またカピバラか

ガンダーＸ78

永遠の二流メーカー

固定ライトの7とかねぇわ

そのマツダ3デカくしたみたいなの貼られてドヤられても⋯

今のローター径だとHVを発電するトルクが無いそうだから
新規のエンジンになるのかもね

XクーペってRX-じゃなくてSUVのクーペってことだろ

グリルレスはテスラもだけどなんか苦手だな

どうせ出さないよね
流石に同じことやり過ぎたよ

まともに語りたい奴はめぶきなりYなり行けよ
ここに居るのは車を叩きのネタとして消費したいとしあきだけだ

なんでコンパクトなロータリーでロングノーズなんだろう
ミッドシップにすべきだよね

完成したツインロータリー・ドライヴは出力を二乗にする!

マジでmayの車スレって叩きしかないな…

延々とコンセプトカー

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>なんでコンパクトなロータリーでロングノーズなんだろう
>ミッドシップにすべきだよね
どうせ出す気ないし
まぁコンセプトの時点で変なことになってるなとは思う

2回前くらいの赤いやつの方がカッコよかった

モーターショー全否定か

こいついつもロータリーエンジン復活って言ってるな

2年前のこれの時はどうせ絵に描いただけのモチとわかっていてもわりと素直に盛り上がってたぞ
スレ画が全く話題にならんのはよくあるクロスオーバーSUV風だからみんな白けてるんだろ

2ぽい

これを市販化して欲しいよね

>2ぽい
のは別にあるから

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>なんでコンパクトなロータリーでロングノーズなんだろう
フロントミッドシップにしてるからじゃないの

>2年前のこれの時はどうせ絵に描いただけのモチとわかっていてもわりと素直に盛り上がってたぞ
>スレ画が全く話題にならんのはよくあるクロスオーバーSUV風だからみんな白けてるんだろ
スレ画のネガキャン凄いよな・・・

かれこれ10年以上復活するぞって言われ続けてるやつ
そりゃ可能性はゼロとは言わないけどさぁ

引っ張り過ぎてファンからも飽きられ気味

>RX-7の復活　王の帰還と成るか?
86？

>フロントミッドシップにしてるからじゃないの
余裕でV8が積めるよこれ

いつ王だった？

>固定ライトの7とかねぇわ
一生出ないの確定しました
スリークライト仕様も結構好き

>スレ画のネガキャン凄いよな・・・
そんなに叩かれてる？
悪い意味ですら話題になってないって印象だった

ふつくしい

>引っ張り過ぎてファンからも飽きられ気味
何なら一番熱心に追ってるのマツキチなんじゃねーの

>そんなに叩かれてる？
>悪い意味ですら話題になってないって印象だった
ヤフコメとかこことか酷いもんだったよ

ヤフコメはここ以上に色んなものを煮詰め切ったようなとこだから...

>2ぽい
いつ見てもムジーナ顔

此度のモビリティショーはFRコペン以外盛り上がってる感じしないな・・・

>余裕でV8が積めるよこれ
FDにも積めるし

>ふつくしい
長すぎ
6メートル超えてそう

>ふつくしい
そうなんだけどホイールベース長過ぎ

>ヤフコメとかこことか酷いもんだったよ
これに限らず車関連はスズキ以外ネガティブな反応しかないだろ…

>>ふつくしい
>そうなんだけどホイールベース長過ぎ
コラかと

これの目玉はCO2回収装置であって
PHVロータリーは誰も求めていない

スレ画クソカッコ悪い
こんなのだったら出さなくていいだろ

スレ画マツダ3の次期コンセプトって言われても違和感ないな

スレ画RX7となにか関係あるの

>こんなのだったら出さなくていいだろ
コンセプトカーだから出ないよ

>スレ画クソカッコ悪い
>こんなのだったら出さなくていいだろ
このままではどうやっても出ないから安心したまえ

なんかデザインも微妙になってきてるな

心配しなくても出ないから

>スリークライト仕様も結構好き
レースカーを思い出す

SUV屋さん
蕎麦屋のカレー的な立ち位置のSUV屋のロードスター

ロータリーはそんな金無いのわかってるからもう出す出す詐欺も無理してやらなくていいよと思ってるけど
いい加減マツダ2と3はモデルチェンジしてやれよと
2はしてくれそうな気配やっと出てきたけど

>ロータリーはそんな金無いのわかってるからもう出す出す詐欺も無理してやらなくていいよと思ってるけど
やらなかったらやらなかったで出さない事に文句言うゴキブリが湧くだけだしなぁ

