ターボだとさらに快適

値段が快適じゃあないんだが…

>最近の軽は快適スレ
スレあきの言う最近は普通に最近じゃないからなぁ

>値段が快適じゃあないんだが…
比較的快適だろ…

>値段が快適じゃあないんだが…
そりゃ安物ばかり売れたら商売にならんしな

軽はもう廉価版じゃなくて小型の乗用車って位置づけよな

イキり運転が必要無ければ軽で十分
スルスル走ります

税金安いだけで車両価格はもっと安いモデルあるし

>軽はもう廉価版じゃなくて小型の乗用車って位置づけよな
安全基準は軽でも同じだからな

軽装備で車中泊しても快適に過ごせる貴重な時期到来
ヒグマに襲われても軽なら普通に殺られそう

遠出することが多いんでターボ必須
あると全然ちゃうね

>遠出することが多いんでターボ必須
>あると全然ちゃうね
ほんとに平地しか走らないならNAでもいいけどアップダウンあるならターボ一択だな

迷ったけどルーミーのターボにした
下手したら軽より安いんだもの

街乗りの最適解

タフトを売る前提でタフトを買ったもうすぐ届く

>街乗りの最適解
町の設計が古いと細くて入り組んでるからねえ

>タフトを売る前提でタフトを買ったもうすぐ届く
タフトからタフトに乗り換えるということか？

ディスプレイオーディオとターボを選んだ
純正ナビ積んでＮＡにするより安く仕上がった
自分の運用スタイルだとコスパ的に大正解で満足している

>タフトからタフトに乗り換えるということか？
左様
新車に乗り換える事にした
色も外装も全く同じでナビだけが4年半分新しい

快適だけど快適な軽って軽でも結構するから
それならアクア買ったほうがいいかなって…

四駆ターボは満足度高い
お値段も高いけど

軽快なのはいいけど衝突安全性能とかは？

>四駆ターボは満足度高い
>お値段も高いけど
高いけどリセールバリューがやっぱ違うね

>軽快なのはいいけど衝突安全性能とかは？
気にするな

でもさすがにRAV4乗った後でハスラー乗ると
「狭っ！遅っ！煩っ！」
ってなるなった

>快適だけど快適な軽って軽でも結構するから
>それならアクア買ったほうがいいかなって…
好きにすれば？
ただこのスレで言う意味は分からんが

>値段が快適じゃあないんだが…
税金が快適だろうがよ…

>税金が快適だろうがよ…
高速代もね…

5人乗り軽はよ

>好きにすれば？
>ただこのスレで言う意味は分からんが
快適な軽って意外と高いよねって言いたかっただけなんだけど気に障ってムカついちゃたかな？ごめんね気に障ること言って
勘弁してね

TURBOでＭＴて軽だともうNコロRSかチムニーくらいよね
どっちも高い

軽より安いリッターってやっぱり値段なりの内装だなってルーミー見てオモタ

去年シフォンカスタム買ったけど快適
タントがモデル末期と言われても全然気にしない

>快適な軽って意外と高いよねって言いたかっただけなんだけど気に障ってムカついちゃたかな？ごめんね気に障ること言って
君の財布事情を思いやる気づかいが足らなかったようだ
勘弁してくれ

ハスラーは良い車だ
見た目も可愛い

>でもさすがにRAV4乗った後でハスラー乗ると
>「狭っ！遅っ！煩っ！」
>ってなるなった
お値段が倍か下手したら３倍以上違うけん…

>でもさすがにRAV4乗った後でハスラー乗ると
>「狭っ！遅っ！煩っ！」
>ってなるなった
なるほど？

>君の財布事情を思いやる気づかいが足らなかったようだ
>勘弁してくれ
いいぜ！許したｯｯ！！😁👍

二輪の解放感は無限大だが

>でもさすがにRAV4乗った後でハスラー乗ると
>「狭っ！遅っ！煩っ！」
>ってなるなった
幅も排気量も違うのに乗らないと分からなかったのか…

新型ルークスの評判良ければルークス買うつもり

スライドドアに慣れるとそれ以外はなかなか選択肢に上がらないんだよな

>でもさすがにRAV4乗った後でハスラー乗ると
>「狭っ！遅っ！煩っ！」
>ってなるなった
ソレ言いにわざわざスレにきたの？
ご苦労さん

>新型ルークスの評判良ければルークス買うつもり
デリカミニかNボでよくね

今の愛車が初めての軽なんだけど前に乗ってたマーチと比べてもサスがふにゃふにゃでビックリした

>二輪の解放感は無限大だが
雨とか暑いのとか寒いのはアレだけどね
楽しいのは二輪だな

>今の愛車が初めての軽なんだけど前に乗ってたマーチと比べてもサスがふにゃふにゃでビックリした
軽でもメーカーや車種によって足回りへの金のかけ方がかなりの差があるぞ

>デリカミニかNボでよくね
通勤でデリカミニは個人的にナシだしエヌボは見かけすぎて新鮮味に欠けるから…

２０年ぶりに軽に乗ったが快適さに驚愕している
踏み込まなくても全然加速するやん
値段は３倍くらいしたけど

>通勤でデリカミニは個人的にナシだしエヌボは見かけすぎて新鮮味に欠けるから…
その程度の理由で日産選べるのか…

通勤買い物想定とかはサスが柔らかいイメージ

街乗りはそりゃ柔いサスが基本だろうな

安全装備が多く標準装備されるにつれ高くなっていった　普通車もだが

>でもさすがにRAV4乗った後でハスラー乗ると
>「狭っ！遅っ！煩っ！」
>ってなるなった
正直3ナンバー乗ってて代車で軽借りると狭いとか遅いとか売る際の前に
シートに体がホールドされなくて怖いって感じる

