スレ画格好良いな…
国内の車種には無いスタイル良い…

コーティングの1ヶ月メンテで綺麗に洗ってもらったよ
雨だよ…

としあきの愛車を生で見たいぜ

>洗車や走るのは無理だが次の車(予定)を見に行くのは可能
雨の日に見るのはなあ…
傷とか絶対見落とす中古車は特に

>としあきの愛車を生で見たいぜ
オフ会開催してやくめでしょ

はじめてシートヒーター付いた車乗ってるけど
1人で乗ってる分には暖房付けなくてもいいくらいだな

雨だからこその洗車

>はじめてシートヒーター付いた車乗ってるけど
>1人で乗ってる分には暖房付けなくてもいいくらいだな
次にハンドルヒーターが欲しくなる

>はじめてシートヒーター付いた車乗ってるけど
>1人で乗ってる分には暖房付けなくてもいいくらいだな
さらにステアリングヒーターも付いてて温い

んもー

あとは首元ヒーターだな

>>としあきの愛車を生で見たいぜ
>オフ会開催してやくめでしょ
どんなクルマが集まってるのか遠巻きにしよう
自分は目立たないようにN-BOX

もしかしてエアコンって効率の悪い仕組みなのかな？

>もしかしてエアコンって効率の悪い仕組みなのかな？
しかしこれ以上の効率で冷やせる技術を人類は持たぬ

中身Aクラスのやつか？

>もしかしてエアコンって効率の悪い仕組みなのかな？
用途の問題だよ
空気を温めるより直接人体を加熱するほうが効率いいのは仕方ない

>あとは首元ヒーターだな
なんか椅子の中に誰か入ってそうなデザインだな

>>あとは首元ヒーターだな
>なんか椅子の中に誰か入ってそうなデザインだな
椅子も暖かいし首元に温風も出てくるか…

手っ取り早く体温を上げ下げしたいなら直腸に金属棒を突っ込んで温めたり冷やしたりするのだ

>手っ取り早く体温を上げ下げしたいなら直腸に金属棒を突っ込んで温めたり冷やしたりするのだ
事故の時突き破りそうで怖い

>もしかしてエアコンって効率の悪い仕組みなのかな？
空調としてはトップレベルで良い。元々自然界に存在してる
熱エネルギーを変換するだけだから変換だけにエネルギーを
使う

バラクラバ被って運転するとしあき

タイ〜ヤマルゼン　タイヤマルゼン

よく考えたら部屋のエアコンだって電気代凄いもんな
効率が良い訳無いか…

>よく考えたら部屋のエアコンだって電気代凄いもんな
>効率が良い訳無いか…
じゃあオイルヒーター使う？

>中身Aクラスのやつか？
CLSなのでCクラス(W204)拡大Eクラス(W212)の拡大版

>タイ〜ヤマルゼン　タイヤマルゼン
ﾎｲ〜〜ﾙﾏﾙｾﾞﾝ　ﾎｲ〜ﾙﾏﾙｾﾞﾝ

クッソ寒い日に車内の暖房でぬくぬくになるの好き

>>タイ〜ヤマルゼン　タイヤマルゼン
>ﾎｲ〜〜ﾙﾏﾙｾﾞﾝ　ﾎｲ〜ﾙﾏﾙｾﾞﾝ
タイヤ交換でタイヤ転がしてる時に時々口ずさんじゃう

>雨の日に見るのはなあ…
>傷とか絶対見落とす中古車は特に
見に行くだけだから…
絶対買えないお値段のグレードと、買えるけれどアウトオブ眼中なグレードしか見に行く店にはないのだ

>どんなクルマが集まってるのか遠巻きにしよう
>自分は目立たないようにN-BOX
None です通しくください

>クッソ寒い日に車内の暖房でぬくぬくになるの好き
ｽﾔｱ…

>>どんなクルマが集まってるのか遠巻きにしよう
>>自分は目立たないようにN-BOX
>None です通しくください
丸目のホンダ車だな…よし通れ！

>どんなクルマが集まってるのか遠巻きにしよう
>自分は目立たないようにN-BOX
ただでさえ多い車種なんだから
N-BOXオフになりそうな予感…

雨の中走った後
はねあげた泥を雨水とバケツの水でスポンジで落としておけばキレイキレイ

オフよりもなんとなくいつも誰か集まってるような場所がいいんだがなかなかないな
大黒みたいなところまでとはいわないが

>>どんなクルマが集まってるのか遠巻きにしよう
>>自分は目立たないようにN-BOX
>None です通しくください
改めてみたら別に似てはいなかった

不審者の集まりなんやな

>改めてみたら別に似てはいなかった
どちらかというと…

>ただでさえ多い車種なんだから
>N-BOXオフになりそうな予感…
意外と被らない予感
名車迷車変車とかの確率高そうだし...

>変態車の集まりなんやな

>>変態の集まりなんやな

プリウスが居なくてメビウスが居るのだな

としあきが変態というのは
はい

>プリウスが居なくてメビウスが居るのだな
としあきならアルティスまでいけるはずだ

朝からクラシックカーイベントを見にに行ってきた
雨だから軽バンに乗って行ったけど参加者は素敵なクラシックカーで雨の中を走って来ていて偉いなあと思った
寒いからサッサと帰りました

>手っ取り早く体温を上げ下げしたいなら直腸に金属棒を突っ込んで温めたり冷やしたりするのだ
殺人事件で死亡時刻をごまかすトリック

>なんか椅子の中に誰か入ってそうなデザインだな

>クーが居なくてデックスが居るのだな

>としあきが変態というのは
>はい
面白おかしくしようとして変態とか言うけど普通の車だよ？って言うと嘘をつけ変態みたいに言われる

トレーラーにモーガンスリーホイーラー積んで走ってるのみたけどああいうのって自走してイベント行くわけじゃないんだな

>>としあきが変態というのは
>>はい
>面白おかしくしようとして変態とか言うけど普通の車だよ？って言うと嘘をつけ変態みたいに言われる
単なるFR2シータートラックですよ？

>No.1364871629
スリーホイラーで遠征はつらかろう…

たまにしか走らない海岸線行ったらGTRとかシビックRで集まってたわ
涼しい走るにはいいよな
バイクもめっちゃいた

>トレーラーにモーガンスリーホイーラー積んで走ってるのみたけどああいうのって自走してイベント行くわけじゃないんだな
所謂旧車と呼ばれる車だと自走勢もいるけど
そのレベルの車で自走はさすがに聞かない

>トレーラーにモーガンスリーホイーラー積んで走ってるのみたけどああいうのって自走してイベント行くわけじゃないんだな
距離や車の程度による
自走で来る人もいるよ

>>プリウスが居なくてメビウスが居るのだな
>としあきならアルティスまでいけるはずだ
普通の古いビッグホーン…です

>>なんか椅子の中に誰か入ってそうなデザインだな

>>プリウスが居なくてメビウスが居るのだな
>としあきならアルティスまでいけるはずだ
アルティスはもう乗り換えたけど去年まで乗ってたな
買った時に中古が同条件のカムリより50万ほど安かったのだ

関西だと芦有の途中の休憩所がメッカだけれど異常な車しかいないからなぁ…
3桁万後半なんて下の下って恐ろしい世界

MTというだけで変態扱いされる時代

>関西だと芦有の途中の休憩所がメッカだけれど異常な車しかいないからなぁ…
>3桁万後半なんて下の下って恐ろしい世界
なにこれこわい

>>>なんか椅子の中に誰か入ってそうなデザインだな

>関西だと芦有の途中の休憩所がメッカだけれど異常な車しかいないからなぁ…
>3桁万後半なんて下の下って恐ろしい世界
西だと長島PAとか針TRSに集まってるイメージある

>普通の古いビッグホーン…です
見たら今日死ぬんじゃないかと思うようなレアカー

モビリティショー行ってきた
昔のモーターショーみたいな派手なお姉ちゃんはもう出なくなったのね

地味な姉ちゃんはいるんだ…

所詮は車の引き立て役よ

>昔のモーターショーみたいな派手なお姉ちゃんはもう出なくなったのね
セクシー狩りの槍玉に上がるから

そういや針のドタバタはどうなったんやろか

>なにこれこわい
道の駅三木だと月に一回関西舞子サンデーって有料イベントはやってるけれどそっちもちょっと層が違う…
他にも色々車系のイベントはやってる

派手なセクシーお兄ちゃんなら文句はなかろうなのだ！

>見たら今日死ぬんじゃないかと思うようなレアカー
旧型ビッグホーンはそうですよね…

>No.1364872883
車に興味があって見に行くのに
そういうのが目的な人で混雑してしっかり車を見れない事があった
改善したならまた見に行こうかな

大昔展示車の説明始まるんで最前列だったんでしゃがんだ方がいいかなってしゃがんでたら
ミニスカのお姉ちゃんにしゃがむんじゃねえって怒られた

>>見たら今日死ぬんじゃないかと思うようなレアカー
>旧型ビッグホーンはそうですよね…
一般的にはこっちらしいが近所に乗ってる人がいるから週末になると絶対にエンカウントする…

コンパニオンが展示車の説明役兼ねてるってのは分かるがもうちょっと大人しい服装にしてほしい

>大昔展示車の説明始まるんで最前列だったんでしゃがんだ方がいいかなってしゃがんでたら
>ミニスカのお姉ちゃんにしゃがむんじゃねえって怒られた
見せパン履かない姉ちゃんが悪い

>そういうのが目的な人で混雑してしっかり車を見れない事があった
>改善したならまた見に行こうかな
お姉ちゃん目的のカメコは消え去ってたけど
それ以上に普通のお客さん多すぎて目玉車種はまともに見れなかったよ

