最近爆発聞かなくてさみしい

>リアもええ感じだね
はあ？

>これはちょっと売れそう…
>リアもええ感じだね
宣伝露骨すぎて引くんだけど

ドローン搭載機のが気になる

BYDの軽
判明したのはデザインと名前くらいか

BYDにDEL

敗北者

BYD製バッテリー搭載

>ＢＹＤ
不要

>BYD製バッテリー搭載
まぁ安いからね

>これはちょっと売れそう…
確かコンセプトモデルって言ってなかった？

リン酸鉄使ってるやん・・・
これは燃えないやろ

>これはちょっと売れそう…
補助金込みで100万くらいならワンチャン

オフィスに魔改造したバスも展示されてました！

>これはちょっと売れそう…
これは爆発する
>BYD製バッテリー搭載
これは爆発しない

これはちょっとクセある

らっこいいよね…

中華スマホみたいな立ち位置になるのかな

>リン酸鉄使ってるやん・・・
>これは燃えないやろ
中国は使う素材を黙って変えてくるからね

なお価格と航続距離はまだ秘密らしい

OPPOニキスレ？

>No.1362996677
口を閉じたザクレロっぽい顔だ

>中華スマホみたいな立ち位置になるのかな
命が係わるものだからその立ち位置は難しいかな

日本の規格に寄せてくるのは不気味

日本で売れれば世界で通用するっていう
ようは踏み台

シャオミは事故ばかりなのにね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

シャオミのクルマはダメだろ

>日本で売れれば世界で通用するっていう
>ようは踏み台
そこでコケてるからどうしようもないという事か
なるほど

>日本で売れれば世界で通用するっていう
>ようは踏み台
その原理だと通用しないこと確定じゃ…

>最近爆発聞かなくてさみしい
お前分かってないな
韓国の自動車は雨に水没する

>ＢＹＤ
爆発物販売事業者

BYDの人が画像貼ってるの？

>ＢＹＤスレ
自殺志願者中華爆発車del

BYDて保険入れるのか

春日井のOPPOちゃんスマホ変えた？

まぁこんなん作ってた時代を思えばまぁ遠くまで来たな…とは思う
買わんが

>韓国の自動車は雨に水没する
イタ車と同じじゃん

>これはちょっと売れそう…
ラッコに失礼🦦ꕀ

>なお価格と航続距離はまだ秘密らしい
展示車両だとメーター表示220kmあったから少なくともサクラよりは走る模様

>BYDて保険入れるのか
ＢＹＤとの専属契約を結んだ保険屋が有ったような・・・

ラッコ害獣

>リン酸鉄使ってるやん・・・
>これは燃えないやろ
燃えるが？

日本進出で話題、BYDのEVが購入7日で自然発火＝消防「原因は調査中」―中国 https://www.recordchina.co.jp/b899678-s25-c30-d0052.html [link]