>値段は３倍くらいしたけど
その車、赤くてツノがついてない？

>安全装備が多く標準装備されるにつれ高くなっていった
その分を加味しても、他に耐久性も上がって長く乗れるようにもなったから
廃車までのトータルコストで見ればそんなに高くはなっていないのでは

デリカミニのデリ丸パッケージを買う予定
がさすがにターボでもちょっと物足りなさそう
シエンタクラスで出してほしいのが本心

>売る際の前

密閉度が違うんかな？
昔のガン！って閉まる車はマジで疲れたが今の軽は全然疲れない

>値段が快適じゃあないんだが…
値段に問題あり

>デリカミニのデリ丸パッケージを買う予定
>がさすがにターボでもちょっと物足りなさそう
>シエンタクラスで出してほしいのが本心
デリカD:2をどうぞ

>デリカD:2をどうぞ
かわいさが足りない

>>安全装備が多く標準装備されるにつれ高くなっていった
>その分を加味しても、他に耐久性も上がって長く乗れるようにもなったから
>廃車までのトータルコストで見ればそんなに高くはなっていないのでは
バンパーぶつけただけでも高額になると聞いた
センサー調整の為に調整工場送りとかも聞いたが車ぶつけた人おる？

>値段が快適じゃあないんだが…
そこにダイハツのミライースがあるじゃろ

>バンパーぶつけただけでも高額になると聞いた
>センサー調整の為に調整工場送りとかも聞いたが車ぶつけた人おる？
当て逃げされたけど近所の工場で普通にパーツ取り寄せて直せてたよ

>No.1359026806
規格自体は３０年変わってないんだよな
でも完成度がものすごく上がってる
今の軽は普通に乗れる

ガソリンタンクの容量は増やしてほしい

新型のデリカミニは良いよね

>そこにダイハツのミライースがあるじゃろ
あれはあれで下駄すぎて快適じゃないのがミソよ

そろそろ排気量の制限また緩めよう

>ガソリンタンクの容量は増やしてほしい
毎週給油はちょっと辛いッス

>>ガソリンタンクの容量は増やしてほしい
>毎週給油はちょっと辛いッス
めっちゃ走ってるやん

>そこにダイハツのミライースがあるじゃろ
何でターボモデルないんだろう

>そろそろ排気量の制限また緩めよう
高速巡航余裕とはいうが中間加速入るとﾌﾞｨｰｰｰﾝってやっぱうるせーからな

>めっちゃ走ってるやん
通勤のみで毎週300〜400キロくらい…

いまのセコいタンクでも550kmは走るけど
あと6L容量増えると700kmが見えてくる

>バンパーぶつけただけでも高額になると聞いた
>センサー調整の為に調整工場送りとかも聞いたが車ぶつけた人おる？
前の老人が後方確認せずにバックしてきてガツンと当てられたが傍目にはフロントのプラ部品が浮いて戻らないだけで修理も精々プラの外装交換だろと思ってたら30万くらいした
中の部品がグシャっと潰れてて一式交換だったらしい

本当に最近の軽はモデルチェンジのペースがかなり鈍ってきたな

ちょっとだけ変えたところでユーザーが喜ぶわけでもないしな
あんなのはメーカーが新商品だすためにやってる部分の方が大きい

>通勤のみで毎週300〜400キロくらい…
片道30?なら引っ越した方が良いような

>通勤のみで毎週300〜400キロくらい…
片道30キロ以上の通勤なら普通車に乗るなぁ

昔は軽で車中泊なんて最後の手段だったのに今ではむしろ愛好してる
狭いっちゃ狭いけど快適さを損なわない程度にはあるというか
一人分にちょうどいいというか

うちのはミッドシップしかもマニュアルだぜ(2018年型)
今ならN-oneかN-vanかな
伝達効率良ければノンターボでもよく走る

>密閉度が違うんかな？
>昔のガン！って閉まる車はマジで疲れたが今の軽は全然疲れない
スレ画のハスラーなんてドア閉める音がボスッ！って凄いソリッドな響きでびっくりする

>片道30キロ以上の通勤なら普通車に乗るなぁ
様々な理由でこれしか買えんのじゃ

>ガソリンタンクの容量は増やしてほしい
いけます

>>片道30キロ以上の通勤なら普通車に乗るなぁ
>様々な理由でこれしか買えんのじゃ
ウチもだ…これいいな

>ちょっとだけ変えたところでユーザーが喜ぶわけでもないしな
顔のモフッと感が増した
ワシは喜んでおるよ

>>ガソリンタンクの容量は増やしてほしい
>いけます
それセダンみたいにトランクが完全に独立してる車か軽トラみたいに解放されてないと車内がめっちゃガソリン臭くなるよ
内圧上昇を避ける為に気化ガソリンをある程度逃がす構造になってるから

>>密閉度が違うんかな？
>>昔のガン！って閉まる車はマジで疲れたが今の軽は全然疲れない
>スレ画のハスラーなんてドア閉める音がボスッ！って凄いソリッドな響きでびっくりする
こんなペラいドアで普通乗用車のような音は出ないよ…
感心できる閾値が低い人って幸せだと思う

>感心できる閾値が低い人って幸せだと思う
コスパ良い人生だからな

逆張りおじさんは逆張りするだけで満足だからいつも幸せそうでいいな

>こんなペラいドアで普通乗用車のような音は出ないよ…
空気の密閉具合も関係してるから一概には言えないんだよなあ

軽のドアってこんな薄いの？

昔の軽はブリキ缶みたいなヤバさがあった
今の軽は最低限車の体がある

画像検索で知った気になるとか恥ずかし過ぎだろ…
ハスラーのピラーとか見た事無いんだろうな

ぶっちゃけ日本は軽自動車以外無くてもいいくらいに最高

5万キロちょいのRR四駆ターボ買ってしまった
４座だしこれはほぼポルシェという事でいいかな

>>感心できる閾値が低い人って幸せだと思う
>コスパ良い人生だからな
コストはともかくパフォーマンスは普通車より劣ってると思うんだが
何故かパフォーマンスも優れていると言い張る人々がいる

最大限に室内空間稼いでるからな ペラくなるのは当たり前

>軽のドアってこんな薄いの？
死にたくなければ当てられるなよ
死ぬ気で避けろよ

>ぶっちゃけ日本は軽自動車以外無くてもいいくらいに最高
生活の閾値の低い人って幸せだな

>ぶっちゃけ日本は軽自動車以外無くてもいいくらいに最高
流石にそれは言い過ぎだけど
でもまぁ左車線走る分には軽自動車で高速走っても怖くないな

逆張りおじさんスイッチON!