>見せパン履かない姉ちゃんが悪い
はいてるから

>ミニスカのお姉ちゃんにしゃがむんじゃねえって怒られた
自意識過剰な上に無礼な最低の対応じゃないか

>旧型ビッグホーンはそうですよね…
いすゞがいない…

>普通の古いビッグホーン…です
ランクル60や80はまだまだ闊歩してるの見かけるケド
その型のビッグホーンというかビッグホーン自体見なくなり申した…

>その型のビッグホーンというかビッグホーン自体見なくなり申した…
頑丈だから乗ってる人はずっと乗ってるんだけど最終モデルは中途半端にハイテクだから面倒もある

>>ミニスカのお姉ちゃんにしゃがむんじゃねえって怒られた
>自意識過剰な上に無礼な最低の対応じゃないか
そこは意訳だから察してくれ

>所謂旧車と呼ばれる車だと自走勢もいるけど
>そのレベルの車で自走はさすがに聞かない
どんだけしっかり整備しても走行中にトラブル起こる可能性は高いしね
F1も以前は一部GPでドライバーズパレードにクラシックカー使ってたけど車両トラブルで
コースにオイル撒いてレース進行に支障出た事もあり今はやめちゃったし

埼玉県の幸手で雨の中のクラシックカーイベント
会場の路面に油が滲んでた

自分が乗ってきた車を見返すとゲテモノ(誉め言葉)ばっかりだなって思った
でも最近はそのゲテモノが希少車扱いになっちゃって高くて買えないよぉ…

>No.1364874460
車を見に行くというよりは車を見に行ったという体験をしに行くような始末に

>自分が乗ってきた車を見返すとゲテモノ(誉め言葉)ばっかりだなって思った
>でも最近はそのゲテモノが希少車扱いになっちゃって高くて買えないよぉ…
もう落ち着いてプリウスにでも乗りな

>No.1364877711
ずっと乗ってればよかったんでは

天気悪いけど運転してるだけで楽しいよね

>でも最近はそのゲテモノが希少車扱いになっちゃって高くて買えないよぉ…
大排気量の外車とか安かったのに高騰化の波が

一度手放したのと同じ車種を数年後にまた手に入れようとするととてつもなくハードル上がってるよね
コンディションしかり価格しかり

カンタンですよ
手放さずにずっと買い足していけばいいんですヨ

>一度手放したのと同じ車種を数年後にまた手に入れようとするととてつもなくハードル上がってるよね
>コンディションしかり価格しかり
乗り換えてしばらくすると前の車のほうが楽しかったな…ってなるのあるよね

>一度手放したのと同じ車種を数年後にまた手に入れようとするととてつもなくハードル上がってるよね
>コンディションしかり価格しかり
ずっと乗り続けてきたから今も乗れてるけど今から買ってきて同じくらいまで仕上げるのはもう無理
部品出ないし体力もやる気も金も足りない

>カンタンですよ
>手放さずにずっと買い足していけばいいんですヨ
その増やした車披露するユーチューバーにでもなれば維持費くらい稼げるやろ

>乗り換えてしばらくすると前の車のほうが楽しかったな…ってなるのあるよね
あんなに欲しかった車なのに手に入れたとほぼ同時に「これを売れば◯◯が買えるな…」とかも

>乗り換えてしばらくすると前の車のほうが楽しかったな…ってなるのあるよね
ないな
もう昔のADAS付いてない車には乗りたくない

>自分が乗ってきた車を見返すとゲテモノ(誉め言葉)ばっかりだなって思った
550直3ターボ
1800V6NA
1300RENA
確かに

乗りたい車はいっぱいあるけど今の車手放したらもう買えないだろうなってのがあってずっと同じのに乗り続けてる
二台持ちするにはお賃金が足りぬ

>ずっと乗ってればよかったんでは
そうじゃなくてここ4・5年の不人気車の希少グレードですら
すぐレア車扱いされて中古車価格がヤバい

よし！今からスタッドレスタイヤに交換だ
18インチだから気合いを入れていくぜ
洗って保管もあるから途中で力尽きそうだが

中古コミコミ50万ぐらいで買える遊びクルマの選択肢がほんと少なくなったから買換えできないわ

>乗りたい車はいっぱいあるけど今の車手放したらもう買えないだろうなってのがあってずっと同じのに乗り続けてる
>二台持ちするにはお賃金が足りぬ
4台までは増車したけどもう限界
買えるうちに乗りたい車があるけど手放すような車なら最初から買わないから減らせない

>550直3ターボ
>1800V6NA
>1300RENA
>確かに

>中古コミコミ50万ぐらいで買える遊びクルマの選択肢がほんと少なくなったから買換えできないわ
中古車の値段が下がらなくなったのはいいんだか悪いんだか

>中古コミコミ50万ぐらいで買える遊びクルマの選択肢がほんと少なくなったから買換えできないわ
それで探すと10年以上落ちの10万km近い軽とかリッターコンパクトしかないよね…

>天気悪いけど運転してるだけで楽しいよね
車は良いんだけどナンバープレートのボルトの錆が気になるおじさん

そんな騒ぐほどゲテモノでもなかろうて

複数持ちはメインと趣味クルマ軽が限界
だからコペンFRマジ早く

>そんな騒ぐほどゲテモノでもなかろうて
ホントにゲテモノ転がしてるような人はそれが普通だと思ってたりするから

足にミライースでもかうかな

>足にミライースでもかうかな
安い車は危険だぞ
弄りまくってるうちにそっちがメインになったりする

今の車もできるだけ長く乗りたいけどタイベル交換で25万が定期的に発生するのが辛い

足車にするならミライースの一個前のMTミラバンがおすすめ
めっちゃ楽しい

>今の車もできるだけ長く乗りたいけどタイベル交換で25万が定期的に発生するのが辛い
自分でできるようになるとかなり節約できるよ

>>足にミライースでもかうかな
>安い車は危険だぞ
>弄りまくってるうちにそっちがメインになったりする
弄ってる人いたら悪いがミライースとか軽を弄ったところでどうにもならんだろう
趣味車のほうがずっと速いし

雨好き
交通量減るし何よりヘッドライトオンした俺の車がカッコ良すぎるため

全部自分で整備すれば工具代と部品代と時間だけで済むぞ！！！！！！！！

昔のNAエンジンのタイプRを手放せないから足車にS660買ったんですの
もう走行距離がタイプR超えそうですの…

>全部自分で整備すれば工具代と部品代と時間だけで済むぞ！！！！！！！！
そして工具代がお店に預けた工賃を余裕で超えるお約束
でもいいの

>今の車もできるだけ長く乗りたいけどタイベル交換で25万が定期的に発生するのが辛い
日本車なら10年に1回とかなのにそんなに辛いかな
俺はタイミングベルト交換に必要なパーツをメーカーが出さなくなったのが辛い

3Dプリンタで消耗品問題解決するかと思われたけど別にそんなことなかったよね…

>足にミライースでもかうかな
一番安いのはビジネス用だから買っちゃダメだぞ

>足車にS660買ったんですの
なにかがおかしい

俺も足車にメインと同じ車欲しい…

>>足にミライースでもかうかな
>一番安いのはビジネス用だから買っちゃダメだぞ
雨に濡れずエアコンがあり荷物を積めて椅子に座って移動できるから値段次第でアリ

>雨に濡れずエアコンがあり荷物を積めて椅子に座って移動できるから値段次第でアリ
だったらケチらずに3万足してその上のグレード替え

>俺も足車にメインと同じ車欲しい…
同じ車を複数持つと色々発見があって楽しいね
シャシやパワートレインが共通な車も維持しやすい
たまに2台が1台に融合したりする

足車なんて移動さえできればよくないです?

>だったらケチらずに3万足してその上のグレード替え
ケチるとかじゃなくて安グレードを買うのが楽しいってのもあるよ

>足車なんて移動さえできればよくないです?
そうだねミゼットだね

>足車なんて移動さえできればよくないです?
ハードルを下げると普通なら買わない車に乗れたりして楽しい

>日本車なら10年に1回とかなのにそんなに辛いかな
3万㎞か3年毎指定なんよね

>3万㎞か3年毎指定なんよね
それはキツいな
イタリア物？

>足車なんて移動さえできればよくないです?
みんなそう言って足車がいつの間にメインになってる現実

>足車なんて移動さえできればよくないです?
間違いない
でもせっかく買うならちょっと面白い車欲しいな…あっこれいい…安い…パーツも安いしちょっと弄れるな…

>みんなそう言って足車がいつの間にメインになってる現実
メインっていうか遠出しないなら足車の軽バンしか乗らなくなった
気を使わないし便利だし

>それはキツいな
>イタリア物？
156やね

足車にしようと思った軽ボンバンが絶滅してて絶望した…

>No.1364883655
ただの足車のはずなのにネットでパーツを探している
逃れられぬ業を感じるとき

>大昔展示車の説明始まるんで最前列だったんでしゃがんだ方がいいかなってしゃがんでたら
>ミニスカのお姉ちゃんにしゃがむんじゃねえって怒られた
真ん中が勃起っているからセーフ

普段使いの車と趣味車両方弄り出すとどっちも半端になるからしない
足弄るなら趣味車に回すわ

>足車なんて移動さえできればよくないです?
移動さえできればいいから人も荷物も乗らなくていいな
>>足車にS660買ったんですの
>なにかがおかしい
つまりおかしくないな！

>ただの足車のはずなのにネットでパーツを探している
>逃れられぬ業を感じるとき
こ、これはヤレて来た箇所の修理だから...

