ロンドンみたいに渋滞税作ったらいいんじゃね

>大型バイクは流れ邪魔しない速度出るけど
>スレ画がそんなスイスイ走るだろうか
無免にはそんな事想像できないんだから許して

>>大型バイクなんかに対しても邪魔とか言ってそう
>大型バイクは流れ邪魔しない速度出るけど
>スレ画がそんなスイスイ走るだろうか
最高で60キロだから登り坂なんかだと厳しいだろうな

>排ガス規制で50ccスクーターも生産できなくなるというのに
排ガス規制もそうだけど需要が激減したことがでかいよ
今じゃ二輪は海外に販売するものだからスクーターも125ccがメインストリーム

>>大型バイクなんかに対しても邪魔とか言ってそう
>大型バイクは流れ邪魔しない速度出るけど
>スレ画がそんなスイスイ走るだろうか
スレ画は幹線道路なんかを走る想定はしていないぞ

としあきは金持ってるから問題になるのはお値段じゃないんだろう

>大型バイクは流れ邪魔しない速度出るけど
大型バイク乗って制限+10〜20km/hで走っていてもたまにイエローカットで抜かれるぞ

>>農家だと1tくらい積むぞ
>改めて考えると軽トラって価格も積める量も滅茶苦茶強い存在だなって
農繁仕様「足回り強化しました！！！」
なぜ最大積載量は固定なのに足回り強化する必要あるんですかね…

これ田舎の老人に良さそう

60キロ道路に出ない程度の用途なら便利だと思うよ

>これ田舎の老人に良さそう
田舎の老人「軽トラがあるからそんなもん要らん」

>カナダの小型EVがかっこいい
カナダってことは冬道も考慮されてそうだな

>こんくらいのデザインじゃないとな
デザイン的にはスレ画のほうが好きかな

>大型バイク乗って制限+10〜20km/hで走っていてもたまにイエローカットで抜かれるぞ
バイクは絶対に追い越さなきゃいけないと勘違いしてるおばちゃんいるよね

100のEVって田舎の2台3台持ってる家が買い物で使う用だろ？
都内の金持ちはテスラとかでファミリーはミニバン、貧乏人はＮボだろ？

あーだーこうだ言うも今日もとしあきはDio110でバイトに向かうのであった

事故ればアウトのバイクやスクーターと比べたらスレ画みたいのの方が少しかマシよな
少しか…

原付きは100万円もしねーしなー

ミニカーといい電動キックボードといいなんでEVになった途端に新しいものが出て来たみたいな空気になってんだ？
使えないもんだと廃れたもんばかりじゃないか

こういう車の利点を殺すようなことばっかり言うからね

>事故ればアウトのバイクやスクーターと比べたらスレ画みたいのの方が少しかマシよな
少しか…
エアバッグがあるならマシかな？

>だからスレ画は地方の狭い道路を走るために開発されたのであって
>邪魔扱いされるような場所で使うものじゃない
ヨーロッパの何カ国かでやってるような「自家用車市街地進入禁止、電動二輪車と電動マイクロカー除く」
みたいな規制区域を主要都市中心部に指定しないと日本では低速超小型自動車は普及しにくいだろうな
「生活道路30キロ規制」とかほざいてるけど地方じゃ生活道路に大型車と通学自転車が同居してるカオス状態が日本の道路交通だから

>ミニカーといい電動キックボードといいなんでEVになった途端に新しいものが出て来たみたいな空気になってんだ？
>使えないもんだと廃れたもんばかりじゃないか
自宅で充電できるからじゃね？

安全装置について教えてください。 - mibot - KGモーターズ
シートベルト、ヘッドレストに加え、万が一の事故の際も乗員を守れるように衝撃吸収構造を有した車体となっております。なお、エアバック、自動ブレーキは搭載しておりませ ...