>>ちょっとだけ変えたところでユーザーが喜ぶわけでもないしな
>顔のモフッと感が増した
>ワシは喜んでおるよ
ライトが大きくなって可愛さは上がった気がする

>軽のドアってこんな薄いの？
ハスラーはまだマシな方
N-BOXとかタントとかこんなやで

落ち着け軽太郎寝ろ

逆張りおじさんも免許取って就職して軽自動車位買える様になるといいね

>落ち着け軽太郎寝ろ
軽スレで何いってんだ

>逆張りおじさんスイッチON!
お前さんのようにアナフィラキシーで戦い始める奴もスレの癌なんだけどな

本当にちょっと背中押しただけで勝手に暴走し始めるから面白いんだよな逆張りおじさんは
ラジコンし甲斐があるよこういうの

普通車の開発現場しか知らんわ すまんの

>落ち着け軽太郎寝ろ
軽太郎ってどういう意味？
軽二郎もいるの？

>落ち着け軽太郎寝ろ
いつもの馬鹿だと自白してて笑った

最近の軽はCVTばかりで辛い
悪い意味でスクーターみたいな加速で楽しくない

>No.1359036311
落ち着け
なんなら寝ろ

>>落ち着け軽太郎寝ろ
>軽スレで何いってんだ
そいつの言う「軽太郎」は
「軽（自動車に乗っている）太郎」じゃなくて「軽（自動車を憎んでる）太郎」という意味なのでその指摘は間違い

限られたスペースギリギリまで使おうとすればまあそうなる

>最近の軽はCVTばかりで辛い
>悪い意味でスクーターみたいな加速で楽しくない
容積の問題もあって多段ATを採用しにくいんだ

>いつもの馬鹿だと自白してて笑った
うん
>お前さんのようにアナフィラキシーで戦い始める奴もスレの癌なんだけどな
ホントだな…

軽さえ買えない引きこもりこどおじが軽を憎む滑稽

先代アルトとラパンに5AGSあるけどキビキビ走るのかな？

>先代アルトとラパンに5AGSあるけどキビキビ走るのかな？
安いんだから買って試せばいいじゃん
百聞は一見にしかず

軽自動車のドアが普通車に比べて薄いのは自明の理なんだから噛みついても仕方ないだろ…と
画像は日産ノートのドア

>先代アルトとラパンに5AGSあるけどキビキビ走るのかな？
ちゃんと特性を掴むと楽しいよAGSも

>先代アルトとラパンに5AGSあるけどキビキビ走るのかな？
アレはMTみたいに走らせるなら楽しい
ATみたいに乗るとひどい評価になる

また画像検索してる…
早く実車が持てるようになると良いね

ドアが薄いってことはそのドアが納まるボディも薄いってことなんですけどね

1台持ちだから軽は買えないんだよ
セカンドカー持てる甲斐性なくてな

軽太郎がいるのなら軽子もいるのかな

>軽さえ買えない引きこもりこどおじが軽を憎む滑稽
部屋の外に出れないんじゃ自動車なんて異世界のドラゴンと同じ

軽太郎も昭和の死後になって久しいな

>画像は日産ノートのドア
リアフェンダーの膨らみある部分を斜めに撮ってる写真出して楽しい？

年齢的に残り少ない人生だろうし今から車は無理か…

リスクと税金とコストの負債の塊棺桶じゃけえ

軽が叩かれて言い返してる子って多分軽しか所有してないガチ貧民だと思う
だってセカンドで軽乗ってて別に普通車も持ってるならそんなムキにはならんでしょ

はい正体告白タイム入りました

>No.1359020930
ターボに限るけど細くて曲がりくねった山道の登りが得意だったのは俺的に意外だった
サイズと軽さがすごく効く

>>画像は日産ノートのドア
>リアフェンダーの膨らみある部分を斜めに撮ってる写真出して楽しい？
じゃあ真横から撮った写真貼ってよ

>そうだねx1

軽憎いおじさん＝リスクと負債おじさん＝IQ60おじさん
みんなしってるね！

普通車ならHVですら乗り方の状況次第ではこんな燃費になる
軽自動車ならターボでも10割ることないのでしょ？
そこは誇ろうぜ

>軽が叩かれて言い返してる子って多分軽しか所有してないガチ貧民だと思う
>だってセカンドで軽乗ってて別に普通車も持ってるならそんなムキにはならんでしょ

>>先代アルトとラパンに5AGSあるけどキビキビ走るのかな？
>アレはMTみたいに走らせるなら楽しい
>ATみたいに乗るとひどい評価になる
MTでギア変える時アクセル抜くのと同じ事なんだな
踏みっぱなしならそりゃ酷い事になる