まあ売れるようになるには中古下取りでいい感じになってからじゃねえかなって

こんなメーカーの車わざわざ買う必要ないわ

>オフィスに魔改造したバスも展示されてました！
ぱっと見キャンピングカーよりも幅が数十センチ狭い気が

>BYDて保険入れるのか
そりゃ普通に
あいおいとか三井住友とか

命に係る事に金ケチるのは怖いしな

64天安門とか習近平暗殺とか台湾独立とか
そういうワードを書き込むスレか？

中国車を買ったやつはスパイとして通報する

ちゃんとスレ文に【ステマ·広告】って書いとけよ
del

無茶なコストダウン繰り返して爆弾化してるEVの更に廉価版の軽EVなんていらないです…

1日に一回は見るようになってきたなBYD
もしかしたら同じ人かもしれんけど

香港民主化　加油　加油

>リン酸鉄使ってるやん・・・
>これは燃えないやろ
残念ながらリン酸鉄は燃えないわけじゃない
LFPを載せたBYD Tangも燃えてる

>中古下取りでいい感じになってから
ＥＶの下取りでは先ず無い事案だから

>らっこいいよね…
なんかそんな名前のエロ漫画家居たよな？

>>ＢＹＤ
>爆発物販売事業者
テロリストの潜伏先かな
やっべ駿河屋斜向かいにあるじゃん

>まあ売れるようになるには中古下取りでいい感じになってからじゃねえかなって
BEVってリセール0確定では

>まぁこんなん作ってた時代を思えばまぁ遠くまで来たな…とは思う
>買わんが
ベンツをパクリ過ぎだろ

>日本の規格に寄せてくるのは不気味
中国の会社なのを隠して売り逃げするのが目的だから

>韓国の自動車は雨に水没する
日本語難しいか？

>なんかそんな名前のエロ漫画家居たよな？
今でもエグゼで執筆中よ

>>リン酸鉄使ってるやん・・・
>>これは燃えないやろ
>残念ながらリン酸鉄は燃えないわけじゃない
>LFPを載せたBYD Tangも燃えてる
中に入ってる電解質は可燃性なので当然燃える
三元系よりはマシってだけだ

>>まぁこんなん作ってた時代を思えばまぁ遠くまで来たな…とは思う
>>買わんが
>ベンツをパクリ過ぎだろ
日本も散々やったことではあるが…

5年くらいは様子見

>5年くらいは様子見
その頃には多分日本撤退で中国でも会社消滅してそう

>BEVってリセール0確定では
21年モデル3パフォーマンス4万キロを下取り出して270万だったから補助金入れて50%行かないくらいかな
ロングレンジはギリ50%超えるようだが

>日本も散々やったことではあるが…
AIフェイクdel

>>5年くらいは様子見
>その頃には多分日本撤退で中国でも会社消滅してそう
何も問題ないな

数年で中国経済は崩壊する

>数年で中国経済は崩壊する
そうだねー

>数年で中国経済は崩壊する
それ何十年前から言われてんだよ

家電で見て来た反応と同じ

どうせ国内シェア2%も無いEV車界隈の話なので
気にする必要は無い

テスラ買ったって言うと「へぇ〜」って言われるけど
BYD買ったって言うと「ええ？」って言われる

>家電で見て来た反応と同じ
家電で死亡事故はまず起きないし家電は壊れたら買い換えれば良い
しかし自動車だとどうだろう？

今度はガソリンスタンドで爆発するかも！？💣💥🔥🫣

>テスラ買ったって言うと「へぇ〜」って言われるけど
>BYD買ったって言うと「ええ？」って言われる
みんなBYDなんて知らないからね…

>みんなBYDなんて知らないからね…
なんでそんなの買ったの？って反応

日本はBYDという3文字にネガティブなイメージが根強いので
国内展開するのはほんと大変だと思うよ

>日本はBYDという3文字にネガティブなイメージが根強いので
>国内展開するのはほんと大変だと思うよ
家電の様に既存のメーカー買収してそのブランドで販売になるかな

実物が安定してカタログスペック出せるようになってからね
中国で中抜きと現場での勝手な仕様変更が常態化してるうちは無理だろうが…

>日本はBYDという3文字にネガティブなイメージが根強いので
>国内展開するのはほんと大変だと思うよ
三菱自動車ブランドで販売

中国車を買うやつは売国奴だから逮捕しろ

>日本はBYDという3文字にネガティブなイメージが根強いので
>国内展開するのはほんと大変だと思うよ
そうは言うもののテスラ、BYDより売れてる国内車両は日産サクラ以外無いので
ラッコの付加価値次第でサクラも食われる
ただ国内シェアはほんの1.6%の市場だから大したことは無いと言えばそう

>中国車を買うやつは売国奴だから逮捕しろ
家電やスマホもな

>テスラ買ったって言うと「へぇ〜」って言われるけど
>BYD買ったって言うと「ええ？」って言われる
（死ぬ気だ…この人）

結局はイメージの問題なのよね
韓国車が売れないのもそういう理由

>>テスラ買ったって言うと「へぇ〜」って言われるけど
>>BYD買ったって言うと「ええ？」って言われる
>（死ぬ気だ…この人）
（しかも即火葬で）

サクラの開発責任者がヘッドハンティングされてスレ画を作ったというね

東芝のバッジ付けた家電が売れてるのと同じ事をすれば売れるんじゃね

>サクラの開発責任者がヘッドハンティングされてスレ画を作ったというね
そうなの？

どれだけ安くてもどれだけ性能が良くても
やっぱ中国車は無理ってなる人が大半だとは思うのよ
しっかり品質を維持して5年10年と実績を重ねてようやく市民権が得られる感じかなぁと