>>それはキツいな
>>イタリア物？
>156やね
指定の半分で換えとけでおなじみのイタリアンタイミングベルト
半分は言い過ぎ七割保つぞ！って胸を張る人

足車等甘えです
毎日ロータリエンジン載った車で通勤しなさい
俺は嫌じゃ

ククク俺は１台しか買えないし維持もできないから足も趣味もないぜ

角目トゥデイ探してたら凄く高くなってた

>指定の半分で換えとけでおなじみのイタリアンタイミングベルト
>半分は言い過ぎ七割保つぞ！って胸を張る人
3万㎞はちゃんと使った実績があるからそんなにヤワじゃないよ
フェラーリとかはしらんけど

3万キロって人によっては1年でもありうる距離やね…

トルク感のあるディーゼル車欲しいけど通勤が片道10分程度だから見合わせてる

>足車等甘えです
>毎日ロータリエンジン載った車で通勤しなさい
>俺は嫌じゃ
土日にしか乗らんぞ

やっぱ軽は走りやすくていいな

>昔のNAエンジンのタイプRを手放せないから足車にS660買ったんですの
>もう走行距離がタイプR超えそうですの…
走行少ないｓ660をもう一台買えるドン！

代車でハイト軽とか来ると便利すぎて心が揺れる

>弄ってる人いたら悪いがミライースとか軽を弄ったところでどうにもならんだろう
>趣味車のほうがずっと速いし
速いとか遅いとか言ってる時点でなあ…
しれっと軽乗ってる人を全力でディスってるし
前置きしとけば何言ってもいいとかいうタイプの人？

>代車でハイト軽とか来ると便利すぎて心が揺れる
俺の軽ワンボックスと違って乗り心地が良くて真っ直ぐ走る…

軽は車によって本当にシートポジション取れなくてな…

>角目トゥデイ探してたら凄く高くなってた
あれだけ街中で見掛けたのに…ってモデル程希少になってる気がする

俺の車雨の中走ってもちょっとしかヘッドライト曇らないしテールランプが水槽になったりしない
凄いでしょ！！！

>速いとか遅いとか言ってる時点でなあ…
>しれっと軽乗ってる人を全力でディスってるし
>前置きしとけば何言ってもいいとかいうタイプの人？
いやS660とかKスポーツは別としてミライースみたいな商用に近い軽を弄ったとこで...なあ？

代車で現行ワゴンR乗ったら中の広さに驚いた

>軽は車によって本当にシートポジション取れなくてな…
大きな車でもポジションがちゃんと出ないのはある
走り出す前に試乗が終わったりする

>いやS660とかKスポーツは別としてミライースみたいな商用に近い軽を弄ったとこで...なあ？
ふふふ
君にもいずれ分かる時が来る

>軽は車によって本当にシートポジション取れなくてな…
チルトだけでテレスコ無い車は辛い

>代車でハイト軽とか来ると便利すぎて心が揺れる
最初は「まあ所詮はね…」と高をくくってるけど
広いし想像以上に走るしもうこれでいいかなってなる
オートバイのPCXみたいな

>>いやS660とかKスポーツは別としてミライースみたいな商用に近い軽を弄ったとこで...なあ？
>ふふふ
>君にもいずれ分かる時が来る
少なくとも仕事で乗ってるけど弄ろうとは思いませんね...
自分の車だと違うのかもしれないが

いいのよ

ミライースよりはプロボックスのほうが弄りたいかな
プロボックス弄ってる人はいないかな？

クルマカスおっすおっす

>大きな車でもポジションがちゃんと出ないのはある
>走り出す前に試乗が終わったりする
ベンチに座るみたいなポジションより寝そべってる感じが好き

逆に営業用以外で弄られてないプロボックスなんてあるんだろうか
ジムニーと同じで何かしらカスタムされてるイメージがある

>いやS660とかKスポーツは別としてミライースみたいな商用に近い軽を弄ったとこで...なあ？
ホントあれだよな
目の前に本人がいないと好き勝手言うよな
どうせ乗ったこともないだろうに

そろそろスタッドレス引っ張り出さねば

>>大きな車でもポジションがちゃんと出ないのはある
>>走り出す前に試乗が終わったりする
>ベンチに座るみたいなポジションより寝そべってる感じが好き
こんな感じか…

まさに足車がミライースだけど完全にただの足として割り切ってるなあ
弄って遊ぶ人を否定はしない

>こんな感じか…
いやそんなに極端な例を出されても…

>こんな感じか…
長時間運転しても足が浮腫まなくてよさそう

>>こんな感じか…
>いやそんなに極端な例を出されても…
ごめん…

チビなんで低くくてケツが下がってるタイプのシートは視界悪くて苦手

>ごめん…
言い方が悪かったねふんぞり返ってるにしときます
こちらこそすまん

テレスコの無い軽とかコンパクトカーはハンドル基準でシート合わせると膝がボードに当たるし
ペダル基準でシートを合わせると腕が突っ張るし
どうやってもイマイチ収まりが良くない

射精できるとしあきって実在したの！？

>1762663106350.jpg
>こんな感じか…
>長時間運転しても足が浮腫まなくてよさそう
腰がしんどいだろ

>チビなんで低くくてケツが下がってるタイプのシートは視界悪くて苦手
俺は小柄で足も短いので座面のサイアングルがやたら大きかったりサイサポートが強かったりすると凄くペダルが踏みにくくなる
乗るのが苦痛になる

状態のいい元公用車のGCインプレッサが某自治体オークションで出てるけど僻地まで行く気がしねえ

胴長短足なんでルームミラーで左前の視界を遮られる時がある
ちゃんと全車上下にも動かせるようにしてくれ

>弄ってる人いたら悪いがミライースとか軽を弄ったところでどうにもならんだろう
>趣味車のほうがずっと速いし
>いやS660とかKスポーツは別としてミライースみたいな商用に近い軽を弄ったとこで...なあ？
では将軍さまオーナーの目の前でそれを復唱してください
チワワのようになるのは許されませんよ？

>テレスコの無い軽とかコンパクトカーはハンドル基準でシート合わせると膝がボードに当たるし
>ペダル基準でシートを合わせると腕が突っ張るし
>どうやってもイマイチ収まりが良くない
日本人が作ってる車ぐらいは日本人の胴長短足体型に合わせて作って欲しいものだわ

>射精できるとしあきって実在したの！？
インポか女しかいない掲示板だと思ってたのか

背が高い人を見ると大きなバイクも乗りやすそうでいいなとか思ったりするけど小さい車に乗りにくい体でもあるんだよな

>胴長短足なんでルームミラーで左前の視界を遮られる時がある
>ちゃんと全車上下にも動かせるようにしてくれ
諦めて社外品の小さいミラーに交換してるわ
最近はウェッジマウントじゃないやつが増えてきたから面倒

〇〇を弄ったとこで…なんて言ったら何も弄れなくなるぞ！！

軽で軽いだけで街なかでキビキビ走る
排気量とかパワーとかデカくてもなかなか使い切れない
高速道路を流すのでなければ軽のほうが楽しい♥

>テレスコの無い軽とかコンパクトカーはハンドル基準でシート合わせると膝がボードに当たるし
>ペダル基準でシートを合わせると腕が突っ張るし
>どうやってもイマイチ収まりが良くない
チルトは良くあるけどテレスコある車種は少ない感じ

>状態のいい元公用車のGCインプレッサが某自治体オークションで出てるけど僻地まで行く気がしねえ
そもそもGC1〜6の車体って箱替え素材としての需要高いからあんま安く買えないと思う

>背が高い人を見ると大きなバイクも乗りやすそうでいいなとか思ったりするけど
バイクもバイクで足つきだけは良いんだけど膝が窮屈だったり前傾気味になったりで良し悪しなんよね

幾ら金かけても弄ると大体頭悪そうにしかならないのがクルマやバイクってもんだ

>背が高い人を見ると大きなバイクも乗りやすそうでいいなとか思ったりするけど小さい車に乗りにくい体でもあるんだよな
ホンダのバイクに乗ってる友人（180cm）はS660試乗した時にルーフが閉められないってぼやいてたな

>幾ら金かけても弄ると大体頭悪そうにしかならないのがクルマやバイクってもんだ
それは弄る方向性によるのでは

>幾ら金かけても弄ると大体頭悪そうにしかならないのがクルマやバイクってもんだ
車をいじって遊ぶようなバカな楽しみを享受するときに賢い人に思われたい時点で何かおかしい

>足車にするならミライースの一個前のMTミラバンがおすすめ
>めっちゃ楽しい
楽しすぎてのり潰しましたよ

弄るでもなくコンディション維持の為にメンテし続けるのも趣味車には肝要

>チワワのようになるのは許されませんよ？
チワワってキャンキャン吠える犬のイメージ

見た目だけのカスタムか理屈に基づいたカスタムかで随分と印象は変わってくる
所詮は趣味だから好きにすりゃ良いんだけど

ホイールに角度つけてそう

今まで乗った車は大体テレスコあってハンドル1番引っ込めて座席前乗ってる…
点検や車検の際に整備の人は乗り辛くて申し訳ない気持ちになる

>弄るでもなくコンディション維持の為にメンテし続けるのも趣味車には肝要
純正パーツが何も出ないから維持りのために社外品や流用品がたくさんつきました

>そもそもGC1〜6の車体って箱替え素材としての需要高いからあんま安く買えないと思う
弾数の少なさも合わさってGC8以外のGCインプレッサは絶滅しそうだな

>純正パーツが何も出ないから維持りのために社外品や流用品がたくさんつきました
流用可能情報ほどありがたいものは無いね…

>流用可能情報ほどありがたいものは無いね…
まさにネット様々だな昔じゃ考えられん

>>純正パーツが何も出ないから維持りのために社外品や流用品がたくさんつきました
>流用可能情報ほどありがたいものは無いね…
他車種用の社外品を流用するようになってもう末期状態だなって

