EV()
きたきた

何故日本車はEV遅れたの？

>何故日本車はEV遅れたの？
EVなんて使えないから
冬のたびに止まる車とか何に使うんだ？

>>何故日本車はEV遅れたの？
>EVなんて使えないから
>冬のたびに止まる車とか何に使うんだ？
日本製だとそうだったのか…？
本当に…？

>日本製だとそうだったのか…？
>本当に…？
いやニュース見ろよ世界的な話題(なってたろEV車の欠点

北欧見てりゃ分かるけどEVなんてゴミ化しているからな
ゴミだと分かってて投資する連中は正直バカだろう

>ゴミだと分かってて投資する連中は正直バカだろう
はじめからわからなかった時点でバカだと思うが

>何故日本車はEV遅れたの？
日本が出遅れてること自体がEVの魅力だったから
トヨタが本腰入れたからもう終わり

>何故日本車はEV遅れたの？
ＨＶの方が経済的だから

まあEVは単なるネトサヨの逆張りカーだからな
不便だと分かってても意識高い所を見せつける為だけの存在

>>日本製だとそうだったのか…？
>>本当に…？
>いやニュース見ろよ世界的な話題(なってたろEV車の欠点
中国も冬は地獄を見てるしなEV

最近EVスレ多くね？
っていうかEV好きなとしあき多くね？

大体これまでどのメーカーも開発できなかった
超高性能バッテリー自体をトヨタが既に開発済みだしな
その上で現在HVの性能をより高めている

>っていうかEV好きなとしあき多くね？
少ないと思うよ

としあきの言う日本製のEVは具体的にどれなんだ？

フィリピンなら冬でも平気なんじゃない

>っていうかEV好きなとしあき多くね？
別に嫌いではないよ
いまの段階で買いたくないし乗りたくもないが

とうかEV肯定的な奴はEV乗ってるの？

>中国も冬は地獄を見てるしなEV
連休の帰省ラッシュでも地獄になってる

>別に嫌いではないよ
>いまの段階で買いたくないし乗りたくもないが
エンジン車が有るうちはそっちで良いよね

100年以上前に既にEVは登場しているんだよな
そして当時の結論がEVはクソ

画期的なバッテリー実装されたら起こしてって感じ

日本はそんなことありえないけど海外はEVが売れるとなるとディーラーが鞍替えしてしまう
日本車のディーラーやってても売る車がないから

>画期的なバッテリー実装されたら起こしてって感じ
物理的にあり得るんですかね
1回10分の充電で1000km走れるバッテリーとか

>画期的なバッテリー実装されたら起こしてって感じ
出来ても製品化に5年掛かるし安くするのに更に5年10年掛かる
待つだけ無駄だよ

>日本はそんなことありえないけど海外はEVが売れるとなるとディーラーが鞍替えしてしまう
>日本車のディーラーやってても売る車がないから
海外でもEV売れないからジャガーが悲惨なことになってんじゃないか

いまCATLが中国メーカーだけに卸し始めたのはナトリウムイオン電池

>何故日本車はEV遅れたの？
スマホすら作れなくなった訳ですし…

>物理的にあり得るんですかね
>1回10分の充電で1000km走れるバッテリーとか
交換方式なら可能だけどフォーマットの統一がなぁ…
まだ技術革新続けてる分野だから陳腐化も早いし

>物理的にあり得るんですかね
化学反応の限界に来ているので飛躍的性能向上はもう無理
>1回10分の充電で1000km走れるバッテリーとか
セルの集積度上げてガン積みする形なら走行距離の延長は可
急速充電は充電器の脇に変電所を設ける必要が・・・

>スマホすら作れなくなった訳ですし…
採算が合わないからであって製造技術が無いワケではないぞ

>No.1362333577
リチウムよりも安価なのが強みかな

個人の好む好まないは抜きにして考えると
日本の場合は夏の温暖化が進み過ぎてるから
環境としてはEV普及させたいんだろうなぁ…

>>スマホすら作れなくなった訳ですし…
>採算が合わないからであって製造技術が無いワケではないぞ
そう…
安く作る技術を確立できなかったのね…

>環境としてはEV普及させたいんだろうなぁ…
その辺は日本は省エネとダウンサイジングが進んでいるので
敢えてＥＶ開発を進める必要性は低いのだ

>>スマホすら作れなくなった訳ですし…
>採算が合わないからであって製造技術が無いワケではないぞ
EVを作れない理由もそれだとしたら
なかなか悲しいお話だな

>安く作る技術
人海戦術と使い捨ては人口減少の国ではできません

>とうかEV肯定的な奴はEV乗ってるの？
毎日電車通勤だわ

>>とうかEV肯定的な奴はEV乗ってるの？
>毎日電車通勤だわ
確かにvehicleはただ乗り物というだけだから合ってはいる

>採算が合わないからであって製造技術が無いワケではないぞ
UIUXっていうか客商売を舐めてたからに尽きる
Switchは売れてるし

>>>スマホすら作れなくなった訳ですし…
>>採算が合わないからであって製造技術が無いワケではないぞ
>そう…
>安く作る技術を確立できなかったのね…
ぶっちゃけスマホで苦労して儲けるより
素材の輸出で十二分に儲かってますので

