ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

車台は先代のまま？

最近の日産こういうデザインの方向性なのね

この大きさで自動車税が34500円ってお得だよね

アルヴェルに勝つなら値段安くするしかない
一旦引いて足場を作るんだ

>アルヴェルに勝つなら値段安くするしかない
最新のe-4ORCE積んだから安くするのは無理
ってか日産の経営人て状況読めないからトヨタにマウントする事しか考えて無いから
アルヴェルより高級だぞとか考えてそう

価格設定が楽しみ
アルベルより高めの設定して全く売れなくて大幅値引きでブランド価値ダダ下げのシナリオ

あぁ…この(駄目そうな)瞬間がニッサンだね

まず顔が生理的に嫌

>まず顔が生理的に嫌
今ノート乗ってるんだがもうすぐ残クレが終わるんで次もノートにしようかと思ったがあの顔で嫌になった
マイチェン前の方が全然いい顔だった
買取りして乗り続けようと思ってる

ノートはなんでMCであんなに改悪したんだろうね

コンセプトと全然違うじゃん

>ノートはなんでMCであんなに改悪したんだろうね
日産て企業風土的に社内派閥が凄くて成功した派閥を他の派閥が邪魔して迷走後ドツボに嵌るっての繰り返してきてるから

また同じ車のままボディの装飾だけ変えたんか…

>アルヴェルに勝つなら値段安くするしかない
真っ向勝負してくる気満々だろうけど発売来年の夏とか勝つ気ないよな
それに16年ぶりのFMCのくせに内装みる限りアルヴェルに遠く及ばない
いくらでも研究できる時間あったのになにやってたんだとしか

日産の敵は社内にいるからね
最初からトヨタなんて眼中にないよ

>日産て企業風土的に社内派閥が凄くて成功した派閥を他の派閥が邪魔して迷走後ドツボに嵌るっての繰り返してきてるから
無能な働き者…

窓枠適当すぎるだろ・・・

セレナもそろそろプラットフォーム更新だよね？
今の屋台骨だしちゃんと金掛けてやってるのかな？

>発売来年の夏
予約溜めて、初動爆売れ！とかやりたいんやろか

そりゃ売れ筋だけどファミリーカーでトヨタホンダに勝てるわけないだろ

>1763769458246.jpg
誰かに見える

NISMOって横にカッティングシートで貼っとけば売れると思う

>>1763769458246.jpg
>誰かに見える

ウラガンキン

>無能な働き者…
今回相当クビにしたけどね
企業風土って簡単に変わらないんだよね

デザイナーが本命を採用させるためにワザと不細工な対抗馬デザインを出したら
なぜかブサイク側が採用されるのが日産だと聞いた

全員逆張りで仕事してんのかよ

エルグランド買う層はエルグランドは選ばない

なんか一つでも良いところないのか？300万円以下なら売れるんじゃね?

700万くらいで出そう

買う人少ないから待たずに納車されるやろ

>700万くらいで出そう
その値段ならアルファードに行く

値段だけじゃなく会社存続できるのってのもあるしな

買ったはいいけどディーラー無くなりましただと笑えんな

>デザイナーが本命を採用させるためにワザと不細工な対抗馬デザインを出したら
>なぜかブサイク側が採用されるのが日産だと聞いた
日産ファン(ヤンキー)にはウケたので…知らんはなしだ

買い切りでアフターケアありませんじゃあ輸入車買った方がマシだな

>アルヴェルに勝つなら値段安くするしかない
リセールバリュー分まで新車価格に含むならエルグランドはトップグレードでも二百万円以下くらいに設定しないと勝負にならない
最初から負けが決まった戦い

>まず顔が生理的に嫌
こんなゾッとするようなデザインをよく考えたもんだ
ある意味天才

これ蓮コラみたいな事にならなきゃいいけど

なんかルフィーっぽい

>コンセプトと全然違うじゃん
コンセプトモデルは文字通りコンセプトを提示するだけのものだからこのまま製品にしたいってことではない
たまに「コンセプトモデルそのままの市販車」みたいなのが出るがああいうのは市販版のデザインが固まってから宣伝のためのコンセプトモデルを作っているのが大半なんだ