弄ったのは中古で前オーナーが趣味で付けてたドぎついキンキラホイールをわざわざ純正ホイール探して戻したくらいだな

見た目の為にエアロ車高調ホイール！性動力上げたくてパッドとスリットローター！テレスコないのでシートポジションの為にハンドル変えた！
今はバケットシートが欲しい…

純正ホイールって真っ先に処分されるものだからかえって貴重

>性動力上げたくて
激しいピストン運動

90ノア買う予定だけど純正ホイールが16も17インチもダサすぎて目眩がする

>純正ホイールって真っ先に処分されるものだからかえって貴重
交換するにしても売る時に備えて置いておくものではないのか…！？

>90ノア買う予定だけど純正ホイールが16も17インチもダサすぎて目眩がする
最近はどこもギンギラのポリッシュホイールばかりだよね…

>純正ホイールって真っ先に処分されるものだからかえって貴重
マイナー不人気絶版車のオプションアルミを手に入れるのに10年かかった

>純正ホイールって真っ先に処分されるものだからかえって貴重
外車だったから探すの大変だった 今みたいなネットオクも今ほど栄えてない時代だしあちこちの中古車屋を片っ端から当たった

>最近はどこもギンギラのポリッシュホイールばかりだよね…
ホイールキャップなんてついてないからジンギスカンできない…

>最近はどこもギンギラのポリッシュホイールばかりだよね…
昔も流行ったけどあんまり嬉しくないんだよなあれ…

やっぱ鉄チンだよね

>やっぱ鉄チンだよね
わりとマジ目にはい

そもそもホイールキャップでジンギスカンしたら溶けるのでは…

やっぱりマルチピースでピアスボルトが欲しい…

ホイールキャップて樹脂製だよな

>純正ホイールって真っ先に処分されるものだからかえって貴重
安くて丈夫で良いよね

>ホイールキャップて樹脂製だよな
昔はスチールだった

>やっぱ鉄チンだよね
そして厚めの高扁平タイヤ

>>ホイールキャップて樹脂製だよな
>昔はスチールだった
そし
んら

>90ノア買う予定だけど純正ホイールが16も17インチもダサすぎて目眩がする
あのクラスのMミニバンて15くらいでタイヤが安く済むのが売りじゃなかったか

昔は金属製だったから…飛んで来たらあぶねえよな

>昔はスチールだった
たまーに道路脇に転がってたねぇ

>ホイールキャップなんてついてないからジンギスカンできない…
鉄製のホイールキャップは足を組んでお盆の松あかしに使ってた

>交換するにしても売る時に備えて置いておくものではないのか…！？
今は予備にするのが当たり前だけど昔はもう不要って感じの扱いだったのだ…

>>90ノア買う予定だけど純正ホイールが16も17インチもダサすぎて目眩がする
>あのクラスのMミニバンて15くらいでタイヤが安く済むのが売りじゃなかったか
ミニバンは経済性以上に見た目が重要な市場だからな…

いいのよ

>昔は金属製だったから…飛んで来たらあぶねえよな
昔のアメリカドラマのカーチェイスで必ず飛んでたなホイールキャップ

>昔は金属製だったから…飛んで来たらあぶねえよな
高校生の時に学校帰りに大通り脇の歩道歩いてたら目の前に吹っ飛んで来たことある
あれ滅茶苦茶危ないな 直撃してたら脛の骨折れてたわ

>>昔はスチールだった
>たまーに道路脇に転がってたねぇ
アメリカのドラマだと逃亡車が曲がる時にスチールのホイールキャップが取れてクワンクワン…って転がるのが作法だった

>昔のアメリカドラマのカーチェイスで必ず飛んでたなホイールキャップ
謎の枝の塊もコロコロといいよね

最近はEPB搭載のスペースが必要だったり
タイヤもタイヤで16インチからしか設定が無いのも増えて来たし
今の時代に15インチはかえって不便なのかもしれない

>たまーに道路脇に転がってたねぇ
昔はそういうアルバイト募集してたな
最近は軍手を撒くバイトも募集無いな

そういえば最近は道端に落ちてるホイールキャップも見なくなったな
みんなアルミになっちゃたのか

>いいのよ
リムにクロームメッキのトリムリングを付けるのは純正でやってる車もあったな
センターキャップと組み合わせる

>そういえば最近は道端に落ちてるホイールキャップも見なくなったな
>みんなアルミになっちゃたのか
まだそれなりに見るよ

とし教えて
前後異径タイヤホイールって何のためにやってるの

>謎の枝の塊もコロコロといいよね
タンブルウィードのこと？

１６インチで２８０馬力を走らせていた時代も遠くになり

>そういえば最近は道端に落ちてるホイールキャップも見なくなったな
>みんなアルミになっちゃたのか
二か月くらい前に植込みの上に置かれてる野良キャップを見た

野生のホイールキャップ

>そういえば最近は道端に落ちてるホイールキャップも見なくなったな
>みんなアルミになっちゃたのか
道が悪いせいなのかうちの近所ではまだわりと見るよ

>とし教えて
>前後異径タイヤホイールって何のためにやってるの
色々

>とし教えて
>前後異径タイヤホイールって何のためにやってるの
操縦性をいい具合にするためとかパワーがすごいから駆動輪にゴツいのを履いてる場合も

80ノアの中間グレードで15インチの乗ってる 前のカローラも15だったけど同じ15でも今のノアの方がタイヤ大きく見えるんだが ミニバンは大きさ違ったりするんかな

>No.1364893136
ホイール径が同じでもタイヤの扁平率や幅が違えば大きさは変わるよ

>80ノアの中間グレードで15インチの乗ってる 前のカローラも15だったけど同じ15でも今のノアの方がタイヤ大きく見えるんだが ミニバンは大きさ違ったりするんかな
ホイール径とタイヤ径の違い

白鉄チン…いいよね

>白鉄チン…いいよね
実はスーパーRAP…

15インチでタイヤハウススカスカは見栄えこそアレだけど手入れし易いから嫌いじゃない

>ホイール径が同じでもタイヤの扁平率や幅が違えば大きさは変わるよ
>ホイール径とタイヤ径の違い
へー 奥深いんだな

>>白鉄チン…いいよね
>実はスーパーRAP…
と見せかけて鉄チン

>>>白鉄チン…いいよね
>>実はスーパーRAP…
>と見せかけて鉄チン
白塗り偽RAPいいよね曲がらないしさ

今日の朝某PAで同じ車種の異グレードで並んだ
どうやら変態同士だったようで30分程話がはずんだ

>白鉄チン…いいよね
白い106ラリーによく似合う

ホイールサイズ＝タイヤの大きさみたいに語られること多いよね
ランクルだって16インチなのに

奮発してMINI3ドア買ったけど結構MINIそこら中走ってるな
みんなお金持ちばっかりや

>今日の朝某PAで同じ車種の異グレードで並んだ
>どうやら変態同士だったようで30分程話がはずんだ
良いなあ…同車種は見るけど同グレードは今だに見たことないわ

同じ35扁平でも215と285でタイヤハイト全然違うけど扁平率だけで語られる事も多いよね

90ノアって現行のステゴンに比べてタイヤの外径が小さく見えるけど気のせいかな

タイヤ外径を知らない子が大径化におかしな異を唱える…

>奮発してMINI3ドア買ったけど結構MINIそこら中走ってるな
>みんなお金持ちばっかりや
俺の友人はエアコン壊れて4シーズン目だぜ
来年の春頃にまたガスを入れる…

>ランクルだって16インチなのに
俺の軽と同じか

>奮発してMINI3ドア買ったけど結構MINIそこら中走ってるな
>みんなお金持ちばっかりや
そもそもそんなに高い車でもないしね
アルファードみたいなミニバンより安いし

昨日始めて地元で同じカラー同車種をみた
同じ車自体は4台前後いるのは知ってたけど同担がいたとは

>>白鉄チン…いいよね
>白い106ラリーによく似合う
標準車のアルミより軽くてアルミと違って強い衝撃を受けても曲がるだけで欠けないから空気が抜けにくいガチの競技仕様
デザインも素敵
完璧

>俺の友人はエアコン壊れて4シーズン目だぜ
>来年の春頃にまたガスを入れる…
オールドミニかBMW初代ミニだな
壊れたからわかる

>90ノアって現行のステゴンに比べてタイヤの外径が小さく見えるけど気のせいかな
自己レスだけど調べたら全く同サイズだった

>良いなあ…同車種は見るけど同グレードは今だに見たことないわ
俺も無い
愛車遍歴に出た車のオーナーを知ってるが
相手の車のフレームにクラック入ってるから出会えずじまいだ

>オールドミニかBMW初代ミニだな
>壊れたからわかる
9年前のカントリーマンだ
ご丁寧に5年保証切れてから壊れて修理に100万近く掛かると言われたらしい…

>>90ノアって現行のステゴンに比べてタイヤの外径が小さく見えるけど気のせいかな
>自己レスだけど調べたら全く同サイズだった
ボディが大柄だから相対的に小さく見えるとか？

たまに色違いならスライドするんだけど同じ色とスライドした事まだ一度もない

>9年前のカントリーマンだ
>ご丁寧に5年保証切れてから壊れて修理に100万近く掛かると言われたらしい…
だから外車は・・・と言いたい所だが俺の軽も２年チョイでエアコン壊れて全取っ替えやってるんだよなぁ
幸い新車で買ってたからタダだったけど

>>白鉄チン…いいよね
>白い106ラリーによく似合う
ミシュランってホイールも作ってたんかと
乗ってから数年経って気付いた

>>奮発してMINI3ドア買ったけど結構MINIそこら中走ってるな
>>みんなお金持ちばっかりや
>そもそもそんなに高い車でもないしね
>アルファードみたいなミニバンより安いし
現行MINI3ドアのJCWの中古もチラホラ出始めたけど500前後ってとこだね
というか高級ミニバンはマジでお高いね
レクサスLMとか結構走っててみんな金持ってるなと僻む中古MINI乗りです...

