夏は夏で暑いし

>そろそろツーリングが寒い季節になりました
>夏は夏で暑いし
車輪もう2個増やして部屋みたいになってるバイクとかあれば良くない？

>>そろそろツーリングが寒い季節になりました
>>夏は夏で暑いし
>車輪もう2個増やして部屋みたいになってるバイクとかあれば良くない？
天才かよ

エアコンも内蔵したら快適そうだな

寒いけど紅葉は今が最高だぞ
としあきも秩父に紅葉を見に行け！

夏と冬を比べると冬のほうが乗ってる気がする
暑さはどうにもならないけど寒さは電熱で割と対応できるし
その代わり山の方には行けない

この時期は空の青さがいい

>寒いけど紅葉は今が最高だぞ
>としあきも秩父に紅葉を見に行け！
国道の峠道でも熊が出そうで怖いわ

大型ミドルの4輪バイクなら昔ホンダが作ってたよ

先週22度で寒いって思ったけど
昨日14度でも余裕だなってなったよ･･･
服装は寧ろ機能のほうが薄着だったんだけど慣れって凄い

>この時期は空の青さがいい
ケツ短すぎw

冬はメンテの季節

>>>そろそろツーリングが寒い季節になりました
>>>夏は夏で暑いし
>>車輪もう2個増やして部屋みたいになってるバイクとかあれば良くない？
>天才かよ
どうぞ

>冬はメンテの季節
寒くて手が動かねえ

良い歳したオッサンだがコライドンにライドしてきた週末
スカーレットやってたから正直嬉しかった
あとHONDAがやってくれたのも嬉しかった

バイク用チェーンって無いのかな

>良い歳したオッサンだがコライドンにライドしてきた週末
ただしいバイクの跨り方みたいな姿勢だな

走る期間よりも外でメンテできる期間のほうがはるかに短い

>バイク用チェーンって無いのかな
あるよ
配達用のカブとかが付けてるのは見た事ある

SR復活しないかな…

>ただしいバイクの跨り方みたいな姿勢だな
みんなニーグリップって意識してる？

忘年会の会場近くのバイク駐輪場の確認しにいってみたけど
最寄りのところが事前情報と違って50cc以下だけ
もう1ブロック隣のとこが125cc以下までで2時間無料で6時間まで200円･･･
ただ出し入れが少々難ありで階段脇に細いスロープが
少しバイク斜めにしておかないと壁に擦るってくらいで
中まで入ってみたら40台くらいのスペースに3台しか停まってなった
めっちゃ穴場だ

>その代わり山の方には行けない
山しか無い県なので乗れない
従って県民ライダーは冬ジャケット持ってない
バイク用品店は冬は全く客が来ない
南海部品は潰れたしライコランドも何年持つか…

俺もいい歳したおっさんだけどカワサキワールド行ってきた
乗ってるのホンダ車なんだけどめっちゃ楽しかったよ

>1763980462360.jpg
サムネからみるとシュールだな

車体が傾いてないとなんかコミカルな感じに…

>>バイク用チェーンって無いのかな
>あるよ
>配達用のカブとかが付けてるのは見た事ある
カブのタイヤサイズに限れば豊富にあるけど
スクーターで大径だと地味にサイズが無いことも･･･
タイラップみたいなやつは使い捨てや雪が無いとこだと即傷んだりでコスパ悪いし
カブでスノーチェーン使うかトリシティでスタッドレス履かせるか･･･だね
シティグリップ2みたいなオールシーズンタイヤは凍結路から脱出は出来るけど
安心して走れるかと言えばそうじゃないから

>サムネからみるとシュールだな
開いてもシュールだが？

カワサキはゾイド開発するみたいでなにより

>良い歳したオッサンだがコライドンにライドしてきた週末
>スカーレットやってたから正直嬉しかった
>あとHONDAがやってくれたのも嬉しかった
札幌にも持ってきてくれないかなコライドン

>車体が傾いてないとなんかコミカルな感じに…
ガッチガチに固定されてたな
隣はW800か何かが置いてた

>この時期は空の青さがいい
同意

>札幌にも持ってきてくれないかなコライドン
なんか順番に全国回るみたいよ
図面なんかは一見の価値あり
図面屋としたらできれば寸法も見たかった…

>カワサキはゾイド開発するみたいでなにより
公道で走れるようになったらちょっと買いたい
車の間を近所までぴょんぴょん走るんだ

>カワサキはゾイド開発するみたいでなにより
ちょっと乗ってみたい
長距離乗ったら立てなくなりそう

KOVE475RR（凱越）
70馬力前後を狙うらしきもの
450からさらに排気量アップ

カワサキだからコイツもお漏らしするのか…

今年買った中型バイクが
ラバーキーホルダーで出てくれるとはね
ガチャ回してたわ

>なんか順番に全国回るみたいよ
>図面なんかは一見の価値あり
>図面屋としたらできれば寸法も見たかった…
お
札幌モビリティショー行く予定なんだよね
楽しみだ

KOVE475RR

コライドンが未来モビリティーなのは突っ込まないのか…
相棒はまあわかる

たて乙です

>寒いけど紅葉は今が最高だぞ
日曜日に行ってきた
赤や黄がきれいだったよ

パラツイン250RRは片持ちスイングアームへ

コンビニで金の振込と住民票のコピー取ってくる

雪の降らない太平洋側に住んでると夏よりも冬の方がまだなんとかなる
電熱装備とかも進化してるし

ベスパみたいに前輪も片持ちに出来んのか

>ベスパみたいに前輪も片持ちに出来んのか
別に前輪外しにくいわけじゃないしわざわざ片持ちにする意味がない

2ヶ月ぶりくらいに乗ったけどやっぱ楽しいね
いやさみーよ！

俺もホンダドリーム行ってきたけど
eクラッチってなんか不思議な感覚だな
パドルシフトみたいなもんかと思ったけど違うのよね

>パラツイン250RRは片持ちスイングアームへ
新型出るん？

片持ちならV4も出してくれればいいのに

最近中国のバイクが俺に刺さるのが多い
多いが…

>>ベスパみたいに前輪も片持ちに出来んのか
>別に前輪外しにくいわけじゃないしわざわざ片持ちにする意味がない
しかもゼロベースで構造解析と走安性調べなきゃいけないからお金と手間がかかりすぎる…

>>>>そろそろツーリングが寒い季節になりました
>>>>夏は夏で暑いし
>>>車輪もう2個増やして部屋みたいになってるバイクとかあれば良くない？
>>天才かよ
>どうぞ
時速25km以下で走らないとダメなわけだが原付でもない限りやるメリットがない

