>同僚とか親戚に話聞くとウインカー出した後に目視確認しているのが1人も居なくてちょっと驚いた
そんな奴死ねばいいのに

安全確認してこれから曲がりますよと合図する感じだが

これ合流直後でやってるあたりわざとじゃないか？

>安全確認してこれから曲がりますよと合図する感じだが
ウインカー出してから目視確認は教習所で習うはずだが…

ウインカー出してから3秒数えて、そえから目視で安全確保できたら移動する

徐々に車線変更するだけまだマシなほうで稀にいきなりクイっと移動してくる奴が居る

ウインカー出さない奴も最近多いな
すぐ近くに車が居なければ出さなくていいとでも思っているんだろうか

この前田舎に帰って親を車に乗せて高速走ったとき車線変更するときに目視確認していたら
「ミラー見るだけでいいのに　なんでいちいち後ろ見るんだ？」て言われてちょっとショックだった

まあ運動神経が鈍い老人だって運転してるんだから
ウィンカーは最低３回は点滅させてから動くわ

>ショックだった
死角があるのにね

これがあれば死角はないから要らないといったらそうだが
最終確認は直接目でせねば気持ち悪い

行けるか〜？行けっか〜？動画かと思ったら違った

>これがあれば死角はないから要らないといったらそうだが
ウインカーの意味分かってないヤツの思考が怖い

夜だから車やバイクが後ろから来ているのはライトでわかるはずだし
ミラーでの後方確認すらしていないということじゃないか

車乗ってるときはスレ動画みたいなことは滅多にないけどバイクだと乗れば必ずある

>>これがあれば死角はないから要らないといったらそうだが
>ウインカーの意味分かってないヤツの思考が怖い
目視確認のことでしょ？

としあきの中にもけっこう「車線が増える部分に移動する場合はウインカーは要らない！」って主張してる奴が多くてうわぁ…と思ってる

左から追い抜くな

確認して合図出して再度確認して･･･
ウインカー焚いてから3秒以上は間をおいてようやく車線変更だから
そもそも直前にウインカー焚いても間に合わないはずなんだよな･･･

名古屋走りか

交差点でも曲がると同時にウインカー出すやつもいるな

>この前田舎に帰って親を車に乗せて高速走ったとき車線変更するときに目視確認していたら
>「ミラー見るだけでいいのに　なんでいちいち後ろ見るんだ？」て言われてちょっとショックだった
バイクと接触してから慌てる人だねソレ

岡山あき

こういうことがあるから複数車線で並走に近い状態にはなりたくない

>ウインカーの意味分かってないヤツの思考が怖い
ウインカー出さない割にサンキューハザードとかやってそうな

運転のうまいヘタに意識が行くだけ上澄みドライバー
大多数のドライバーはそういう意識すらない

>死角があるのにね
これは目視とミラーのどちらとも1人も見えてないんだよね

>これがあれば死角はないから要らないといったらそうだが
>最終確認は直接目でせねば気持ち悪い
デジタルインナーミラーでも完全に後方死角消えないから目視は必須よ

移りたい車線が多少詰まってても早めにウィンカー出して軽く寄って行けば意地悪い奴じゃなければ空けて入れてくれるんだけどなぁ
ウィンカー出さないのは損してるよ

>岡山あき

>これがあれば死角はないから要らないといったらそうだが
デジタルミラーにも死角は存在する
映像の視点がルームミラー部じゃなくて車両後部のカメラからになるから自車直近側方が見えない
俺はデジタルミラーより、緩曲面の広角ミラーで左後ろの死角改善する方法を選んだ

>これがあれば死角はないから要らないといったらそうだが
死角はまた別じゃね

>ウインカー出してから目視確認は教習所で習うはずだが…
何より自分や同乗者の命守るための必須行為のような

死角はすぐ横だしな

>この前田舎に帰って親を車に乗せて高速走ったとき車線変更するときに目視確認していたら
>「ミラー見るだけでいいのに　なんでいちいち後ろ見るんだ？」て言われてちょっとショックだった
なんなら真っ直ぐ走ってる時でも常に後ろ見てるぞ俺