>だから外車は・・・と言いたい所だが俺の軽も２年チョイでエアコン壊れて全取っ替えやってるんだよなぁ
中古の軽探してた時にエアコン壊れてるから15万引きしますよと言われたがオーバーした分は払うからきっちり直せで買った思い出

>>オールドミニかBMW初代ミニだな
>>壊れたからわかる
>9年前のカントリーマンだ
>ご丁寧に5年保証切れてから壊れて修理に100万近く掛かると言われたらしい…
ディーラーは楽だけど金掛かるからなぁ
民間整備工場なら幾らか安くはなるけど技術力はピンキリだし外車乗りが車を任せられる店を見抜けってキツイわな

雨なのにいっぱいいる

>雨なのにいっぱいいる
中央になんかデカいのがいるー

>>雨なのにいっぱいいる
>中央になんかデカいのがいるー
痛車を運んできたのかなあー

痛車思ったより少ないな

重量感のある綾波レイがおる

>前後異径タイヤホイールって何のためにやってるの
大パワーFRなんで後輪のほうが太いな

>重量感のある綾波レイがおる
まさかおっさんかコレ…

痛車は痛車で今日は名古屋でデカいイベントがあったはず
ショーカーレベルのカスタムカー系のイベントだけど

>>前後異径タイヤホイールって何のためにやってるの
>大パワーFRなんで後輪のほうが太いな
MRなんかは軽でもやってたな
こっちはパワーより重量の偏りすぎ対策かもだが

外車のエアコン故障は修理費50万円スタートだよな…

昔は痛ランボルギーニとかあったのう…
今だと何が痛車ベースとして人気なんだろ

軽のエアコン修理だといくらだったんだろ？
ベアリング割れて飛び散って配管詰まらせて全取っ替えだったからねぇ

購入して4年目の愛車の型落ち中古のベンツ
とりあえず
・EZS死亡＞モーターだけだったので自分で修理(D20万、自分2000円)
・キーレスアンテナ死亡＞中古を買って取り付け(D8万、自分3000円)
・スピーカー死亡＞海外からバッフルを買って取り付け
・ナビ死亡＞HDDだけでバックアップを取ってあったのでSSD化(D50万、自分4000円)
・バッテリー寿命で交換(D6万、自分3万)
・サブバッテリー寿命で交換（D2万、自分5000円)

出来る範囲だけやってるけれどそのお陰で維持できる

>昔は痛ランボルギーニとかあったのう…
>今だと何が痛車ベースとして人気なんだろ
俺のイメージだとスイスポGR86RX8

外車ってそんな壊れるかね
今3年すぎて4年目だけど今のところ大きなトラブルないな
メンテは3000ごとのにお高いオイル交換とたまの点検で他の油種類交換ぐらいだけど

うちの車はインジェクターが65万だかするので死んだらそこで終わり

>昔は痛ランボルギーニとかあったのう…
確かこれはageの社長のだったような…
あと同作で出てたランチア・ストラトスも所有してて痛車にしてた

>外車ってそんな壊れるかね
>今3年すぎて4年目だけど今のところ大きなトラブルないな
>メンテは3000ごとのにお高いオイル交換とたまの点検で他の油種類交換ぐらいだけど
新車4年目ならね…
中古で買って4年目、車齢14歳は伊達じゃないのだ…

トヨタディーラー行ったけど軽か高級車スポーツカー以外は数えるほどしか売ってねぇ

>>外車ってそんな壊れるかね
>>今3年すぎて4年目だけど今のところ大きなトラブルないな
>>メンテは3000ごとのにお高いオイル交換とたまの点検で他の油種類交換ぐらいだけど
>新車4年目ならね…
>中古で買って4年目、車齢14歳は伊達じゃないのだ…
ああそういうこと...

>外車ってそんな壊れるかね
>今3年すぎて4年目だけど今のところ大きなトラブルないな
>メンテは3000ごとのにお高いオイル交換とたまの点検で他の油種類交換ぐらいだけど
大体壊れる壊れる言う人はそういう基本メンテすらケチって
挙げ句車にシビアな動作ばかりさせるのだ…
輸入車は説明書にあるような注意事項守らないと本当に壊れるからな
守っても壊れることあるけど

>輸入車は説明書にあるような注意事項守らないと本当に壊れるからな
>守っても壊れることあるけど
本当にね…
コロナ時期に買った車は保証期間内なのに壊れて、部品が全然届かなくてエラーが出たまま3年走ってた
で、やっと届いた交換部品を取り付けたら別の所も壊れてたのが分かって…

>雨なのにいっぱいいる
会場でとしあきと握手

>輸入車は説明書にあるような注意事項守らないと本当に壊れるからな
>守っても壊れることあるけど
守ってても壊れた俺のデルタエボ1…

>>輸入車は説明書にあるような注意事項守らないと本当に壊れるからな
>>守っても壊れることあるけど
>守ってても壊れた俺のデルタエボ1…
むしろ壊れないデルタが想像できない

>むしろ壊れないデルタが想像できない
燃えなかったら当たり

輸入車は費用が掛かる整備のメンテサイクルが未だに日本車の半分くらいなのがな…
タイミングベルト5万kmブレーキディスクがパッドとほぼ同時交換とかさあ…

某車関連スレでオフ会とか懲りたよ…

以前乗ってたルノー19はエアコン位しか壊れなかったので当たりを引いた

>輸入車は費用が掛かる整備のメンテサイクルが未だに日本車の半分くらいなのがな…
>タイミングベルト5万kmブレーキディスクがパッドとほぼ同時交換とかさあ…
ブレーキはね…
効くけれどダストまみれ、ローター削れまくりだから…
低ダストに変えるだけで１ローター２パッド位持つようになる

>輸入車は費用が掛かる整備のメンテサイクルが未だに日本車の半分くらいなのがな…
>タイミングベルト5万kmブレーキディスクがパッドとほぼ同時交換とかさあ…
ブレーキは即低ダストパッドとディクセルのローターに替えるといいぞ

>某車関連スレでオフ会とか懲りたよ…
としあきオフとかやめとけ

>某車関連スレでオフ会とか懲りたよ…
愛車スレか？

としあきととしあきの邂逅…
何も起こらないはずがなく…
実際なんかあったんです？

乗ってた人ほど愛着のせいか言うほど壊れないに着地するよなぁ
めっちゃ壊れるで！と嘯いてたおっちゃんが一度も外車に乗ったことがないのわかった時は
もうおじさんびっくりだよ
そんなんばっか…

言うほど壊れない
乗り心地そんな悪くないよ
そんなに飛ばさないよ

としあきって我が強そうだもんな

エンジンやシャシー等走行上致命的な損傷でない限り故障ではないの精神があれば
長く付き合える良き相棒となる

としあきA「ぁ…どもっす…」
としあきB「ﾁﾜｯｽ…」
としあきオフ会ってこういうのじゃないの？

>エンジンやシャシー等走行上致命的な損傷でない限り故障ではないの精神があれば
>長く付き合える良き相棒となる
常に何かしらトラブルがあったけど自走で帰宅できなくなったことは一回もなかったアルファロメオSZはいい車だった

欧州車は壊れるんじゃなくて溶けるとか剥がれる
あちこちの接着剤が日本の気候に合ってない

現行のBMWminiってどう言う層に売れてんだろ
まぁ指名買いなんだろうけどー

最後に乗った輸入車はゴルフ5だけど10年乗って壊れた所少なかったな
定番の天井落ちとエアコンのブロアファン程度だった

オフ会はまあ…「俺みたいなコミュ症が行ってもとしあきオフなら何とかなるかなﾃﾞｭﾋ」
って感じで行くと別に何もされないが全く相手にもされないので
その辺はよく考えておいた方が良いと思うぞ

>としあきA「ぁ…どもっす…」
>としあきB「ﾁﾜｯｽ…」
>としあきオフ会ってこういうのじゃないの？
最初はそんなんだけど「あいつ面白いな」「仕切ってんな」「俺の方が面白い」
とかで蹴落としていくのがとしあきスタイル

>>守ってても壊れた俺のデルタエボ1…
>むしろ壊れないデルタが想像できない
自ら発する強烈な熱によりスリップダメージを受け続ける宿命

>言うほど壊れない
>乗り心地そんな悪くないよ
>そんなに飛ばさないよ
本人がそう思ってない感じてないだけなんだよなあ…

大事にするあまり動かさな過ぎて調子を悪くすることもあるから機械相手の趣味はバランスだなって

趣味車の方に半月乗ってないので来週は乗りたい
今日乗ろうと思ったら一日雨で乗れなかったぜ

荒らしは抜きにしても普段の車関係のスレの雰囲気から察するにとしあきのオフ会なんて恐ろしい

>大事にするあまり動かさな過ぎて調子を悪くすることもあるから機械相手の趣味はバランスだなって
車にも運動不足はある
介護で乗れなかったらあちこちギクシャクするようになってしまったことがある