>片持ちならV4も出してくれればいいのに
V4はKOVEではなくCFmotoかQJmotoを…
というか日本メーカーも出してねっていう

>車輪もう2個増やして部屋みたいになってるバイクとかあれば良くない？
俺は一個でいいかな

KOVEというかZマークなので
ZXのほうの車種かな…

>俺は一個でいいかな
犬を乗せよう

V4は冷却で問題出るからな…

>犬を乗せよう
憧れるわ〜
犬もこのサイドカーもお賃金的に厳しいわ…

横断歩道から左折で車道に入る時って赤信号だとダメ？

Ducatiは片持ちやめる流れか

>V4は冷却で問題出るからな…
じゃあこれはめっちゃ発熱するのかな
5気筒

片持ち乗ってるけど同クラスの両持ち見るとなんか劣等感感じる

>じゃあこれはめっちゃ発熱するのかな
>5気筒
MVアグスタとか発熱以前の問題…

犬乗せる人車でもバイクでも見るけど
怖くないんかね
病院連れて行く時くらいだよ乗せるの

3連休仕事して明日休みだけど雨だと…

>5気筒
なんかV型じゃなくて2+3の並列に見えるのは気のせい…？

>犬乗せる人車でもバイクでも見るけど
>怖くないんかね
>病院連れて行く時くらいだよ乗せるの
そこは大人しくしてるように躾けないとな
実家の犬は大人しく車に乗ってる
時々信号で止まった瞬間運転してる俺か父親の顔舐めに来るけど

>Ducatiは片持ちやめる流れか
1回やめてる

>病院連れて行く時くらいだよ乗せるの
ちゃんと訓練しとけば大丈夫よ
事故った時のリスクと言う意味ではまぁ

前後ウィルバース入れるぞー
つかHP2スポーツって同年代のドカティより総重量軽いって調べたらでてきたわ…乾燥178kgしかないとかサイズと合ってない…

>時々信号で止まった瞬間運転してる俺か父親の顔舐めに来るけど
くさそう

ずっとプロアーム乗ってるからこれが一番乗りやすいわ
あとは新型のV4エンジンなんだが

フロントに3気筒クランクシャフト、
リアにツインシリンダークランクシャフトを
「U」字型に配置
U型エンジンだったとさ…

三連休家でごろごろしてバイクに乗らなかった…

連休中体調不良で寝てたよ
今は多少身体がダルイ位だから明日からの仕事に支障はなさそうだけど

主に4輪だったけど今日白バイにいっぱい捕まってたなあ
交通安全週間なんだっけ？

>横断歩道から左折で車道に入る時って赤信号だとダメ？
バイクは問題無いはず

ここのスレとかで冬用装備色々参考にさせてもらってるけど
実際に手足と首回りを何とか出来たらなんというか無敵感が凄い
今日朝から1日走って今帰りだけど装備揃えたら冬の方が快適だっていうのがよくわかった

下道90でかっ飛ばしてたけど運が良かった感じか

今日ちょっと乗ったけど
ネックウォーマーしないとあかんな

>下道90でかっ飛ばしてたけど運が良かった感じか
おまわりさんこいつです

>交通安全週間なんだっけ？
ボーナス査定週間

昼間ももっと寒くなると服装の調整が要らなくなって楽

>くさそう
実際臭い
犬の口臭どうにかする方法探してみるかな

フルで電熱装備してたら走ってる方が暖かいまであるしな

>犬乗せる人車でもバイクでも見るけど
>怖くないんかね
>病院連れて行く時くらいだよ乗せるの
車に乗せるけど基本おとなしくしてるし運転の邪魔なんてしてこないな
バイクのサイドカーに乗せるのは流石に怖いなって思うけど
飛び出したらどうしようって

>実際臭い
>犬の口臭どうにかする方法探してみるかな
臭いのは歯垢や虫歯が原因だからな
歯を見て見な

うちのあたりの交通安全週間は来週からのはず

まあ別に警察に捕まるような走りしてないし…

>臭いのは歯垢や虫歯が原因だからな
>歯を見て見な
なるほど今度実家帰ったとき親と話してみるわ

峠とかでもかっ飛ばしてる人達いるけどよくそんなに公道を信用できるなって感心するわ

ドラレコ買おうと思ってるんだけどGPSって必要かしら？

>フルで電熱装備してたら走ってる方が暖かいまであるしな
軽く汗かくくらい温かいしなフル電熱
そして降りた後急激に冷えて風邪を引く引いた

ないよりはあった方が
あと時計の時間合わせしなくていいから楽

こういうメンテナンススタンドを初めて使ってみたんだがめちゃくちゃラクでしたね

>峠とかでもかっ飛ばしてる人達いるけどよくそんなに公道を信用できるなって感心するわ
路面が苔むしてたり砂利がばら撒かれてたり木が倒れてたり動物が飛び出してくるからなあ
その道のプロは一回走って安全確認するらしいけど

>まあ別に警察に捕まるような走りしてないし…
群馬の田舎道の踏切で警察が一時停止違反してないかこちらから見えない場所で張ってたな
真面目に一時停止してて良かった…

>ドラレコ買おうと思ってるんだけどGPSって必要かしら？
速度も記録されるから気をつけよう

>犬乗せる人車でもバイクでも見るけど
>怖くないんかね
分からん
それは犬によって違うからだ

>つかHP2スポーツって同年代のドカティより総重量軽いって調べたらでてきたわ…乾燥178kgしかないとかサイズと合ってない…
外装がドライカーボンで構成されてるんで転倒したら金が掛かる奴なんだ

空冷Vツインは冬のほうが楽しい

>車輪もう2個増やして部屋みたいになってるバイクとかあれば良くない？
それは車とどう違うんだ

ブラックフライデーで電熱グローブ買おうと思ったのに全然値引きしてなくてガッカリした

峠というか田舎道はそんなスピード出さなくても
道の真ん中にデカい木片が落ちてたりするからマジ怖い

キャブ時代のスクーターは寒いほどよく走るから楽しかったな

>こういうメンテナンススタンドを初めて使ってみたんだがめちゃくちゃラクでしたね
慣れた頃に倒すから気を付けろ！

>俺もいい歳したおっさんだけどカワサキワールド行ってきた
>乗ってるのホンダ車なんだけどめっちゃ楽しかったよ
いいな〜自動車博物館的なとこはツーリングの目的地として好きだ
でもカワサキワールドはちょっと遠いな…

>三連休家でごろごろしてバイクに乗らなかった…
休日は人が多いから乗らない

>ブラックフライデーで電熱グローブ買おうと思ったのに全然値引きしてなくてガッカリした
電熱は洗濯するときに煩わしいからハンドルカバーを使うのじゃ･･･
ミラーの都合で装着できないならおしゃれは我慢で諦めるしかないが

グリップヒーターで耐えてるけど今更ナックルガード付けようか悩んでる
暖かくなったら取り外ししやすい汎用品でなんかいいのあるかな

>慣れた頃に倒すから気を付けろ！
紐で確りフロントブレーキ縛ってれば大体大丈夫よ

>外装がドライカーボンで構成されてるんで転倒したら金が掛かる奴なんだ
こけなきゃいいんだよ！を行くしか無い

>分からん
>それは犬によって違うからだ
これはこれで面白い

エクスプローラージーンズを見に行ってきた
ジャストが想定より2サイズ位違ったので試着大事だな
他に比べたいモデルが来週来るらしいのでまた行くけど多分買っちゃいそうだ…