>デジタルミラーにも死角は存在する
>映像の視点がルームミラー部じゃなくて車両後部のカメラからになるから自車直近側方が見えない
私もデジタルインナーミラー付きの車に乗り換えた時にコーンで色々確認したが多少死角減るだけで結局普通の車と対して変わらんと思った

真後ろだけならそりゃルームミラーでも確認できるが
車線変更なんだから横をちゃんと確認しないと危ないって話だよな

左から抜くにしては早すぎる

首振って目視したらおったんかいっていうのが何度もある

ドライバーからサイドミラーまである程度距離のある自動車ならまだ多少はマシだけど
ライダーとミラーの距離が近いバイクはマジで隣の車線なんて全く見えないからな･･･
無駄に加速するバイクと並走状態だといつ当てられるかと常に注意が必要だぜ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1364575996
止まったドラレコの撮影車両よく追突されなかったな

>No.1364575996
自殺志願者かよぉ

ウインカー出すのはダサいという地域があると聞いた

独りで乗るのが常になってる人間は総じてモラルが低い

今の車全周にセンサーついてて死角になんか物体あった状態でウィンカー出すと警告出るがな

>今の車全周にセンサーついてて死角になんか物体あった状態でウィンカー出すと警告出るがな
警告出てようとハンドルは切れるからな
バカはそのままハンドルきって衝突するよ

先日無灯火野郎に気付かず車線変更してクラクション鳴らされたが
接触しても過失割合は10%しか変わらないのか

今どきのクルマなら後方センサーあるだろ
スレ画とか明らかに警告出てるのに車線変えてるからホンマ糞
マジで死ねばいいのに

>1762565207155.jpg
基本動作が出来ていないのはカッコ悪いと思うのですよ

>ウインカー出すのはダサいという地域があると聞いた
進行方向知られたくないとか宣う奴もいると聞く

>>ウインカー出すのはダサいという地域があると聞いた
>進行方向知られたくないとか宣う奴もいると聞く
そりゃやべぇ…

>基本動作が出来ていないのはカッコ悪いと思うのですよ
地元だとカッコワルイになるからな
正直こういうのはカッペの奇行って特集組んでもらって
とことん恥ってのを認識させないと無理だと思う

>>ウインカー出すのはダサいという地域があると聞いた
>進行方向知られたくないとか宣う奴もいると聞く
集団ストーカー対策かもしれない

>集団ストーカー対策かもしれない
アタマにホイルでも巻いとけ

>ウインカー出してから3秒数えて、そえから目視で安全確保できたら移動する
出す前にも見ろ
出してからも見ろ
3秒ルールは捨てろ

失格です

>マナー悪いがぶつかる車間じゃないし危険性はないな
マナー以前に車線変更する3秒前から出さなきゃ法律違反

3秒出せば何かの権利が発生するというものでもないからな
あきらかに無理なのにウィンカー出してんのはどけよっていう煽りにも取られるからウィンカー出す前に確認するのは当然

>>1762563319717.mp4
>マナー悪いがぶつかる車間じゃないし危険性はないな
>ムカついて左から追い越そうとしてるほうが下劣に見える
慌てて避けたようにしか見えんが？

>>マナー悪いがぶつかる車間じゃないし危険性はないな
>マナー以前に車線変更する3秒前から出さなきゃ法律違反
日本語苦手そう

まず行けそうな状況か目視とミラーで確認して
行けそうならウインカー出してみて
その後何回か目視とミラーで安全確認してようやく行く感じ

>>安全確認してこれから曲がりますよと合図する感じだが
>ウインカー出してから目視確認は教習所で習うはずだが…
そんな事はもちろん忘れる

常識あるウィンカーとはこういうのだよね

>1762568567369.mp4
どこかで自損で車廃車にして免許返納してほしい

>常識あるウィンカーとはこういうのだよね
俺ならひたすら車間詰めてハイビーム＆クラクションで下がらせる

近畿関西ナンバーはウインカー出さないのもそうだけど少し薄暗いとか濃霧でライト点けないから突然そこにいるって状況がままある

>3秒ルールは捨てろ
おい待てェ　捨てるんじゃねェ

>常識あるウィンカーとはこういうのだよね
そこで曲がるから下がれってゼスチャーだろうけど後続車見えてないのかね

定期的にミラーで状況確認して横に並走車いない状態にするのが一番楽
混んでたらまあ仕方ないけど

>>常識あるウィンカーとはこういうのだよね
>そこで曲がるから下がれってゼスチャーだろうけど後続車見えてないのかね
逆走です

>3秒出せば何かの権利が発生するというものでもないからな
ウインカー出してるんだから曲る（又は車線変更）するのは分かるだろ！
ってウインカー出してる方が優先って思い込んでるのは結構いる