九州も調子乗った奴等がオフ色々考えて企画してた人貶して
その人やる気無くして降りちゃったんだよな
で、九州オフ激減してどうでも良い所になってしまったってね

もうちょいしたらオイルにエステル添加剤いれてガソリンには酸化防止剤いれて動かさなくなる時期

>荒らしは抜きにしても普段の車関係のスレの雰囲気から察するにとしあきのオフ会なんて恐ろしい
匿名掲示板と同じように対面でやらかすやつがいたらちょっとした見世物になると思う
見たくもないけど

昨日はあんなに晴れてたのに
今日は雨だ
…あ…また晴れてきた…

>もうちょいしたらオイルにエステル添加剤いれてガソリンには酸化防止剤いれて動かさなくなる時期
冬眠か…

>昨日はあんなに晴れてたのに
>今日は雨だ
>…あ…また晴れてきた…
綺麗だね

オフ会はマウンティング会場になりがちなので1回行って止めた

>昨日はあんなに晴れてたのに
>今日は雨だ
>…あ…また晴れてきた…
pf05いいね
タイヤもいいね

>>もうちょいしたらオイルにエステル添加剤いれてガソリンには酸化防止剤いれて動かさなくなる時期
>冬眠か…
塩カル撒かれる地域なので...
ノックスドールが嫌で透明のスリーラスターぐらいしかしてないしどのみち気持ちいいもんじゃないしね

としあきに限らずオフ会はマウント会場になりがちだよなあ
まあ話題的に仕方ない部分もあるだろうけど

としあきのオフ会に行ったと友達に噂とかされると恥ずかしいし

>匿名掲示板と同じように対面でやらかすやつがいたらちょっとした見世物になると思う
>見たくもないけど
旧壺オフでリアルファイトしてた奴見てドン引きした俺
2005年位だったかなあ

>オフ会はマウンティング会場になりがちなので1回行って止めた
弄るのを主眼にしてる系統はまさにそれだから行かない方がいい
あちこちで出かけて楽しんでるグループは水が合って所属を続けてるわ

>綺麗だね
雹害の板金終わったばかりだからね
>pf05いいね
買って2年しか経ってないからね
>タイヤもいいね
新品だしね

あー日曜が終わる…

来週コーティングしてもらうから汚れてもいいよね
雨ドライブじゃ

>としあきに限らずオフ会はマウント会場になりがちだよなあ
>まあ話題的に仕方ない部分もあるだろうけど
比較会場になっちゃうのは致し方なし…

>雹害の板金終わったばかりだからね
それはおつらい

車スレなんだから走りでケリつけるんじゃないの

シャッター付ガレージで雨に濡れないし汚れないのは良いんだが
雨の日に車を出したくなくなってしまった

エンジンもたまにはぶん回したほうがいいと聞いて月一くらいでレッド近くまで回したりしてるが
これダウンサイジングターボとかでもそうなんだろうか…

スレで駄弁ってるくらいが丁度ええ！

維持って無くてもエンジンルームまで綺麗にしてるのは気持ちがいいから見に行ってしまう

>車スレなんだから走りでケリつけるんじゃないの
もうそういう時代じゃないんでカードバトルでもしていてください

>シャッター付ガレージで雨に濡れないし汚れないのは良いんだが
>雨の日に車を出したくなくなってしまった
シャッターを閉めて椅子に座って車を眺める事が出来るくらいの広さがあると本当に出かけなくなる

>車スレなんだから走りでケリつけるんじゃないの
そんな無免みたいなこと言われましても

>スレで駄弁ってるくらいが丁度ええ！
免許持ってるかどうか怪しい輩が紛れ込むのが鬱陶しくてな
今もオフ会のあること無いこと嘯いてるし

>シャッターを閉めて椅子に座って車を眺める事が出来るくらいの広さがあると本当に出かけなくなる
今まさに車の前でノートPC弄りながらコーヒー飲んでる
この為に住宅ローンを組んだのだ…

>スレで駄弁ってるくらいが丁度ええ！
オフの良い感じの画像はAI画像って思うくらいでええ…

手入れした後で雨に降られてもそれはそれで雨も滴る良い車になるから良いんだ…

>>車スレなんだから走りでケリつけるんじゃないの
>そんな無免みたいなこと言われましても
みたいというか無免許確定でしょ
多分ソンキとかいう奴だろうよ

>手入れした後で雨に降られてもそれはそれで雨も滴る良い車になるから良いんだ…
ホレ
つブロワー

>>雹害の板金終わったばかりだからね
>それはおつらい
保険でギリギリ治ったからヨシ！
外見は新車みたいになった
それこそ雹害関係ないところまで綺麗に
ただ本当にギリギリだった…
追加で86のプラモ買ったらオーバーするぐらいギリギリ

愛車スレとか定期的にオフをやっているようなイメージ
そして飯を食べに行ってるのが多いイメージ
あと変態が多いイメージ

錆びたボディを直して全塗装してからは雨の日に乗るのが嫌になった
もう一度は直したくない

雨の日のガレージは除湿も大事
湿気が多いと工具が錆びる
当然車やバイクにも良くない

>錆びたボディを直して全塗装してからは雨の日に乗るのが嫌になった
>もう一度は直したくない
錆びのダメージが本格的に出る年数の車は雨天時に乗らない方が良い
ホンダ車とか

>もうそういう時代じゃないんでカードバトルでもしていてください
臭そう

いいよねオフ会

>いいよねオフ会
右…?

ペットネーム縛りのオフ会というかミーティングは楽しそうだなって思う

ブロワーは便利なんだが音が結構うるさいのよね
時間が悪いと苦情が飛ぶ

鉱鉱とかいう車好きの皮を被った車アンチの淫夢厨

>>いいよねオフ会
>右…?
故障とかで足車で参加したのかもしれない

>ブロワーは便利なんだが音が結構うるさいのよね
>時間が悪いと苦情が飛ぶ
早朝とか夜やるんじゃねぇ!!!

道の駅で飯から戻ったらなんか並んでた

>故障とかで足車で参加したのかもしれない
あと真ん中の外装が好みじゃねえ
ノーマルルックを崩さないのが至高
異論お待ちしております

>早朝とか夜やるんじゃねぇ!!!
ﾋｭｨｰ

トナラーかもしれない

オーナーズクラブに参加して会合に出てみたかったがオーバーホールを頼んだ整備屋にそのクラブへの恨みと悪口をたんまり聞かされて怖くなったので近寄ってない

>道の駅で飯から戻ったらなんか並んでた
昨日高速走ってたら普段はそんなに人がいないのにやたらと人が多くて便所までいっぱいだった
なんか団体旅行のバスが数台停まってた

>オーナーズクラブに参加して会合に出てみたかったがオーバーホールを頼んだ整備屋にそのクラブへの恨みと悪口をたんまり聞かされて怖くなったので近寄ってない
整備屋の身に一体何が！

愛車オフには良い思い出も有ったよ…
今はももう参加してないけど

ガソリンスタンドの吹き上げコーナーでブロワー使ったら怒られるだろうか

>No.1364920329
仲間内で既婚者が出るとこんな感じになる
そのうち全部がミニバンかSUVと化す

>ガソリンスタンドの吹き上げコーナーでブロワー使ったら怒られるだろうか
充電タイプならイナフでは
マキタいいよね(高い

>ガソリンスタンドの吹き上げコーナーでブロワー使ったら怒られるだろうか
缶スプレーのエアダスターくらいで我慢しといたほうが

>そのうち全部がミニバンかSUVと化す
人生の墓場
そして子供がデカくなる頃には到底買い戻せない相場に

>愛車オフには良い思い出も有ったよ…
>今はもう参加してないけど
参加したくともなかなか開催しないよね
コロナ禍以降24時間営業の所とか色々減っちゃったね

>缶スプレーのエアダスターくらいで我慢しといたほうが
命の尽きた缶だらけになる

>充電タイプならイナフでは
>マキタいいよね(高い
車内用の掃除機とバッテリー兼用にして買おうかと思ってるけどやっぱり40Vmaxのほうがいいのかな？

>>そのうち全部がミニバンかSUVと化す
>人生の墓場
>そして子供がデカくなる頃には到底買い戻せない相場に
不動車になってもとにかく手放さずに持ち続けていれば再び動かせる日が来るかもだが手放してしまえば大体の場合はそれっきりになる

関東のとしあきと九州のとしあきのおみやげ抗争とかの画像とか
今でも懐かしいわ…(画像略)

>人生の墓場
>そして子供がデカくなる頃には到底買い戻せない相場に
墓場になるか楽園になるかは本人次第です故

>車内用の掃除機とバッテリー兼用にして買おうかと思ってるけどやっぱり40Vmaxのほうがいいのかな？
その時の最新を選んだ方が良いと思う

結婚なんか大学入った時点で諦めたよ

>ガソリンスタンドの吹き上げコーナーでブロワー使ったら怒られるだろうか
掃除機とブロワーを切り替えて使えるやつを置いてるスタンドで洗車しよう

>不動車になってもとにかく手放さずに持ち続けていれば再び動かせる日が来るかもだが手放してしまえば大体の場合はそれっきりになる
地方で複数台を屋根付き保管出来る環境持ちが超絶うらやましい