逆張りおじさん興奮するとすぐ正体明かしちゃうんだから

5AGSは試乗してからのが良さそうだな
いまいちなら大人しくMTにした方が難なく乗れるまであるかも

アウトランダーのドア

目一杯室内広げた代償だからペラペラになるのは必然
逆に普通車はカローラとか肥大化する代わりにドア分厚くなって室内5ナンバーより狭くなってる始末だ

逆張りおじさんはハスラーのドアの音が逆張り荒らしを釣る為の餌だったと明かしてようやく初めてその事に気付く

Nバンのドア

知り合いの小金持ちは1stが軽で2ndが年数回しか使わないミニバンだわ
逆に田舎とかだとデカさマウントとかあって面倒そうだよなぁ

本当にいいラジコンだった
ありがとうおやすみ

>軽さえ買えない引きこもりこどおじが軽を憎む滑稽
>軽憎いおじさん＝リスクと負債おじさん＝IQ60おじさん
>みんなしってるね！
>逆張りおじさん興奮するとすぐ正体明かしちゃうんだから
>逆張りおじさんはハスラーのドアの音が逆張り荒らしを釣る為の餌だったと明かしてようやく初めてその事に気付く
>ここまでIQ低いと流石に生きるの大変だろうな

ホントにアナフィラキシーショックで大暴れしてて笑う

目一杯室内広げた代償だからペラペラになるのは必然
逆に普通車は肥大化してドア分厚くなって室内狭くなってる始末や

>ホントにアナフィラキシーショックで大暴れしてて笑う
ごめんねそんなにいっぱいコピペしないと気が済まないほど刺さっちゃうとは

MX-30のドア

ぎゃくばりおじさん　は　ドアがそうけんさくおじさん　に　てんしょくした！

ウェイクのドア

>ごめんねそんなにいっぱいコピペしないと気が済まないほど刺さっちゃうとは
>ぎゃくばりおじさん　は　ドアがそうけんさくおじさん　に　てんしょくした！
おやすみ言うた後チラチラ見に来てるの笑う

軽自動車のドアって腐っても鉄板だろ
俺のなんか分厚いくせにペラペラのFRPやぞ
大いに誇るがいい

>1760543038850.jpg
背の高さが驚きの薄さを強調する

軽も斜めから撮ったの出せよ卑怯者

>おやすみ言うた後チラチラ見に来てるの笑う
お前はもう用済みだよと言われている事にも気付けないガチ低IQのレスがこちらです

>俺のなんか分厚いくせにペラペラのFRPやぞ
スマートかな？

ぶつけられなければ薄いドアでもまあ我慢できるよ
確率的にほとんどの軽太郎

>スマートかな？
社外のドアだね
こんなとこ軽量化しても意味ない気もするけどね

軽ハイト乗りさんが妙に目の敵にするシエンタのスライドドアってこうよ
目分だけど厚みが倍はある

発狂してる軽乗りあきを一番怒らせたレスってコレだと思う
↓
>軽が叩かれて言い返してる子って多分軽しか所有してないガチ貧民だと思う
>だってセカンドで軽乗ってて別に普通車も持ってるならそんなムキにはならんでしょ

86乗りがいればエンジンブロー連呼
軽乗りがいればドアの厚さ連呼
持たざる者って本当に惨めな人生だな

>軽ハイト乗りさんが妙に目の敵にするシエンタのスライドドアってこうよ
シエンタ良いよね

>>スマートかな？
>社外のドアだね
>こんなとこ軽量化しても意味ない気もするけどね
軽量化は走りには良いことしかないしね
しかしどドア軽量化とかよっぽど本気で楽しんでそうだね

>軽自動車のドアって腐っても鉄板だろ
>俺のなんか分厚いくせにペラペラのFRPやぞ
>大いに誇るがいい
リアハッチもボンネットもフューエル周りのフェンダーもFRPだぞ
軽をなめるな

一度たりとも決して普通に届かない人生で一生を終えるってどんな感じなんだろうな

最近の軽は後部座席の広さに感動するわ
追突されたら瞬殺だが

軽おじ早く寝なよ
明日も8時始業で4桁日当の単純労働するんだろ？

高齢無職引きこもりこどおじは車のある生活を知らない

>リアハッチもボンネットもフューエル周りのフェンダーもFRPだぞ
>軽をなめるな
軽でそこまで樹脂外装多用してるのなんてダイハツだけだよ

3B20用の6速リターンミッションとか誰か作ってくれんかな
ギヤが足りんよギヤが

最近の軽トラのタイヤを乗用にするだけでほぼ乗用車

>No.1359040800
帰省してきた兄妹を俺の軽に乗せる事があるんだが
ものすごく優秀な人間なので仮に事故死でもさせたら勤務先に相当な損害を与える事になる
万が一の事故が怖すぎて本心としては乗せたくない

偏見こそ含むが事実を淡々と貼って軽自動車を貶す軽嫌いあき
憶測とレッテル貼りでインタラクティブな反論に終止する軽乗りあき
面白いね

そして下手糞な第三者仕草で自演する低IQ

>最近の軽トラのタイヤを乗用にするだけでほぼ乗用車
リーフリジッドで乗用車レベルと言い張るのは無理がある
あとケツの下からのロードノイズは防げない

後部座席の座って後頭部が即ガラスの車種は避けたいところだね
タントととか後席スライドで前にも出来るんだろうけど

>そして下手糞な第三者仕草で自演する低IQ
早く寝なよ貧乏人

草生やしてバーカとか言ってる方がIQ低いと思うけど

>>そして下手糞な第三者仕草で自演する低IQ
>早く寝なよ貧乏人
駄目だって頑張って無視しないと
そんなに早く自演認めたらつまんないよ

>そして下手糞な第三者仕草で自演する低IQ
すげえ
投稿後10秒でそうだねx1がついた

このラジコンのハンドリングだけは本当に最高だな
素直過ぎてオンザレールだ

>そして下手糞な第三者仕草で自演する低IQ

>駄目だって頑張って無視しないと
>そんなに早く自演認めたらつまんないよ

本当に車の話題とは関係ないインタラクティブな反論しかできないんだなこいつ

軽自動車ばっかり乗ってたら普通車の車検切れちまったよ
もう抹消しちゃおうかなとか思い始めた

>本当に車の話題とは関係ないインタラクティブな反論しかできないんだなこいつ
だめだってもっとイライラを上手く隠さないと
効いてるって分かり易過ぎて余計遊ばれちゃうよ