500万超えてる車でこのインパネシフトはマジ終わってるよ

>新型エルグランド
アルファードより200万円安ければワンチャンあり

マジで値段で命運が決まると思う
トヨタより高いともう無理
安いと逆転まではいかないけどそこそこ売れると思う
維持費だけはアドバンテージあるし

>窓枠適当すぎるだろ・・・
そういう部分はちゃんとやると金がかかるのであまり手を付けたくないものなんだ
「お前の都合」が出やすい部分だから窓の処理を見ればどれくらい手間かけてる車なのかは割とわかっちゃうよ

>たまに「コンセプトモデルそのままの市販車」みたいなのが出るがああいうのは市販版のデザインが固まってから宣伝のためのコンセプトモデルを作っているのが大半なんだ
ですよね

>>1763769458246.jpg
>誰かに見える

>700万くらいで出そう
売れる台数というか売れない台数を考えたら1700万くらいで売らないと利益出なかったりしてね…

>500万超えてる車でこのインパネシフトはマジ終わってるよ
デザイナー仕事しろ

>00万超えてる車でこのインパネシフトはマジ終わってるよ
スズキ以下とか驚いた

>ですよね
これ頑張ってはいたけどコンセプトと市販版は全然違うよね
イメージ寄せるの上手いなって

家電デザインするノリで車デザインしないでほしい

>1763772306031.jpg
ビークロスは今年の夏くらいに久しぶり見かけた
もしかしたらビークロスを見るのはあれが人生において最後になるかも知れない

コストカットが素人目に見えるところに出ちゃってるのがもうね
そういうのは隠すんだよ

>コストカットが素人目に見えるところに出ちゃってるのがもうね
>そういうのは隠すんだよ
デザイナーは当然隠したいしなんなら隠す必要がないデザインにしたいだろうけどその金を出すかを決めるのは無能重役なんで

日産パトロールもコレだからな
しかも左ハンドルで右ハンドルと同じ配置

こういうの買う人ってガソリンエンジンでブイブイ回して走るの好みそうな印象だけど、実質電気自動車オンリーの日産に勝機はあるのかしら

>日産ファン(ヤンキー)にはウケたので…知らんはなしだ
サメブルは世間一般はもちろん日産ファンにも不人気だった車じゃないか…

>No.1367827712
感覚で操作させないようにさせるためじゃね？

エアコン操作は機械式のノブ動かすのが最適解だとはっきりわかんだね

>500万超えてる車でこのインパネシフトはマジ終わってるよ
その下の樹脂パネルのやすっぽさよ…

ボタンシフトは100歩譲としてタッチパネルはやめろよマジ

>なんかルフィーっぽい
この格子状のデザイン、グリルだけにしとけばよかったのにバンパーにまで及んでるとかデザイナーのセンス疑うわ
顔面からしてブサイクだけど
ちなみにルフィな

>エアコン操作は機械式のノブ動かすのが最適解だとはっきりわかんだね
ボタンやタッチパネルになると途端に破綻してめちゃくちゃなわかりにくいレイアウトになったりするのはダイヤルみたいに絶対の正解をトレースしてればいい仕事と違ってデザイナーの力量がわかりやすく出ちゃうからだろうな

>500万超えてる車でこのインパネシフトはマジ終わってるよ
スイッチの質感低いしチリが合ってない

>その下の樹脂パネルのやすっぽさよ…
昔駄菓子屋で売ってたプラモみたいにヒケや歪みが出まくってるぅ…

>>No.1367827712
>感覚で操作させないようにさせるためじゃね？
それにしても同じ並びで同じような形のボタンを配置するのはちょっとなぁ
まだこっちの方がマシでは

すぐ納車されるっていう利点がありそう

>>なんかルフィーっぽい
>この格子状のデザイン、グリルだけにしとけばよかったのにバンパーにまで及んでるとかデザイナーのセンス疑うわ
>顔面からしてブサイクだけど
これが無いとたぶん先代ノア・ヴォクシーみたいなミニバンにありがちな顔になるから仕方ない部分もあると思う