>東芝のバッジ付けた家電が売れてるのと同じ事をすれば売れるんじゃね
日本製っぽいイメージつけて騙す売り方は中韓が昔からやってるだろ

アフターサポートは万全にしないと日本の顧客は満足しないし
まず「細かい故障が発生しない」って事がとても重要になってくる

>>サクラの開発責任者がヘッドハンティングされてスレ画を作ったというね
>そうなの？
2019年に辞めて今年夏にBYDなので
日産から直接ヘッドハンティングでは無い

>>東芝のバッジ付けた家電が売れてるのと同じ事をすれば売れるんじゃね
>日本製っぽいイメージつけて騙す売り方は中韓が昔からやってるだろ
ぽいどころか会社丸ごとお買い上げされてしまった

>しっかり品質を維持して5年10年と実績を重ねてようやく市民権が得られる感じかなぁと
フォークリフトはかなり流通してる感はある
教習受けに行った時BYDのリフトだったしうちの工場にも導入されてる

>>しっかり品質を維持して5年10年と実績を重ねてようやく市民権が得られる感じかなぁと
>フォークリフトはかなり流通してる感はある
>教習受けに行った時BYDのリフトだったしうちの工場にも導入されてる
非国民め

最初から軽市場で主流のスーパーハイトで殴り込んできた点だけは評価できる
国内メーカーはセカンドカーにどうぞって感じでハイトクラスどまりで未だに様子を伺ってる感じだし

>>>サクラの開発責任者がヘッドハンティングされてスレ画を作ったというね
>>そうなの？
>2019年に辞めて今年夏にBYDなので
>日産から直接ヘッドハンティングでは無い
日本の自動車業界を潰すためにBYDに行った感じかね

軽を作ったから日本で戦える！
とか思い込んでる中国なんか参入できる
隙間すらないよ

>日本の自動車業界を潰すためにBYDに行った感じかね
これに関しては技術者の給料安い日本が悪いかなあ

BYD側から億単位の年収を提示されたとか
そういう感じなんだろうなと想像出来る

>>日本の自動車業界を潰すためにBYDに行った感じかね
>これに関しては技術者の給料安い日本が悪いかなあ
うむ
とりあえずBYDのイメージダウンには使えそうな情報をありがとう

愛国心があれば中国なんかに勤めないはずだ

>教習受けに行った時BYDのリフトだったしうちの工場にも導入されてる
この前フォークリフトスレに貼られてた手のひらコントロールのフォークリフトは扱える気がしない

>>>>サクラの開発責任者がヘッドハンティングされてスレ画を作ったというね
>>>そうなの？
>>2019年に辞めて今年夏にBYDなので
>>日産から直接ヘッドハンティングでは無い
>日本の自動車業界を潰すためにBYDに行った感じかね
EV技術者ならEVに消極的な日本メーカーに居るよりはやり甲斐あるだろうな

>EV技術者ならEVに消極的な日本メーカーに居るよりはやり甲斐あるだろうな
まぁ所詮は金よ

>愛国心があれば中国なんかに勤めないはずだ
んな事言っても「給料3倍拳だー！」ってやられたら靴舐めるんでしょ？

>リン酸鉄使ってるやん・・・
>これは燃えないやろ
発火を自慢するなよ

日本から技術を奪ってコピー品を作って儲ける精神
商売としては正しい選択だけど日本から見たイメージは最悪やろね

>愛国心があれば中国なんかに勤めないはずだ
エンジニアは自ら誇れる者があるから
愛国心とかくだらないものと思ってる所ある

>最初から軽市場で主流のスーパーハイトで殴り込んできた点だけは評価できる
各地の販社と提携してディーラー網も整備してるのよな
力入れてるのは分かるし立派
まぁ買わないけど