自分的には雨に濡れずに移動できるだけでありがたい

>>100万円の粗大ゴミ
EVはここが糞
バッテリーやレアアースはリサイクルしろ

>自宅で充電できるからじゃね？
自宅で充電できてもLUUPではない自前の電動キックボードに関してはぜんぜん見ないぞ

>自分的には雨に濡れずに移動できるだけでありがたい
雨の日は出かけないのが一番さ

>自宅で充電できてもLUUPではない自前の電動キックボードに関してはぜんぜん見ないぞ
まあ俺もキックボードはゴミかなって…
でもスレ画みたいのは普通に買い物用に欲しい

C+podはレンタルで乗ったことあるけどエアコンの効きが悪くて結局窓開けて走ったな
こういうのはエアコン付いていても快適さはあまり期待しないほうがいいかも

>No.1368805740
2人乗れないの？

スレ画サイズで250ccか400ccのエンジン載ったやつがあれば欲しい

>2人乗れないの？
原付扱いだから無理

この試算も大概ツッコミどころあるからな

>No.1368817153
poketはとっくに販売終了してえなかった？

あくまで玩具として考えたほうがいい

いらないけどロマンはある

>100万円の電気自動車
スーパーカブ125がのり出し50万円と考えるとすごい安いな
中型バイクでもそろそろ100万円オーバーになりつつあるのに

smartのEVが日本の軽みたいな顔になっててつらい

電動1人乗りで荷物も運べるって条件なら
40万円で大手メーカーの電アシマウンテンバイク買って
8万円でスポーツ自転車用トレーラー付けるかな
雨の日は2万円で快適なカッパを着れば50万円で収まる

>貧乏人は安いＥＶしか買えない
>だが貧乏人は自宅充電が出来ない
>故に安いＥＶは売れない
アパートやマンションに住んでる奴は絶対買わないだろうな

家族も友達も仕事仲間とも一切交流がないが毎日雨に濡れずに移動が必要ってシチュでも
自宅から最寄りのスタンドまで30km離れてるとかそれくらいの前提条件でもない限りまず選ばないわ

>アパートやマンションに住んでる奴は絶対買わないだろうな
海外で街路灯を充電機能付ける実験やってたな

>電動1人乗りで荷物も運べるって条件なら
>40万円で大手メーカーの電アシマウンテンバイク買って
>8万円でスポーツ自転車用トレーラー付けるかな
>雨の日は2万円で快適なカッパを着れば50万円で収まる
想像図

こんなの乗っても指差して笑われるだけ
メンタルが耐えられない

>貧乏人は安いＥＶしか買えない
>だが貧乏人は自宅充電が出来ない
>故に安いＥＶは売れない
都内では電動アシスト自転車が爆売れしてるから…
モペッドも激増してるから…

大企業による過去数十年のアフターサービス実績がある軽なら10年20年乗れるけど
スレ画の実績づくりはこれから
まずは事業が軌道に乗るかどうか
乗らなかったら5年後にサポート終了するかもね

>>子供のお迎えできない1人乗り
>縦タンデム版は欲しいななんとかならんものか？
普通車扱いで良ければ

スレ画は単純にダサい

自走もできる大容量ポタ電と思えばまぁ災害時に面白そうではある
補助金込で80万円切りそうだし

欧州みたいに免許不要で乗れるならな

家の中で充電して行って帰れるなら

詐欺で終わりそう

ソーラーパネル義務化されたトンキン族には需要あるだろ

一生ろくな車を所有できないようなアパート住まいの弱男としあきみたいのがスレ画のオモチャ気になるんだろうな

>一生ろくな車を所有できないようなアパート住まいの弱男としあきみたいのがスレ画のオモチャ気になるんだろうな
自己紹介はしなくてもいいんだぞ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ソーラーパネル義務化されたトンキン族には需要あるだろ
そもそも都内は戸建て駐車場付きが少ないし
マンションで駐車場完備率100%になってるのはタワマンくらい
そしてわざわざこんな制限された乗り物買うならEVだったらテスラかsakura買うよ