豪雨時や暗くなってもスモールすら付けない下手糞自己中率

分母数的に街に行くほどどうしようないドライバーは多い

撮影車は何で加速するん？とは疑問には思った

意味のない車線変更繰り返す奴も多いよね
落ち着きが無くて自分勝手と言うか

相手に急ブレーキ踏ませるような運転しなければいいんだよ

>意味のない車線変更繰り返す奴も多いよね
あれ系は大体ADHD

岡山県民「ウインカーが痛むから出さない」

>豪雨時や暗くなってもスモールすら付けない下手糞自己中率
今は勝手にライト付くから相当古い車だな

>常識あるウィンカーとはこういうのだよね
アホが車線に戻れるように気を使ってるバイク海苔優しい

見たほうが安全なのに見ないのが理解できない

BSMあるからとりあえずウインカーさえ出しておけば死角はカバーされると思っている節はありそう

>今は勝手にライト付くから相当古い車だな
貧乏だと運転の余裕も無くなるからね

>豪雨時や暗くなってもスモールすら付けない下手糞自己中率
このド素人どもが！俺様なんてまだまだ見えるもんね♪

自分は下手糞だと思って謙虚に運転してるのが一番良い

義務化後の感度マシマシのオートライトでも日中の大雨じゃ微妙なラインなので手動で点けるのが吉やで

プロのはずの大型ドライバーでもトンネル内無灯火のアホ多いしな

>意味のない車線変更繰り返す奴も多いよね
全体の車の動き理解してないから車線変更した車線で前の車両が詰まって
気が付けば自分よりはるか後方にってなる奴が多すぎる
スムーズに抜けていく奴でも車両が少なくなってきた区間の信号待ちで大体追いつく
マジで無駄な車線変更が事故のリスク増やしてただ危ないだけ

>常識あるウィンカーとはこういうのだよね
こっちがフルサイズアメ車乗ってる時にこれと同じ事あったけど相手は即バックで元の車列に戻った
こいつら相手見てるんだよ

>>豪雨時や暗くなってもスモールすら付けない下手糞自己中率
>このド素人どもが！俺様なんてまだまだ見えるもんね♪
自転車乗りかよ

>>豪雨時や暗くなってもスモールすら付けない下手糞自己中率
>このド素人どもが！俺様なんてまだまだ見えるもんね♪
自分だけが見えていれば良いって訳じゃないんですよ？

>常識あるウィンカーとはこういうのだよね
日本だよな？なんで逆走して右折しようとしてんの...

>車乗ってるときはスレ動画みたいなことは滅多にないけどバイクだと乗れば必ずある
そして決まって言うんだ「死ぬのはお前だ自衛しろ」
暴力振りかざして好き勝手したいだけの自己中なんだよ

常識ある下手糞が運転する社会良いよね
譲るのか譲らないのか

>>常識あるウィンカーとはこういうのだよね
>アホが車線に戻れるように気を使ってるバイク海苔優しい
甘やかしているとも言える
本来ははるか後方まで戻させないといけない

>>>常識あるウィンカーとはこういうのだよね
>>アホが車線に戻れるように気を使ってるバイク海苔優しい
>甘やかしているとも言える
>本来ははるか後方まで戻させないといけない
だね
成功体験を与えてはいけない

>>>常識あるウィンカーとはこういうのだよね
>>アホが車線に戻れるように気を使ってるバイク海苔優しい
>甘やかしているとも言える
>本来ははるか後方まで戻させないといけない
それでも両方の往来に影響あるから無理でしょ
仮にぶつかったら10：0にならんし