>No.1364922116
俺の遠征師匠だな
画像略してないんですがそれは

ブロワは車内の埃吹き飛ばすのにも便利よね

>関東のとしあきと九州のとしあきのおみやげ抗争とかの画像とか
>今でも懐かしいわ…(画像略)
もうちょっとお友達は選んだほうがいいと思うの

電動工具は前から欲しいので充電ドリルとブロワーを買おうか考えてる
ただメーカー選びに迷うよね

「...ｼﾞｬ、ﾄﾘｱｴｽﾞ走りますか...」
「「「...ｽｯ...」」」

みたいなオフ会なら参加したい

>ブロワは車内の埃吹き飛ばすのにも便利よね
拭き上げてから吹き上げたら全部拭き直しになった
汚かったんだな俺の車

>電動工具は前から欲しいので充電ドリルとブロワーを買おうか考えてる
>ただメーカー選びに迷うよね
既に持ってるならマキタ、新しく買うなら日立の36Vが良いとは聞く

>みたいなオフ会なら参加したい
湾岸ミッドナイト的なポエムバトルが始まるんです？

>既に持ってるならマキタ、新しく買うなら日立の36Vが良いとは聞く
ハイコーキはこの前営業さんが推して来たな

>拭き上げてから吹き上げたら全部拭き直しになった
>汚かったんだな俺の車
ゴミは無くとも埃は「そんなに…！？」ってくらい舞う事あるよね

年一回ぐらいパネル全部外して掃除したくなる
飛砂が多いからそこらじゅう泥まみれだわ

>No.1364922721
集団走行はトラブルの原因になりやすいから
現地集合現地解散スタイルがいいな

>みたいなオフ会なら参加したい
何回かあったな
俺は行ってないけど

>参加したくともなかなか開催しないよね
>コロナ禍以降24時間営業の所とか色々減っちゃったね
そもそもそれなりの台数が集まれる場所がなくなってしまった
昔は道の駅が定番だったが今は集会禁止の場所がほとんどだし
あととしあきの高齢化…
>それ以上いけない

>もうちょっとお友達は選んだほうがいいと思うの
これ送ったの宮崎のとしあきだし…
その宮崎のとしあきは新車をとしあきに藪に侵入させられてからもう来ておられません…

>ゴミは無くとも埃は「そんなに…！？」ってくらい舞う事あるよね
人間のいる所埃ありだねえ

ブロワーと社車掃除機どれがいいんだ？

>集団走行はトラブルの原因になりやすいから
名神高速の下りで大量の珍走が走っていたのを思い出した
最悪同類扱いは勘弁願いたい

>ブロワーと社車掃除機どれがいいんだ？
両方

>ブロワーと社車掃除機どれがいいんだ？
リンサークリーナー!

>関東のとしあきと九州のとしあきのおみやげ抗争とかの画像とか
>今でも懐かしいわ…(画像略)
箱を振って音がしないんでザワついたな
俺が今のプラモってランナーたくさんだし緩衝材でも入ってるんでしょ？ってテキトー言って
誰かが開けたら…

>ブロワーと社車掃除機どれがいいんだ？
家で清掃するなら掃除機は普通のクリーナーで良いのよ
ブロワーも家で使うなら有線式のが気兼ねなく吹ける

>リンサークリーナー!
あれって水気吸い取ってくれるけど本格的な乾燥は別途必要なんだよね？

>ブロワーも家で使うなら有線式のが気兼ねなく吹ける
有線は安いしね

>あれって水気吸い取ってくれるけど本格的な乾燥は別途必要なんだよね？
晴れてる日に扇風機とか工業扇当てとくと良い

>あれって水気吸い取ってくれるけど本格的な乾燥は別途必要なんだよね？
ガレージで除湿器使ってるな
除湿器は良い
洗濯物も乾く

>箱を振って音がしないんでザワついたな
>俺が今のプラモってランナーたくさんだし緩衝材でも入ってるんでしょ？ってテキトー言って
>誰かが開けたら…
「ヒッ」って声上げてたって聞いて宮崎の人はほくそ笑んでたよ…

>ポタ電も買うか
隣の兄ちゃんが言ってたな
ポタ電は一つあると超便利っスよ！って
あと大きさは正義だと
重量の事は深く考えない

>No.1364924340
唐突にハイラックス？レストアついでにシート洗って乾かしてたとしあきを思い出した
カッコよかったな

冬は青空整備も車庫整備も寒くて困る

>>ポタ電も買うか
>隣の兄ちゃんが言ってたな
>ポタ電は一つあると超便利っスよ！って
>あと大きさは正義だと
>重量の事は深く考えない
リーフのバッテリー流用したやつ欲しい
あれなら車内に置きっぱなしにしても安心だろうし

>冬は青空整備も車庫整備も寒くて困る
こないだまで死ぬほど暑かった
いい季節が来ると思ったらもう寒い
イヤーン

>レストアついでにシート洗って乾かしてたとしあきを思い出した
扇風機を使って除湿器の空気を対象物に当てるとより効果的

ポタ電使わなくても寿命あると言うじゃないですか
メーカー設定だと結構短い
実際は大丈夫なんだろうがそこまで使わんだろうし1回買ったら10年くらいは使いたいなぁ

>冬は青空整備も車庫整備も寒くて困る
冬は気候が悪すぎて弄るのやめて乗るだけだわ（日本海側）

思い出投稿
たまーにこういうので伸びてる愛車スレは面白い

>リーフのバッテリー流用したやつ欲しい
>あれなら車内に置きっぱなしにしても安心だろうし
取引先のおっさんが｢リン酸タイプを買いなさい｣って言ってた
何故俺の周りは妙にアウトドアな奴が多いのか

冬は...冬はからっ風が...

整備時に下に潜っててエンジン熱が心地よかったりする

>冬は...冬はからっ風が...
赤城おろしに磨かれてアルシオーネの空力ボディが生まれたという嘘

>冬は...冬はからっ風が...
洗車してふきあげすると手が死ぬのいいよね・・・

>こないだまで死ぬほど暑かった
>いい季節が来ると思ったらもう寒い
車で関西から関東に移動したら超絶寒かったのを思い出す

>ポタ電使わなくても寿命あると言うじゃないですか
>メーカー設定だと結構短い
>実際は大丈夫なんだろうがそこまで使わんだろうし1回買ったら10年くらいは使いたいなぁ
リン酸タイプがどこまで有効かわからんが
寿命の長さならこっちだと聞いた

>洗車してふきあげすると手が死ぬのいいよね・・・
ブロワーを使え！

>1762672338618.jpg
>関東のとしあきと九州のとしあきのおみやげ抗争とかの画像とか
>今でも懐かしいわ…(画像略)
きっもw

>ポタ電使わなくても寿命あると言うじゃないですか
>メーカー設定だと結構短い
>実際は大丈夫なんだろうがそこまで使わんだろうし1回買ったら10年くらいは使いたいなぁ
使わなくても寿命は尽きるので気にせずどんどん使うべきかなって
充放電繰り返した方がセルの活性化維持できるし

こういうのとかもう食べられないよ…(オバQ口調)

>こういうのとかもう食べられないよ…(オバQ口調)
胸やけしそうって思ってしまうのが悲しいね
もう俺はおじいちゃんだ

冬の洗車はかっこよくなった俺を使え

>荒らしは抜きにしても普段の車関係のスレの雰囲気から察するにとしあきのオフ会なんて恐ろしい
車趣味やれて尚且つオフ会まで出られるのは経済力ある上澄みの勝ち組だろ

>こういうのとかもう食べられないよ…(オバQ口調)
食べようと思えば普通に食べられるが
今飲んでる薬の副作用で太るから程々にしか食えない

>胸やけしそうって思ってしまうのが悲しいね
>もう俺はおじいちゃんだ
まあまず待て
これを1000km位長距離ドライブしてたらどうだ?

ドライブして旅先で美味しいもの食べてこそ愛車生活が捗る

そしてオフミで更に車種やパーツ自慢が始まるという中々の苦行

愛車は大食らいでもドライバーは省燃費化していくのだ…

>車趣味やれて尚且つオフ会まで出られるのは経済力ある上澄みの勝ち組だろ
出張で日程が合った試しがない
はい
私の家はビジホで愛車はプロボックスです
自分の車は家で寝てます

>ドライブして旅先で美味しいもの食べてこそ愛車生活が捗る
勇者来たる
コレ1kg余裕で越えるんでチャレンジして欲しい

>パーツ自慢が始まるという中々の苦行
自分の車のパーツのチョイスを考えているのでむしろ参考にしたい

>愛車は大食らいでもドライバーは省燃費化していくのだ…
腹のウェイトはどんどん増えるのもいいよね・・・

>現行MINI3ドアのJCWの中古もチラホラ出始めたけど500前後ってとこだね
>というか高級ミニバンはマジでお高いね
>レクサスLMとか結構走っててみんな金持ってるなと僻む中古MINI乗りです...
ちんまい害車とは違うからな 害車でもそのクラスならアルヴェル以上にお高くなるぜ
LMはリムジンハイヤーが多い 良く見れば緑ナンバー率高い

>集団走行はトラブルの原因になりやすいから
>現地集合現地解散スタイルがいいな
走るというか集団で移動とかは結構有ったな
ボロ外車に乗ってた俺はトラブルで遅れたり辿り着けなかったり道迷ったりとか何度も有ったけど

>冬の洗車はかっこよくなった俺を使え
お前は清掃のおばちゃんが使う手袋みたいなテムレスなのか！？

アルファードはまだしもベンツのSとかレクサスLMなんて自分で運転する車じゃなくねー？

>車趣味やれて尚且つオフ会まで出られるのは経済力ある上澄みの勝ち組だろ
色々諦めて単に車に全ブッパしてるだけの人間も多いですので...