>グリップヒーターで耐えてるけど今更ナックルガード付けようか悩んでる
>暖かくなったら取り外ししやすい汎用品でなんかいいのあるかな
耐寒装備としてのナックルガードはゴミみたいなモンだぞ

洗車するたびにサイドスタンドとセンタースタンド裏の錆が気になる、金属製のカバーは見た目ガラッと変わって嫌だし分厚いコンドームみたいなのないんかね

ツラーテックの高かったけどハンドル丸ごとだからいいぜ
ハンドルカバー

>こういうメンテナンススタンドを初めて使ってみたんだがめちゃくちゃラクでしたね
いいよね鋼製束

>耐寒装備としてのナックルガードはゴミみたいなモンだぞ
無いよりはマシだな高速は

>洗車するたびにサイドスタンドとセンタースタンド裏の錆が気になる、金属製のカバーは見た目ガラッと変わって嫌だし分厚いコンドームみたいなのないんかね
コンドームでいいんじゃないかな！

分厚いゴムを切り出して接着してしまえばいいんじゃないかな

>耐寒装備としてのナックルガードはゴミみたいなモンだぞ
冬場はヒーターありだと指先冷えて不快だから一段階マシになるなら付けたいのよ
電熱グローブがベストだろうけど管理めんどいしね

>最近中国のバイクが俺に刺さるのが多い
>多いが…
某中華バイクに乗ってる俺から言うと見てくれるバイク屋次第だよ

>洗車するたびにサイドスタンドとセンタースタンド裏の錆が気になる、金属製のカバーは見た目ガラッと変わって嫌だし分厚いコンドームみたいなのないんかね
靴を履かせよう

うちはハンドガードあるからグリップヒーターの電源を滅多にいれないって感じだけどなあ

>耐寒装備としてのナックルガードはゴミみたいなモンだぞ
巻き込み風があるからどうしてもな･･･
雨や雪が指先に当たりにくくなっての冷え対策としては一応効果あるけど
マジで無いよりはあったほうがマシくらいの効果しかない

日の出前に山に入ると結構冷えるからグリップヒーターは欠かせない

>洗車するたびにサイドスタンドとセンタースタンド裏の錆が気になる、金属製のカバーは見た目ガラッと変わって嫌だし分厚いコンドームみたいなのないんかね
そこはボロボロになってなんぼのパーツだし気にすんなとしか
あんまり酷くなったらパーツまるまる交換すりゃ良いし

グリップヒーターはハンドルカバーと合わせてこそだとは思う

cb1100をでかいカブみたいにカスタムしたい

>洗車するたびにサイドスタンドとセンタースタンド裏の錆が気になる、金属製のカバーは見た目ガラッと変わって嫌だし分厚いコンドームみたいなのないんかね
錆置換剤でもマメに塗っておけば目立たなくなってくるかも

>靴を履かせよう
割と理想に近い形だ、自作するかあ

>耐寒装備としてのナックルガードはゴミみたいなモンだぞ
そうは言うけど外すとより一層寒くなる

>ないよりはあった方が
>あと時計の時間合わせしなくていいから楽
なるほどよくわからんけど時刻合わせとかは考えてなかったな
>速度も記録されるから気をつけよう
そんなに飛ばすタイプの人間じゃないからそこは平気だがそういわれると気になっちゃうな

>耐寒装備としてのナックルガードはゴミみたいなモン
そう
ハンドルガードにフェアリングとか色々オプション付くけど
防寒に関しては鼻くそみたいな代物
当然ハンカバに換装した

>サイドスタンドとセンタースタンド裏の錆が気になる
錆転化剤で赤錆から黒錆に変化させてそのまま再塗装するしか･･･
結局削れるからまた錆びるんだが
あとサイドスタンドの先に付けるやつはサイドスタンドが長くなるから
スタンドで立てたときにちょっとだけ反対側にバイクが倒れやすくなるよ
砂浜や夏の北海道に行くなら付けておいても良いかもだが
そうでないなら駐輪場所の路面の角度がちゃんと水平とは限らないから
地味にデメリットがデカい

メンテナンススタンドはくるくる回して上げるのとレバーでガチャンと上げるのどっちがいいんだろ

ハンカバ絶対拒否勢

GPSの時刻・座標・速度が録画ファイルに反映されるかどうかはドラレコの仕様による
全部NGでも録画ファイルの更新時刻は基本的にはGPSの時刻になってくれるからあったほうがいい
カエディアの安いのは30fpsだから60Hzの地域だと信号映らないかも

電熱グローブ使いだしたらもう戻れないわ
下手すると夏場より快適だ

としあきのハンドルガード評はなんか怨念めいたものを感じる…

富山行って鮨食ってきた天気も良くてよかったよ

>メンテナンススタンドはくるくる回して上げるのとレバーでガチャンと上げるのどっちがいいんだろ
くるくるの方が楽だと思うよ場所もとらないし

>ハンカバ絶対拒否勢
着けると真反対に意見が変わる暖かい...

ハンカバってフレーム入ってないと危なくない？

>ハンカバってフレーム入ってないと危なくない？
中にナックルガードだかハンドガード入れてるんじゃないの

>ここのスレとかで冬用装備色々参考にさせてもらってるけど
>実際に手足と首回りを何とか出来たらなんというか無敵感が凄い
>今日朝から1日走って今帰りだけど装備揃えたら冬の方が快適だっていうのがよくわかった
冬は積雪･凍結路面にハイグリップタイヤだと単純に路面温度が低いってだけでスリップの危険性がってはなるけど
服装で言ったら夏場よりもいくらでも対策のしようがあるからな
とはいえ冬本番だといくら着こんで保温してても
どうしても末端部から体温奪われていくから
カイロ等で加温しないと無理ってはなってくる

ハンドルカバー経験した後だとナックルガードじゃ満足出来る気しないな
ナックルガードじゃグリヒ付けてもコタツにならんし

シガーソケットとか今どき誰が使うんだよUSBポートにしろよとか思ってたけど電熱グローブつないで使い放題でマジありがてええ…

>メンテナンススタンドはくるくる回して上げるのとレバーでガチャンと上げるのどっちがいいんだろ
ガチャンタイプは油断するとバイク倒すよ倒した

やっぱセンスタは偉大

>>メンテナンススタンドはくるくる回して上げるのとレバーでガチャンと上げるのどっちがいいんだろ
>レバーの方が楽だと思うよオフ車にしか使えないけど

ハンカバはスクーターのほうでは使おうかと思ってるけど
冬でも雪より雨のほうが圧倒的に多いから
屋根だけ壁無しの駐輪場では付けっぱなしにしておけないので
結局取り付けないまま朝走り出すんだろうなと思っている