前方車の距離と速度次第で窓から顔と右腕を出してスマンですという態度を見せると入れてもらえる
そこまで追い込まれたのは数回しかないけど

>譲るのか譲らないのか
なぜそこで加速する

>それでも両方の往来に影響あるから無理でしょ
>仮にぶつかったら10：0にならんし
素直に下がりそうにない奴だしまあ現実的な判断かな

いじわるという時点で頭足りん奴だからな

>ウインカー出してるんだから曲る（又は車線変更）するのは分かるだろ！
>ってウインカー出してる方が優先って思い込んでるのは結構いる
チャリバイク叩きやってる奴はそんなのだらけ
前の車が優先とか言いだすアホまでいる

スレ画くらいでは腹を立てたりしないのだ

>無灯火野郎に気付かず車線変更してクラクション鳴らされたが
>接触しても過失割合は10%しか変わらない
無灯火はもっと割合への影響を大きくしてほしいね

>>無灯火野郎に気付かず車線変更してクラクション鳴らされたが
>>接触しても過失割合は10%しか変わらない
>無灯火はもっと割合への影響を大きくしてほしいね
80%くらいにしてほしいわ
逆走+無灯火で対面のライトで寸前迄見えないことがあって1度危なかった

>スレ画くらいでは腹を立てたりしないのだ
頭のなかは常にクールにしておかないと事故のもとだぜ
立てるのは中指だけだ

>>スレ画くらいでは腹を立てたりしないのだ
>頭のなかは常にクールにしておかないと事故のもとだぜ
>立てるのは中指だけだ
あぶねえなバカがで終らせる

スレ豚だけの憧れ

>3秒出せば何かの権利が発生するというものでもないからな
交差点手前での進行方向に合わせた端寄せやレーン移動に限ってはウインカー側が優先になる
なので左端が左折専用レーンだったので直進レーンに入ろうとしてる時なども譲らないといけない

>No.1364598573
自己レスだけど優先はちょっと強い言葉過ぎたかと思ったので訂正
後続車に譲る義務が発生する
(進路変更側の義務は消えない)

交差点の信号待ち中に点けない奴は死んでほしい
方向指示違反は警察取り締まらないからなあ

十字路で正面一通出口なのにウインカー出してなくて信号青で進まねーやつ
これさすがにクラクション鳴らしても許されるんじゃ…と思いかけたあたりで対向はけてウインカー出しながら右折して行った
右に寄せといてくれりゃ俺左折できたんやがな…

>交差点の信号待ち中に点けない奴は死んでほしい
>方向指示違反は警察取り締まらないからなあ
動きはじめる時につけるんだよなまあ右折車線にいる時とかは別に解るんだけど

>方向指示違反は警察取り締まらないからなあ
ウインカーつけてくださーいと注意してるのはたまに見かける
いやきっぷ切れやそんなだから減らないんだろうが

合図不履行　一時不停止　インカットアオリ右左折
これを全部やらないヤツ1割もいない

ウィンカーは他の車に報せて安全を確保するためというの理解してないボンクラが多すぎる
相手に伝わらなきゃ意味ねーんだ

交差点の右左折レーン入る前につけるやつほとんどいない
あいつら自爆して消えればいいのに

>相手に伝わらなきゃ意味ねーんだ
だって周りの人に行き先知られたら恥ずかしいし…

webm高8

>だって周りの人に行き先知られたら恥ずかしいし…
誰もおまえの目的地なんか知りとうないわ交通ルールに従ってどっち行くのかだけ知らせろ自意識過剰バカ

ウィンカー出したら負けとか思ってる岡山人と関わりたくない

正しい車線変更の方法
５回カチカチなるとだいたい３秒になる

>>No.1364598573
>自己レスだけど優先はちょっと強い言葉過ぎたかと思ったので訂正
>後続車に譲る義務が発生する
>(進路変更側の義務は消えない)
これを拡大解釈してるのかウインカー出せばこっちのものと考えてるやつが多いんだよな
と思ったけどただ単に何も考えてないだけかも…

>これを拡大解釈してるのかウインカー出せばこっちのものと考えてるやつが多いんだよな
左折レーン直進レーン右折レーンの3車線で信号直前で左折レーンから右折レーンに渡ろうとするヤツも珍しくはない

>勉強したら負けとか思ってる沖縄人と関わりたくない