生活に余裕がなかったらオモチャを気にするどころじゃないぞ

スレ画に乗れって言われたら俺は自殺する

>スレ画に乗れって言われたら俺は自殺する
スレ画に乗ってよ！

伊豆大島みたいな離島かつ閉鎖された島に売り込めばいいのにな
与那国島でもEVバイクがその理由で主流になってるし

貧乏人がとか言いだした時点でお察し
いつもの車関連スレ荒らしてる奴だ

ミニカーは自転車置き場に突っ込んでも大丈夫
もめろ

>伊豆大島みたいな離島かつ閉鎖された島に売り込めばいいのにな
>与那国島でもEVバイクがその理由で主流になってるし
割と真面目に離島内の移動用ならぴったりだと思う
軽自動車でも入りづらい路地あったりするからこのぐらいのサイズあるといいかもしれん

なまぽでも所有認めろ

バイクよりマシという発想なのか知らんけどエアバッグなさそう

まぁかなり限定的な用途なので普及はしないだろう

さすがにアパートの駐輪場には大きすぎて置けないだろう

>さすがにアパートの駐輪場には大きすぎて置けないだろう
置いていい
無理矢理でも

電動キックボードでも邪魔でしゃーないのにこんなのまで動くパイロンになったらたまらんわ

0-60km/h何秒なの？

>>皆1人しか乗ってないし
>道路事情が混雑してるのってこのせいなんだよな
>どげんかせんといかん
マイカー禁止で

昔の法律ガン無視したような狭い道を通るのにスレ画みたいな小型車両は便利だからな

素直にミライース買え
100万で新車買えるし30km/Lぐらい走る

>>ソーラーパネル義務化されたトンキン族には需要あるだろ
>そもそも都内は戸建て駐車場付きが少ないし
>マンションで駐車場完備率100%になってるのはタワマンくらい
>そしてわざわざこんな制限された乗り物買うならEVだったらテスラかsakura買うよ
あ、車1台しか買えない貧乏人の妄想はどうでもいいです

熊にワンパンされそうだな

雪国に住んでいるので
諦めた

タイムズシェアカーみたいにそこらじゅうにあれば便利かもな

>1764115770256.jpg
面白けど何の意味があるんだこれ

日本版トゥクトゥク

>>皆1人しか乗ってないし
>道路事情が混雑してるのってこのせいなんだよな
>どげんかせんといかん
ベトナムのように原付二種で頑張るかね？
俺は嫌車がいい

軽の中古でいいじゃん
100も出せるならけっこういいの買えるよ

>面白けど何の意味があるんだこれ
敵に体当たりするときこれで脱出出来る

>なまぽでも所有認めろ
死ね

>>100万円の電気自動車
>雨が降ったら濡れるけど１５〜２５万くらいの原付かうわ
もう中古しかなくなるぞ

>面白けど何の意味があるんだこれ
壊れたときに回収が楽？

これにエアコンつければあらかた解決じゃね

>俺は嫌車がいい
お前みたいなのが居るから駄目だってのに

中古としてはバッテリーが劣化してるので出回らなかったり？

>これにエアコンつければあらかた解決じゃね
バッテリー量的にも厳しいだろ
ただでさえ重量増加を嫌ってドア無しなんだし

近所に買い物に行く時に使いたい

サブカーかサードカーぐらいなので
これがメインって人はそういう狭い路地の家の人かな
あと法事の坊さんなんかは昔から原付か
こういうミニカー乗ってるのは定番だよね

>ただでさえ重量増加を嫌ってドア無しなんだし
法律的にドア付けたら駄目なんじゃなかった？

>これにエアコンつければあらかた解決じゃね
こいつけっこう高かったような

半径3km圏内のコンビニに買い物ぐらいしか出番なさそう

>半径3km圏内のコンビニに買い物ぐらいしか出番なさそう
売る側もその程度しか想定してないだろ

超富裕層や上級はメイドに買い出しの足としてぽんと買い与えてくれるだろう

本気で割り切って近場の足にしか使わないならセカンドカーとしてはアリだがそれにしか使えないからこれだけでオッケーとはならないので結局軽でいいじゃんとなる

これじゃグローバル化した日本の交通戦争を生き延びることができないな

>超富裕層や上級はメイドに買い出しの足としてぽんと買い与えてくれるだろう
だとしたらあそこのメイドはあんなので買い出しに行かせてると
言われるのが嫌なのでやはり高級車で買い出しに行かせると思う