ナックルガードは費用対効果で見ると大分微妙
防寒よりも高速走るの楽が主かな

コタツとかでなくて指の感覚残ってればいいや

ハンドガードはモノによって面積が結構違うからねぇ
個人的には風の直撃を防げるだけでもナンボかマシって感じ

>>靴を履かせよう
>割と理想に近い形だ、自作するかあ
アリエクにこんな感じのが結構売ってる
尼にもあるけど少し高い

チャーンメンテでこれ使ってるけど重いしセット大変だからくるくる回すやつ買うか

新型cbr250rrとか出ないかなぁ…

ナックルガードも手軽な奴はミラーの根元に張り付けるだけだから装甲風で結構な負荷かけそうなんだよな…

もうおっさんなのでハンカバ+風防に全然抵抗感がない
若い頃の自分に教えてあげたいわめっちゃ快適になるよって

125ccスクーターで新車だけど安いやつでもいいからDio110見てるけどjog125もいいなぁ

>新型cbr250rrとか出ないかなぁ…
2023年に微妙に変更入ったばっかやん
250はどのメーカーも大きい変更や新モデルはなかなかないね
共通車体のやつは400のついでにどこかでやるのかな

>若い頃の自分に教えてあげたいわめっちゃ快適になるよって
ダサいから付けないぞって言い返されそう
若さってそういうもの

>ハンカバはスクーターのほうでは使おうかと思ってるけど
>冬でも雪より雨のほうが圧倒的に多いから
>屋根だけ壁無しの駐輪場では付けっぱなしにしておけないので
>結局取り付けないまま朝走り出すんだろうなと思っている
原付にはダイソーのボディカバーで雨よけしてる110円だし

普通二輪とりあえず第一段階の見極め合格した

ハンカバはそもそも車体で似合う似合わないあるしね

>125ccスクーターで新車だけど安いやつでもいいからDio110見てるけどjog125もいいなぁ
アドレス125で良くね
箱ポン付け出来るし

ZETAのスクリーンとハンドプロテクター買ってあるけど
つけなくても冬は乗り越えられそうな感じ
遠出しないからなあ

>新型cbr250rrとか出ないかなぁ…
6軸でもつけんの？

前の優しい顔のＹＺＦＲ２５割と好きだったんだなって今更思えてきた

SV650にハンカバ付けてるおっさんいたらたぶんウチの父です
年明けにハンカバ付いたGSX8Sになるみたいです

久しぶりに復帰したがSHOEI高杉
ライナー交換してもらってコイツつかうかな
5年経ってるから

>前の優しい顔のＹＺＦＲ２５割と好きだったんだなって今更思えてきた
新車頑張って探せば
店頭在庫割引されてお安いのあるんじゃないかな

>ダサいから付けないぞって言い返されそう
>若さってそういうもの
歳とってもダサいもんはダサいし…

>>125ccスクーターで新車だけど安いやつでもいいからDio110見てるけどjog125もいいなぁ
>アドレス125で良くね
>箱ポン付け出来るし
DioもGIVIのオプションでプラットフォーム綺麗に付けられるし

何十年とナックルガードが標準装備なトレールやアドベンチャーを乗り継いでるが冬場指先が冷たくならなかったことなど一度も無い
でもメンテの都合で外して走った時にスースーするのは感じたからまったく効果が無いわけではない

ナックルガードにビニール袋で防風してるの見たことある

今年の春に買って一昨日初めて使ってみたんだけど
低温で五時間しか持たなかった

>箱ポン付け出来るし
その時点でコストアップだろ本末転倒すぎ

Dioはタイヤ大きいのが良いよね

そもそも電熱使うくらい寒いならバイク乗らないわ
怖いし

安易に最安値だからdio選ぶと固いシートと狭すぎるフラットフロアでイラつくことになるよ

>今年の春に買って一昨日初めて使ってみたんだけど
>低温で五時間しか持たなかった
安物買いの銭失いの見本！

山道走ってきたけど直射日光と木の影が交互に
連続するともうマトモに前が見えん

>その時点でコストアップだろ本末転倒すぎ
着けたくなきゃ着けなきゃいいだけのアホなレスしてる事こそ本末転倒だが？

電熱系はバイクから取れるようにするのが最高だと思う
まあ手袋は難しいんだけど

冬は速い奴が少なくて自分のペースで走りやすいんだわ

USB式ならバイクから取らなくてもモバイルバッテリーがあれば取り回し自由度高いのだが
今のモバイルバッテリー勝手に出力オフにしてくるから信用できないんだよな…

>今年の春に買って一昨日初めて使ってみたんだけど
>低温で五時間しか持たなかった
何時間乗るつもりだよ？

>低温で五時間しか持たなかった
タイチの電熱でも全力だと2時間は持たないからその程度
ハンカバ＋グリヒ(貼るカイロでも可)の組み合わせに勝るものは無いけど
カッコ良くはないからなぁ・・・

タイチのでも弱で7時間くらいだよ？

欲しいバイクがセンタースタンド無いんだけど倒れたら嫌だし家で駐車しとく時にこういうメンテナンススタンドかけっぱなしはよくない感じです？

>>Ducatiは片持ちやめる流れか
>1回やめてる
自信作だったんだけど市場からの評価は散々でしてねぇ…
一代限りの時代の徒花でしたわ

>>ただしいバイクの跨り方みたいな姿勢だな
>みんなニーグリップって意識してる？
むしろ意識しない時が無い…とは言わんが信号待ちくらいか

>Dioはタイヤ大きいのが良いよね
ただ後輪の90/90-14が地味に(上のほうで言ってる)タイヤチェーン売ってないのよね
3.00-14で探してもなかなか
少しオーバーサイズのをチェーンバンドで引っ張って使えないかと
試しに注文してみたとこだ
前輪は80/90-14ですぐ見つかるんだけどな

昨日紅葉を探してブラついてきた
まだ緑が多いから次の週末が見頃かなぁ？

>みんなニーグリップって意識してる？
全くしてない

タイヤが大きい代わりにフットスペースが狭くなってるから良し悪しなのよね

>みんなニーグリップって意識してる？
ずっと直線ならあんま気にしないけど曲がる時は必ずするね

金田くんのバイク乗りたい
無理でもスズキさんG-STRIDER出して欲しい

タイチの電熱グローブは
強で3.5h
中で4.5h
弱で7h
持続するけど
基本弱でも気温5℃で指先は冷えたりしなかった
今年はバッテリー追加した

>ナックルガードも手軽な奴はミラーの根元に張り付けるだけだから
なんか色々あって気づいたらミラーがナックルガードみたいに･･･
後方視認性とか視線移動を小さくとかで試行錯誤してたような記憶がうっすらと

