エレベーター

買い物中に自動で炎上するに１元

イオンとうとう爆弾まで売るのか

BYDってそんなに人気なの？近所では全く見ないけど

>BYDってそんなに人気なの？近所では全く見ないけど
東京だとチラホラ見るよ
アイオニックよりは走ってる

>BYDってそんなに人気なの？近所では全く見ないけど
人気ないから200万も引くんじゃね

家電と違ってEVは自動車だか売りっぱなしという訳にはいかない
車検があるからアフターケアを重んじる日本市場ではどう見られるか

>BYDってそんなに人気なの？近所では全く見ないけど
ちょくちょく見るよ
赤字覚悟で車体4年保証＆バッテリー10年保証を掲げてるからランニングコストほぼ掛からないのが強い

トップバリュは何色だ？

BYDのCMが「ありかも(乗るとは言ってない)」のが笑う

>中国製は品質もよく価格も安い
>PCから白物家電まで日本では中国メーカーが圧倒的シェアを誇っている
>中国EVは日本EVより圧倒的に安く家電同様に売れるだろう
>日本人は金がない
日本が本気出せばものすごく高性能なPCも家電もEVも作れるんだよ
作れるんだけど滅茶苦茶値段が高くなっちゃうから誰も買わないんで作らないんだ

>BYDってそんなに人気なの？近所では全く見ないけど
俺の見かける頻度だとテスラよりは少ないがプジョーやフィアットよりは見かけるくらいだな
都心で1週間走ってると1台は見るかな程度

うちの近所にもこの前BYDいたな
それっきりだけど人生で初めて現物みた

今更感がすごい

地方じゃ全然見ないな
どこで売ってるのかも知らん

正直バカ売れはしないだろうけど最初は敬遠されてた家電のハイセンスやハイアールだったり
スマホのOPPOやシャオミも購入の選択肢のうちの１つにまで食い込んできてるから
「絶対に売れない」とまでは言えないようにはならない気がする

>「絶対に売れない」とまでは言えないようにはならない気がする
200万円の値引きが物凄く大きいかなと
さらに国から100万円バックもあるから実質300万円安くなるという事だしね
500万円が200万円なら買っちゃう人は結構出てくるかも

仮に中国内のように炎上して他の車が巻き込まれた場合
どういう補償になるんでしょう

どこ製以前にEVが足引っ張りそう

メンテや車検どうするのウィカーズでも頼むの

イオンの駐車場に充電器置くならまあ

>仮に中国内のように炎上して他の車が巻き込まれた場合
>どういう補償になるんでしょう
駐車場で起きた事故には一切責任を持ちません

高市さんが総裁になったのに日本で今まで通り詐欺できると思うなよ

>>仮に中国内のように炎上して他の車が巻き込まれた場合
>>どういう補償になるんでしょう
>駐車場で起きた事故には一切責任を持ちません
そうなるよな
それでも殆どの人は気にせず利用するのだろう
杞憂に終わればいいが

>さらにイオン独自の割引を行い一台当たり200万円も値引きして販売するとした。
半額で売る紳士服みたいな雑な割引だな…

イオンの屋上まで行って充電するのめんどくさいよう

>イオンの駐車場に充電器置くならまあ
屋上と一階駐車場の一部に有るよ？
広いから分かりにくいけど良く見て

>どこ製以前にEVが足引っ張りそう
集合住宅に住んでたら充電時間はストレスよねぇ

>また高卒の俺でも日本人→トヨタは日本企業
>つまり実質俺はトヨタみたいなスレかぁ
頭ベクれてる系？

万博の中国製EVバスで3割が不具合ありだったのに

中華製なことよりEVそのものに拒否感があるわ
いまだにEVってどこで充電できるのか知らんし

ありかもBYD
で売上上がったんだろうか

イオンの社用車で使ってるの見たら購入考えるわ

中国から補助金あるんだろ

チャイナボカン

>中国から補助金あるんだろ
もう打ち切られて大量在庫を日本に持ってきてるだけだぞ

駐車場に入ればBYDの新車が並んで
中にはいればソフトバンクの営業があちこちで声掛けしてる
地獄かよ

イオンで車を整備できるならあるいは売れるかも

>ありかもBYD
>で売上上がったんだろうか
余っているから割り引きしてでも売り払いたいんだろうね
何年も雨ざらしで置いておけば中古だろうし

岡田一族だし残当

イオンがケツ持つなら多少安心か？

炎上に定評がある中国車だけど実績（炎上割合）はどれくらいなんだろう
と思って検索した数字は１万台当たり0.96台
その後の記事では炎上しないバッテリーで巻き返しを図るともある
勝算があっての事だろうから安心出来る要素をどうか公表してもらいたい

>イオンで車を整備できるならあるいは売れるかも
どうするんだろうな...提携するとこまで持っていけとかかな...
授業料にしては高杉るわ

過去にBYDが燃えて死亡事故おこして最近シャオミが燃えて死亡事故おこしてと結局火災が原因だから
安全面の鍵はバッテリーと脱出機構にあるのだけはわかる

明確な統計は不明:中国車全体の炎上率について、信頼できる全体的な統計は公表されていません。

火災件数は増加傾向:中国の国家応急管理部消防救援局の調査によると、2022年第1四半期には、中国国内で報告された新エネルギー車の火災事故が前年同期比32％増加し、1日平均7件以上発生しているとされています。

>何年も雨ざらしで置いておけば中古だろうし
雨ざらしならまだましで洪水でバッテリーが水に浸かったＥＶも
持って来てたりして

>>何年も雨ざらしで置いておけば中古だろうし
>雨ざらしならまだましで洪水でバッテリーが水に浸かったＥＶも
>持って来てたりして
侮辱すんなと怒られそうだけどその前に信用を築いてきていれば根も葉もない噂など立ちはしないんですけどね
薄い胸の店員さんが無邪気な質問にそこになければ無いですねと応えるようなものだ

日産のサクラみたいなEVなら売れるかもしれん
BYDもああいうちっさいの出してるんかな

>日産のサクラみたいなEVなら売れるかもしれん
>BYDもああいうちっさいの出してるんかな
もう開発終わってるよ
月末のモビリティショーで発表
イオンが販売支援とかになるとかなり強烈だろ
おそらく充電はイオンでお買い物のついでに
しかも最初は無料ってなるだろうしね…

ＥＶって中国だけでなく欧州でも補助金ラッシュ終わって
エンジン回帰しようとしてるのにまだ売るの？

電気不足大丈夫なのか

>イオンがケツ持つなら多少安心か？
ケツ持ちもイオンが整備工場直営で車検まで請け負うのか
近くの中古車屋に整備委託するのかで全然違うけど

東芝がアメリカの原発買ったの思い出した

>もう開発終わってるよ
>月末のモビリティショーで発表
アメ車押し売りするトランプと違って
正攻法で軽EV開発してNボックスの市場とりに来る姿勢はすばらしい

イオンがある商圏は戸建て率高いから合ってる

>日産のサクラみたいなEVなら売れるかもしれん
>BYDもああいうちっさいの出してるんかな
軽自動車規格に海外が参戦するのはものすごくハードル高いと思う
特に中国は実用性より見栄を最も重んじるからSUVやスポーツタイプが人気なので
日本市場限定で作るくらいしか攻略の糸口がない

どうせなら日産を会社ごと買ってやれよ

>どうせなら日産を会社ごと買ってやれよ
日産を買ってもBYDの戦略にとっては「遅すぎる」と考えたんだろうね
イオンなら来年には実働できる

>どうせなら日産を会社ごと買ってやれよ
20兆円近い借金背負ってまで買う意味あるか？

>軽自動車規格に海外が参戦するのはものすごくハードル高いと思う
欧州が日本の軽自動車見習ってとかいってるし外国でも伸びる分野じゃないか？
自動車工場すらない国にとっちゃ庶民の足としてバイクとバンやSUVの間に欲しいサイズだし

BYDは安PHEVも日本に持ってくる

BYDの軽EVが214万、国の補助金ひいて158万
自治体によってはさらに補助金で安くなる
N-BOXキラーとしては普通に侮れない

>BYDの軽EVが214万、国の補助金ひいて158万
>自治体によってはさらに補助金で安くなる
>N-BOXキラーとしては普通に侮れない
充電出来る環境がね…

>ＥＶって中国だけでなく欧州でも補助金ラッシュ終わって
>エンジン回帰しようとしてるのにまだ売るの？
作り過ぎた在庫はさばけないと残るんやで

最近の軽高いもんなぁ

イオン潰れるの？

軽自動車なんか県外はおろか市内しか走らないなんて車がほとんどだから基礎充電で運用できると思うけどね

>BYDの軽EVが214万、国の補助金ひいて158万
>自治体によってはさらに補助金で安くなる
>N-BOXキラーとしては普通に侮れない
イオン近辺に住んでる人なら分からんでもないが何世帯いるよって話だし
イオン内で働いてる人向けの需要しかないと思うよ

>イオン潰れるの？
イオンは超絶反日だから潰れないぞ
中国産の食材を大量に導入したのもイオンが最初

>BYDの軽EVが214万、国の補助金ひいて158万
>自治体によってはさらに補助金で安くなる
>N-BOXキラーとしては普通に侮れない
製造に中国の補助金入ってるらしくEV＝補助金の塊みたいなもんになってる
逆を言うと補助金なければ高いだけの塊