>>面白けど何の意味があるんだこれ
>壊れたときに回収が楽？
テスト走行の支援すべてハイエース1台でOK
電池切れまでの挑戦も楽ちん
真夏のエアコン全開や真冬の北海道でヒーター全開でも100km余裕で超えたし電池切れ見せてもらったこと無い気もするが
個人的には高齢の一人暮らしの老人向けだと思ってるよ

原付の代わりだな

軽でよくね？

介護保険使えないと無意味だよ

>ネットの情報を拾い読みして知った気になって結局何も買わないパターンじゃん
大体の人の殆どのモノの場合そうでは？

>軽でよくね？
車検あるしなぁ

そもそもこれグーネットとか旧ビッグモーターみたいなところが中古で買い取ってくれるのか？

バイク王みたいなとこが買うだろ

痛車がはかどるな

>車検あるしなぁ
ユーザー車検面倒だよな
まあ軽で行ける限りは行くけど
総合的な維持費は100万の原付きEVなど話にもならないほど中古軽の維持費は安い

>軽の中古でいいじゃん
>100も出せるならけっこういいの買えるよ
スレ画買うならミライースの中古でいいわな

>スレ画買うならミライースの中古でいいわな
新車買えるわ

エアコンも付いてないのに新車の軽より高いとか売る気あるのかよ

>No.1368819351
このあたりは完全に数字のマジックだな
車両保険つけたとしても年9万になる任意保険ってなんだよ

>エアコンも付いてないのに新車の軽より高いとか売る気あるのかよ
冷暖房+シートヒーター付きだぞ

もっと安ければ災害時のシェルターに欲しいが

mibotはデザインめちゃいいよな
通勤20km圏内くらいなら通勤用で欲しいけど
あくなでもう一台ガソリン車持ってる前提の話だよな
そしてガソリン車持ってたら別にいいか…ってなるやつ

>地元の企業らしいけど結構距離がのびてた
日本語は話せますか？

>>これにエアコンつければあらかた解決じゃね
>こいつけっこう高かったような
90万前後するね

20年以上前に9800円で買った電動キックボード持ってたな
時速は10キロくらいだったかな
深夜に2回くらい乗って物置に仕舞い込んだ

>スレ画作ってる人はかなりの知識と経験があるみたいだけど
>結局実際作ってのトライ＆エラーでのブラッシュアップはメーカー規模じゃないとねぇ…って
開発初期は2人乗り目指してると言ってたけど早々に諦めたし

>開発初期は2人乗り目指してると言ってたけど早々に諦めたし
そうするとミニカーの定義から外れて要車検になるのと
重量による燃費性能の低下でそれこそ大手に勝てる要素がなくなるからな
良くも悪くも一人乗りの土俵で勝負しないとまず勝てんわな

原付で良くね？

>結局実際作ってのトライ＆エラーでのブラッシュアップはメーカー規模じゃないとねぇ…って
大手メーカーはそんなことできないでしょ
かねないから試作あんまりしない
でもなんやかんや問題は起きないしモデルチェンジマイナーチェンジで改良できる

>原付で良くね？
バカはいいね

結局これの競合って中古の軽自動車なんだよな
100万出す前に中古の軽自動車見たら？ってなっちゃう

>>原付で良くね？
>バカはいいね
何でプリプリしてるんだ〜
不思議なのだ〜

>日本語は話せますか？
あなたは自分ができていないことを人に要求できるほど偉いのですか?