バンコクに行ってきた時BYDの車も結構走ってたけどあれと似たデザインになってしまっている
初代の尖ったデザインに回帰して欲しい

>バンコクに行ってきた時BYDの車も結構走ってたけどあれと似たデザインになってしまっている
>初代の尖ったデザインに回帰して欲しい
BYDにスレ画みたいな車ってあったっけ・・・

>やらなかったらやらなかったで出さない事に文句言うゴキブリが湧くだけだしなぁ
そんな連中とっくに無視されてるよ

顔がテスラに無理してグリルのイメージ残して付けたみたいで変

>>やらなかったらやらなかったで出さない事に文句言うゴキブリが湧くだけだしなぁ
>そんな連中とっくに無視されてるよ
それじゃあ顔面ソウルレッドにしてるこのスレのとしあきがバカみたいじゃん

2を少しスポーツ寄りにしたくらいでいいよ
1㌧以下の軽さで200馬力くらいとか
最高に楽しいよ

やっぱこの完成されたデザインには永遠に勝てないんやな

>またカピバラか
なんか笑ってしまった
たしかに最近のマツダ車カピバラっぽいね

スレ画が2ローターターボで510馬力すげー！とか言ってる奴いるけど
システム出力というのが見えてない…

>>またカピバラか
>なんか笑ってしまった
>たしかに最近のマツダ車カピバラっぽいね
としあきの感性ってようわからんわ

>やっぱこの完成されたデザインには永遠に勝てないんやな
完成されてるが故にデカいウイングとかホイールとか入れると台無しになるのがよく分かるな

ロータリーエンジンってあんまり長く乗れる耐久性は無いんだっけ？

スレ画ぱっとみテスラのパクリに見える

スイフトをウーパールーパーって言ったり基本的にとしあきの例えはセンス皆無だからな

レシプロエンジンでカッコイイクーペを出せばいいだけの話
なんならUHVのV8でもいいくらい

ラージCX系のクソデカPFにクーペボディ乗っけたらそうなるよなぁ

今はSUV屋さんなんだっけ

ＧＴ３００

>今はSUV屋さんなんだっけ
国内メーカーほぼ全てに刺さりそう

MAZDA3プロトタイプよりデザイン劣化してるよな

>国内メーカーほぼ全てに刺さりそう
まるで海外メーカーは違うかのような

>MAZDA3プロトタイプよりデザイン劣化してるよな
この世代のコンセプトが1番良かったなデザイン

>としあきの感性ってようわからんわ
スレ画がこれに見えるようなのが文句言ってるのか…
そりゃ言ってる事が理解できないレスだらけになるわけだ

コンセプトとリテールが別物になりやすいけど
3はよくがんばってカタチにしたと思う

鼓動デザイン考え直そうぜ

マツダは引き算デザインの正解を既にお出ししてしまったから
後から同系統で更に良い物をってのが難しい気もする

>この世代のコンセプトが1番良かったなデザイン
この世代も鬼のように叩かれてたのに

まぁMAZDAはいくら叩いてもいいからな
これはとしあきの総意だと思う

マッドマイクの4ローターツインターボMAZDA3

>カピバラ

>鼓動デザイン考え直そうぜ
やっぱ俺達が叩きまくって躾ないとダメなんだよ

コレだろぉ！

デザインだけが取り柄だったのにデザインがダメになったら…

>やっぱこの完成されたデザインには永遠に勝てないんやな
ＧＴウィングはイラン純正が良い

>1761985476209.png
カピバラみたいって言ったけどやっぱ似てないわ

>デザインだけが取り柄だったのにデザインがダメになったら…
まぁとしカスに刺さらないってだけだから

せめてNDフェイスだろ

>コレだろぉ！
5/6型はイノセントブルーマイカが一番カッコいい
次点で銀
4型までなら赤

>No.1362988485
そうやって実際にコラするとカピバラに似てないってわかっちゃうんだから止めろよな
ほんと叩きのセンスねーな

RX9にはならんの

あの頃はマツダ最高トヨタクソだったのにな

>デザインだけが取り柄だったのにデザインがダメになったら…
大して変わってないのにダメに見えるのは最初から嫌ってただけなんじゃ？

魂動デザインってシグネチャーウイングと大型開口部がセットで完成されるのにどっちも無くすのか…
EVのMAZDA6eだってその辺意識してたぞ

>RX9にはならんの
ならん
というか出す気がない

テスラ真似るのは走りだけにしてくれ
ディーゼルの将来性が潰れた以上、EVかハイブリッドかはともかくモーター主体駆動にするしかない

>あの頃はマツダ最高トヨタクソだったのにな
その頃からマツダクソ！！って言い続けてるでしょ

一人浮いてて面白い

>あの頃はマツダ最高トヨタクソだったのにな
そういうメーカー代理戦争のノリを引き摺った人間が愛想尽かされて
過疎ってるのが今の車スレなんやな・・・

>大して変わってないのにダメに見えるのは最初から嫌ってただけなんじゃ？
MAZDA3は好きだぞ
自由にデザインできるコンセプトで市販車越えられないようじゃ…

もふもふ

>一人浮いてて面白い
こんなスレ立ててる時点で...