タフト乗ってるけど2人乗りって考えたら何の問題もないとなるなった
代車で借りたミラトコットは中々微妙だったが

>リアハッチもボンネットもフューエル周りのフェンダーもFRPだぞ
>軽をなめるな
それ流石に外側だけFRPで車内側は鉄板だよね？

>タフト乗ってるけど2人乗りって考えたら何の問題もないとなるなった
>代車で借りたミラトコットは中々微妙だったが
タフトより軽くて軽快だったりはしなかった？乗り心地重視なら重い方がいいかもだけど

>>ガソリンタンクの容量は増やしてほしい
>いけます
売ってくれねえ

嫌われ者は今夜も絶好調だな

>No.1359023878
軽は基本一人運用多くて二人まで
三人以上は非常時
常時三人以上なら大人しく普通車のほうがいいと思う

>>本当に車の話題とは関係ないインタラクティブな反論しかできないんだなこいつ
>だめだってもっとイライラを上手く隠さないと
>効いてるって分かり易過ぎて余計遊ばれちゃうよ
この人「インタラクティブな反論」の意味理解できてないな…

>>そして下手糞な第三者仕草で自演する低IQ
>すげえ
>投稿後10秒でそうだねx1がついた
本当に低IQがガチコンプレックスなんだな…

世の中割り切れない人っているんだなあ・・・
軽自動車に普通車のスペックや機能や安全性を求めて
満たせないからけなすようなヤツの事だ
そんな事言ってたら世の中高級車だらけでないと安全じゃないってことになるんだがな・・・

>世の中割り切れない人っているんだなあ・・・
>軽自動車に普通車のスペックや機能や安全性を求めて
>満たせないからけなすようなヤツの事だ
>そんな事言ってたら世の中高級車だらけでないと安全じゃないってことになるんだがな・・・
いやこの軽憎いおじさんは世の中の持つ者全てが許せない筋金入りの病人なだけだよ

>>リアハッチもボンネットもフューエル周りのフェンダーもFRPだぞ
>>軽をなめるな
>それ流石に外側だけFRPで車内側は鉄板だよね？
ヒンジとガラス以外FRPだよ
余所見運転の二種原付が50kmで追突しても後部座席の乗員は無事じゃ済まないと思う

>世の中割り切れない人っているんだなあ・・・
>軽自動車に普通車のスペックや機能や安全性を求めて
>満たせないからけなすようなヤツの事だ
>そんな事言ってたら世の中高級車だらけでないと安全じゃないってことになるんだがな・・・
まあでも蔑まれる対象が居ないと資本主義は成立しないからなぁ

>タフトより軽くて軽快だったりはしなかった？乗り心地重視なら重い方がいいかもだけど
何というかNAなのもあって80以上は出したくない感じだった
後は走ってて何かフニャフニャする感じ
ほぼ新車みたいなの出して来てたからへたってるわけじゃないんだろうけど
燃費は27/Lとかだったからすごいと思った

最近の軽はFRPなんて手の込んだ外装なのかすごいな
なんかFRPの割れ方には見えないが

>ヒンジとガラス以外FRPだよ
それはそれでサビの心配をしなくていいな

オーナーがいると判ればハスラーだろうが86だろうが見境なく粘着叩きしてるしなこのゴミは

>世の中割り切れない人っているんだなあ・・・
>軽自動車に普通車のスペックや機能や安全性を求めて
>満たせないからけなすようなヤツの事だ
>そんな事言ってたら世の中高級車だらけでないと安全じゃないってことになるんだがな・・・
もし高級車だらけになったら今度は高級車同士でマウントの取り合いが発生するから
結局はどうやっても被差別層が生まれるよ

故にそれを逆に利用するとラジコンする事も容易い

>オーナーがいると判ればハスラーだろうが86だろうが見境なく粘着叩きしてるしなこのゴミは
でもガチオーナーに絡まれると即涙目逃走する

一番の被差別層は軽すら買えない何なら免許さえ持てない荒らしなんやな

>故にそれを逆に利用するとラジコンする事も容易い
こんなんで還暦越えてるんだよなってカマかけたら
残念でした55だバーカwwwwって勝ち誇ってたわ

リスクと負債おじは酸っぱい葡萄極まっててシンプルに惨めだな

>こんなんで還暦越えてるんだよなってカマかけたら
>残念でした55だバーカwwwwって勝ち誇ってたわ
煽り抜きでもIQ割と真面目に低いからね彼は

>なんかFRPの割れ方には見えないが
調べたらガラス繊維強化ポリプロピレン（GFPP）だね
ドラム式洗濯機を置く防水パンとかによく使われているやつ

ダイハツのプラによる軽量化は涙ぐましいが
実際に軽いのはスズキなんだよなー
衝突安全性はどっちがいいか分からないけど

>世の中割り切れない人っているんだなあ・・・
>軽自動車に普通車のスペックや機能や安全性を求めて
>満たせないからけなすようなヤツの事だ
>そんな事言ってたら世の中高級車だらけでないと安全じゃないってことになるんだがな・・・
少なくとも後席に子供乗せるような使い方は感心できないわ
独り身ならいいんだろうけど

>>こんなんで還暦越えてるんだよなってカマかけたら
>>残念でした55だバーカwwwwって勝ち誇ってたわ
>煽り抜きでもIQ割と真面目に低いからね彼は
平日の夜中に自分と会話してるの悲しくならない？

>調べたらガラス繊維強化ポリプロピレン（GFPP）だね
>ドラム式洗濯機を置く防水パンとかによく使われているやつ
そんなもんに命預けるの怖すぎる

>平日の夜中に自分と会話してるの悲しくならない？
可哀想な君の心が壊れない様にその設定で行こう

>軽が叩かれて言い返してる子って多分軽しか所有してないガチ貧民だと思う
>だってセカンドで軽乗ってて別に普通車も持ってるならそんなムキにはならんでしょ
マジでこれ