>車両保険つけたとしても年9万になる任意保険ってなんだよ
それ2年分じゃね

>>開発初期は2人乗り目指してると言ってたけど早々に諦めたし
>そうするとミニカーの定義から外れて要車検になるのと
まあそれ以前に中華の小型EVと同じで安全基準クリア出来なかったとしか

でもこれ衝突安全テスト自主的にやってますよね
個人的には車検あるなら無意味だと思ってる

>それ2年分じゃね
大事なところに先生が赤線とか青線を引いてくれてもわからないのがとしあき

>>アパートやマンションに住んでる奴は絶対買わないだろうな
>海外で街路灯を充電機能付ける実験やってたな
日本の道路事情だとムリムリだな
海外だと広いところは左右1車線分路駐前提にしてたりするけど日本じゃそんな道ほぼない

冷房も暖房もないのはつらいと思うぞ
特に雨の日

>車両保険つけたとしても年9万になる任意保険ってなんだよ
年齢・搭乗者縛りなくすと実際そんなもん

ミニカーで冷暖房付きでこの値段なら大分頑張ってるな

>冷房も暖房もないのはつらいと思うぞ
>特に雨の日
貧乏人は何もかもがつらい
としあきならよくわかっていることだろう

車検なくていいと言っても小さい車はパーツも小さいから壊れやすくてめっちゃ金かかりそう

多分かなりのパーツが普通の車から流用されてると思う

>多分かなりのパーツが普通の車から流用されてると思う
幅が半分くらいなのに流用なんてほぼ無理だろホイールでさえもうこんなサイズのないんじゃないか

>多分かなりのパーツが普通の車から流用されてると思う
多分全然してないと思うよ

そもそももともと自動車メーカーじゃないしな

部品の権利は大体メーカーが抑えてるんで無理ですね

このサイズのevで上までガラス張りのエアコンなんてあって無いも同然

>ミニカーで冷暖房付きでこの値段なら大分頑張ってるな
暖房はシートヒーターだけじゃないかな
あったかステアリングもなしみたい

>それ2年分じゃね
一年一万で表は二万になってるからそういうこと

>この試算も大概ツッコミどころあるからな
車検はないけど消耗品は交換必要だしなぁ

>>多分かなりのパーツが普通の車から流用されてると思う
>幅が半分くらいなのに流用なんてほぼ無理だろホイールでさえもうこんなサイズのないんじゃないか
12インチなんて山ほど出回ってるよ

>あったかステアリングもなしみたい
バイクみたいなフルオープンじゃあるまいしそんなもん要らんだろ

EVだから100万円の内バッテリーだけで40万円から50万円するだろ

>>あったかステアリングもなしみたい
>バイクみたいなフルオープンじゃあるまいしそんなもん要らんだろ
そんな装備無い車のが多数派だし

家庭用コンセントから充電できるのがええんちゃう

>皆1人しか乗ってないし通勤とかこれで十分だろ
>と思うが充電の都合で自宅横に駐車場が無いと維持できないんだよな
>ヒットすればスレ画企画の駐車場も現れただろうに残念でした
一人乗りのミニカーにする利点が特にないのがな
自転車サイズになって自転車置き場に留められるとかなら大流行するが

ミニカー1人乗り専用なのが足引っ張ってる
2人乗り許容すれば送迎に使えるから需要増えそうなのに
50ccの上に250cc位のクラスもう一つ作って欲しいよね

100万円が10万円くらいの感覚の人が
物珍しさと新しさに価値を見出して買うガジェット

軽自動車とか言い出す層はどうせ買わないし相手にしてない

>ミニカー1人乗り専用なのが足引っ張ってる
>2人乗り許容すれば送迎に使えるから需要増えそうなのに
もう軽でいいだろ…

>100万円が10万円くらいの感覚の人が
>物珍しさと新しさに価値を見出して買うガジェット
もう一ケタ違うんじゃない保管場所とか考えると

>家庭用コンセントから充電できるのがええんちゃう
電源周りは少し変更になったぞ
頻繁に使うなら200V電源引かないと駄目だぞ

>ミニカー1人乗り専用なのが足引っ張ってる
>2人乗り許容すれば送迎に使えるから需要増えそうなのに
>50ccの上に250cc位のクラスもう一つ作って欲しいよね
トゥクトゥクなら3人乗りまで許容されるのによく分からんね

