横

後ろ

300万から400万の間位？

ランクルなんて皆FJなのになんでFJなんて名前にしたんだよ

予約段階で受注停止なんだろうな

>重さ200?軽くなり2000?
軽くなっても2トンあるんだ

>「2TR-FE型」直列4気筒2.7リッターガソリンエンジン搭載、最高出力は120kW、最大トルクは246Nm。国内2026年内に発売予定。
馬力が思ったより無いな

丸目70ショートくらいのサイズ感でちょうどいいな

>ランクルなんて皆FJなのになんでFJなんて名前にしたんだよ
FJクルーザーの後継なんじゃないかな

>ランクルなんて皆FJなのになんでFJなんて名前にしたんだよ
FJクルーザーの後継をイメージしてんだろ

ディーゼルエンジンじゃなくてガソリンエンジンなんだ

https://may.2chan.net/b/res/1360285335.htm [link]

でかいタフト

またすぐ予約ショートしちゃうんでしょ？

ハイエースワイドのエンジンか

欲しい
ライズ買ったけど後悔してる

どうせ窃盗される

軽自動車みたいなデザインだ

で、おいくら？

350くらいなら無理してでも買いたい

乗り出し価格ってプラス50くらいいるんだっけ？

加速悪そう

>>「2TR-FE型」直列4気筒2.7リッターガソリンエンジン搭載、最高出力は120kW、最大トルクは246Nm。国内2026年内に発売予定。
>馬力が思ったより無いな
馬力よりトルク重視のクルマじゃないの？
ランクルで高回転なんか使わんだろ

なんかダサいな
寸詰まりで4枚ドアだからか？

RAV4より重量があってRAV4より馬力が小さいんだよなあ
ランクルFJでこれだったら同じエンジンの250はどれだけ非力だったんだと思う

>>>「2TR-FE型」直列4気筒2.7リッターガソリンエンジン搭載、最高出力は120kW、最大トルクは246Nm。国内2026年内に発売予定。
>>馬力が思ったより無いな
>馬力よりトルク重視のクルマじゃないの？
>ランクルで高回転なんか使わんだろ
悪路なんか走らないから高速道路優先になってる

>RAV4より重量があってRAV4より馬力が小さいんだよなあ
>ランクルFJでこれだったら同じエンジンの250はどれだけ非力だったんだと思う
そう言う人はディーゼルを買うだろ
大排気量ガソリンモデルは国内需要は無いとみて未発売になってるだけでモデルとしてはある

>ディーゼルエンジンじゃなくてガソリンエンジンなんだ
振動が少ないので割と需要がある

ディーゼルなら買った

FJは現時点だとディーゼル未実装なんだよなあ
いつかは来るかもしれないが何年待つことになるのやら

全長4m切るぐらいにならない？

どうせふらっとディーラーに入っても買えないんでしょ？

>どうせふらっとディーラーに入っても買えないんでしょ？
そらそうよ
早い人は今朝の開店と同時にディーラーの担当に電話入れてる

としあきにはそもそも買えんからな

>FJは現時点だとディーゼル未実装なんだよなあ
>いつかは来るかもしれないが何年待つことになるのやら
日本はレクサスモデルには投入してくると思う
本命はランクルもだけどHVモデル

>本命はランクルもだけどHVモデル
まずは250のハイブリッドモデルが来てからだろうね

>なんかダサいな
>寸詰まりで4枚ドアだからか？
カーゴルームに窓を増やしたらマシになりそう

かっこかわいいな

RAV4ハイブリッドからの乗り換えを考えてるけど、見た目以外のスペックが全下がりなのがちょっとためらわれるポイント
ハイブリッドとは言わずともせめてディーゼルも一緒に出してくれていたら