>>グリップヒーターで耐えてるけど今更ナックルガード付けようか悩んでる
>>暖かくなったら取り外ししやすい汎用品でなんかいいのあるかな
>耐寒装備としてのナックルガードはゴミみたいなモンだぞ
えー
風が当たりにくくなるのはデカいよ

ニーグリップではなくてくるぶしグリップで乗っていることに最近気づいた

前傾バイクだからニーグリップしたいけど膝の骨がタンクに刺さる感じで痛くて難しい問題
お尻をインにずらせば腿の肉が使えるけどすごく大げさっていう

>ニーグリップではなくてくるぶしグリップで乗っていることに最近気づいた
俺は尻というか腰かな
仙骨から頭頂部まではピシッと真っすぐにして
下半身を振る感覚でバイク全体を振ってる

>GPSの時刻・座標・速度が録画ファイルに反映されるかどうかはドラレコの仕様による
>全部NGでも録画ファイルの更新時刻は基本的にはGPSの時刻になってくれるからあったほうがいい
>カエディアの安いのは30fpsだから60Hzの地域だと信号映らないかも
そう言われるとあった方が良くなってくるなぁ！
もう少し悩む

>>ただしいバイクの跨り方みたいな姿勢だな
>みんなニーグリップって意識してる？
リターンして思ったのは
俺こんなに基本に忠実なライディングポジションとってたかな？
と思う位しっかりニーグリップしてる
何故かは自分でも分からん

>昨日紅葉を探してブラついてきた
>まだ緑が多いから次の週末が見頃かなぁ？
いい写真だ

ドラレコはスマホのアプリで動画の確認や消去が出来るやつだと
スマホと同期させたときに内部の時計を自動修正するから
そこ確認してアプリ連動になってるならべつにGPS等の機能は無くても良いぞ
ただ事故の際に速度の情報が出ないのが良し悪しってとこだ

>1763986020325.jpg
何時も思う事だけどバイクスレの人は写真上手い人多くて
見てても楽しい

うちの電熱グローブは0℃近くなると強じゃないと全然効かなくなるけど
去年ここでインナーグローブ使ってみなってアドバイスもらって使ってみたら
同じ環境でも弱で温かいままだったからとしあきすげーってなったのは覚えてる

電熱グローブは指先から壊れていくのが悩みどころ

タイヤ小さいと交換は楽よ
マフラーとか外さなくてもいいし

Hompreの電熱グローブ買ったら操作しにくかった
他のメーカーも同じ様な感じなのかな

シールドに曇り止め入れてても曇る季節

バイクのホイール着脱はなんかブレーキのとこが
めんどくさそうに思ってしまって店に丸投げしてる
車体軽ければママチャリのタイヤ交換でも自分でやってしまうんだが･･･

>タイヤ小さいと交換は楽よ
>マフラーとか外さなくてもいいし

>シールドに曇り止め入れてても曇る季節
ブレスガードの有無がデカい
2重レンズのゴーグル使うのも良い

>自信作だったんだけど市場からの評価は散々でしてねぇ…
>一代限りの時代の徒花でしたわ
999やっぱカッコいい…

タイヤ交換自分でやったら処分でどこに持ち込むか問題が･･･
切り刻めば燃えるゴミで出せるけどビートワイヤーとか切れる気がしねぇ

>この時期は空の青さがいい
今日は気持ちいいツーリング日和だった
帰る途中県道が通行止めになっててその時は「誰かが事故って道塞いだのかな」程度に思ってたけど帰宅してニュース見たら送水管破裂で道が陥没したのが原因だったとか

電熱インナーグローブってのがあるから去年買ったけど結局使ってないなぁ
インナーだから熱こもりやすそうな気がする

子供に譲渡予定でラストライドしたよ
まあ新しいの買うけど

>子供に譲渡予定でラストライドしたよ
>まあ新しいの買うけど
子供に新しいの買ってあげたらだめなのか？？

最初は中古で我慢させる予定なんだ

>子供に新しいの買ってあげたらだめなのか？？
初心者はコケやすいって前提で中古ってのはありだと思うしとっしー親子の話し合いがどうなってるか次第だなぁ

平成の頃から使ってたゴアテックスグローブを今年別のに買い換えたけど
今のって恐ろしく進化してた
電熱でもねえのに普通に暴風防寒性能高いの

冬場は電熱以前にレイヤリングちゃんと考えるんだぞ

>最初は中古で我慢させる予定
バイクは自分で買わないと愛着湧かないと思う
どうせ貰ったバイクだしで適当に乗り壊すんじゃないの?

GSXS750から乗り換えたんだけどダートも含めていけるところの幅が広がったので満足
DR250R初期型-DR-250R97年式-ジェベル250XC改DRと以前乗ってて
初めてのモタード
タイヤのおかげか高速道路でも振動少なくてわりに快適
ただしトップスピードは考えないものとする

ビートワイヤーとか切れる気がしねぇ
タイヤレバーでホイルに傷がつくのが嫌で
クランプで潰して普通に切ってたわ

>初心者はコケやすいって前提で中古ってのはありだと思うしとっしー親子の話し合いがどうなってるか次第だなぁ
まぁ考え方次第かもな
俺は最初に乗るのは本当に好きな車(バイク)にしたほうが
安全運転するんじゃないかと考える派だぜ
妥協したやつだと運転荒っぽくならないかなって

>No.1368522065
いいねぇ
これ気になってるんだけど車の流れに合わせてチンタラ走ってもストレス無い？

>>最初は中古で我慢させる予定
>バイクは自分で買わないと愛着湧かないと思う
>どうせ貰ったバイクだしで適当に乗り壊すんじゃないの?
クソバカ息子なんでいきなり250万弱のハーレー買うつもりだったんだけど
俺の中古ハーレー乗って年間の維持費を体験しろって納得させたんだ

スズキが好きとか？

>クソバカ息子なんでいきなり250万弱のハーレー買うつもりだったんだけど
なんか立派な排気量マウント野郎に育ちそうな素養あるな

>電熱でもねえのに普通に暴風防寒性能高いの
それ元のが傷んでるって可能性は･･･

新車はいいぞ
免許とりたてだと立ちごけや乗り降り駐車時に倒したりするけど
良い思いでだよ

>No.1368522548

Ｃモードにしてればのんびりだらだら運転でもストレスはないね
個人差はあるだろうけど
Ａモードだとギクシャクします

>クソバカ息子なんでいきなり250万弱のハーレー買うつもりだったんだけど
>俺の中古ハーレー乗って年間の維持費を体験しろって納得させたんだ
自前で金用意できるなら買うのもまた経験ではある
若い頃の散財はいくらでも取り返しが効く

ハーレーじゃなぁ・・・

>>クソバカ息子なんでいきなり250万弱のハーレー買うつもりだったんだけど
>>俺の中古ハーレー乗って年間の維持費を体験しろって納得させたんだ
>自前で金用意できるなら買うのもまた経験ではある
>若い頃の散財はいくらでも取り返しが効く
来年結婚予定なのにお前何やってんだって感じだよ
婿入り道具に持っていくのかみたいな