ショッピングモールで車を展示するのは割とありがちだからな
地元のモールも「補助金ありでテスラが299万〜で買えますよ〜」って広告出してたわ

>イオン潰れるの？
中国にも出店してるから押し付けられたってのが正解

東京ならともかくイオンしかない田舎の人がEVに耐えられるのか

>イオン近辺に住んでる人なら分からんでもないが何世帯いるよって話だし
イオンの商圏って半径30kmくらいじゃない？
でかいイオンモールは隣県から来る人もめずらしくない

シャオミのイヤホンとか使ったら品質価格バランスで一切対抗できなくなったことを実感する

ぶっちゃけ世間一般では「BYDって何？」くらいなイメージの人が大半
車に興味がある人かネットで時事ネタ拾ってないとほぼ知らないレベル

>東京ならともかくイオンしかない田舎の人がEVに耐えられるのか
逆に田舎は通勤で毎日クルマ使うから
コミューター兼セカンドカーならEVで十分すぎる

>東京ならともかくイオンしかない田舎の人がEVに耐えられるのか
田舎なら家族１人に１台とかそんな状況もあるし
ガソスタが消えていく中で格安の軽ＥＶとか是非欲しいでしょ
>シャオミのイヤホンとか使ったら品質価格バランスで一切対抗できなくなったことを実感する
中国のハードが異様に安いのは盗聴ツールみたいなもんだからだぞ
イヤホンで健康管理する時代だから先手を打っておくのはあり

>ぶっちゃけ世間一般では「BYDって何？」くらいなイメージの人が大半
>車に興味がある人かネットで時事ネタ拾ってないとほぼ知らないレベル
だからイオンで展示して認知度高めるのでは

>東京ならともかくイオンしかない田舎の人がEVに耐えられるのか
むしろ田舎の人のほうがEVは向いてると思う
東京だと家で充電スポット探すようになるし自宅に駐車場がある地方のほうがそこは強みになってる

>軽自動車なんか県外はおろか市内しか走らないなんて車がほとんどだから基礎充電で運用できると思うけどね
じゃあ自宅やマンションの駐車場で充電できるようにと国が改修費用として補助金出さなきゃ

>>イオン近辺に住んでる人なら分からんでもないが何世帯いるよって話だし
>イオンの商圏って半径30kmくらいじゃない？
>でかいイオンモールは隣県から来る人もめずらしくない
ちょくちょく充電が必要な物とたまに来る人を合わせても層は被って無いよ

中国市場は変わってる
一部の金持ちとその他大勢の市場
人数が多いから高いクルマが上位だったり鬼安い車も上位にいてカオス
例のクルマが1位になってるけど価格変更かモデルチェンジがあったんだろうな

ガソスタの更新に補助金出した方が安上がりで済むっすね

>>イオン近辺に住んでる人なら分からんでもないが何世帯いるよって話だし
>イオンの商圏って半径30kmくらいじゃない？
>でかいイオンモールは隣県から来る人もめずらしくない
ただし北海道のイオンモールは想定しないとする

>ちょくちょく充電が必要な物とたまに来る人を合わせても層は被って無いよ
燃料費考えたら家で充電してもガソリン車より安いからさ
BYDの軽EV航続距離を少なめに見積もって250kmだとしても、平日の通勤は週末のイオン充電で賄えそう

日常的にイオン使ってる人向けなら無くはないとは思うが…
実際働いてる人向けにイオン割とかしないと売れないと思う

中国で売れなくて野ざらしになってるの持って来て格安で売るのかな

そのうちヤマダみたいに家も含めたパッケージ販売でもやるんじゃないだろうか

中国製EV乗る奴いつ爆発するかわからない巻き込み型テロリストです

品質の悪いバッテリーだけを日本に売り付けるのかと思ったけど全部品質悪かったね

BYDはウインカー手直ししてるから日本向けに生産してるよ

販売戦略としてはよく考えた方だと思う
イオンの店長とか店員さんにアピールしてね

整備や修理のメンテはきっちりできるんやろか
日本人は安くても完璧求めて妥協はしないぞ

「イオン独自の割引」とあるからトヨタのTS3みたいに
カード作らせて支払い方法決めて値引きするんじゃないかね
イオンPay拡大させるためにカード事業めっちゃ強化してるし

売れなくてノルマ達成のために社員が買わされそう

>整備や修理のメンテはきっちりできるんやろか
>日本人は安くても完璧求めて妥協はしないぞ
ホントかな
最近は塗装ハゲハゲ、ボディベコベコでオイル交換もしないで乗ってるやつ多いけどな

>安全面の鍵はバッテリーと脱出機構にあるのだけはわかる
最近の車は電動ロックだから電源系トラブったら脱出は諦めてね

イオン圏内向けに特化したやり方なら多少は売れるかもね

>ホントかな
>最近は塗装ハゲハゲ、ボディベコベコでオイル交換もしないで乗ってるやつ多いけどな
多くは無い

イオンモールの充電駐車場でバッテリー炎上するBYD車が現れるのか……

>売れなくてノルマ達成のために社員が買わされそう
イオンが年間何台で見積もってるか次第だが中国の事だし再現なさそう…

>整備や修理のメンテはきっちりできるんやろか
>日本人は安くても完璧求めて妥協はしないぞ
車検不要の100万円のミニカーや125ccバイクが売れてることを鑑みるとそこは違う気がする
そういう人たちが自分でメンテするかと言われても大半はやってない

災害時に電源として使える仕様ならちょっと魅力的
N-vaneも検討したが軽のくせに高いからよ…

たぶん北海道のイオンには来ないから安心

>イオンモールの充電駐車場でバッテリー炎上するBYD車が現れるのか……
まぁ出てこない訳ないよね…

アメリカと欧州の市場から追い出された中華製がどんどん日本に押し寄せてる

EVBYDの残クレプランや車検整備保険丸ごと安心パックもイオンでやれば儲かるんじゃね

>車検不要の100万円のミニカーや125ccバイクが売れてることを鑑みるとそこは違う気がする
>そういう人たちが自分でメンテするかと言われても大半はやってない
家電やスマホと一緒で99％のユーザーにとっては中身ブラックボックスだから
いちど中国製が普及し始めれば早いと思うけどね
最初が一番むずかしい

全てのイオンモールにディーラー設置
そこで充電と全てのメンテができるならイケると思うぞ

よほど駐車場が余ってるような地域じゃないと厳しいんじゃないかなぁ

>車検不要の100万円のミニカーや125ccバイクが売れてることを鑑みるとそこは違う気がする
>そういう人たちが自分でメンテするかと言われても大半はやってない
年間8300台が売れてると言えるのだろうか

>アメリカと欧州の市場から追い出された中華製がどんどん日本に押し寄せてる
中国10億人以上要るんだからで国内で消費しろよと

>年間8300台
少ないのな

>全てのイオンモールにディーラー設置
>そこで充電と全てのメンテができるならイケると思うぞ
モールに中古車屋があるところも珍しくは無いのでイオンを抱き込みは必須だけどな

…イオン株主優待の3％還元はありますか？

ゴミを
もって
くんな

さすがにバッテリー故障と火災の保障くらいはイオン無料で付けるでしょ

300万のドルフィンが国補助35万、東京補助35万、イオン独自30万で実質２００万ということらしい
BYD軽は実質170万くらいになるのか？

そういえばドンキに軽自動車売ってた

>ゴミを
>もって
>くんな
で思い出したが廃棄コストがすんげえ高いし日本も中国のように水質悪化しちゃう？
毒物劇物垂れ流しの未来やってこない？

>BYD軽は実質170万くらいになるのか？
上にも書いたが国の補助金だけで158万
イオン独自の補助があれば140万以下にはなるんじゃね？

>>全てのイオンモールにディーラー設置
>>そこで充電と全てのメンテができるならイケると思うぞ
>モールに中古車屋があるところも珍しくは無いのでイオンを抱き込みは必須だけどな
近隣のWECARSに委託しようぜ！

液晶テレビ化のことから考えると10年やそこらでこの始末…
日本人は日本メーカーしか買わないとはなんだったのか

イオン割するにもイオン本体もダメージ受けるからな…
2,3年程店置いて撤退だと思う

140万なら心が揺れますな
ただ普通の軽自動車と違ってリセールは絶望的だろうから
最終的には支払う金額はあまり変わらんかも

>そのうちヤマダみたいに家も含めたパッケージ販売でもやるんじゃないだろうか
家に充電器設置するなら必要なんでは？

結局払う金額が同じならガソリン車の方がいいよね…ってなっちゃうよね

一般的な軽自動車ならどこでも整備してくれるし
乗り換えるときの下取りもいい値段付くしで
よーく考えて選ぶべき

最初から爆売れする未来を妄想するのはいかんと言うか現実見ろよとは思う
日本で車買う層はローン組んで車検時期に手放すか維持かを選ぶのがほとんどなんで…

奥さんが勝手に買っちゃって
旦那さんと一緒に返品しに来そう

>液晶テレビ化のことから考えると10年やそこらでこの始末…
>日本人は日本メーカーしか買わないとはなんだったのか
次はスマホの例でもだしそうだな…
頭悪そうだし

対抗する気がなかったんだからしょうがないよ
いつも中国がなんかやってら〜って放置して圧倒的な量産でかなわなくなる
最初にぶつけて潰さなきゃダメなんだよ

EVは国産問わず興味はあるのだが自宅に充電環境が無いのが辛いとこだなぁ…
ちょっと特殊な一戸建てで駐車場所と自宅が離れていてな…隣接していればコード伸ばせるのだろうが埋設してスタンド立てて…っていうわけにもいかんだろうしな（金持ちは別）