良いものはだいたい中国製になったかも
車もそうなるのかな

熱帯の国はバッテリーの加熱が気になるね

>>スマホすら作れなくなった訳ですし…
>採算が合わないからであって製造技術が無いワケではないぞ
強がりにしてもちょっと悲しすぎる

>車もそうなるのかな
安い車はメーカー問わず中国産になる可能性は十分有る

>ぶっちゃけスマホで苦労して儲けるより
>素材の輸出で十二分に儲かってますので
謙虚過ぎない？
せめて韓国くらいの豊かさには追い付きたいなあ

>ぶっちゃけスマホで苦労して儲けるより
>素材の輸出で十二分に儲かってますので
その割には豊かさで韓国にも抜かれたのはなぜなの

同じ体積で大容量ってシリコンバッテリーは劣化速度が従来よりも早いんだよな

>その割には豊かさで韓国にも抜かれたのはなぜなの
集計方法のミソ(割りとマジ)

日本は家電やスマホはやる気出せば世界一のものを作れるし
貧しくなってるのも集計方法のせいで本当は豊かなんだよね

って中学生か

日本人は朝鮮人でどんなに優しくしても恩を仇で返される事を知ってるのにそれでもクズな人達にも優しく接する良い民族だな

>>安く作る技術を確立できなかったのね…
>ぶっちゃけスマホで苦労して儲けるより
>素材の輸出で十二分に儲かってますので
どんどん貧乏になってますやん

現実のとしあきは身の回りの物全て中国ブランド産でしょ？

ぶっちゃけると
・排ガスが凄いのでなんとかしたい
・ＥＶは洪水に比較的強い
・電気は盗める
これが大きい
特に盗電が凄い地区では電動バイクとかの普及が猛烈

中国にブランドなんてないでしょ

1000サイクルで性能80％になっちゃうんでしょ？

MP3がセキュリティの高いCCCDとか駆逐したのと一緒で
簡単に電気盗めるんでガソリン車より高い価格とか燃料代ですぐペイできる
なんなら自国のEV産業普及目当てに政府が黙認してる場合まである

EV普及させようとして日本メーカーと提携する馬鹿はいないだろうとマジレス

広告・スパムDEL

>EV普及させようとして日本メーカーと提携する馬鹿はいないだろうとマジレス
電気売りたいからEV選んでる
ガソリン車はいらないのだ

そりゃ日本メーカーは賄賂くれないからな
税務署が許さん

>セキュリティの高いCCCD
セキュリティ()

韓国が日本より豊かとかそれこそ嘘だらけ平均マジックやん
悔しかったらもっと出生率あげてみろよ

>MP3がセキュリティの高いCCCDとか駆逐したのと一緒で
まぁセキュリティの面で言うなら再生機を壊してしまえば一番安全だからな…

こんなの誰が買うのさ
目先の利益すら見えてないのか？

ガソリン運ぶの面倒じゃん
電気なら電線引くだけだぜ

>ガソリン運ぶの面倒じゃん
>電気なら電線引くだけだぜ
アフリカとかならソーラーパネル設置でいいもんな
日本は腐ってもインフラまだ維持できてるからな
HVが優位に立ってる

貧しい国ほど貿易赤字直結の燃えてなくなるエネルギーを輸入したくない
太陽光パネルと蓄電池の発達で石炭火力は発電コストが最安ではなくなってしまった
そりゃ全力でやる
車も電気がでてきた
そりゃ全力でやる

太陽光発電でクソ長い送電線整備しなくてもいいのはいいな

まあいいじゃんそういうの
EVに乗りたい奴は勝手に乗ればいいんだし
俺はまだ乗りたくないけど

フィリピンとか広州辺りは行ったことがあるけど結構停電してた
計画停電とか電柱が燃えたりしてたけどEVが流行れば送電線イカれそう

ガソリンや電気よりガスメインで良いんじゃね

>何故日本車はEV遅れたの？
一応最初から遅れていたわけでなく
三菱i-mievだとか日産リーフはあった
トヨタだってコムスで研究はしていた
そこから一気に追い抜かれたけど