>冬は...冬はからっ風が...
青空塗装いいよね…
夏は虫が飛び込んで冬は風でゴミが付着して…
しんでよ〜

>No.1364926246
ミックスカツは脂がもうダメになった
味噌カツランチセット大盛がちょうど良い感じになった

>私の家はビジホで愛車はプロボックスです
>自分の車は家で寝てます
ホテル住まいて滅茶苦茶コスパ悪くね

>車趣味やれて尚且つオフ会まで出られるのは経済力ある上澄みの勝ち組だろ
全部じゃないけど

>アルファードはまだしもベンツのSとかレクサスLMなんて自分で運転する車じゃなくねー？
まぁ乗りたくて買うなら別に良かろうって感じじゃないか

>>私の家はビジホで愛車はプロボックスです
>>自分の車は家で寝てます
>ホテル住まいて滅茶苦茶コスパ悪くね
会社持ちなら気にせんでもよかろ

>>アルファードはまだしもベンツのSとかレクサスLMなんて自分で運転する車じゃなくねー？
>まぁ乗りたくて買うなら別に良かろうって感じじゃないか
俺だってセンチュリー所有して運転したいよ

>ホテル住まいて滅茶苦茶コスパ悪くね
金は会社が払う
自分の車は月2回くらい乗れるかって感じ

>>>私の家はビジホで愛車はプロボックスです
>>>自分の車は家で寝てます
>>ホテル住まいて滅茶苦茶コスパ悪くね
>会社持ちなら気にせんでもよかろ
むしろ出張レベルの距離を毎回高速乗って行き来すると死ぬ

>愛車・趣味車スレ
>雨の日曜日…
>洗車や走るのは無理だが次の車(予定)を見に行くのは可能
del

LMは前席と後席が仕切られた完全なショーファードリブンじゃね

>俺だってセンチュリー所有して運転したいよ
GRセンチュリーいいよね
誰だよあんなバカな車を考えたの

>>>アルファードはまだしもベンツのSとかレクサスLMなんて自分で運転する車じゃなくねー？
>>まぁ乗りたくて買うなら別に良かろうって感じじゃないか
>俺だってセンチュリー所有して運転したいよ
センチュリーはな・・・物が出ないよね

>LMは前席と後席が仕切られた完全なショーファードリブンじゃね
500万安い6人乗り仕様がある

>GRセンチュリーいいよね
>誰だよあんなバカな車を考えたの
まああの会長が考えたんだったら平伏するしか

>>俺だってセンチュリー所有して運転したいよ
>GRセンチュリーいいよね
>誰だよあんなバカな車を考えたの
トヨタの偉い人やろなあ…

>まああの会長が考えたんだったら平伏するしか
日産のトップもあんなだったら少しは違ったのかもしれない

基本ヒャッハーな運転な俺は軽に落ち着く

>会社持ちなら気にせんでもよかろ
>金は会社が払う
>自分の車は月2回くらい乗れるかって感じ
そんなホワイト企業経験したことねえよ
契約社員の非正規で出張行かされた経験あるが宿泊費や飛行機代まで自腹されられたわ

IQ下がってきたな

>契約社員の非正規で出張行かされた経験あるが宿泊費や飛行機代まで自腹されられたわ
非正規だからでは

>500万安い6人乗り仕様がある
アルファードの吊しと変わらないくらいか

>基本ヒャッハーな運転な俺は軽に落ち着く
床まで踏んでもそこそこのスピードしか出ないのいいよね

今こそプレジデントのメジャーチェンジを！
ムリダナ…

>契約社員の非正規で出張行かされた経験あるが宿泊費や飛行機代まで自腹されられたわ
今そんな事やってたら人が来ないんだな
熟練者の確保が至難で近日入院予定の俺が各地に赴く有様
あれこれブラックでは

>基本ヒャッハーな運転な俺は軽に落ち着く
むしろコンパクトカーのほうが踏まなくてもいいから
俺は安全に運転できるな

>今こそプレジデントのメジャーチェンジを！
>ムリダナ…
いやいやいや
何故そんな思い切りの良い真似を

>>基本ヒャッハーな運転な俺は軽に落ち着く
>床まで踏んでもそこそこのスピードしか出ないのいいよね
K-OPENの市販化楽しみ

>>契約社員の非正規で出張行かされた経験あるが宿泊費や飛行機代まで自腹されられたわ
>今そんな事やってたら人が来ないんだな
>熟練者の確保が至難で近日入院予定の俺が各地に赴く有様
>あれこれブラックでは
人員を確保して育てられないといずれこうなるんすよね・・・
ワイも昼夜3連勤したりとかしてるよ

>>基本ヒャッハーな運転な俺は軽に落ち着く
>床まで踏んでもそこそこのスピードしか出ないのいいよね
ひと昔前のダイハツのターボベタは踏みするとワンワンワンワン言ってるよ

>>契約社員の非正規で出張行かされた経験あるが宿泊費や飛行機代まで自腹されられたわ
>今そんな事やってたら人が来ないんだな
来ないどころか出るとこ出られたらエラいことになる

N-ONE RS楽しそうなんだよなぁ…300万か…

>>基本ヒャッハーな運転な俺は軽に落ち着く
>むしろコンパクトカーのほうが踏まなくてもいいから
>俺は安全に運転できるな
軽だって調子こいて踏んでたら免許幾ら有っても足りんよ
結局は人次第

>N-ONE RS楽しそうなんだよなぁ…300万か…
車も高くなり申した…

>今こそプレジデントのメジャーチェンジを！
>ムリダナ…
三菱がディグニティ作ってそれをOEMする可能性のほうが…ないな

>N-ONE RS楽しそうなんだよなぁ…300万か…
コペン除けば希少なMTターボだし見掛ける度に良いなってなる

ブラック営業でプロボで速度計180振り切るまでぶっ飛ばしたりしたことある
フル乗車満積積載で160㎞くらいなら安定的に巡行出来る化け物だなダメハツ製の癖に
ドラレコなんて普及するずっと昔の2000年代の話だけど

あらまた降り出した
これはもう引きこもり確定だ

>人員を確保して育てられないといずれこうなるんすよね・・・
オフで会ったとしあきも年取って地位も上がって多少暇になるんだろなと思ってたら若いのが育たなくてむしろ忙しいって話をよく聞く

>>N-ONE RS楽しそうなんだよなぁ…300万か…
>コペン除けば希少なMTターボだし見掛ける度に良いなってなる
スーパーワンをエンジン車で出してくれねえかな…

>フル乗車満積積載で160㎞くらいなら安定的に巡行出来る化け物だなダメハツ製の癖に
あれはダイハツの奇跡と言って良いくらい頑丈だしな
20万㎞大きなトラブル無しの化け物だ

>No.1364931088
触るな

>ガソリンスタンドの吹き上げコーナーでブロワー使ったら怒られるだろうか
マキタのバスターランチャーみたいなので水飛ばしてたら隣のおっさんが来てうるせぇって言われるか？って冷やっとしたんだけど便利ですか？って聞かれて貸してあげたら良いですねぇって和かな顔になった

>>人員を確保して育てられないといずれこうなるんすよね・・・
>オフで会ったとしあきも年取って地位も上がって多少暇になるんだろなと思ってたら若いのが育たなくてむしろ忙しいって話をよく聞く
おまけに人がいなくて俺みたいな純正としあきを管理職にしたいとまで言い出す
世も末だよ

>>ガソリンスタンドの吹き上げコーナーでブロワー使ったら怒られるだろうか
>マキタのバスターランチャーみたいなので水飛ばしてたら隣のおっさんが来てうるせぇって言われるか？って冷やっとしたんだけど便利ですか？って聞かれて貸してあげたら良いですねぇって和かな顔になった
イイハナシダナー

>イイハナシダナー
後日バスターランチャー装備のおっさんに会うんだな

洗車好きはガジェット好きな事も多いから便利アイテムは気になっちゃうよね

>>>人員を確保して育てられないといずれこうなるんすよね・・・
>>オフで会ったとしあきも年取って地位も上がって多少暇になるんだろなと思ってたら若いのが育たなくてむしろ忙しいって話をよく聞く
>おまけに人がいなくて俺みたいな純正としあきを管理職にしたいとまで言い出す
>世も末だよ
管理職にすれば残業乗らないからな使い倒しやすい

>>基本ヒャッハーな運転な俺は軽に落ち着く
>床まで踏んでもそこそこのスピードしか出ないのいいよね
そうだね
リミッターで140弱までしか出ないから高速道路で120?/h区間出来て嬉しい
まあ中央道と首都高で捕まりかけたけど

>管理職にすれば残業乗らないからな使い倒しやすい
や
め
ろ
ォ
！

>管理職にすれば残業乗らないからな使い倒しやすい
管理職手当もらった上で定時退社するね…

>そしてオフミで更に車種やパーツ自慢が始まるという中々の苦行
一時期同車の集まりにいたけどシートとステアリング交換しようと思ってた時で乗り比べさせてもらえたから有益だった
途中からなんかつまらなくなって抜けた

昔は夜通し一緒に走ってた仲間も気付いたら子供の話とかミニバンがーみたいな感じばかりになってしまった
どうして俺だけ結婚もせず未だにこんな趣味車に乗り続けてるんだろうと思ったけど
思い当たるフシが多すぎて納得の結末である

>管理職手当もらった上で定時退社するね…
むしろ出張に行き続けて会社に戻らない方が良いまである

軽で120とか出したら怖いよ…