>>ランクルなんて皆FJなのになんでFJなんて名前にしたんだよ
>FJクルーザーの後継なんじゃないかな
もっとデカいエンジン積んでほしいわ
あと観音開き

プラットフォームはヤリスクロスかな？

>プラットフォームはヤリスクロスかな？
2TR-FEの横置きとか出来るの？

他のランクルの値段からだとだいたい600万円以下じゃないかな
ぎりぎり590万円だと思うわ

全幅1855で日本に適したサイズはないだろう

アイドリングストップはあるんかな？

>カーゴルームに窓を増やしたらマシになりそう
よく見たらそこに窓ないのか
斜め後ろの視界悪そうだな

ヤホーニュースで480万くらいと言うてるな
これなら盗難されないか

>横
バンパー長すぎじゃね？

>全幅1855で日本に適したサイズはないだろう
RAV4と同サイズなのでギリ国内利用向けだな

昔のRAV4かプラドみたいに3ドアショートボディタイプ復活せんかな

ラダーフレームだから仕方ないけど同じくらいのサイズのRAV4より300kgくらい重いのか…

>ラダーフレームだから仕方ないけど同じくらいのサイズのRAV4より300kgくらい重いのか…
そのくせRAV4より馬力は小さいぞ

完全に抽選にしてくれよ…
どうせ転売ヤーや身内で回すんだろうな

>完全に抽選にしてくれよ…
>どうせ転売ヤーや身内で回すんだろうな
ディーラーで購入実績のある人優先で頼む

ノマド待ちの俺低目の見物
いつ俺の番が来るか見当もつかねえ

>RAV4ハイブリッドからの乗り換えを考えてるけど、見た目以外のスペックが全下がりなのがちょっとためらわれるポイント
>ハイブリッドとは言わずともせめてディーゼルも一緒に出してくれていたら
一番売れたハイラックスサーフと変わらないスペックなんだが何か問題でも有ったの？

>ディーラーで購入実績のある人優先で頼む
購入実績のある人（転売ヤー

見た目は好みだからあえて言及しないとしてぶっちゃけ走破性とブランド力以外の大体は
RAV4HVの方が優れているだろうからここが大事じゃないなら買わなくていいだろFJ

依然としてクソデブで笑った
どこが日本向きだ

>ヤホーニュースで480万くらいと言うてるな
>これなら盗難されないか
売れるとなると軽トラすら盗まれるんで…

ずんぐりした車ってカッコいいと思えないのが
もっとスマートなのないの？

ベースが商業車だからって内装が貧相すぎる

>ずんぐりした車ってカッコいいと思えないのが
>もっとスマートなのないの？
スマートだろ

なんか違うんだよなあ

ネームバリュー以外にRAV4より優れてる部分がない

悪路を走りたい人が買うなら分かるけど
普通に道路だけでしょこれ買う人
なんでこれで走りたいと思うんだろ

そりゃあランクル乗りたいけど250はデカすぎるから二の足踏んでた層だろう
正に俺とか

>悪路を走りたい人が買うなら分かるけど
>普通に道路だけでしょこれ買う人
>なんでこれで走りたいと思うんだろ
かっこいいだろう？

7人乗りの方も売ってくれてもいいのよ…

ライズもこっち方面にデザインを変えたら売れそう

転売？

なんかジムニーノマドみたいな安っぽい外見になったな

>ライズもこっち方面にデザインを変えたら売れそう
そもそも今のあのデザインだから売れたような車だしな
より四角くなればより売れそう

スズキのハスラーをパクった?

>なんかジムニーノマドみたいな安っぽい外見になったな
ランクル買えない貧乏人にプラド
プラド買えない貧乏人にFJクルーザー
って位置だったので
ランクルFJがチープなのはそのとおりなんだぜ

>>ライズもこっち方面にデザインを変えたら売れそう
>そもそも今のあのデザインだから売れたような車だしな
>より四角くなればより売れそう
現行はミニRAV4路線だし
次はそういうのもあるかもしれないな