>>>クソバカ息子なんでいきなり250万弱のハーレー買うつもりだったんだけど
>>>俺の中古ハーレー乗って年間の維持費を体験しろって納得させたんだ
>>自前で金用意できるなら買うのもまた経験ではある
>>若い頃の散財はいくらでも取り返しが効く
>来年結婚予定なのにお前何やってんだって感じだよ
>婿入り道具に持っていくのかみたいな

嬉しそうなお父さんめ

>時速25km以下で走らないとダメなわけだが原付でもない限りやるメリットがない
車検があるバイクで車検がある車両を引っ張る場合は25km/h以下で走る必要はない

これはもはや息子自慢の親バカ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

つべにツーリング動画上げたけど2日でたったの30再生で絶望したぜ

>つべにツーリング動画上げたけど2日でたったの30再生で絶望したぜ
としあきがおっぱいデカい美女なら今頃その100倍は再生されてるんだろうけどな

教えてくれれば全部見ちゃうけど
嫌だよね

一週間で30再生だった俺の2倍以上だ

>つべにツーリング動画上げたけど2日でたったの30再生で絶望したぜ
人のツーリング動画なんてつまんないし
よほどの秘境とかならまだしも

>つべにツーリング動画上げたけど2日でたったの30再生で絶望したぜ
それなりに編集しないと伸びないね
俺は1分で切ってショートで雰囲気合う音楽載せてる
再生数はどうでもいいけど旅の雰囲気を出したくて

自分が動画投稿するなら多分ナイトツーリングになりそうだな
大体鹿に遭遇するからいつか死ぬと思う

>よほどの秘境とかならまだしも
ニッチ過ぎてもあんまり伸びないのよ
あと男だとよほどトーク上手くないと駄目ね

バイク女子でもなければそんなもん

もうバイク女子でも顔だけじゃそこまで伸びない時代や

>バイク女子でもなければそんなもん
もしかしたら爆乳女子あきの可能性が
巨乳とか爆乳の女性ってバイク乗るの大変そう

>俺は1分で切ってショートで雰囲気合う音楽載せてる
>再生数はどうでもいいけど旅の雰囲気を出したくて
どうせ手元にデータ置いてても無くすだけだから老後の為にアップしてるけど
やるとなると結局再生数の呪縛にとらわれちゃう…

たまに適当に貼ったやつが再生数伸びててビビる

土曜日にバイク納車されたから160キロぐらい走ってきた
ミッションに乗るのは10年ぶりだけどやっぱり楽しいね

熊の所為で空いてるとおもったがすごいバイクだった
めっちゃひといるぅ

>どうせ手元にデータ置いてても無くすだけだから老後の為にアップしてるけど
>やるとなると結局再生数の呪縛にとらわれちゃう…
ただの個人のデータバックアップでーすって書いておけもしくは非公開にしとけ
それか本気で編集するかのどっちかや

原2で片道500km行軍やればそこそこ食い付くよ

>土曜日にバイク納車されたから160キロぐらい走ってきた
>ミッションに乗るのは10年ぶりだけどやっぱり楽しいね
おめ！
良い旅を！

>1763988933103.jpg
クソオシャレな撮り方やん

JC92グロムは納車から帰宅までの10kmで腰痛再発したトラウマバイクだ…

いまなら「新規格原付で1000㎞走ったらどうなのか？」かな

>ニッチ過ぎてもあんまり伸びないのよ
海外に行くツーリングは気の毒になるほど伸びないよな

丁寧に地図で事前計画やら実際の工程や見どころ紹介するとかしないとまず見ないもの
垂れ流しだとかなり厳しい

>クソオシャレな撮り方やん
照れるぜ

>この時期は空の青さがいい
先週末といいこの三連休といい最高過ぎた…

>照れるぜ
写真うめーな

>>土曜日にバイク納車されたから160キロぐらい走ってきた
>>ミッションに乗るのは10年ぶりだけどやっぱり楽しいね
>おめ！
>良い旅を！
ありがとう
パーツ多すぎて散財しそうで怖いわ

ツーリング動画は喋るの面白い人のしか見ないな

みんな生き生きしてて俺も嬉しくなるね

>先週末といいこの三連休といい最高過ぎた…
南相木ダムぽい？
あそこ辿り着くまでの道が良いよね

何も喋らないで走ってるだけみたいな動画は好きだけど人気無いな

ツーリング中に気の利いた話できる人凄いと思うわ動画見てると

>南相木ダムぽい？
>あそこ辿り着くまでの道が良いよね
いい場所教えてもらった今度行ってみよう

>この時期は空の青さがいい
近所で絶景スポット見つけた

運転しながら解説とか俺は無理だ

>近所で絶景スポット見つけた
うおいい場所

>南相木ダムぽい？
>あそこ辿り着くまでの道が良いよね
そうです南相木ダム
道中が上りも下りも本当に気持ちいい道だった…

>運転しながら解説とか俺は無理だ
それやると結構いい機材揃えないといけないから
編集時に後から声入れるほうが良いよ

小排気量下道耐久とかは面白くないのわかってるけどつい見てしまう

声もイケボじゃないとなぁ

原二で給油時含めて30時間くらいなら走りっぱなせると思うけど
4連休の頭のほうとかでやらないと流石にキツイ
そして長すぎると動画編集が地獄になると思う･･･

声なんてずんだもんでいいんだよ！

>No.1368523230
維持費っても軽自動車位では
ハーレー乗ったこと無いけど

今日は◯◯道を走るのだ

自分で撮った動画を見返すと一旦停止でタイヤが静止して無かった…

今38歳なんだけどエリミネーター400が欲しくてしょうがない

メンテ代とかって車体価格の影響受けるんか？
だとしたら250万だったら単純に維持費高いって感じがする
そこまで高いバイク乗ったこと無いしわからん

>今38歳なんだけどエリミネーター400が欲しくてしょうがない

>>ただしいバイクの跨り方みたいな姿勢だな
>みんなニーグリップって意識してる？
掌底グリップか潔く上に飛び出して逃がしてる

>何も喋らないで走ってるだけみたいな動画は好きだけど人気無いな
俺もこういうの好きだけど日本だと上げてる人全然全然おらんね…
外人だと出発から現地まで垂れ流しみたいな動画結構あるんだけどね

>メンテ代とかって車体価格の影響受けるんか？
>だとしたら250万だったら単純に維持費高いって感じがする
>そこまで高いバイク乗ったこと無いしわからん
高価なバイクは高価な部品の集合体です
タイヤが分かりやすい