テレビや家電は故障しても死ぬことは無いけれど
自動車となると中国製はちょっと慎重になってしまうね

深夜充電中に火災とかヤバいし
安心して眠れないなんて事にも

>深夜充電中に火災とかヤバいし
>安心して眠れないなんて事にも
だからそこはイオンで充電するんだよ

>140万なら心が揺れますな
>ただ普通の軽自動車と違ってリセールは絶望的だろうから
>最終的には支払う金額はあまり変わらんかも
AIで10年乗る想定で概算させたら、ガソリン代と電気代の差が30万円
リセールバリュー考えたらトントンってとこか？
自宅のソーラーパネルで充電できれば多少有利になるな

将来的に地方はEV、都心部はPHVで着地すると考えてるわ
単純に人口減少による利用者減少と燃費向上によるスタンド廃業で
「あそこのスタンドまで行くならEVのほうがいいじゃん」ってのが地方の結論になると思う

車検前に買い替える向けやろなあ

在庫置き場に困っての処分市か

なるほど
都内でソーラあるお宅は良いかもしれないのね
ただ駆動バッテリーが10年持つかどうかは……

BYDは今現時点でも日本国内EV市場で3位やで
日産テスラBYDの順番
BYDの軽EVがそこそこ売れてしまったらサクラ削られてテスラ日産BYDか最悪テスラBYD日産になる

日本はとにかく出すのが遅いんだよ
バイクもベトナム産が今度日本車一掃するぞ
電動バイクが２００キロ走って１０万ちょい
しかもかなりの利益を叩き出してたベトナム市場から
日本車が来年以降蹴りだされるの確定したからね

>在庫置き場に困っての処分市か
まぁだいたいそう
中国国内のイオン展開とのバーターだな

>ただ駆動バッテリーが10年持つかどうかは……
バッテリー交換するよりかは新EV買ったほうが安いまでありそう
まあ補助金が続けばの話だが

サクラのバッテリーが8年または16万km保障なんで
10年は無理やろね

地方EVとはいうが北海道は別だろうな…あそこの走行距離舐めてたわ
最寄りの〇〇〜が遠すぎる

>ちょっと特殊な一戸建てで駐車場所と自宅が離れていてな…隣接していればコード伸ばせるのだろうが埋設してスタンド立てて…っていうわけにもいかんだろうしな（金持ちは別）
ソーラーカーポートでも建てれば？

EVは10年で乗り潰すというスタイルになるはず
下取りは0円

>将来的に地方はEV、都心部はPHVで着地すると考えてるわ
>単純に人口減少による利用者減少と燃費向上によるスタンド廃業で
でも地方じゃ燃費が悪いSUVやミニバンがバンバン走ってるぞ？

ディーゼルが解決してくれるはずだったのに欧州がアホなことするから

俺が都内を車営業で月〜金で使っても月600〜800kmくらいだから
東京で次世代モデルが出るより先にEVで耐用年数超えるのは相当な車好きなんじゃろうな

>>軽自動車規格に海外が参戦するのはものすごくハードル高いと思う
>欧州が日本の軽自動車見習ってとかいってるし外国でも伸びる分野じゃないか？
>自動車工場すらない国にとっちゃ庶民の足としてバイクとバンやSUVの間に欲しいサイズだし
また日本製軽自動車スゴイデスネ信奉かよ
もうそういう国にはそういう車が沢山あって飽和状態だから

軽タイプの容量の小さいEVならバッテリー交換100万円くらいかと
車体価格と比較してもまず交換を選択するオーナーさんは居ないと思われる

地方のガソスタが潰れてるのはガソリンタンクの更新に補助金出さずに
新設にだけ補助金出してるからその辺りを見直せば維持は出来ると思うよ
どっかの党が国交省だったのでこれまでは許さなかったけど

>EVは10年で乗り潰すというスタイルになるはず
>下取りは0円
処分費用をイタダキマス

>どっかの党が国交省だったのでこれまでは許さなかったけど
でもまぁおかげで新規の自動車税はお安くなったけどね

>処分費用をイタダキマス
それは新車購入時に前払いしてるはず

>でも地方じゃ燃費が悪いSUVやミニバンがバンバン走ってるぞ？
とはいえHVのノアヴォクやエクストレイルはガソリンターボのN-BOXより下手したら燃費良いぞ

>>深夜充電中に火災とかヤバいし
>>安心して眠れないなんて事にも
>だからそこはイオンで充電するんだよ
ただ停めてるだけなら発火しないなどという甘い考えは止せ！
とは思ったけれど今夏空調服での発火事件を聞かなかったんで質は上がったと思っていいんですかね

ガソスタ締め出してEV売ろうとしてたとかホントクソだわ…

海外は石油産業、ガソリン事業に補助金出さなくなってる
あのShellでさえ国によってはガススタ事業売っぱらって充電スタンド建ててる

>>処分費用をイタダキマス
>それは新車購入時に前払いしてるはず
処分の問題が出てきているから購入時に新しい税を乗せるかもねぇ…
メーカーがバッテリーの引き取り＆再生義務が出来たらお値段かなり上がるんじゃなかろうか
鉛バッテリーみたいに確立されて簡単に（簡単ではない）リサイクルできないだろうし

今はEVの実働台数が少ないので目立たないけれど
これから増えてくると火災事故がめっちゃ起こるんだろうね
特に自宅で充電中にファイヤー案件が増えそう

>イオンは中国最大手のEVメーカーのBYD製EVを全国の主要都市部30店舗で販売開始すると公表した。
買う奴いんの…？

>特に会社で駐車中にファイヤー案件が増えそう

イオンの中で爆発炎上しそう

>>イオンは中国最大手のEVメーカーのBYD製EVを全国の主要都市部30店舗で販売開始すると公表した。
>買う奴いんの…？
いるだろ
日本に住んでる隣の国の人が

安ければ買う人もいるだろうけど
たぶん5年後とかバッテリー劣化してきて乗り換えるときに現実を知って唖然とすると思う

そういや最近JEEP見ねえな

>正直バカ売れはしないだろうけど最初は敬遠されてた家電のハイセンスやハイアールだったり
>スマホのOPPOやシャオミも購入の選択肢のうちの１つにまで食い込んできてるから
>「絶対に売れない」とまでは言えないようにはならない気がする
EVがお安くなって一般的になったら中華自動車だらけだったろうな
でもそうはならなかった

だってもう日本メーカーが日本人向けのクルマ作るの止めていってるし
中国のEV買うしかないよね

BYDは今はEVの登録車しか売ってない
この先軽やPHVも扱う
今で799台
日産が勝ってるだけでトヨタホンダスバルマツダ足してもBYDにかなわない
EVに限っては日本市場でこのありさま

>EVがお安くなって一般的になったら中華自動車だらけだったろうな
>でもそうはならなかった
EVは安くならなかったがクルマ自体はクッソ高くなったね

>だってもう日本メーカーが日本人向けのクルマ作るの止めていってるし
>中国のEV買うしかないよね
トヨタ車なんか注文もできないもんなぁ
貧乏人はスズキかBYDかになる

どう宣伝しても自動車に関しては中国製はあまり売れないと思う
よほど安くないと無理な感じ

BYDも日本では本気で商売しようとは考えていないみたい
日本での販売実績が欲しいから赤字覚悟
逆に言えば状況が変わればすぐ撤退する

中国BYD、日本進出2年も苦戦−世界で最も厳しい顧客に値下げは裏目か
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-10-02/T3BPRPGOYMTC00 [link]
BYDが狙っているのは、日本という品質意識の極めて高い市場でビジネスを展開したという実績だという。

>どう宣伝しても自動車に関しては中国製はあまり売れないと思う
>よほど安くないと無理な感じ
15年前まではテレビでも同じことが言われていた

自動車は高い買い物だからこそ失敗したくないという心情もあって
どうしても日本車の方が有利かなと感じる
5年10年使うものだしね

>だってもう日本メーカーが日本人向けのクルマ作るの止めていってるし
>中国のEV買うしかないよね
マッテマス

>>だってもう日本メーカーが日本人向けのクルマ作るの止めていってるし
>>中国のEV買うしかないよね
>トヨタ車なんか注文もできないもんなぁ
>貧乏人はスズキかBYDかになる
自演かシナあき

家電類はそんな高くないし壊れても買い換えればいいやくらいの感覚なんで普通に売れるけど
乗用車となると話は別になってくるね

爆発！爆発！って言ってる子達ってさ
既に日本のEVバス市場の8割をBYDに取られてるの知ってるのかな

>爆発！爆発！って言ってる子達ってさ
>既に日本のEVバス市場の8割をBYDに取られてるの知ってるのかな
BYDから乗り換えられてるってアップデート出来てないアホか

車に関しては無意識に品質や安全性能を意識して選んでる
やっぱ自分や家族の生命がかかってくるんでそこは安いだけではアカンのだろうな

ホント瞬間の最高値でしか物見ないからすぐ分かるよね…

まあいつものシナあきだから

>中国製EV
不要

>>爆発！爆発！って言ってる子達ってさ
>>既に日本のEVバス市場の8割をBYDに取られてるの知ってるのかな
>BYDから乗り換えられてるってアップデート出来てないアホか
そんな脳内設定語られても…
事実を受け止めなよ