>すぐ納車されるっていう利点がありそう
アリア「そうなるといいですね…」

>これ頑張ってはいたけどコンセプトと市販版は全然違うよね
>イメージ寄せるの上手いなって
コンセプトのジェミニ1.6Lからビッグホーン3LV6って全く別物だもんなぁ

インパネのスイッチなんてデザインという名のお絵かきだけして製造はサプライヤーに丸投げするんだろうけど金を出し渋れば相応の仕事しかしてもらえない
サプライヤーはトヨタ相手の時みたいに多少損をしても良いものを造ろうみたいなのを日産相手にはしない

>まだこっちの方がマシでは
それ全部操作指と動作を換えてあるので
慣れるとブラインド操作がレバーより簡単

>それにしても同じ並びで同じような形のボタンを配置するのはちょっとなぁ
あ？

>まだこっちの方がマシでは
少なくとも盲牌操作性を意識したようには見えるもんな

>>その下の樹脂パネルのやすっぽさよ…
>昔駄菓子屋で売ってたプラモみたいにヒケや歪みが出まくってるぅ…
試作とか量産初期の段階でこの品質って
どんだけショボい金型と素材使ってるのか…

スカイラインもZやエルグランドみたいな手法でFMCさせるんかな？

>スカイラインもZやエルグランドみたいな手法でFMCさせるんかな？
新規にシャシを開発する技術も金もないんだから継続するならそうするしかない
でもスカイラインを継続してもどうせ売れないんだからおしまいにしてしまう可能性もある

>新型エルグランド
上でも書いたけど16年ぶりのFMCのくせに発売までまだ半年あるとか売る気ないよな
発表と同時にさっさと発売して初売り時にオプション○○万円分サービスとかで客釣らないと話にならないと思う
これだけ渋ってたくせに価格もアルヴェル同等だとまじで誰も買わないと思う
上級グレードで500万ならワンチャンあるだろうけど日産にそこまでの度胸ないだろうから爆死確定

>でもスカイラインを継続してもどうせ売れないんだからおしまいにしてしまう可能性もある
各社FRセダンがほとんど全滅状態だから残してれば一定の需要は見込めるとは思うよ

>各社FRセダンがほとんど全滅状態だから残してれば一定の需要は見込めるとは思うよ
まともな会社のセダンが全滅状態なのはセダン自体が売れないからで車が売れない会社が売れない車種でおこぼれを狙うには市場が小さすぎるし日産の規模は無駄に大きすぎる

うわダッセ

日産に必要なのは売れる大衆車なんだよな…

>No.1367833656
もはやニッチな需要に対応する体力がないのが今の日産だしね

日産「そうだ売れる車に開発費を回せばいいんじゃね？」

>上でも書いたけど16年ぶりのFMCのくせに発売までまだ半年あるとか売る気ないよな
買えない車を発表して何がしたいんだすぎる…

>日産に必要なのは売れる大衆車なんだよな…
でも開発力がもう無い

>日産「そうだ売れる車に開発費を回せばいいんじゃね？」
安い車を10台売るより高いのが1台売れるほうが簡単に儲かるみたいな考え方をしたのが日産
高い日産なんか誰が買うんだよ

外観に高級ミニバンとしての押しの強さが足りない
セレナだったらすごくいいと思う

なんか車の形自体は古臭い昔のエルグランドとそんなに変わらなく見える…

>なんか車の形自体は古臭い昔のエルグランドとそんなに変わらなく見える…
その通り一緒です

>なんか車の形自体は古臭い昔のエルグランドとそんなに変わらなく見える…
昔のエルグランドは良かったとか声だけは大きいオールドファンの言い分を真に受けたのかも

>でも開発力がもう無い
でも研究開発費自体はスズキの倍あるんですよ！？

>なんか車の形自体は古臭い昔のエルグランドとそんなに変わらなく見える…
海外用ミニバンを雑に流用した三代目がゴミだからって二代目の時代に戻せばいいってわけじゃねえよなあ

>>でも開発力がもう無い
>でも研究開発費自体はスズキの倍あるんですよ！？
研究員の数が3倍くらいなんだろうな

>>でも開発力がもう無い
>でも研究開発費自体はスズキの倍あるんですよ！？
金だけあってもね

>>でも開発力がもう無い
>でも研究開発費自体はスズキの倍あるんですよ！？
ホンダ開発費凄いな…

技術のニッサンとはなんだったのか

>やっちゃえニッサンとはなんだったのか

売上に対する開発費の比率がトヨタは意外に小さいんだな
開発以外のリサーチとか営業とか売れる車作りが上手いのか

デザインがダサすぎて無理だ

>新型エルグランドスレ
セレナのデザインは良いのにどうしてこうなった...