>としあきの感性ってようわからんわ
いや俺はよく分かったわ
たしかにカピバラだ（笑）

>一人浮いてて面白い
まぁわざわざスレ立てるくらい熱心なのは一人だろう

今時(笑)って

>1761985476209.png
>1761985832111.mp4
こういうのは実際にやったら
言ってる方がおかしいってバレるからコラとか作らないもんだぞ

フン…出ねぇよ

カピバラ認定おじさん浮きすぎて笑うわ

めちゃくちゃ腰高に見える

SUVが人気だからワザと厚ぼったく見えるデザインにしてんのかね？

>SUVが人気だからワザと厚ぼったく見えるデザインにしてんのかね？
低くできないって言われてるCX-60のFRプラットフォームがベースなんだろうね

>SUVが人気だからワザと厚ぼったく見えるデザインにしてんのかね？
クロスクーペーって言ってるからSuvコンセプトじゃないの？

デザイナーのオナニーに予算割いてる余裕あんのか
HV化に本気で取り組め

めちゃくちゃ格好いいコンセプトカーだすけど
結局市場にでるのはSUVじゃないですかやだー

>デザイナーのオナニーに予算割いてる余裕あんのか
>HV化に本気で取り組め
そんな体力ねェよ
2%舐めんな

>No.1362992271
>No.1362993447
なにこれ自演？

SUVばっかりっていうけど日本の試験のせいでだいたいああいう形になるのでは？

マツダじゃもう無理でしょ
レクサスとかの高級車枠でならワンチャン
あったらいいなぁ

>SUVばっかりっていうけど日本の試験のせいでだいたいああいう形になるのでは？
そりゃまぁ衝突安全性考えたらね…

>SUVばっかりっていうけど日本の試験のせいでだいたいああいう形になるのでは？
セダンワゴンがある時点でそれは無いよ
多数に好まれて売れるのがSUVだからこうなってるだけ

マツダ3の次期コンセプトかと思ったわ

>セダンワゴンがある時点でそれは無いよ
もう死にかけてない？

8より太くなってRX-7を名乗るとか違和感しかない
もっとこうライトウェイトというか

スポーツカーなんて今どき売れないよ
声がデカい少数派に忖度しても売り上げが付いてこない

>レクサスとかの高級車枠でならワンチャン
>あったらいいなぁ
レクサスがレクサスであるためにどれだけ金かけてると思ってるんだよ

ジャガーとか」アウディのコンセプト思い出す
シンプルというか面で魅せるみたいなの流行ってんのかね
大体失敗してるけど

>>1761985476209.png
>>1761985832111.mp4
>こういうのは実際にやったら
>言ってる方がおかしいってバレるからコラとか作らないもんだぞ
AI使うのが面白い年ごろなんだろう

>スポーツカーなんて今どき売れないよ
>声がデカい少数派に忖度しても売り上げが付いてこない
限定モデルも含めてロードスターは良くやってると思う

>レクサスがレクサスであるためにどれだけ金かけてると思ってるんだよ
だから一般車枠ではなくその特別な枠じゃなきゃもうチャンスないし
その枠でも無いだろうなって言ってんだよ
あったらいいなって書いてあるだろ

スレ画SUVかと思った

でもどうせ貧弱なNAガソリンかディーゼオでしょ

スタイルは屋根を付けたNCでいいんですよ
シャシーもRX-8の2シーター版みたいなものだし

>2年前のこれの時はどうせ絵に描いただけのモチとわかっていてもわりと素直に盛り上がってたぞ
こっちはこっちでうごいてるみたいだけどね
今回出てきたヤツも2とか3や6につながってくれるといいなって

>コンセプトとリテールが別物になりやすいけど
>3はよくがんばってカタチにしたと思う
マツダ3は実物のデザインが完成してからコンセプトモデル作った逆パターンだったからな