>トゥクトゥクなら3人乗りまで許容されるのによく分からんね
それこそが50cc以上のミニカークラスってやつじゃないの
エンジン125とか250とかでしょ

>エアコンも付いてないのに新車の軽より高いとか売る気あるのかよ
一般ユーザーが使うのに商用車なんか比較に持ってくるなよ卑怯者

>エアコンも付いてないのに新車の軽より高いとか売る気あるのかよ
ミボットはエアコン付いてるぞ

トゥクトゥクはバイクの枠なんよ
サイドカー付きバイクとかトライク＝三輪車と同じ
一人乗りのミニカーは昭和時代に原付免許で乗れた小型車

>ミニカー1人乗り専用なのが足引っ張ってる
>2人乗り許容すれば送迎に使えるから需要増えそうなのに
>50ccの上に250cc位のクラスもう一つ作って欲しいよね
それやると既存の自動車産業がダメージ受けるからやらないんですよ

>>トゥクトゥクなら3人乗りまで許容されるのによく分からんね
>それこそが50cc以上のミニカークラスってやつじゃないの
>エンジン125とか250とかでしょ
側車付軽二輪車扱いなので3人乗り可能、車庫証明不要
免許はミニカーと同じく普通自動車免許

>ミニカー1人乗り専用なのが足引っ張ってる
>2人乗り許容すれば送迎に使えるから需要増えそうなのに
>50ccの上に250cc位のクラスもう一つ作って欲しいよね
2人乗り許容したけど売れなかったよ

２人乗れる超小型モビリティの普及も考えられてたんだけどね
本当は東京五輪でやってきた外国人観光客に貸し出して
日本の街を走ってもらうはずだったけどコロナで有耶無耶に

>2人乗り許容したけど売れなかったよ
実験的運用で観光地くらいしか走行を許可してないから
人気がないとかいう話ではない

>一般ユーザーが使うのに商用車なんか比較に持ってくるなよ卑怯者
商用車として売ってようが一般ユーザーは買う

>一般ユーザーが使うのに商用車なんか比較に持ってくるなよ卑怯者
4ナンバー(商用)じゃないだろ

ミゼットXみたいなタイプを新しい枠組で車検費用と任意保険を下げれば普及すると思うんだけどな
3人乗りだから4人乗りとの差別化もできるし一人でもいいがたまに誰か乗せる需要で成り立つ

>実験的運用で観光地くらいしか走行を許可してないから
>人気がないとかいう話ではない
えらソーに言う人に限ってなぜかいうことが間違っているんだよな

>100万円が10万円くらいの感覚の人が
>物珍しさと新しさに価値を見出して買うガジェット
そんな金持ちは命が安くなる乗り物には乗らないだろ

>任意保険を下げれば
保険会社がこんな危ないもん低価格で面倒見るわけ無いだろ

どう頑張っても中古の軽のほうがましという結論にしかならない

>保険会社がこんな危ないもん低価格で面倒見るわけ無いだろ
入らなきゃいいだろ

>どう頑張っても中古の軽のほうがましという結論にしかならない
3年後くらいには中古の軽自動車が1台170万円くらいになってきみのてのひらがえしをおがめるだろう

>えらソーに言う人に限ってなぜかいうことが間違っているんだよな
何が言いたいの？間違いがあれば言えば？

>>どう頑張っても中古の軽のほうがましという結論にしかならない
>3年後くらいには中古の軽自動車が1台170万円くらいになってきみのてのひらがえしをおがめるだろう
その時はスレ画は300万円くらいになってるだろ

新車で20万円台にしないと流行らない

えらソーに見下してるのは
マイナー車を叩きたいだけの自分のくせに

>入らなきゃいいだろ
アホかな？

こんなスピードも出ないし常に煽られそうな小さい車を通勤で使ってたらストレスがマッハ

>ミニカー1人乗り専用なのが足引っ張ってる
>2人乗り許容すれば送迎に使えるから需要増えそうなのに
>50ccの上に250cc位のクラスもう一つ作って欲しいよね
2クラスあるぞ