>技術のニッサンとはなんだったのか
誰も言ってくれないから自分から言い出すという一番恥ずかしいやつです

>売上に対する開発費の比率がトヨタは意外に小さいんだな
>開発以外のリサーチとか営業とか売れる車作りが上手いのか
個々の開発はサプライヤに投げて結果をコンポーネントとして買うスタイルなのでは

>セレナのデザインは良いのにどうしてこうなった...
言うほど良いか？
いや個人の趣向だからいいのか

>日産に必要なのは売れる大衆車なんだよな…
キューブを残しておけばトールコンパクト戦線でシエンタフリードあたりと競えてたかもしれんのにな

>>技術のニッサンとはなんだったのか
>誰も言ってくれないから自分から言い出すという一番恥ずかしいやつです
はま寿司の「はまい(はま寿司うまい」)もSNSで自然発生したならともかく自分たちで言い出した時はどうかと思った

ティーダとか切り捨てたのアホとしか

白黒はかっこいいよ

>ティーダとか切り捨てたのアホとしか
「安い車もそれなりに真面目に造る日産」の最後っ屁がティーダだった
日産というのはサニーを造る会社だったと思うんだ

死んだ会社の車を数えるのはやめようよ…

味のないデザインって感じ

>白黒はかっこいいよ
黒は粒々が目立たないのでギリいける気がしないでもない

安売りしても高く売っても地獄な日産

細かいツブツブがイライラさせる

>細かいツブツブがイライラさせる
自分の顔に似ているから？

流行りだからって真似しなくても良いのに

>流行りだからって真似しなくても良いのに
オリジナルのデザインですらなかったのか

>流行りだからって真似しなくても良いのに
こっちが本家で日産は劣化パクリ？

>オリジナルのデザインですらなかったのか
パクリと言うよりグリルをグラデーション風にするのが世界的な流行りで各社やってる

サイドの面のノッペリ感を見るとアルヴェルはやっぱり金掛かってたんだなって

>サイドの面のノッペリ感を見るとアルヴェルはやっぱり金掛かってたんだなって
箱バンの側面なんて無理に気持ち悪くうねらせなくてもいいと思うけど窓周りの処理にカネがかかってないから安っぽく見えるのがダメ

>日産の敵は社内にいるからね
>最初からトヨタなんて眼中にないよ
なにその大日本帝国陸海軍仕草は…

>なにその大日本帝国陸海軍仕草は…
多分としあきの想像以上だと思う
日産　天皇　でググってみ

>>日産ファン(ヤンキー)にはウケたので…知らんはなしだ
>サメブルは世間一般はもちろん日産ファンにも不人気だった車じゃないか…
不人気車ゆえ値段もつかずヤン車向けに酷いことされすぎて今現在コンディションの良い中古車がまるで無い

>流行りだからって真似しなくても良いのに
こっちがパクリ元？良いね！

ここで叩かれてるってことは売れるな

>白黒はかっこいいよ
ヴォクシー対抗かな

実際は値段次第でしょ
装備の割に割安感だせばそれなりに売れる
そもそもコストかけてシャシー一新とか全然してないだろうから
それなりの値段でも売れればぼろもうけじゃない

webm闇.

>感覚で操作させないようにさせるためじゃね？
目視確認が必要とか事故っちゃいますねぇ

先代アルヴェルの競合だろこれ
1周遅れ

やれやれEVに出遅れているトヨタのレベルに落としているだけなんですよ
早く日産の高みまで追いついて下さいヨ

プロパイロット2.0の高速道路のハンズオフ運転とやらには興味がある