仮に出てもセブンの名が付くとは思えん

ぶっちゃけ現代規格でRX-7の見た目再現できればそれでいいんだけど安全規制で再現無理っていう

>ぶっちゃけ現代規格でRX-7の見た目再現できればそれでいいんだけど安全規制で再現無理っていう
少量生産なら規制外になるかも？

リトラクタブルは今でも付けようと思えばつけられるらしいけどねぇ…

光岡みたいに衝突安全性二の次って言える所なら…

ヘッドライトとは別にリトラクタブルフォグライトにしようぜ

光岡ロックスターみたいにクソ小さいライトで光量を稼げるならああいうの採用してもいいのよ

俺が欲しいのはロータリーターボだー

>レクサスとかの高級車枠でならワンチャン
>あったらいいなぁ
アマティ

ライトよりもフロントが衝突規制クリアできないんじゃなかった？

FD3Sってエンジンルームけっこう隙間なかったっけ
安全基準満たそうと思えば補強できそうだが

Z32寄りはマシ程度で別に余裕はないぞ

>FD3Sってエンジンルームけっこう隙間なかったっけ
>安全基準満たそうと思えば補強できそうだが
アメリカンV8が入るくらいには広い
SA22Cはかなり狭い

>ライトよりもフロントが衝突規制クリアできないんじゃなかった？
フロントは最低地上高がネックなんじゃなかったっけ

>FD3Sってエンジンルームけっこう隙間なかったっけ
>安全基準満たそうと思えば補強できそうだが
強度じゃなくて形状な規制的にダメだから補強したところで…

ぶっちゃけzn6がポップアップボンネットを採用してたらFDに遜色ないぐらいのスタイリングは実現できたろうが後の祭り

EZ-6をディーゼルモデルで出してくれるだけでいいから…

>マッドマイクの4ローターツインターボMAZDA3
これのレプリカっぽい車が大黒にいたんだけど…ナンバーあったし車検通るのかな？

安全性のためだろうけど窓ガラスちっちゃ…

>EZ-6をディーゼルモデルで出してくれるだけでいいから…
BEVのボディは内燃機関に流用てきませんので

>安全性のためだろうけど窓ガラスちっちゃ…
スレ画のことを言ってるなら安全面じゃなくて異次元なくらい低くしないとただのSUVになるからデザインコンシャスなだけやで

ガラスじゃない鉄板部分なら全部硬いと思ってるのかもしれんがインパクトビームと呼ばれる内部構造材以外はペナペナやぞ

SUVのプラットフォーム使って無理矢理2ドアクーペ作る事しか出来ないの悲しい

>セダンワゴンがある時点でそれは無いよ
マツダはどちらも売れてないな

>>セダンワゴンがある時点でそれは無いよ
>マツダはどちらも売れてないな
そもそもワゴン置いてないのにバカか？

ロータリーエンジンやディーゼルエンジンが得意とか別に好き好んで茨の道を突き進んでる訳では無いのに
ロータリーエンジンの実用上の燃費の悪さやEU自らの悪事でディーゼルエンジンが悪とされるのは迷惑な話って感じだよね

なんなら歩行者保護という観点だとSUVは不利だしな

なんでこんなローダウンしたSUVみたいな形に…

マツダには頑張ってほしいよ
7みたいなクーペをまた作ってほしい

MAZDA3もボンネット先端の高さ自体はすごく高いからなぁ

今ロータリーなんて出して売れるのか？

>今ロータリーなんて出して売れるのか？
メリットはあるんかね？
EVの発電とかで

こんなクソみてえなスレに同調するバカいるわけねえだろ

>なんでこんなローダウンしたSUVみたいな形に…
デザイナーのインタビュー記事見たらクロスオーバークーペとしてデザインしたそうだ
つまり低くないのが正解

>今ロータリーなんて出して売れるのか？
売れないの分かってるけどなんか話題作りしたいから毎回ロータリーネタに出してるだけ

>フン…出ねぇよ
他社もそうだけど出せばいいのにな
ワンオフで作ってるからプレスや製造ラインにコスト掛かるとか？
PF考えてないとか？
良く分からん

>他社もそうだけど出せばいいのにな
>ワンオフで作ってるからプレスや製造ラインにコスト掛かるとか？
>PF考えてないとか？
>良く分からん
マツダのこういうコンセプトカーって基本的に自走できないモックアップなパターンがほとんどだからね

20年くらい次世代ロータリーコンセプト発表し続けてるのは逆に凄い

>まともに語りたい奴はめぶきなりYなり行けよ
>ここに居るのは車を叩きのネタとして消費したいとしあきだけだ
ただしトヨタは除く
トヨタを讃えよ

JMSに出展されてるおばあちゃんのFDいいよね
再生産して欲しいと思うわ

鼓動デザインとか言っていた時はコンセプトモデルももっと市販化が見えるものだったのに