>車に関しては無意識に品質や安全性能を意識して選んでる
>やっぱ自分や家族の生命がかかってくるんでそこは安いだけではアカンのだろうな
軽自動車なんて買ってる日本人が安全性なんて気にするわけねえだろ

せっかく販売戦略は褒めてたのにすぐ馬脚を出してて草だわ

>爆発！爆発！って言ってる子達ってさ
>既に日本のEVバス市場の8割をBYDに取られてるの知ってるのかな
嘆かわしく思ってはいるが背に腹は代えられない
今後どうなっていくか静観してる
今はまだ乗りたくないね

ev補助金でと130万位になるなら破格だな
補助金コミで200万ならイオンが売る点以外
今までと変わらねーじゃねーか

バスの話になると都合悪いから必死よな国士あき

イオンの戦略は普段使いの足としてお安いEVはいかがですか？だろうから割と売れそうな気はするけど
とても限定的な環境のお話なんで
それでもし売れても中国製EVが受け入れられたという認識とは少しズレがあるかもね

BYDとか買ったら渾名がチャイナボカンになるわ

>>爆発！爆発！って言ってる子達ってさ
>>既に日本のEVバス市場の8割をBYDに取られてるの知ってるのかな
>BYDから乗り換えられてるってアップデート出来てないアホか
そんな記事ググっても出てこないんだけど
ていうか減価償却期間内に乗り換える法人なんてちょっと考えづらいんだが

テスラ買ったって言うと友達に「おー！」って言われるけど
BYD買ったと言うと「えー？」って言われる
今の日本はそういう認識

>軽自動車なんて買ってる日本人が安全性なんて気にするわけねえだろ
相手はステップワゴンかこれ
装甲が全然違うな

バスはガス使ってるから無理してかえんでもええという

メンテナンスするところが撤退すりゃそらどこも買わなくなるよって
単純な事にすら気付いてない所は車作らない方がマシだと思うよ

>テスラ買ったって言うと友達に「おー！」って言われるけど
>BYD買ったと言うと「えー？」って言われる
>今の日本はそういう認識
Huaweiやシャオミも最初はそんな感じだった

イオンで車検やメンテできるなら強いかも
レッドバロンみたく出先でも駆け込める…みたいな

>Huaweiやシャオミも最初はそんな感じだった
うん
だからね
家電と自動車は違うんだ

>爆発！爆発！って言ってる子達ってさ
>既に日本のEVバス市場の8割をBYDに取られてるの知ってるのかな
全国バス約24万台のうちEVバスは252台(23年3月末時点)
2030年までに1万台の導入を目指す

何度言っても理解してくれないこの感覚

日本にはトヨタって化け物みたいなメーカーがあるんで
他の家電やテレビとは違うマーケットなんだとそろそろ気付いて欲しい

スマホも家電も中国製だらけなのになんで自動車だけ大丈夫なんて思えるんだろうな

バスは日本メーカーが生産止めてたとか五輪特需でヒュンダイが入り込んだけど
日本メーカーの製造が戻ったらあっという間に年間数台とかいうレベルに落ちたし
今の中華バスは品質が悪すぎて車庫から全然出てこないみたいな事態にもなってるから
ヒュンダイと同じ曲線をたどると思うよ

>BYDから乗り換えられてるってアップデート出来てないアホか
君の脳内世界線ではそうなんだろうけど
実際はどんどん導入が進んでるんだよなぁ

>イオンで車検やメンテできるなら強いかも
>レッドバロンみたく出先でも駆け込める…みたいな
受付くらいは出来ると思うがその場でメンテは無理でしょ
普通車の整備士すら足りてないのが現状で
EV車もメンテナンス出来る整備士は更に少ないよ

>うん
>だからね
>家電と自動車は違うんだ
家電も最初は「家電は雑貨とは違う、サムスンやハイセンスのテレビが自宅にあったら恥ずかしい」
と言われてたからね
昨今は中華製EVバイクも目に付くようになってきたし
自動車も時間の問題だ

ここでやたらとチャイナEV品質最高アルとか喚いてる中共野郎はどうせチャイナ以外のガソリン車に乗ってんやろ

やっぱ車は命がかかってるからね
少しでも安全で信頼性の高い方を選びたいという気持ちはある
ただイオンのお手軽普段使いEVの方向ならクソ安いEVも悪くないかもね

>何度言っても理解してくれないこの感覚
イデオロギーで凝り固まってるから聞く耳持たないんだよこの爺さん達は

テスラ以下はどんぐりの背比べだしな
いつ抜かれてもおかしくない

>イデオロギーで凝り固まってるから聞く耳持たないんだよこの爺さん達は
それはレス違い
俺は君に対して発言している

>やっぱ車は命がかかってるからね
>少しでも安全で信頼性の高い方を選びたいという気持ちはある
>ただイオンのお手軽普段使いEVの方向ならクソ安いEVも悪くないかもね
普段使いする車はいざという時にメンテ出来る場所がないと無理だよ

メンテナンスができるかどうかはかなり重要だからな
売って終わりってアホには理解できんと思うが…

いやBYDとか買って後で壊れた時とか困り果てるやろ

純利益は負けてるからそのうち抜かれるだろ

>ここでやたらとチャイナEV品質最高アルとか喚いてる中共野郎はどうせチャイナ以外のガソリン車に乗ってんやろ
このスレに中国人はいないと思うよ
いるのは中国アレルギーおじさんと
中国アレルギーおじさんをからかって遊んでるおじさんだけだよ

>>BYDから乗り換えられてるってアップデート出来てないアホか
>そんな記事ググっても出てこないんだけど
EVMJの事だろ
騙されて中華EVバスを掴まされる現場は大変だろうな

購入してから5年後くらいに
こんなはずでは無かった的なイオンEVに対するレビューが散見されると予想している

>いやBYDとか買って後で壊れた時とか困り果てるやろ
だから
↓
>赤字覚悟で車体4年保証＆バッテリー10年保証を掲げてるからランニングコストほぼ掛からないのが強い
で売ってるんだわ

>このスレに中国人はいないと思うよ
>いるのは中国アレルギーおじさんと
>中国アレルギーおじさんをからかって遊んでるおじさんだけだよ
確実に
いる

イオンが売り出しただけで飛ぶように売れるかと言われたら違うけど
補助金や性能次第では選択肢に入るようになるかもしれんし
それで街でそこそこ見かけるようになったら「イオン行けばあるなら見てみるか」程度にはなると思う

>購入してから5年後くらいに
>こんなはずでは無かった的なイオンEVに対するレビューが散見されると予想している
テナントが逃げ出すのもセットだな

そのうちトヨタが「◯◯汽車公司」みたいな会社に買収されたら
このスレでイデオロギーに燃えてるおじいちゃん達は発狂死するんだろうなぁ

>確実に
>いる
はい病気

>そのうちトヨタが「◯◯汽車公司」みたいな会社に買収されたら
>このスレでイデオロギーに燃えてるおじいちゃん達は発狂死するんだろうなぁ
既にトヨタはBYDと技術提携してるよ
BYDのバッテリー積んだEVを海外で販売してたりする

>そのうちトヨタが「◯◯汽車公司」みたいな会社に買収されたら
>このスレでイデオロギーに燃えてるおじいちゃん達は発狂死するんだろうなぁ
トヨタより日産が先だと思う
流石にトヨタが身売りするようになったら日本経済終わるしその前にホンダと組む

>はい病気
超能力者すごい

こんなの居そうやん

トヨタは中国で自動運転タクシーの試験運行とか3年くらい前からやってるし
別に中国と仲が悪いわけでは無いのよね

>>はい病気
>超能力者すごい
超能力者はお前さんでしょ…

>>>はい病気
>>超能力者すごい
>超能力者はお前さんでしょ…
俺は君のお仲間だったのか…

200万円引きって中国よっぽど金に困ってんだろうな
そこまでしないと引き取り手がいないってことだろ？

>>はい病気
>超能力者すごい
本当に病気かよ

>>>はい病気
>>超能力者すごい
>本当に病気かよ
画像レスしちゃうくらい頭に来ちゃったか
ゴメン

>No.1360323280
というかお前のエスパー能力の方が凄いよ

イオンに置いたところでメンテ出来るディーラーどこにあるん？で全て終わりだよ
テスラでさえその辺クリアできなくて大都市圏以外だと全然見かけないのに
イオンと組みますとか言ったところでなんとか出来るわけない

>超能力者すごい
ｸﾞｪｰｯ バレたンゴ

>正直バカ売れはしないだろうけど最初は敬遠されてた家電のハイセンスやハイアールだったり
>スマホのOPPOやシャオミも購入の選択肢のうちの１つにまで食い込んできてるから
>「絶対に売れない」とまでは言えないようにはならない気がする
というか気がついたら日本企業が買収されたり駆逐されたりして消えて中華に置き換わってるいつもよパターンだろ
日本企業は電気系みたいにより税金に寄生するけどいずれ先細りする運命だろう

BYDに限った話ではないけどディーラーに行くほどではないが
ショッピングモールで見たことない車種の展示があったら内装どんな感じだろう位の興味はあるからな
どう見ても車乗らなそうな主婦ですら見たがる