>スズキのハスラーをパクった?
どこが？
マジでどこ？

>スズキのハスラーをパクった?
確かにタイヤが四つついてるところとかすげえ似てるな

>FJクルーザー
なるほど

FFみたいなプロポーションなのに縦置きでびっくりした

>FFみたいなプロポーションなのに縦置きでびっくりした
としあきの大好きな縦置きFRベースのラダーフレームだ
向こうにはＭＴもあるぞ！

ライバルはジムニー？

カローラクロスで十分ですよ

途上国感だいぶ強めだな

>現行はミニRAV4路線だし
>次はそういうのもあるかもしれないな
サイズ感はRAV4のちょっと寸詰まりってところか
ギリギリ普段使いに耐えられる絶妙なサイズ

メカ的にはこれでもいいけどなんかスタイル悪いな

なんかタイヤ小さいな

ハイラックスチャンプは来年って噂だけど本当に国内販売するのかね？
タウンエーストラック枠が消えてるしあれの代替えの可能性はありそうだとは思わなくもない

東南アジアの車って感じ

>購入実績のある人（転売ヤー
いくら数買っててもディーラーに定期点検とか車検頼んでなかったら
客として認められないんじゃねぇかな

トルクもHVのモーターの方がデカいし
見た目以外で買う理由無さそう

デザインが長持ちしそうにない

>>購入実績のある人（転売ヤー
>いくら数買っててもディーラーに定期点検とか車検頼んでなかったら
>客として認められないんじゃねぇかな
強制ではないけどメンテパックや任意保険入ってくれるとポイントは上がる

どれだけネガティブな事言ってもこれは売れるよ
予言する

実際問題オフロードで使いもされないジムニーが見た目だけでバカ売れしとるからな

ここ5年くらいで出たトヨタ車で売れなかった車ないでしょ

>実際問題オフロードで使いもされないジムニーが見た目だけでバカ売れしとるからな
後悔してる人多いよね

>どれだけネガティブな事言ってもこれは売れるよ
としあきの意見なんか世間には関係無いことだしな

少なく見積もっても500万
どうせお前ら買えないんだろ？
ああ残クレ（）で借りるのか

売れるけどでかいよなぁ
1800以下で作ってほしい

としあきはとりあえず否定から入る生き物

>としあきはとりあえず否定から入る生き物
人生全てが酸っぱい葡萄だしな

回転半径狭いのいいね！

>としあきはとりあえず否定から入る生き物
酸っぱいぶどうだよ

アルファードを目の敵にしてるからな

FJクルーザーはデカすぎて積むの大変だからこの手の車種はみんな小型化しろ

ガソリンハイエースのあのエンジンか
しかし2000kgFR4WDだと走らせるのは中々しんどいだろうな

>実際問題オフロードで使いもされないジムニーが見た目だけでバカ売れしとるからな
実際、トライアル競技出るなら二代目改造するしな
現行も普通の人か普通に街乗りで乗ってるイメージしかない

>FJクルーザーはデカすぎて積むの大変だからこの手の車種はみんな小型化しろ
そんな人にはジムニーがあるでしょ

>そんな人にはジムニーがあるでしょ
積むのが大変なんだよ
キャリアに

>しかし2000kgFR4WDだと走らせるのは中々しんどいだろうな
ランクルとハイラックスサーフで実績が有るけどなんか問題あるの？

>としあきの大好きな縦置きFRベースのラダーフレームだ
>向こうにはＭＴもあるぞ！
信頼の5速

>>そんな人にはジムニーがあるでしょ
>積むのが大変なんだよ
>キャリアに
としあきの満足する車はこの世に無いかも

>ランクルとハイラックスサーフで実績が有るけどなんか問題あるの？
ガソリンプラドもハイラックスも別にガンガン走らせるような車でもないからいいのかな
300系のツインターボエンジンと比べなければ

>>そんな人にはジムニーがあるでしょ
>積むのが大変なんだよ
>キャリアに
背を伸ばすとか足を伸ばすとか自分でも努力した方がいい

デカイとキャリアに積むのが大変なんだよ

>としあきの買える車はこの世に無いかも

たまにドア開かないから窓から出入りしないといけない時あるよね

ジムニーもあんなデザインにしなければファッションかーになり下がることはなかったのに…南無