>>2019年に辞めて今年夏にBYDなので
マテ
定年退職からの技術顧問採用では？

日産という企業で培われた技術情報をBYDに奪われたって形になるんだろうね

イオンの看板を使ってEVコンパクトカーを売る戦略は悪くない感じだね

エンジニアは自分のアイデアを活かせて
作りたいものができるなら日本企業に拘る事ないよね

>この前フォークリフトスレに貼られてた手のひらコントロールのフォークリフトは扱える気がしない
ハンドルノブの事ならアレじゃないと片手でハンドル切れないからね

>エンジニアは自分のアイデアを活かせて
>作りたいものができるなら日本企業に拘る事ないよね
もしその結果が日本の自動車産業の一部衰退をもたらして
多くの日本企業が被害に会う事になってしまったら
個人的にはえらい悩むと思う

BYDの軽EVで日産Dに充電しに行ったら嫌な顔されそうとは思った
ちなみにスズキも同価格帯でEV投入するらしい

>>エンジニアは自分のアイデアを活かせて
>>作りたいものができるなら日本企業に拘る事ないよね
>もしその結果が日本の自動車産業の一部衰退をもたらして
>多くの日本企業が被害に会う事になってしまったら
>個人的にはえらい悩むと思う
自分に自信があるエンジニアほど下らないと思うことだよ

>>>2019年に辞めて今年夏にBYDなので
>マテ
>定年退職からの技術顧問採用では？
2019年に株式会社アルファの営業本部に飛ばされて
今年の4月時点ではそこに居たはず
https://moneyworld.jp/discl-pdf/tdnet/2019032049278301GENERAL.pdf [link]
https://finance-frontend-pc-dist.west.edge.storage-yahoo.jp/disclosure/20250310/20250303586505.pdf [link]

ジャンルは違うけどブドウとかイチゴの苗木が海外に流出して騒ぎになったり
日本の技術って結構狙われてるんだなって思う

発火するのなら強制射出でいいじゃん

>自分に自信があるエンジニアほど下らないと思うことだよ
それは貴方個人の意見に過ぎない

>日産という企業で培われた技術情報をBYDに奪われたって形になるんだろうね
2019年時点で日産が自分から切った
2019年から今年まで行き先が営業なので技術的なことは出来なかっただろうね

>アフターサポートは万全にしないと日本の顧客は満足しないし
>まず「細かい故障が発生しない」って事がとても重要になってくる
それ以前に会社が潰れてしまう心配したほうが良い
それが中国企業

中国製品は日頃から利用してるしあらゆる製品にmade in chinaの刻印があるわけで
基本的に自分は中国的に差別的な意識は無いんだけれど
こういうあからさまに日本の軽自動車の技術をパクって日本に売り込むやり方は
どうにも気分がよろしくない

>>日本はBYDという3文字にネガティブなイメージが根強いので
>>国内展開するのはほんと大変だと思うよ
>三菱自動車ブランドで販売
三菱は中国企業にガソリンエンジンの技術提携してるからね
中国のガソリンエンジン車は三菱のエンジン

こういうやつ売り出せばいいのに

>発火するのなら強制射出でいいじゃん
発火しないようにしろよ！
努力の方向おかしいだろ

見た目は嫌いじゃないよBYD
怖くてとても買おうとは思わないけど

>三菱は中国企業にガソリンエンジンの技術提携してるからね
>中国のガソリンエンジン車は三菱のエンジン
phevもTOYOTAより先に市場に展開してるから一概にEV以外取り柄のないとも言えない

>>発火するのなら強制射出でいいじゃん
>発火しないようにしろよ！
>努力の方向おかしいだろ
中国のフォーラムでも自分が助かればいいのかと叩かれたと聞いた

>中国のフォーラムでも自分が助かればいいのかと叩かれたと聞いた
その位の民度は備えてるのか

>こういうやつ売り出せばいいのに
AI動画？

>>こういうやつ売り出せばいいのに
>AI動画？
そうだけど技術的には出来そうじゃない
1000万円はしそうだけど

>1000万円はしそうだけど
中国製なら300万

>こういうあからさまに日本の軽自動車の技術をパクって日本に売り込むやり方は
日産サクラの開発者だった日本人がBYDに移籍して作ったんだけどね

>2019年時点で日産が自分から切った
>2019年から今年まで行き先が営業なので技術的なことは出来なかっただろうね
なんで肝煎り案件に関わった技術屋を営業に

>中国製なら300万
奴らなら100万で売る
そして国の借金がまた数兆円増えていく

SEALはタイカンもどきで安くていいじゃんと思ったけど最小回転半径6mってどういうことだよ

>なんで肝煎り案件に関わった技術屋を営業に
「だってあの日産だし...」で説明がつく悲しさ

>>中国製なら300万
>奴らなら100万で売る
>そして国の借金がまた数兆円増えていく
国家主導のダンピングで世界中に安売りし価格破壊して市場も破壊
その結果中国企業の採算も合わなくなり企業が続々倒産
だいたいこのパターン