>200万円引きって中国よっぽど金に困ってんだろうな
>そこまでしないと引き取り手がいないってことだろ？
最初に赤字でばら撒いて、乗り換え時期に下取り査定多めで乗り換えさせるという
かつて日本車がアメリカでやった手法だよ

>画像レスしちゃうくらい頭に来ちゃったか
>ゴメン
すぐこうやって幼稚なレスをする50代無職男性…

中国でEVとソーラーパネルの在庫凄い余ってるみたいだしな

中国人はこのスレにはいない！（ドヤッ）

>すぐこうやって幼稚なレスをする50代無職男性…
マジで怒らせちゃってごめん
ちょっとした遊びだったんだ

>200万円引きって中国よっぽど金に困ってんだろうな
>そこまでしないと引き取り手がいないってことだろ？
ソースも調べない馬鹿なとしあき向けにスレあきが改変してるだけだよ

十年後ぐらいに山に乗り捨てられたBYD車の爆発山火事問題が発生しそう

たぶん車体価格500万円の値引き200万円

>確実に
>いる
まず一つ確実に言えるのは
業務として虹裏に中国の喧伝レスを立ててる奴は居ないということだ
もしそういうネット工作組織が存在していたとしても
ふたばちゃんねるなんかにアクセスしてレスバトルしてたら上司にぶん殴られるわ

200万円前後ならたぶん売れない
少し足して新車の軽自動車買った方がマシだもの

>>すぐこうやって幼稚なレスをする50代無職男性…
>マジで怒らせちゃってごめん
>ちょっとした遊びだったんだ
後釣り宣言とか10年ぶりくらいに見た

>まず一つ確実に言えるのは
>業務として虹裏に中国の喧伝レスを立ててる奴は居ないということだ
>もしそういうネット工作組織が存在していたとしても
>ふたばちゃんねるなんかにアクセスしてレスバトルしてたら上司にぶん殴られるわ
その確信はどこから来るのか…

>後釣り宣言とか10年ぶりくらいに見た
いやマジでお遊びだから本気にならないで

10年もたないのはわかってるけどめちゃ安くすれば処分できるやろ

>10年もたないのはわかってるけどめちゃ安くすれば処分できるやろ
処分費用は新車購入時に前払いすることに法律で決められてるから大丈夫

>200万円前後ならたぶん売れない
>少し足して新車の軽自動車買った方がマシだもの
中国車の安全性が心配だから軽自動車を買うって
なんか本末転倒だな…

>200万円前後ならたぶん売れない
>少し足して新車の軽自動車買った方がマシだもの
としあきは取捨選択の前提が違いすぎる
EVとガソリンで走る軽自動車の客層はバッティングしない

>中国車の安全性が心配だから軽自動車を買うって
>なんか本末転倒だな…
日本新としてはとても自然は思考だと思うんだけど
もしや日本人では無い？？？

>日本新としてはとても自然は思考だと思うんだけど
>もしや日本人では無い？？？
お前が日本語の勉強をしろ

>>まず一つ確実に言えるのは
>>業務として虹裏に中国の喧伝レスを立ててる奴は居ないということだ
>>もしそういうネット工作組織が存在していたとしても
>>ふたばちゃんねるなんかにアクセスしてレスバトルしてたら上司にぶん殴られるわ
>その確信はどこから来るのか…
アクティブで50人見てるかどうかの捻くれた低所得おじさんだらけの掲示板で論破合戦する意味あるのかよ

日本に来てる中国移民ですら買わないメーカー

>としあきは取捨選択の前提が違いすぎる
>EVとガソリンで走る軽自動車の客層はバッティングしない
するよ
とくに軽自動車は日常の足として購入される

>>後釣り宣言とか10年ぶりくらいに見た
>いやマジでお遊びだから本気にならないで
恥の上塗り

ミニカーやEVスレで必ず最後に結論付くのが
「軽自動車でええやん」なんだよね

>するよ
>とくに軽自動車は日常の足として購入される
それだったらせめてSAKURAと比較するでしょ
なんでBYDと「軽自動車」って括りになってるのよ

>恥の上塗り
ほんとしつこいね
恥さらしてるのは君の方だと思うよ
本気になっちゃって恥ずかしい

>アクティブで50人見てるかどうかの捻くれた低所得おじさんだらけの掲示板で論破合戦する意味あるのかよ
ここからアフィが外部に転載するんだから意味がないわけがない
視野が狭いぞ

>200万円引きって中国よっぽど金に困ってんだろうな
>そこまでしないと引き取り手がいないってことだろ？
捨ててあるゴミを買い取ってくれるなんて最高アル

韓国野郎もだけど自分で買わない物を日本で売れまくると喚き散らすもんなあ

>>まず一つ確実に言えるのは
>>業務として虹裏に中国の喧伝レスを立ててる奴は居ないということだ
>>もしそういうネット工作組織が存在していたとしても
>>ふたばちゃんねるなんかにアクセスしてレスバトルしてたら上司にぶん殴られるわ
>その確信はどこから来るのか…
逆に本気で工作員が来てると思い込んでるお前の精神状態の方がやべえよ…

>それだったらせめてSAKURAと比較するでしょ
>なんでBYDと「軽自動車」って括りになってるのよ
何言ってるの
SAKURAはEVだから同列に扱うべき車両でしょ
比較するなら軽自動車なのよ

ガソリン車が一番やな

>>200万円前後ならたぶん売れない
>>少し足して新車の軽自動車買った方がマシだもの
>としあきは取捨選択の前提が違いすぎる
>EVとガソリンで走る軽自動車の客層はバッティングしない
今の軽の新車は140万から200万も珍しくは無いよ
ただEVと比べてEVを買うって人が少ないってだけで

ガソリン車とEVという比較やね
だからEVよりもガソリン車の軽の方を買った方がマシってお話

>日本に来てる中国移民ですら買わないメーカー
そいつらはベンツとかBMWとかレクサスとか買ってるから

>それだったらせめてSAKURAと比較するでしょ
>なんでBYDと「軽自動車」って括りになってるのよ
BYDの軽EVの仮想敵はN-BOXだからね
サクラとは競合しないよ

中国は先行して量販してコスト下げた上にダンピングしてくる
カネに困ってるからじゃなくて後発を潰すため
日本で作れないようにさせる
EVを否定から入ってその雰囲気を蔓延させてしまったことにも問題がある
国産では世界で勝てない
国内でも勝てない

>EVを否定から入ってその雰囲気を蔓延させてしまったことにも問題がある
リーフで先行してたのにバカなことしたよな日本

>>恥の上塗り
>ほんとしつこいね
>恥さらしてるのは君の方だと思うよ
>本気になっちゃって恥ずかしい
苛々して段々文書が長くなってきてるの草

また中国と聞いて叩きたいだけのとしあきが騒ぎ出したか

安いだけでは中国製は選ばれないけど
極端にお安ければひょっとしたら？という感じはある
でもやっぱりBYDのイメージが悪すぎて現状ではとても不利なんでイオンという看板があればイケるかも

５０万円で売ればいけそう

>苛々して段々文書が長くなってきてるの草
うわまだレスしてくるんだ
ひょっとして本当に病気なのは君の方なのでは？

BYYDのドルフィンを200万で売るって話だろ？
それとは別に来年出る軽規格EVがどんなものか楽しみだな

>>苛々して段々文書が長くなってきてるの草
>うわまだレスしてくるんだ
>ひょっとして本当に病気なのは君の方なのでは？
引っ込みつかなくなっちゃってるねお爺ちゃん

中国メーカーってサポート悪すぎるから使い捨てのもの以外選択肢に入らない

ドルフィンってカタログ走行距離だと400km近いからな
イオンの値引きシステムがどういうものかわからんけどイオンに置かれてたら見るくらいはするよ

後進国日本

>1761015517156.jpg
の画像がよっぽど苛ついたんだろうな国粋あき

ポイント10倍デーで買うわ

>後進国日本
そんな国でも底辺なのが君なんだわな
よく生きていられるね

>中国メーカーってサポート悪すぎるから使い捨てのもの以外選択肢に入らない
家電例えに出してる人いるけど電気自動車と大分事情違うよね

どんだけイオンにダメージ与えるのか楽しみだわ

すでにEV用充電器スタンドは置いてること知らない程度に外でない層が叩いてるのか

イオンの株主になってお客様感謝デーで車を契約する時代が来るのかも知れない

んで結局
>BYDから乗り換えられてるってアップデート出来てないアホか
これのソースは無いわけね

>家電例えに出してる人いるけど電気自動車と大分事情違うよね
別に例はなんでもいいけど家電に限らず鉄鋼も造船も既に韓国中国にシェア握られてるだろ
自動車も遅かれ早かれそうなるかつて日本企業が欧米企業からシェアを奪っていったようにな

