この条件にあらずんば

馬力が3桁なのはハイパワーじゃ無いよねー

始祖

>始祖
アウディクワトロでしょ

>始祖
昭和20年にはもうあったもんね

>>始祖
>昭和20年にはもうあったもんね
戦後すぐにもうあったんだ

>ハイパワーターボ4WDスレ
真ん中だけ時代遅れじゃねぇか…

美味しそうだよね
アウディふわとろ

>真ん中だけ時代遅れじゃねぇか…
そうなの？

>始祖
ソイツが始祖と言える所はエンジン横置きでソレやった世界初って部分だけかな

>昭和20年にはもうあったもんね
1945年には、乗用車は許可されておらず、トラックの生産のみがGHQによって許可されていました。

>始祖
懐かしい。これとその次も乗り継いだなGT-X

>1945年には、乗用車は許可されておらず、トラックの生産のみがGHQによって許可されていました。
戦中に開発終わってたのにそのせいで1980年まで市販されなかったんだよね

ハイパワーは何故燃費が悪いのか…

>ハイパワーは何故燃費が悪いのか…
13km/L弱走ります...

>真ん中だけ時代遅れじゃねぇか…
左も2019年のVABだけどね

>ハイパワーは何故燃費が悪いのか…
そりゃ沢山ガソリン燃やすから

>ハイパワーターボ4WDスレ
チューニングで一番馬力出せるの真ん中だよな

スーパーチャージャーは仲間に入りますか？

ランクル300のツインターボとか加速だけならスレ画に迫るよね

>ランクル300のツインターボとか加速だけならスレ画に迫るよね
じゃあその速度で曲がれて止まれるかと言うとね

>>真ん中だけ時代遅れじゃねぇか…
>そうなの？
エヴォの開発終わって何年経つと思ってんの

>ソイツが始祖と言える所はエンジン横置きでソレやった世界初って部分だけかな
デルタHF4WDが86年だからこれは始祖でいいのかな？

>>真ん中だけ時代遅れじゃねぇか…
>そうなの？
現行と呼べるのも性能向上の余地があるのも右しかねーじゃねーか！

一生に一度はハイパワーターボ4WDに乗ってみたくて
GRカローラ買ってみた

>エヴォの開発終わって何年経つと思ってんの
最近でしょ

>最近でしょ
2000年代なら最近だよな

2010年代なら昨日みたいなもんだし

>左と真ん中がWRC再参戦どころじゃ無くなって何年経つと思ってんの

4WDは280馬力程度だと誰でも乗れるイージーな乗り物にしてしまう

ライトウェイト+リアドライブの楽しさ重視派だわ

>左と真ん中がWRC再参戦どころじゃ無くなって何年経つと思ってんの
参戦や開発終わると遅くなると思ってそう

ちゃんとタオル頭に巻け

スレ画の動画にもワラワラ湧いてるけど
なんかイニDでしか車語れない人っているよね

無免ってそんなもんだろ

無免のキッズがイニDで語るのは可愛げがあるけど中年のおっさんが語ってたりするのは救いようがない

なんでイニDの台詞想起させるスレでイニD読者腐してるんすかね…？

>なんでイニDの台詞想起させるスレでイニD読者腐してるんすかね…？
無免キッズを傷つけちゃってゴメンね

>スレ画の動画にもワラワラ湧いてるけど
>なんかイニDでしか車語れない人っているよね
あとグランツーリスモ好きなやつ

言うてこの手のスポーツカーなんて実際に乗った事ある奴の方が圧倒的に少ないだろ

>>ハイパワーは何故燃費が悪いのか…
>13km/L弱走ります...
リッター20とかに慣れてる最近の子達にはこの数字信じられんかもなあ

>言うてこの手のスポーツカーなんて実際に乗った事ある奴の方が圧倒的に少ないだろ
知らないなら語らなきゃいいんだよ

>4WDは280馬力程度だと誰でも乗れるイージーな乗り物にしてしまう
電子制御もあるから楽で良いわ
真ん中乗ってるけどアクセル踏んでる方が安定するとか4駆は独特よね

>無免のキッズがイニDで語るのは可愛げがあるけど中年のおっさんが語ってたりするのは救いようがない
中年どころか職場にいる再雇用のじいちゃん先輩がイニD内のセリフリアルで使うアホで早く辞めて欲しい
バリ伝時代から赤のCB750F乗ってたしげの信者なのよね