逆に海外で先に日本の軽規格で安売りしたらいんじゃないかな
それで売れたら日本でも売れるだろ

テスラとBYD試乗したけど結論としては選ぶならテスラだね
自社向け充電サービス持ってるのは強い
ポルシェアウディワーゲンレクサス向けのプレミアムチャージングアライアンスとか従量課金制のホンダとか〇〇分までの急速充電代金込みの日産と比べるとパンチが弱い
公共充電は統一しろやってなるけど自社ブランドの車なら優先的にディーラー充電させてくれよってなる

>>こういうあからさまに日本の軽自動車の技術をパクって日本に売り込むやり方は
>日産サクラの開発者だった日本人がBYDに移籍して作ったんだけどね
サクラの不満点が改善された車になってそうね

BYDは軽EV出す予定は無かったけど元日産の人材がきたからやってみたらどうかって話になったんじゃないの

過剰生産でたくさん車余ってるんだから
5000台くらい日本でタダでばら撒いてみればいいのに

>逆に海外で先に日本の軽規格で安売りしたらいんじゃないかな
>それで売れたら日本でも売れるだろ
排気量に固執しなければイタリアとかで需要あるからな
ストリートビュー見てるとジムニーとか見かける

中国は来年崩壊する

軽はなんか妙に気に入ってるイギリス人配信者が居たような

EVもいいが自動運転機能はどうなってんだ

>EVもいいが自動運転機能はどうなってんだ
むしろそっちの付加価値で次世代の覇権が決まるよね

>軽はなんか妙に気に入ってるイギリス人配信者が居たような
日本の軽自動車を売れなくするために小型車禁止にしたの英国だっけ？

>>EVもいいが自動運転機能はどうなってんだ
>むしろそっちの付加価値で次世代の覇権が決まるよね
中国の自動運転は派手で見ごたえあるぞ

>>軽はなんか妙に気に入ってるイギリス人配信者が居たような
>日本の軽自動車を売れなくするために小型車禁止にしたの英国だっけ？
排ガス規制の方じゃなかったっけ？商用車は少し延長できてたハズ

軽トラとかも日本規格でEV化して北米とかで売ってみたらいんじゃないですかね
中華はフットワークの軽さが取り柄なんだし

勤務先の系列会社のバスがこのメーカーのEVバスで怖い。リバースとドライブしかギアないってクレイジータクシーの筐体かよ。

>削除依頼によって隔離されました
>これはちょっと売れそう…

BYDめっちゃ安いならいいんじゃね
なんせ世界一売れている車だし…な…

しかもレンタカーも最近BYDのコンパクトカー採用してるところ増えてきてこのまま日本に今度は長安自動車でもくるんじゃねえの？

日本で売れるとは思わないな

日本だと白タク需要しかないんじゃね
こんなん乗ってたら露骨に売国奴だし

EVの性能と乗り心地とリセール考えたら
テスラよりBYDの方が賢い選択な気がする

ヨイつ

EVはリセールは絶望的なので１０年乗って終了という計算で購入しないとアカン
いちおうBYDも日産も8年間はバッテリーの劣化保障があるんでその点は安心とは思う

>BYDは軽EV出す予定は無かったけど元日産の人材がきたからやってみたらどうかって話になったんじゃないの
今年夏にようやく元日産の人が来たんだからそんな話じゃないぞ

>EVの性能と乗り心地とリセール考えたら
EVの時点でリセールとか・・・

主流のHV飛ばしてEVなんて売る気ないだろ

国交省から公明党が外れてよかったわ…
変な優遇措置つけられてBYDに軽市場を食われたら
たまったもんじゃないぞ

>EVの性能と乗り心地とリセール考えたら
>テスラよりBYDの方が賢い選択な気がする
落ち着いて聞いてくださいね
中古車には補助金出ないんです