山楽しかった

>自分で撮った動画を見返すと一旦停止でタイヤが静止して無かった…
ちゃんと片足ベッタリ付けるようにすればいいのよ

声はずんだもんでいいけど
うぷ主との掛け合いが始まると聞いてられない…

> 今日はゲロガレ道を走るのだ

>バイクスレ
>そろそろツーリングが寒い季節になりました
del

>メンテ代とかって車体価格の影響受けるんか？
>だとしたら250万だったら単純に維持費高いって感じがする
車検ごとにサスのメンテに出すと掛かる掛かる

ハーレーは互換部品に困らないから自分でやれると国産より安上がりなんだけどね
整備わかんなーいディーラーにおまかせーなんてしたらもう大変よ

正直自分で点検って何するんだろう…
オイルやチェーンあとタイヤの交換とか？

子供にハーレーを(25万で)譲った後はこれを買う予定
通勤が楽しくなりそうだ

>正直自分で点検って何するんだろう…
灯火類やホーンにタイヤの摩耗･ヒビ･空気圧とオイルは乗車前点検だぞ
チェーンの伸びは洗車や異音時でも良いと思うが

>正直自分で点検って何するんだろう…
>オイルやチェーンあとタイヤの交換とか？
チャコールキャニスターの清掃　ブレーキパッド交換　ブレーキオイル交換各種増し締め確認
チェーンの伸び確認

>整備わかんなーいディーラーにおまかせーなんてしたらもう大変よ
買って最初に規制対応したECUを書き換える「FIチューン」…

エアクリ清掃・各種ベアリングやシャフトのグリスアップ

>巨乳とか爆乳の女性ってバイク乗るの大変そう
巨腹爆腹のとしあきおじさん程ではないだろう

>1763990331136.jpg
ヴェルシス1000を乗ってるとしあきいたのか
忍千はよくみてもヴェルシスを実際に見たことないんだよなー

>巨乳とか爆乳の女性ってバイク乗るの大変そう
体固すぎてリアボックス諦めた俺よりはマシだろう

ベアリングはグリスアップするくらいなら交換しちゃうなあ

>>何も喋らないで走ってるだけみたいな動画は好きだけど人気無いな
>俺もこういうの好きだけど日本だと上げてる人全然全然おらんね…
>外人だと出発から現地まで垂れ流しみたいな動画結構あるんだけどね
俺も好きだけど「車載動画」って分類なんだろうな

俺も体硬いから寝起きは前屈が地上30cmとかになる
ほぐしてやれば両手の平が地面にベッタリになるけど
一晩寝たらまた体がガチガチに戻ってる

>チェーンの伸びは洗車や異音時でも良いと思うが
SNSの投稿で「中古バイク買って半年、ツーリング行こうとしたらチェーン外れてJAFのお世話になりましたディーラーに点検に出そうと思ってた矢先でした」てのがあったがチェーンがびがびに錆びてスプロケも摩耗してて猛突っ込み受けまくってた
「メンテとかよくわからなくて…」を言い訳にするな

>外人だと出発から現地まで垂れ流しみたいな動画結構あるんだけどね
アメリカとかでハンバーガー屋までいくみたいな何のために撮ってるかよくわからない動画が街の雰囲気とかわかって結構おもしろかったりするなぁ

>>靴を履かせよう
>割と理想に近い形だ、自作するかあ
昔セリアとかで靴のキーホルダーがあって使ってた
今もあるけど小さくなってた使えなさそう

>ビートワイヤーとか切れる気がしねぇ
>タイヤレバーでホイルに傷がつくのが嫌で
>クランプで潰して普通に切ってたわ
タイヤレバー突っ込んでリム防御した状態で
ディスクグラインダーでビードだけ切れば簡単に外せる
次はこの状態にしてみ

チェーンとタイヤの空気は必須だな
自転車でもやるだろ

チェーンはそもそも走ってたら音の変化に気づくぞ
大きいなら変だと思ってもらっていいし掃除して注油すると信じられないほど静かになる

>今38歳なんだけどエリミネーター400が欲しくてしょうがない
俺も欲しいけど気づくの遅かった
去年の限定カラー欲しい

タイヤの空気はガソスタで入れてる？
自転車の、ポンプじゃやってられないよね

>自転車の、ポンプじゃやってられないよね
普通に入るよ
多めに入れた後にエアゲージで確認しながら空気を抜いて合わせる

月一くらいでチェンシコだと錆びてくるんだけどなにが悪いんだろう

エリミネーターは黒は画面で見るとパッとしないけど
実物はなかなかいいなあ渋くて

>タイヤの空気はガソスタで入れてる？
>自転車の、ポンプじゃやってられないよね
電動ポンプ買ったな
パンク修理セットと一緒に持ち歩いてる

フルード交換しようかと思うんだけどabs車両ってフルード交換に気を使う？
少しのエアでも入っちゃうとabsユニット誤作動させちゃってショップいかないといけない感じ？

>タイヤの空気はガソスタで入れてる？
>自転車の、ポンプじゃやってられないよね
別にバルブさえ合うなら自転車用でも大丈夫だよ
ただコンパクトだからって携帯用とかはやめた方がいい…

>月一くらいでチェンシコだと錆びてくるんだけどなにが悪いんだろう
防錆剤の入ってる何かを使うとかどうだろう

>SNSの投稿で「中古バイク買って半年、ツーリング行こうとしたらチェーン外れてJAFのお世話になりましたディーラーに点検に出そうと思ってた矢先でした」てのがあったがチェーンがびがびに錆びてスプロケも摩耗してて猛突っ込み受けまくってた
>「メンテとかよくわからなくて…」を言い訳にするな
行きつけのバイク屋はよく「想像を絶する位ノーメンテで乗ってる人がすごいいる」って愚痴る
ワイヤーが出そうなくらいタイヤ減ってて
頼むから替えてくれってバイク屋が言ってもまだ走れるから大丈夫って言われるらしい
こわいね

>タイヤの空気はガソスタで入れてる？
>自転車の、ポンプじゃやってられないよね
今はこういうので
充電しとけば何も考えなくても

>月一くらいでチェンシコだと錆びてくるんだけどなにが悪いんだろう
駐車環境が悪いとか
実は沿岸部だとか

俺は店に全部任せるぜ！

なんならビード上げも手動の空気入れでやってる…

>タイヤの空気はガソスタで入れてる？
バロンに冷かしに行ったついでに入れてもらってる

>月一くらいでチェンシコだと錆びてくるんだけどなにが悪いんだろう
ルブの拭き取りすぎ
防錆目的だと被膜は気持ち厚めのほうが良い
ドライに近いくらい薄い皮膜は本当にマメにメンテする人じゃないと錆びる
とはいえチェーンは少々錆びてもブラシで磨けば錆び落ちるけどな