>>平日の夜中に自分と会話してるの悲しくならない？
>可哀想な君の心が壊れない様にその設定で行こう
だめだってもっとイライラを上手く隠さないと
効いてるって分かり易過ぎて余計遊ばれちゃうよ

ルーパチ終えて来たのが本当に分かり易過ぎる…

>だめだってもっとイライラを上手く隠さないと
>効いてるって分かり易過ぎて余計遊ばれちゃうよ
そんなに刺さったんだあれ
正直に言ってくれて嬉しいよ

どこまでもどこまでも憶測とレッテル貼りのインタラクティブな反論しかできないおじさん

イライライライラ（笑）

いつもの軽自動車憎い爺さんでしょ
無免許なんだからほっておき

レギュラーの音がしてきたな

嵐とか頭のヤベー奴は放っとけって
詰まらないのに付き合うと詰まらなくなるし
せっかくの軽スレなんだから好きな話しようぜ

家族のリスクと負債おじさん…

>いつもの軽自動車憎い爺さんでしょ
>無免許なんだからほっておき
軽自動車というか車オーナー全て憎い爺さんだな
哀れな生き物よ

>少なくとも後席に子供乗せるような使い方は感心できないわ
>独り身ならいいんだろうけど
軽の後部座席はクラッシャブルゾーンだからな…
(←画像の事故は運転手生存してる)

>家族のリスクと負債おじさん…
家族だけで済めばいいけど既に地位社会のリスクと負債と化してそう

>>いつもの軽自動車憎い爺さんでしょ
>>無免許なんだからほっておき
>軽自動車というか車オーナー全て憎い爺さんだな
>哀れな生き物よ

>平日の夜中に自分と会話してるの悲しくならない？

今日ミゼット乗ってる爺さん見たわ
ちょっと喋りたかった

哀れなおじさんの心を守る為に哀れなおじさんと同じ自演擁護って事にしてあげないとね

>今日ミゼット乗ってる爺さん見たわ
もしかして三輪の？

低IQがー
軽憎いさんがー
って荒らし気質あき同士が罵り合いに没頭してる横で
別のとしあきが軽の安全性の駄目出しの話続けてるのホント面白い

と第三者仕草でDD論にしようと必死なリスクと負債おじさんであった（完）

>哀れなおじさんの心を守る為に哀れなおじさんと同じ自演擁護って事にしてあげないとね
でもこれ無免許ニートおじさんと軽乗りワープアおじさんの殴り合いだからなぁ

>>今日ミゼット乗ってる爺さん見たわ
>もしかして三輪の？
そう。生で走ってるの初めて見た。一瞬中華トライクかと思ったけどミゼットだった。道譲ってくれる紳士だったわ

おやすみとか（完）とか言っといてリロード繰り返すおじさん

>でもこれ無免許ニートおじさんと軽乗りワープアおじさんの殴り合いだからなぁ
今更言ったら怒られそうだけどラジコンしてる俺は普通車乗りです…

>おやすみとか（完）とか言っといてリロード繰り返すおじさん
イライライライラ

>今更言ったら怒られそうだけどラジコンしてる俺は普通車乗りです…
あっそ
俺は718ケイマン乗ってるよ

リスクと負債おじがこんなに元気と知れて良かったよ

>>おやすみとか（完）とか言っといてリロード繰り返すおじさん
>イライライライラ
ほんとにリロードしてて笑う

カプチーノやS660みたいな低車高で自転車こいでる若い娘のパンツみたいです

>あっそ
>俺は718ケイマン乗ってるよ
また画像検索しちゃうの？

>>今更言ったら怒られそうだけどラジコンしてる俺は普通車乗りです…
>あっそ
>俺は718ケイマン乗ってるよ
上でドア比較画像貼った俺はD5やで

>笑う
プルプルプルプル

対等かそれ以下の階層の人間と殴り合いしてると思ってたら富裕層が上から唾垂らしてるだけだったというオチ

さぁリスクと負債おじは次はなんの車に粘着するのかな？
お楽しみに〜！

>対等かそれ以下の階層の人間と殴り合いしてると思ってたら富裕層が上から唾垂らしてるだけだったというオチ
リスクと負債爺さん尊厳破壊されて可哀想

低IQ呼ばわりされた俺はカロクロっす

ブブブ…
もういいんだよ

>カプチーノやS660みたいな低車高で自転車こいでる若い娘のパンツみたいです
どれだけ車高が低かろうがそう簡単には見えんのだ！

>ブブブ…
>もういいんだよ
ケイマンはさておきD：5やカロクロにすら嫉妬するって余程の低所得やぞ

>ケイマンはさておきD：5やカロクロにすら嫉妬するって余程の低所得やぞ
そりゃリスクと負債おじだもの
そもそも車を持ってるだけで嫉妬の対象や

>対等かそれ以下の階層の人間と殴り合いしてると思ってたら富裕層が上から唾垂らしてるだけだったというオチ
そもそも
軽自動車を貶してくる相手＝軽自動車に嫉妬している人＝軽自動車すら買えない貧乏人
ってロジック設定が複雑なんだよ
軽自動車を貶してくる相手＝普通車に乗っている人
の方が単純に整合取れるだろと

またいつも通りの軽自動車にくいおじいちゃんが…

あ…最後に誤解なき様に言っておくとラジコンしてる俺は軽自動車肯定派です寧ろ全然アリ
現行ハスラーは本当に乗った事あっていい車だったし自分の車ならアルトワークスとか割とマジで欲しい
こう書いちゃうとまた荒らしがアルトワークスに粘着しそうだけど