海外だと燃えるからEVお断りの駐車場多いみたいだな

シナ猿爆弾

日本のメーカーがEVダメダメだから中国と組んだだけなのにな

>日本のメーカーがEVダメダメだから中国と組んだだけなのにな
？

安かろう悪かろうってイメージ付くけどいいの！？

日本の気質は「人からどう見られるか」という体裁を最も気にするから
イオンに来る客の駐車場でポツポツBYDが停まってたらBYDでいいやくらいになると思う

BYDおぢ瀕死で草

自動車界のトップバリューと言われるとしっくりくる

>日本の気質は「人からどう見られるか」という体裁を最も気にするから
>イオンに来る客の駐車場でポツポツBYDが停まってたらBYDでいいやくらいになると思う
？

自宅充電が基本だから設備を用意できない集合住宅住まいの人は事実上切り捨てられている
EVってそういう商品だろ

200万円でBYD買うクルクルパーが居るとは思えんな

国産のじゃなくて中国のを売るのか？
何故…

>イオンとうとう爆弾まで売るのか
日本には製造者責任法があるから何かあったら全力で告訴できるな

>BYDおぢ瀕死で草
君もう自棄になってない？

>安かろう悪かろうってイメージ付くけどいいの！？
日本なんか今は高かろう悪かろうだぜ

>200万円でBYD買うクルクルパーが居るとは思えんな
１００万なら値段でとびつく層がいるのは間違いないけど
200じゃなぁ

>君もう自棄になってない？
BYDおぢは車持ってないから…

>安かろう悪かろうってイメージ付くけどいいの！？
日本人は安かろう悪かろうが大好きだから

>日本なんか今は高かろう悪かろうだぜ
具体的にどの車のこと言ってんの？

>君の脳内世界線ではそうなんだろうけど
>実際はどんどん導入が進んでるんだよなぁ
2025/09/22京王バス、中国製から国産へ転換

>>安かろう悪かろうってイメージ付くけどいいの！？
>日本人は安かろう悪かろうが大好きだから
なんだ…軽自動車煽りの知恵遅れか🥴

>自宅充電が基本だから設備を用意できない集合住宅住まいの人は事実上切り捨てられている
>EVってそういう商品だろ
そう
だから賃貸ボロアパート住みの貧民あきはEVを叩く

>でもやっぱりBYDのイメージが悪すぎて現状ではとても不利なんでイオンという看板があればイケるかも
火災の賠償までしてくれるなら考えないでもないが無理だろ

>国産のじゃなくて中国のを売るのか？
>何故…
国産メーカーだったら自社のディーラーで売れば済むからわざわざイオンで売る必要もない
集客性と販路が欲しいというBYDとネット契約やスマホ契約で利益を得られるイオンの利害の一致

>だから賃貸ボロアパート住みの貧民あきはEVを叩く
なるほど〜まんまおまえのことか〜

未だに中国と聞いたら爆発爆発いってるおじちゃん達は中国の技術力はとっくに日本を追い越してるという事実見ないふりしてるのか

まいばすけっとでBYDが買える未来

>未だに中国と聞いたら爆発爆発いってるおじちゃん達は中国の技術力はとっくに日本を追い越してるという事実見ないふりしてるのか
とおじいちゃんがぶつぶつ言ってます

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>君の脳内世界線ではそうなんだろうけど
>>実際はどんどん導入が進んでるんだよなぁ
>2025/09/22京王バス、中国製から国産へ転換
サンプルが1社とか
ソースでもなんでもないな

>未だに中国と聞いたら爆発爆発
今も爆発してるからしょうがない
その煽りは爆発しなくなってから使ったほうが効果的だぞ

あまりに売れないからイオンに泣きついたのか…

シナ猿は習近平のために自爆テロするからなぁ

>No.1360329372
これの中国版作って

BDY推してるとしあきはちゃんと買ってるんだろうな

>１００万なら値段でとびつく層がいるのは間違いないけど
>200じゃなぁ
補助金とかフルに使うと140万ぐらいになるみたいね

>ソースでもなんでもないな
流石にその見解はアホすぎる

>>未だに中国と聞いたら爆発爆発
>今も爆発してるからしょうがない
中国のトップの技術が日本追い抜いても
製品がどうってのは別問題なのにね

>これの中国版作って
作らなくても日本の品質未満だから大丈夫だ

モバイルバッテリーですら燃えまくってるのに買うやつ勇気あるわ

>BDY推してるとしあきはちゃんと買ってるんだろうな
買えない買えない
日本車も中国車も持ってない奴がBYDを推してんだわ

>>だから賃貸ボロアパート住みの貧民あきはEVを叩く
>なるほど〜まんまおまえのことか〜
オレ多分キミの年収の半分は1ヶ月で稼いでるよ

>あまりに売れないからイオンに泣きついたのか…
普通は売れないなら撤退する
BYDは最後まで徹底的にやるつもりだよ
何で中国で覇権を握ったかっていうのがよくわかるわ

>BDY推してるとしあきはちゃんと買ってるんだろうな
もちろん百台買ってるよ！

>オレ多分キミの年収の半分は1ヶ月で稼いでるよ
無能のイキりがもっと見たいから頼むよ

>>>だから賃貸ボロアパート住みの貧民あきはEVを叩く
>>なるほど〜まんまおまえのことか〜
>オレ多分キミの年収の半分は1ヶ月で稼いでるよ
僕の年収100億万円あるんですけど!

>オレ多分キミの年収の半分は1ヶ月で稼いでるよ
なのにEV推すだけで持ってない不思議
下手したら免許もなさそう

>だから賃貸ボロアパート住みの貧民あきはEVを叩く
なんでそこまでケンカ腰なの？

悔しかったら日本も格安EV作ってみろよ

>オレ多分キミの年収の半分は1ヶ月で稼いでるよ
年金てそんな貰えるんだ

EVは全固体電池出るまで待てとあれほど

>悔しかったら日本も格安EV作ってみろよ
メーカーにも言えない無能がここでイキってなにがしたいの？社会に出なよ🥴

WAONで還元とかそれそう

EVごり押ししても現実に技術が勝手に進歩してくれる訳でもないのに

中国製にも補助金出るのはやめて欲しい

確実にいえる事はイオンで売るようになっても立体駐車場には停めさせないと思う

全国に数万あるイオンがバックについたというのは大きい
当然EV専用駐車場の整備も進めるだろう

BYDのいいところ言えばいいのに
否定してるとしあきに噛みつくしかできないのがもう…

>中国製にも補助金出るのはやめて欲しい
それをやるとWTO違反になるからダメ

>悔しかったら日本も格安EV作ってみろよ
安全だけどそれなりの値段
危険だけど安い
もちろん俺はそれなりの値段を払うだってとしあきだから

>No.1360329372

>メーカーにも言えない無能がここでイキってなにがしたいの？社会に出なよ
寝そべり族に無理言うなよ

>BYDのいいところ言えばいいのに
>否定してるとしあきに噛みつくしかできないのがもう…
免許もないお金もないから噛みつくしかないんだよ…

イオンと中国ズブだもんな
岡田くん元気かな

>No.1360330895
泣いてないで働けよ出来損ない

>No.1360329372
ほんとよくこれで中国を見下す事ができるなと言うくらい不正のオンパレード

中国でも韓国でもなんでもいいから100万円以下で買えて壊れない軽出して欲しいなぁ

>泣いてないで働けよ出来損ない
無理だろもうろくな働き口がない国なんだから

>ほんとよくこれで中国を見下す事ができるなと言うくらい不正のオンパレード
台湾人の奴隷シナ猿さんこんにちは

危険性を考えてはだめなのか？

20万なら買うんだけどなぁ

>>泣いてないで働けよ出来損ない
>無理だろもうろくな働き口がない国なんだから
シナ猿は大卒も無職だもんな
ヘルチャイナ

>100万円以下で買えて壊れない軽
中古軽でいいじゃん
なんと！爆発しないんだぞ!!

>>未だに中国と聞いたら爆発爆発いってるおじちゃん達は中国の技術力はとっくに日本を追い越してるという事実見ないふりしてるのか
>とおじいちゃんがぶつぶつ言ってます
今も中国各地でBYD車だけでも毎日発火事故を起こしてるのにね

>ほんとよくこれで中国を見下す事ができるなと言うくらい不正のオンパレード
おいおい不正の是正もなければそもそも品質の基準も怪しい中国が不利になるぜ

誰もBYDのいいとこ教えてくれないから調べてきたよ
なんとあの大中華でシェア率1位らしいぞ!