>今はこういうので
>充電しとけば何も考えなくても
数年前買ったけど電池が劣化してゴミになってつらい
電池内蔵式じゃないやつにしときゃよかった

>>タイヤの空気はガソスタで入れてる？
>バロンに冷かしに行ったついでに入れてもらってる
窒素入れてもらえるしそっちのほうがいいな
ちょっと悪い気もするけど

サビ辛いチェーンとかあんのかな

バッテリーで動くものは捨てる時めんどいんじゃ！

>ワイヤーが出そうなくらいタイヤ減ってて
>頼むから替えてくれってバイク屋が言ってもまだ走れるから大丈夫って言われるらしい
唐突にコブみたいになってバーストとか
グリップしなくてブレーキかけたら途端に転倒もあるから糞危ねぇ･･･

自分のはここ数年チェーン錆びたことないんだけど風雨避けてるからかオイルつけ過ぎなのか走る頻度低めだからかなんなんだろう

>サビ辛いチェーンとかあんのかな
コート系は錆びにくい色付きのゴールドチェーンとか
それでもさぼるとあれだが

チェーングリスだとウェットかドライかでも違うだろうしなぁ

コンセント刺して使うエアーコンプレッサー買おう

>自分のはここ数年チェーン錆びたことないんだけど風雨避けてるからかオイルつけ過ぎなのか走る頻度低めだからかなんなんだろう
俺も交換したの3万超えてからだし
年2〜3000㎞とかだとマジ無縁な話だと思う

そういえばドライってどうなん？
いつもウェットを選んでるわ

>>南相木ダムぽい？
>>あそこ辿り着くまでの道が良いよね
>いい場所教えてもらった今度行ってみよう
道なりに行けばダム上部
そして途中で右に分岐した道を行くとダムを見上げる下部に行けるんで是非

ドライだろうがウェットだろうがどっちにしても飛び散る
自分はこれに落ち着いた

屋根の下に置いてるバイクとカバーかけてるだけのバイクで全然痛みが違うし保管環境もマジ大事

3年ほどセミドライ使ってたけど先日呉のスーパーチェーンルブにしたら塗りやすいのなんの
今度からウェットでいいやってなった

道志みちかと思うくらい混むようになった
コロナ禍のバイクブームは凄い

gb350なんだけど室内保管で定期的に掃除もしてるけど2年保たなかった

>コンセント刺して使うエアーコンプレッサー買おう
うちのやつクソ五月蠅いから
結局電動ポータブルエアポンプ買っちゃった…

※音量注意

>道志みちかと思うくらい混むようになった
>コロナ禍のバイクブームは凄い
なんか混むようになった理由とかあるの？全然知らない所ではあるんだけど

>※音量注意
うるさっ！

>自分はこれに落ち着いた
俺はこれ
飛び散ったやつがサイドスタンドにもついてサイドスタンド驚くほど軽く立てられるようになった

ズボラにエンジンオイル塗ってるけどバイク用よりも車用の方が調子がいい気がする
車用はモリブデンとか入ってるからかな

>うるさっ！
でしょ？
初めて電源入れたときはぶっ壊れてるのかと思ったよ

サイドスタンドも通勤でほぼ毎日乗るなら半年に1回はグリス塗ったほうが良いね

>道志みちかと思うくらい混むようになった
>コロナ禍のバイクブームは凄い
ビーフラインそんなに混むように…？

>月一くらいでチェンシコだと錆びてくる
走行中の動いてるチェーンは錆びない
チェーンルブでもオイルでも乗り終わって止めてる時に錆びないように保護するものだから
カラカラうっせーな?ってなってから給脂する程度で毎回乗り終わったら
ボロウエスで良いのでチェーンを一周サッと拭くだけで錆びなくなる

チェーンにはMOTUL MC CARE C2を使ってる
飛び散りは少ないと思う

>チェーンにはMOTUL MC CARE C2を使ってる
やあ俺
そのまえに同じくMOTULのペーストタイプ使ってたけど
あっちはあんまり良くなかった

動画撮るためのツーリングとかやだな

撮ること自体が目的になると楽しくなくなるかもね

乗るのも面倒で弄るか磨くかですわ

インスタX4気になってる
そしてインスタグラムと特に関係ないのは最近知った

スプレーだと飛び散るから試しにこれ使ってる

スプレーやるときはショップタオルでチェーンを包みながらやるな
飛び散ったのはそのまま引き延ばせる

>今38歳なんだけどエリミネーター400が欲しくてしょうがない
今が一番若いんだぜ

用品店だと意外と高いチェーン掃除用のコの字型のブラシがダイソーで100円で買えるようになったから教えておこう

>インスタX4気になってる
>そしてインスタグラムと特に関係ないのは最近知った
ドラレコ代わりに使ってるけど
夏はたまにオーバーヒートで止まる
俺がUSBで常時充電で使ってるからかもだが
それ以外は特に困らない
今ならX4 airのほうがいいんじゃないかな

シャフトは楽よー

>今38歳なんだけどエリミネーター400が欲しくてしょうがない
何を躊躇うことがある

>夏はたまにオーバーヒートで止まる
そうなのか
>今ならX4 airのほうがいいんじゃないかな
なるほど考えてみるよ

躊躇う理由が金銭的な問題ならうん・・・

>シャフトは楽よー
しかし選択肢が少ない

道志は今日走ったけどバイクがメチャクチャ多くてどうしようかと思った
……ふふっ

エリミネーター400を一万キロ乗ったら飽きたのでZ900RSに乗り換えた

日が落ちると一気に寒くなるから15時くらいには帰る

>道志は今日走ったけどバイクがメチャクチャ多くてどうしようかと思った
>……ふふっ

>しかし選択肢が少ない
BMWとヤマハくらいか？

>撮ること自体が目的になると楽しくなくなるかもね
被写体はバイクに限らないけど撮る目的で走るのはよくある
撮らずに帰ってきたときは「これはロケハンだから」と自らに言い聞かせてるのもよくある

>>しかし選択肢が少ない
>BMWとヤマハくらいか？
あっ
あのっ…！

チェーン掃除でコの字ブラシよりこっちの方が良かった
手は汚れるが

旅動画作ってるのはそれはそれで楽しかった
BGM付きだったけど今ならDJIマイク2とかinsta360マイクAIRでエンジン音拾って作りたいな

チェーンは原付も大型もヤマハのウェットタイプをもう何年も使ってるけど
不満とかトラブルはないからこれでいいかなぁとは思ってる

ホワイトルブ
お前はダメだ

ブラシでシャカシャカやる時点でどう足掻いても汚れるのよ
中に洗浄オイル入れてハンドル手回しでやるアレとかでないと･･･
通販だと大きさがイマイチ伝わってこないので手が出せないでいる

チェーンに付ける油なんて飛び散り気にしないなら
オイル交換時に抜いた廃油の上澄みでも良いしな･･･

ブラシで掃除する前にウエスで思いっきり拭き取ってからのほうがいいとこの間気付いた

砂の付着多すぎてパーツクリーナーで一回全部吹き飛ばしてからチェーンクリーナーを･･･
いや本当は外して灯油にドボンしたほうが手がかからないんだろうけどさ