>>少なくとも後席に子供乗せるような使い方は感心できないわ
>>独り身ならいいんだろうけど
>軽の後部座席はクラッシャブルゾーンだからな…
別の事故だけどこれも
一般道でこれよ

>またいつも通りの軽自動車にくいおじいちゃんが…
苛々し過ぎて変換すらできなくなっちゃったのかよ

金がなくて軽自動車にすら乗ってないのに車のスレにいる人はスレの選定を間違ってるからな

ワンパターンだよ…
おじいちゃん
早く独りで喚き散らしたら？
相手しないからさ…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>金がなくて軽自動車にすら乗ってないのに車のスレにいる人はスレの選定を間違ってるからな
リスクと負債爺の最も解せない所だな
自分で車はおろか免許すら持ってない事を自白した事あるのに憎くて憎くて仕方ない車スレにはほとんど毎回来るという…

>金がなくて軽自動車にすら乗ってないのに車のスレにいる人はスレの選定を間違ってるからな
高級車乗りが軽自動車乗りをからかいに来てるという単純で不自然のないパターンの可能性を頑なに否定する軽おじ

また事故画像や動画ペタペタかよ…

>また事故画像や動画ペタペタかよ…
だってIQ60だからね…

安全リスクの話ばっかりだな
それはわかったから
もっと別の話して

>>金がなくて軽自動車にすら乗ってないのに車のスレにいる人はスレの選定を間違ってるからな
>リスクと負債爺の最も解せない所だな
>自分で車はおろか免許すら持ってない事を自白した事あるのに憎くて憎くて仕方ない車スレにはほとんど毎回来るという…
おやすみって言ったんだから寝ときなよ
こんなニート気違い荒らしに付き合って寝不足になっちゃったら
明日の仕事（4桁日当の底辺単純作業）に影響出ちゃうよ？

>高級車乗りが軽自動車乗りをからかいに来てるという単純で不自然のないパターンの可能性を頑なに否定する軽おじ
自分が卑しい人間アピールかよ…
頭おかしいんだね

>>また事故画像や動画ペタペタかよ…
>だってIQ60だからね…
もう自演隠そうともしてないのが雑で笑う

高級車に乗ってるならわざわざ軽スレに来る必要ないしスレ違いだよ

軽に乗る男見てると悲しくなるよね…

>もう自演隠そうともしてないのが雑で笑う
言い返せないと自演認定で逃げ出してまるでどこかの精神障害者だね

>安全リスクの話ばっかりだな
>それはわかったから
>もっと別の話して
IQ60みたいなリアル発達おじさんに高度な語彙や話題を求めるのは酷ってもんよ
特別支援学級の子には優しくしないと

>軽に乗る男見てると悲しくなるよね…
>1760539519108.jpg
はい論破

>軽に乗る男見てると悲しくなるよね…
一人で悲しんでろよ

>No.1359047556
街中で高級車に囲まれるといたたまれなくなる

>軽に乗る男見てると悲しくなるよね…
別に気にならないしセカンドカーで乗ってるならいいんだ
軽しか所有してない人はちょっと癖ありな人間が多いけど

軽乗りは荒らしに反応するしか話す事ないのか

>言い返せないと自演認定で逃げ出してまるでどこかの精神障害者だね
可哀想な君の心が壊れない様にその設定で行こう

>軽乗りは荒らしに反応するしか話す事ないのか
自作自演だろ…

>IQ60みたいなリアル発達おじさんに高度な語彙や話題を求めるのは酷ってもんよ
>特別支援学級の子には優しくしないと
君は本当にIQにコンプレックスあるんだな…

おとうさん　うちの車はどうしてこんなにドアが薄いの？
…つら味

高級車に乗ってるやつが夜中にドア画像連張りするわけねえだろ

>おやすみって言ったんだから寝ときなよ
>こんなニート気違い荒らしに付き合って寝不足になっちゃったら
>明日の仕事（4桁日当の底辺単純作業）に影響出ちゃうよ？
誰の話をしてるんだこれ…？

えっ全然居室広いな！走りも快適じゃん！しかも安いってもうこれでいいんじゃない？(まぁ俺は普通車乗るけど…)って気持ちはある

ここまで言われて悔しかった言葉の鸚鵡返ししてくれると気持ちいいな

>安全リスクの話ばっかりだな
>それはわかったから
>もっと別の話して
じゃあマナーの話でもする？

>高級車に乗ってるやつが夜中にドア画像連張りするわけねえだろ
デリカD5って高級車だっけ？

ねぇ…たまには違うパターンでレスしたら？
飽きたよ

軽バンに乗り換えよと思ってるのに事故画像見るとビビる

スレ見返したけどドア厚の話題からこんな荒れ始めたのか
結局これ事実の画像を連張りされて反証ができないから無免許だの低IQだのって軽好きあきが大暴れ始めただけじゃね

>ねぇ…たまには違うパターンでレスしたら？
>飽きたよ
飽きたのならスレを閉じれば良いかと

IQ60、手遅れ過ぎる自演擁護を試みる

最近の軽は（30年前の普通車より）快適でしかないんだよな

俺が飽きている話はするな
俺が興味を持つ話だけしろ
って頭おかしい

>スレ見返したけどドア厚の話題からこんな荒れ始めたのか
>結局これ事実の画像を連張りされて反証ができないから無免許だの低IQだのって軽好きあきが大暴れ始めただけじゃね
きもいぞ
お前の事な

>スレ見返したけどドア厚の話題からこんな荒れ始めたのか
>結局これ事実の画像を連張りされて反証ができないから無免許だの低IQだのって軽好きあきが大暴れ始めただけじゃね
自演なのか仲がいいのかわからんな

>じゃあマナーの話でもする？
こういうこと？

>>じゃあマナーの話でもする？
>こういうこと？
クッソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あんまり遊ぶからリスクと負債爺さん壊れちゃったじゃん
あ…壊れてんのは元からだったか