>危険性を考えてはだめなのか？
一人で炎上死するなら好きにすればいいが駐車場で炎上して他人に迷惑かけるのはダメだろ

自動火葬機能付きの車はちょっとな…

イオンは高いからあんまりいかないんだよなぁ
ベイシアの方がだいぶ安い

>誰もBYDのいいとこ教えてくれないから調べてきたよ
>なんとあの大中華でシェア率1位らしいぞ!
すご〜い

>危険性を考えてはだめなのか？
本体のゴリ押しっぽいがテナントが空いてるところも多いのは事実なのでな…
全店に置くってよりも炎上リスクが少ない店舗に置くと思う

>危険性を考えてはだめなのか？
危険性なんて考えたら軽自動車は乗れないよ

デフレ輸出始まったな

イオンでの避難訓練も真面目にやる事になるだろうね

>>危険性を考えてはだめなのか？
>危険性なんて考えたら軽自動車は乗れないよ
乗れないじゃなくて乗る金がないだろ？
修正しといたぞ
感謝しろよ

日本が唯一誇れる販売台数も利益の薄い車ばかり売った結果だしな
まさに数字だけ誇って結果ダメな典型

>日本が唯一誇れる販売台数も利益の薄い車ばかり売った結果だしな
>まさに数字だけ誇って結果ダメな典型
シナ猿のことか？

>>危険性を考えてはだめなのか？
>危険性なんて考えたら軽自動車は乗れないよ
事故起こさなくても危険な中華EVは論外じゃん

こんな所でBYDのマーケティングすか（笑）
ご自身でご購入されては？

イオンが売るのは構わんがトヨタのディーラー並みのサービスはあるのか?
修理パーツの待ち時間とか欧州車並みとかイヤだぞ

開戦時どうなるか楽しみだね
巻き添えは勘弁な

中国製EVの発火なんて大げさに騒ぐけど
この程度だから安心するよろし
なお、ドアも電子制御だから事故ったらほぼ開かなくなるね
安全安心ね

中国製に補助金出すなって今でも差がついてて大概だと思うけどな
トヨタのEVとスバルのEVはOEMなのに補助金に差がある
これが通ってるのがおかしい
中国なんて日本メーカーにも満額補助金出してるのに
よく文句言われないなって思う

>日本が唯一誇れる販売台数も利益の薄い車ばかり売った結果だしな
>まさに数字だけ誇って結果ダメな典型
中国で売れてるから中国車は世界でもっとも売れてる理論でそれ言うんだ…

>中国製は品質もよく価格も安い
>PCから白物家電まで日本では中国メーカーが圧倒的シェアを誇っている
>中国EVは日本EVより圧倒的に安く家電同様に売れるだろう
>日本人は金がな
EVを買えない様な貧乏な日本を売り込み先にしないで
お金持ちが沢山いる中国国内で売ればいいんじゃないのか

補助金ありきビジネスなのにまだやるんだ…

県内に店舗がなかった

>開戦時どうなるか楽しみだね
自動運転で役所とかに突っ込んで着火した電池を放出

>イオンでの避難訓練も真面目にやる事になるだろうね
避難訓練するなって左翼の人達が騒がないのかな？

>中国製EVの発火なんて大げさに騒ぐけど
>この程度だから安心するよろし
>なお、ドアも電子制御だから事故ったらほぼ開かなくなるね
>安全安心ね
中華鍋持ってくるアル
料理始めるアルよ

イオンの迷走…は今に始まったことじゃないか

イオンなかなか戦略的だな…

もう自国のくそ高い製品買える余裕ないんだよ

>イオンが売るのは構わんがトヨタのディーラー並みのサービスはあるのか?
>修理パーツの待ち時間とか欧州車並みとかイヤだぞ
アフターケアの無い車は結局日本人からは見向きもされないんじゃないの

200万引きとか前回撤退前のチョン代よりスゲエ

カルフォルニア米どうなったんだ?

ここでごり押し逆販促レスしてるのは本当になんなのだろうな…？

これのせいで株価落としてるから市場は正直だね

安くてすごいね！鉄道使うね！

>中国製EVの発火なんて大げさに騒ぐけど
>この程度だから安心するよろし
そうやって景気よく人民の命を消費して来たから
今の中国の人口って6億人ぐらいなんでしょ

それだけ下げて利益出るの？

消火剤じゃ止まらんよね
化学反応が終わって全部燃え尽きないとどうしようもない

>補助金ありきビジネスなのにまだやるんだ…
補助金切れたんじゃなかったっけ？

イオン行く層って郊外地方民がメインだろうに
けっこう距離走って活動してる奴らばっかで
道路環境も悪い中で維持と距離と補給が劣るEVは売れないのでは?

>これのせいで株価落としてるから市場は正直だね
だってリスクが…！

>県内に店舗がなかった
どんな田舎だよ

>それだけ下げて利益出るの？
在庫捌けないとそれだけでも死ぬ
生産計画作れない奴らだし…

>ここでごり押し逆販促レスしてるのは本当になんなのだろうな…？
ゴリ押しすればいけると本気で思ってるからこそのステマなのだろう
そして逆効果にしかなってないことをあまり判っていないようだ

>道路環境も悪い中で維持と距離と補給が劣るEVは売れないのでは?
日本の道路環境が悪いとか反日かおまえ？

>補助金ありきビジネスなのにまだやるんだ…
日本製EVバスなんて補助金の塊だぞ
京王バスも補助金無かったらBYDだったと言ってるし

いや日本の道路環境は悪いだろ

>もう自国のくそ高い製品買える余裕ないんだよ
中国人の購買力弱体化して自国産EVが中国国内で売れないから外国に輸出する事にしたの？

>安くてすごいね！鉄道使うね！
田舎舐めてんだろお前

ダイハツかスズキ買います…

自動運転ついてたらノータイムで買うんだけどなぁ

まだリサイクル技術も体勢も確立すらしていないEV車をあんなにばんばん作って
そのあとどうやって処分すんの？

中国で国をあげて法規制してでも電気自動車を推進したけど
もう無理って分かったので在庫を日本で処分したいんだよ

>もう自国のくそ高い製品買える余裕ないんだよ
ガソリン代がクソ高えのが悪いんだ

>>もう自国のくそ高い製品買える余裕ないんだよ
>中国人の購買力弱体化して自国産EVが中国国内で売れないから外国に輸出する事にしたの？
キンペー肝いりで今更内需転換してるしな…

>>道路環境も悪い中で維持と距離と補給が劣るEVは売れないのでは?
>日本の道路環境が悪いとか反日かおまえ？
極一部以外インフラカスみたいな中国でも使えてるんだから大丈夫だろ

>在庫捌けないとそれだけでも死ぬ
>生産計画作れない奴らだし…
共産主義国家の看板掲げてる癖に
その辺の資本主義国家よりも計画経済が杜撰とかギャグ過ぎるでしょ…

もう10万くらいで売って
壊れたら使い捨てるくらいでいこう

>もう10万くらいで売って
>壊れたら使い捨てるくらいでいこう
壊れると同時に火事になりそうだけど平気？

いゆる「内巻き」の皺寄せが来てる
乗ったら沈むぞ

>まだリサイクル技術も体勢も確立すらしていないEV車をあんなにばんばん作って
日本にないだけ

イオンも中国から押し付けられただけに過ぎないのだろう
だからって客に危険物を売るなんて
事故った時にちゃんと責任とれるの？

>>道路環境も悪い中で維持と距離と補給が劣るEVは売れないのでは?
>日本の道路環境が悪いとか反日かおまえ？
降雪多いところなんて冬に除雪車走らすからアスファルトがったがたやで
しかも融雪剤撒くから錆びる錆びる
砂も海岸から飛んでくるしろくな道がないなか
暇つぶしと買い物に行く所無いからイオン行くという

イオンの駐車場で炎上しまくるeV車を想像しました

使い捨てるにしてもバッテリーの処分が大変すぎてな…
おまけに燃えるし

>中国で国をあげて法規制してでも電気自動車を推進したけど
>もう無理って分かったので在庫を日本で処分したいんだよ
日本人はまともに物が買えないぐらい貧乏だと認識しながら日本でEVを売ろうとか頭がおかしいんじゃないのか？

>>まだリサイクル技術も体勢も確立すらしていないEV車をあんなにばんばん作って
>日本にないだけ
中国では放置するのがリサイクルだもんな

>>まだリサイクル技術も体勢も確立すらしていないEV車をあんなにばんばん作って
>日本にないだけ
誇らしい中国の処分技術”NOZARASHI（野ざらし）”

整備士も減ってるしな

>もう10万くらいで売って
>壊れたら使い捨てるくらいでいこう
クソデカ充電池って捨てる時引取先あるのかね
家電みたいに金払って処分することになりそう

>イオンの駐車場で炎上しまくるeV車を想像しました
郊外かつロードサイト店みたいに独立した建物じゃないとヤバそうだよね…

ひょっとして日本にゴミを押し付けてるだけなのでは？

正規代理店も無いEVなんて整備士もノーサンキューだろ

>>まだリサイクル技術も体勢も確立すらしていないEV車をあんなにばんばん作って
>日本にないだけ
なんで中国はそんな日本を市場ターゲットなんかにしたの？
リサイクル技術と体制が揃ってるという日本以外の国に売りつける方が賢明だろうに…

>いゆる「内巻き」の皺寄せが来てる
>乗ったら沈むぞ
燃えるんじゃないか

中国国内にもう買える層が居ないからだろ…言わせんなよ…

>ひょっとして日本にゴミを押し付けてるだけなのでは？
貧乏な日本人はそんなゴミすら買う余力がないんじゃないのか

販売するのは勝手にどうぞだが
買う奴おらんだろ
充電設備ねえぞ

>ひょっとして日本にゴミを押し付けてるだけなのでは？
判断が遅い

RVより先にモバイルバッテリーを簡単に処分できるようにしてくれ

200万引くと100万で買えるの？
結局いくらなんだ

>中国国内にもう買える層が居ないからだろ…言わせんなよ…
日本人はそんな中国人よりも貧乏な設定じゃなかったの？

>貧乏な日本人はそんなゴミすら買う余力がないんじゃないのか
余力がある国に持って行ってどうぞ

>>イオンの駐車場で炎上しまくるeV車を想像しました
>郊外かつロードサイト店みたいに独立した建物じゃないとヤバそうだよね…
イオンって大きいとこは数百台規模の駐車場があるけど
EV充電装置が5〜6台ぶんくらいしかないんだよな