>知らないなら語らなきゃいいんだよ
下向いて生きてればいいのに混ざろうとするんだよね

古いエボでも高速だと10超えるし…
街中？5〜7だよ…

>街中？5〜7だよ…
GRヤリスでも街中だとリッター8〜10だ

まあ燃費気にする車じゃない
ガソリン捨てながら楽しい〜する車だし

あまり計算したこと無いけど峠だと４だったことがあったな

GC8乗ってたがブーストかけなければリッター10位だった

まあガソリンも値段下がってくし良い流れだ

>知らないなら語らなきゃいいんだよ
語ってもいいんだけど漫画のセリフ引用とかはキッツい

良い時代になったよナ

>良い時代になったよナ
燃費と騒音規制がより厳しくなってるからあと数年で新車が手に入らなくなるかもしれない

>>良い時代になったよナ
>燃費と騒音規制がより厳しくなってるからあと数年で新車が手に入らなくなるかもしれない
タイヤの騒音規制も強化されてたよね…
新車はスポーツグレードのタイヤを付けるのが難しくなるはずだけどどうなったんだろう

>語ってもいいんだけど漫画のセリフ引用とかはキッツい
板金7万コースって書き込み大嫌い

>燃費と騒音規制がより厳しくなってるからあと数年で新車が手に入らなくなるかもしれない
いいんじゃない？
金持ちしか車持ってない時代に逆戻りするのはいい事だと思うよ

>新車はスポーツグレードのタイヤを付けるのが難しくなるはずだけどどうなったんだろう
業界の反発で曖昧になってるけど
結局選択肢が減るんだろうと思う

>>燃費と騒音規制がより厳しくなってるからあと数年で新車が手に入らなくなるかもしれない
>いいんじゃない？
>金持ちしか車持ってない時代に逆戻りするのはいい事だと思うよ
そもそも公道を走れなくなる規制なので金持ちも貧乏人も等しく乗れないわ

>そもそも公道を走れなくなる規制なので金持ちも貧乏人も等しく乗れないわ
既に出た車に対しての規制はかからんだろ？

>性能を持て余す

>既に出た車に対しての規制はかからんだろ？
その結果ジワジワ相場が上がって行く
人気車は盗難も増える

>その結果ジワジワ相場が上がって行く
>人気車は盗難も増える
盗まれない環境構築出来るか盗まれても次買うかって金持ってる人だけ自家用車所有でいいよ
本来車って運転しちゃダメな制限を国に免除してもらって乗るものだし

騒音を考慮すると
静かでパワフルなEVに流れるのも分からなくもない…

この手の車で燃費とか気にするな

音しないスポ車なんてつまんないよ

GRヤリスが山道いいペースで走ってたが静かなもんだ

>音しないスポ車なんてつまんないよ
スピーカー「ﾌﾞｫﾝ」

>この手の車で燃費とか気にするな
ハイオク180円時代ではちょっと辛いん

マンションだとマフラーから出る音が少しでも大きいと厳しいな…

>騒音を考慮すると
>静かでパワフルなEVに流れるのも分からなくもない…
でもEVでも排気音がうるさいって切符切られた人居るし

>音しないスポ車なんてつまんないよ
EVはミニ四駆みたいな音しそう

音なんて静かな方がいいや
疲れる

毎日通勤で乗ってる人は大問題だろうけど
週末位しか乗らないと燃費より楽しさ優先ですわ

うちの軽バンは
プワパワーターボ4WD

>音なんて静かな方がいいや
>疲れる
俺はエンジン音と排気音が無い車に乗りたくない
PHEVとか試乗したけど無理やった

モーターだと音でカス車煽れないのがな

昔乗ってた車が4WDのツインターボ280PSだったな燃費はクソ悪かったけど

>うちの軽バンは
>プワパワーターボ4WD
圏央道でぺしゃんこになってたから気をつけなよ

>ハイパワーは何故燃費が悪いのか…
WRXでも踏まなきゃこれくらい行くぞ
踏まなきゃね

>一生に一度はハイパワーターボ4WDに乗ってみたくて
>GRカローラ買ってみた
同じく