スレ画は扱える場所がほとんどないからトラブった時が大変
本社関西じゃなかったっけな

>こんなスピードも出ないし常に煽られそうな小さい車を通勤で使ってたらストレスがマッハ
どうせ渋滞なんだからスピードなんか要らんだろ
そんなものないクソ田舎はそもそもEVなんてお呼びじゃないし

>本社関西じゃなかったっけな
本社所在地 広島県東広島市西大沢2丁目2-9

>自転車サイズになって自転車置き場に留められるとかなら大流行するが
法的にミニカーは自転車エリアにとめていいぞ
もめろ

>>本社関西じゃなかったっけな
>本社所在地 広島県東広島市西大沢2丁目2-9
そこら辺の人に住んでる人ならアリだと思うけど
そうじゃないならきついな
一般ディーラーは車屋はまず門前払いだろうし

>部品の権利は大体メーカーが抑えてるんで無理ですね
日本の自動車メーカーが長年培った壊れにくくするための技術が使われていないかもしれないということか

>一般ディーラーは車屋はまず門前払いだろうし
ディーラー置かずに直販とかアホなことやってるしそれこそハイエースで持って来いみたいなクソ対応なんだろうな
>1764115770256.jpg

規格で言えばコレと変わらんしな
これに雨濡れない＋エアコンつけたら100万円になるって言われたら高く感じるわ

webm

>>一般ディーラーは車屋はまず門前払いだろうし
>ディーラー置かずに直販とかアホなことやってるしそれこそハイエースで持って来いみたいなクソ対応なんだろうな
普通車なら保険に普通レッカーついてるけどミニカーだから特約でつけてないと自分で持ってく必要ありそうだな

車検はいらねぇけど部品交換やメンテはもちろん必要だし
直販限定だから自分でいじれる人か広島周辺の人以外にはおすすめできない

メインスポ車だから足車にいいかなと思ったけど結局メンテや整備できるとこねぇからやめたわ
こんなん持ち込んでも追い返されるだろうし

>>トラクターつか野菜運ぶ車に見える
>農家だと1tくらい積むぞ
>ちっこい電気自動車じゃ足回り耐えられない
1トンフレコンに入った米を軽トラで堂々と運んできて即過積載バレするのいいよねよくない

コムスに発電用エンジン積めればいいのに

走る棺桶

めっちゃ煽られそう

でかい荷物積めない車に意味はあるのか

>トゥクトゥクなら3人乗りまで許容されるのによく分からんね
ミニカーじゃなくなるからでは
側車付きバイクだって3人乗りまで許容されるぞ

>農家だと1tくらい積むぞ　
そんな堂々と交通違反宣言されても

>コムスに発電用エンジン積めればいいのに
何年か前に四国カルスト行った時に後ろに発電機積んだコムスが前を走ってたわ
細い道でも走りやすそうでいいなとは思ったがトンネルで発電機の音が響いてうるさかった
検索したら結構出てくるでやんの

EngineVehicle…

>規格で言えばコレと変わらんしな
>これに雨濡れない＋エアコンつけたら100万円になるって言われたら高く感じるわ
マリカーはいくらなんだよ

ミライースより高い時点で...

税金と車検と保険が無い分長く乗ればお得だけど
バッテリーが10年20年持てばいいけど

これから半固体だの全固体だのって言われてる時代で耐久性能が何年かもわからん
ベンチャー企業の乗り物に100万は出せねえっす…

>ミゼットXみたいなタイプを新しい枠組で車検費用と任意保険を下げれば普及すると思うんだけどな
>3人乗りだから4人乗りとの差別化もできるし一人でもいいがたまに誰か乗せる需要で成り立つ
それいいね
通勤用にもピッタリだ

>100万円の電気自動車
>ちょっと気になる
よそでやれ
del

トラックサンドされたらペシャンコになりそうだ
まあベンツでもペシャンコになるんだけど

>>改めて考えると軽トラって価格も積める量も滅茶苦茶強い存在だなって
>農繁仕様「足回り強化しました！！！」
>なぜ最大積載量は固定なのに足回り強化する必要あるんですかね…
田舎の足なのに作ってて割に合わないんだよな