>販売するのは勝手にどうぞだが
>買う奴おらんだろ
>充電設備ねえぞ
充電できるイオンで暮らせってこと

電池のリサイクルは技術じゃなくてコストでできない
日本ではブラックマスの分別まではやってる
このブラックマスを海外に売ってる
日本で24時間やれるほどの量がないから
中国に運ばれてブラックマスは再生されてる
大量にあるから
中国企業は欧州にも再生工場を出張って回収かけてる
資源なのだ

イオンに整備工場作ってくれれば
雇用先も増えて安心だな

>充電設備ねえぞ
これなんだよなぁ結局
いくらEVが良くてもいくらBYDが良くても
日本に設備が増えないと結局意味ないんだよな
あんまり遠出で使わないってんならいいんだけど

>充電できるイオンで暮らせってこと
車庫証明もイオンの駐車場で取れますか？

>EV充電装置が5〜6台ぶんくらいしかないんだよな
少ねえ…SAも少ないだろうし
普及は不可能だな

>余力がある国に持って行ってどうぞ
もう他の国はだいたい制覇したから
最後が日本って気がする

マンション住まいに売れない時点で売れる要素無し

>整備士も減ってるしな
減ってるというかキツいし給料安いからみんな逃げ出し続けてるのがね…

マジでイオンに通勤する幹部クラスにしか売りつけできないと思うよ

EVは高過ぎるんだよね
200万前後で出すなら軽に乗るより良いしそれなりに売れるんじゃない

年に数回くらい大雪で車が高速で立ち往生とかあるじゃん？
あれが全部電気自動車だったりすると地獄の度合いが数倍になるよなって

>>>まだリサイクル技術も体勢も確立すらしていないEV車をあんなにばんばん作って
>>日本にないだけ
>誇らしい中国の処分技術”NOZARASHI（野ざらし）”
日本は土地が狭いからたくさん置ける場所がないだけで
日本でもこういうのは何か所も点在してる

ジャスコ岡田か

中国は確か充電時間が長すぎるから
バッテリー交換するシステムだよな
街中に爆弾置くようなもんだが大丈夫か

よーし！　普及の為に小規模充電スポットをあちこちにつくるぞ！
発電の燃料はディーゼルでいいか

日本が開発に成功した全固体電池が普及すればEVも安全になるよ
それまではガソリン車で充分

>>貧乏な日本人はそんなゴミすら買う余力がないんじゃないのか
>余力がある国に持って行ってどうぞ
中国人が日本人が貧乏だと蔑みながら
そんなカネの無い連中に高い車を売りつけようと躍起とか
言動と行動が不一致過ぎて訳が分からんわ

国以前にEVはね…

>中国は確か充電時間が長すぎるから
>バッテリー交換するシステムだよな
>街中に爆弾置くようなもんだが大丈夫か
バッテリー交換料がガソリン代より高くなりそう

>街中に爆弾置くようなもんだが大丈夫か
一兆事あらばそこからバッテリーを持っていくってか

>日本は土地が狭いからたくさん置ける場所がないだけで
>日本でもこういうのは何か所も点在してる
車のジャンクヤードはともかくEVの墓場なんてあるのか？

>イオンに整備工場作ってくれれば
>雇用先も増えて安心だな
コストコみたいに自動車部品販売に精を出すイオンが！？

>EVの墓場
一度火が付いたらとんでもない惨状とならんか…

佐野イオンってデカいかな？30店舗の中に入ってればいいんだけど
佐野のイオンに来たら試乗してみたいな
今年中かもう来週にも初めて欲しいわこれ

BYDの車なら最優先で無料で充電させてくれるなら
いっそ従業員に買わせるかもな

立体駐車場あるところじゃ屋上に置いてもリスクあるしな…

軽EVはモビリティショーでお披露目らしい
BMWは付き合いいいな
ベンツもVWもこないのに

郵便屋やヤクルトの配達には最適なんだがなEV

>郵便屋やヤクルトの配達には最適なんだがなEV
配達は狭い路地走れないと駄目だから自動車の時点で無理では？

>軽EVはモビリティショーでお披露目らしい
>BMWは付き合いいいな
>ベンツもVWもこないのに
ビッグサイトが燃えないかちょっと不安になる

EUではすでにEVシフトを中止して従来のガソリン車やHV車を使う方向になってる
日本もそうなるでしょう

>>郵便屋やヤクルトの配達には最適なんだがなEV
>配達は狭い路地走れないと駄目だから自動車の時点で無理では？
普通乗用車じゃなくて小型って言いたかった悪い

……。

>……。
消せ！消せ！消せ！消せ！

>郵便屋やヤクルトの配達には最適なんだがなEV
郵便屋には国交省が押し付けてたがこれから返品されるだろうし
ヤクルトは積載量の関係で自転車以外では利益でないのだ

>……。
典型的な需要先食い…

EVは失敗するよ
充電インフラが整ってないから

>>>郵便屋やヤクルトの配達には最適なんだがなEV
>>配達は狭い路地走れないと駄目だから自動車の時点で無理では？
>普通乗用車じゃなくて小型って言いたかった悪い
短距離だと電動のほうが良いだろうけど多分電動バイクの方が向いているかと
ただしリスク高め

>ヤクルトは積載量の関係で自転車以外では利益でないのだ
そんな・・・

>……。
関税影響での需要の前借りだって書いてあるでしょ

>EUではすでにEVシフトを中止して従来のガソリン車やHV車を使う方向になってる
>日本もそうなるでしょう
元々EV信者以外にはほとんど見向きもされてないだり

>EUではすでにEVシフトを中止して従来のガソリン車やHV車を使う方向になってる
EVはダメだってバレちゃったからね

>>ヤクルトは積載量の関係で自転車以外では利益でないのだ
>そんな・・・
ヤクルト電動カー？見たぞこの前

>>ヤクルトは積載量の関係で自転車以外では利益でないのだ
>そんな・・・
車両使ってるのは工場やコンビニへの納品のルート営業くらいで
チマチマ売る分のは自転車が主流だよ

200万で買えるなら話のタネに乗ってみたい

マジで最高値しか見ないんだな…中国人…

売るのはいいけど整備や車検とか面倒見てくれんのかな

日本はガソリンは安いままだが海外はそうでもない
だからこうなってる

>……。
>買い替え補助金が段階的に終了
>税額控除終了前の駆け込み需要

>そんな・・・
ヤクルトの電動カー面白そうだよね

>売るのはいいけど整備や車検とか面倒見てくれんのかな
BYDの販売店が有る範囲では対応するんでは？
いつまで有るのか知らんが

>売るのはいいけど整備や車検とか面倒見てくれんのかな
整備よりも調子悪けりゃ代車の新車勧められた方がまだ安心だと思う
それくらいダブついてるだろうし

値段200万前後か
でも5年も乗ったら査定つかなくなりそうだし高い買い物になりそうだな

爆発爆発いうけど日本で爆発してないだろ

リースで毎月新車取り替えプランなら需要あると思う

>売るのはいいけど整備や車検とか面倒見てくれんのかな
別の業種で業績悪くなったら即つぶれるとか夜逃げするって
聞くと車でも・・・って思って二の足を踏む

>売るのはいいけど整備や車検とか面倒見てくれんのかな
どっか持ってくにしてもイオンで修理の受付とかしてほしいよね

バッテリーの処分場は出来ましたか？

>どっか持ってくにしてもイオンで修理の受付とかしてほしいよね
夏タイヤ冬タイヤの交換待ちをイオン内で過ごせるならいいかも

>バッテリーの処分場は出来ましたか？
埋めるだけなのに必要ですか？うふふ

>爆発爆発いうけど日本で爆発してないだろ
LFPだからね
モバイルバッテリーも半固体かLFP選びましょうって風潮あるくらい

イオンでタダで充電させてくれるならアリかもしれない

>イオンでタダで充電させてくれるならアリかもしれない
充電中イオンの中で金を使ってくれればwin-winnてきな？

>中国に運ばれてブラックマスは再生されてる
>大量にあるから
>中国企業は欧州にも再生工場を出張って回収かけてる
>資源なのだ
野ざらし発生してるレベルで言うほどリサイクルできてるか怪しいけどな
まあいつものこと

修理どうすんの？っていう大問題
中国だと即廃車で新車購入できる補助金あるけど
日本だと関税でプリウス並みの値段にされてるから
とても簡単に買い換えられるような値段じゃュないし

頻繁にイオン利用するような人はいいかもな
自分ちで充電する必要がなくなる人もいるんだろうし

>>どっか持ってくにしてもイオンで修理の受付とかしてほしいよね
>夏タイヤ冬タイヤの交換待ちをイオン内で過ごせるならいいかも
テナントにカーショップ併設のイオンなら既にやってるだろ
交換終わったら電話してくれるからのでイオン内のスタバとか行ける

充電器の台数考えるととても需要を賄えるとは思えんけど

>頻繁にイオン利用するような人はいいかもな
>自分ちで充電する必要がなくなる人もいるんだろうし
スタンドが明らかに足りないと思うが
それとも購入者なんていないという想定なのか…

充電時間はネックだけどコスパがガソリンの半分で済むのは結構デカいな
原油の高騰とかで一喜一憂するのも煩わしいし

>BYDってそんなに人気なの？近所では全く見ないけど
名前からして危ないね
バイドなんて…

でかいイオンタウンなら充電のあいだの暇つぶしには事欠かないな

カード無いと充電できません

これでイオンが物理的に炎上して大惨事になる未来が見えちゃうね