トヨタの水素自動車が結構なレベルになってる

数年後にフィリピンでも中国EV車があちこち発火して燃える事故が次々と発生するようになると

インドネシアはあっさりだった
このまま止まらんかも

暑すぎる→使用中の熱と気温で熱膨張
寒すぎる→力が出ない〜出力６割〜

売れるEVをラインナップできないとディーラーが看板を替えてしまう
そうなると販売網をいきなりロスト

インドネシアって本の10年前は日本より日本車天国だったのにな

>インドネシアはあっさりだった
>このまま止まらんかも
日照時間長いだろうし低緯度の国はEVは合ってるのかもしれんな
低温の影響もないし

>インドネシアって本の10年前は日本より日本車天国だったのにな
タイも9割が日本車だったけど
今年中に7割切りそう

なんで攻めなかったんだろ
防戦もしてないけどさ

>フィリピン財閥、EV普及へ
勝手にしろよ情弱としか

わーくにはどこまでも墜ちてゆく
ホルホルひとつを友にして
ホルホルひとつを友にして

暑い地域ではEVも大丈夫なんだろ
電気は太陽光発電で賄えるのかな

アフリカは殆どの国が80〜90%の再エネ大国
エチオピアに至ってはガソリン車の輸入を禁止してしまった
東南アジアも競って太陽光を導入して外貨の流出を抑制

一方わーくに
産油国に10兆円ポンと献上

ま、白物家電も中国が浸透しきってるし
車もいずれ中華だらけになるだろう
2000年頃は家電が中華に置き換わるなんて微塵も予想できてなかったし、ありえないと思ってたのがこの様だからな

石油確保の為に戦争なんて出来ないしなEVがいいよ

日本市場も安価で性能の良い中華製EVが自動車市場を席巻するだろうって予測が当たりそう国産車高すぎて買えないし

>日本市場も安価で性能の良い中華製EVが自動車市場を席巻するだろうって予測が当たりそう国産車高すぎて買えないし
別に新車買わなくてもええんやで
国産の中古車腐るほどあるし

自動車産業終わったらいよいよ観光とエンタメしか稼ぐ手段なくなるね

>自動車産業終わったらいよいよ観光とエンタメしか稼ぐ手段なくなるね
その自動車産業がなかなか終わらなくてなあ

>売れるEVをラインナップできないとディーラーが看板を替えてしまう
>そうなると販売網をいきなりロスト
つまりもうおしまいってことだな

EVを投入しろよ…

頑なに独自規格に拘って世界から取り残されるのは携帯で懲りたはず何も学習してないな

市場って作れるんだなぁ

いつもの売ったら終わりの売り逃げ
迷惑するのは市民
かわいそ

ヨーロッパとは条件が違うから上手くいくかもしれん
太陽光発電だけでは電気が足りないと思うけど

>ま、白物家電も中国が浸透しきってるし
>車もいずれ中華だらけになるだろう
>2000年頃は家電が中華に置き換わるなんて微塵も予想できてなかったし、ありえないと思ってたのがこの様だからな
いやその頃はハイアールが国内に入り始めていたし
日本から韓国そして中国へ家電のトップが変わっていくかもねって話はあった
海外だと韓国の白物の存在感が日本を追い越してたから
まぁでも日本には技術があるからって論調だったけど

寒くたってノルウェーなんか事実上EVしか買えないわけで
それでやって行けてるんだからなんとかなるんだろ
560万人しか国民いないけどな

家電やスマホと違って壊れたら買い換えればいいやってもんじゃねぇからなぁ
壊れ方によっちゃ自分や他人の命かかってるし…

>トヨタの水素自動車が結構なレベルになってる
結構なレベルで安くなってるよね
新車価格７００万越えなのに現行ですらこの価格から出てる

>結構なレベルで安くなってるよね
>新車価格７００万越えなのに現行ですらこの価格から出てる
タンクの寿命がちょっと怖い

>タンクの寿命がちょっと怖い
ボロいけど我慢すればいいってもんじゃないからなぁ
法的に交換が義務付けられてる部品の交換コストが高いのは個人にはキツい

近くに水素ステーションがあるからMIRAI買ってもいいかなって気もするけど
旅行先で気軽に補充できないのは不便すぎるからやっぱりダメだって結論になった
満タンで2000kmくらい走ってくれるなら良いんだけどなぁ

劣化した場合EVは航続距離短いながらも走ることはできるけど水素はタンク交換しないと走ることすら許されなくなるからなぁ