>スレ見返したけどドア厚の話題からこんな荒れ始めたのか
>結局これ事実の画像を連張りされて反証ができないから無免許だの低IQだのって軽好きあきが大暴れ始めただけじゃね
ドアの厚みの話題がとても優秀な燃料ってことを知ったよ
週末に近所の中古車屋行ってドア側面の写真を沢山撮りまくってこようかな

>最近の軽は（30年前の普通車より）快適でしかないんだよな
ラシーンに似てるからタフトにしたけど
ラシーンより運転席の空間は広く感じる
値段は20世紀末のラシーンと変わらなかったけどナビやバックモニター付いてる分お得
燃費の悪さも同等

おじいちゃん疲れちゃったみたい…

>軽バンに乗り換えよと思ってるのに事故画像見るとビビる
ちょっと高いけどN-VANにしておけ

身長190以上あるので軽はほぼ無理
タントとかアレ系でなんとか
後部座席は完全無理

>ちょっと高いけどN-VANにしておけ
俺も185あるので車中泊にフラットで長いハイゼットにしよかと思ってた
今はパサートで一部斜めになっちゃう長さはあるのに

もうじき770㏄までOKになるけどその分税金もバチクソ上がるって噂本当なん？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>もうじき770?までOKになるけどその分税金もバチクソ上がるって噂本当なん？

もうちょっとドアの厚みの話してよ
画像検索もしていいからさ

クソガキがNボで追い越しかけるの惨め過ぎて泣ける

>>軽バンに乗り換えよと思ってるのに事故画像見るとビビる
>ちょっと高いけどN-VANにしておけ
EVのほうはサイドエアバックもあるしな…

>もうじき770㏄までOKになるけどその分税金もバチクソ上がるって噂本当なん？
税金上げたいから排気量上げるんやろ言わせるな･･

>>ちょっと高いけどN-VANにしておけ
>俺も185あるので車中泊にフラットで長いハイゼットにしよかと思ってた
>今はパサートで一部斜めになっちゃう長さはあるのに
俺も185だが今Nボで満足してるわ
運転中に天井に頭つかないしベッドキット使えばちゃんとまっすぐ足伸ばして寝れる
ま、横幅は狭いけどな

軽はターボで快適度がダンチだが同時にオイル交換頻度やばい聞いてコンパクトにするか迷う

車重が800kgを越えてる車を660㏄のエンジンで動かそうとする時点で無理が有ると俺は思ってる
少なくとも１トンの乗用車には1000㏄のエンジンが最低限必要で
現在の軽自動車は積み荷満載のトラックを運転するのと
近い走行感になる

>No.1359047161
てんかん発作マン、なぜか高確率で重い普通車かトラック運転手関係にいるせいか人を殺して自分は生き残りがち

>削除された記事が3件あります.
スレ豚が荒らしてるのはよくわかった

>車重が800kgを越えてる車を660㏄のエンジンで動かそうとする時点で無理が有ると俺は思ってる
>少なくとも１トンの乗用車には1000㏄のエンジンが最低限必要で
>現在の軽自動車は積み荷満載のトラックを運転するのと
>近い走行感になる
空想するのは勝手だがトラック運転手かつ嫁の軽も運転してるが全くそんなことはないぞ
大質量を力ずくで動かしている感がないし軽スポーツと比べれば重いかも知れないが日常使いではやっぱり軽さを感じるよ
ターボあれば120km/hぐらいまでなら動力性能にも全く不満がない

e-POWERの軽が出たら欲しい

>軽はターボで快適度がダンチだが同時にオイル交換頻度やばい聞いてコンパクトにするか迷う
年間2万キロとか走るなら面倒かもしれんが1万キロ以内なら年に3、4回くらいじゃね？
コンパクトで税金やサイズ等が問題無いなら安全面を含めてそっちが良いと思う

>e-POWERの軽が出たら欲しい
ノートが230万だから200万は行くかな

>e-POWERの軽が出たら欲しい
e-SMART HYBRIDの軽なら出るかも知れない

狭くてムリ
助手席にのせられない

>狭くてムリ
>助手席にのせられない
デブ乙

>軽はターボで快適度がダンチだが同時にオイル交換頻度やばい聞いてコンパクトにするか迷う
5年程度で買い替えなら6000kmに1回で大丈夫で10年以上乗り続けたいなら3000kmに1回にすれば安心NAはその倍の間隔で平気

>e-POWERの軽が出たら欲しい
ダイハツが完成見込み発売見込みからの嘘でしたをやってた
軽自動車には難しいんじゃないかと

>ラシーンに似てるからタフトにしたけど
>ラシーンより運転席の空間は広く感じる
よく軽は室内が広いって言われるけど頭上の余白が多いだけで左右は窮屈だよね

>No.1359023448
ラブ4も小型車なんだけどね

>よく軽は室内が広いって言われるけど頭上の余白が多いだけで左右は窮屈だよね
運転席側のシートだけ大きくしてくれたら多少マシになるかも

しかし燃費は悪いよなー燃費で◯キロ行ったーって言ってるの絶対信号少ない田舎だ
まあ軽売れるの田舎だからその通りなのだろうが

>>ラシーンに似てるからタフトにしたけど
>>ラシーンより運転席の空間は広く感じる
>よく軽は室内が広いって言われるけど頭上の余白が多いだけで左右は窮屈だよね
車体のサイズも排気量も軽規格で決まってるから致し方ない
それ故の税金の安さだ
オフトレードでどっちを取るか

>よく軽は室内が広いって言われるけど頭上の余白が多いだけで左右は窮屈だよね
結局デブなんでは？

軽とコンパクトカーって年間維持費どれくらい差があるの？

狭小地の3階建てとか皮の薄さを追求してるまんじゅうみたいなもんで
ボディのコンパクトさを維持してできるだけ内部を広く感じさせるために取っ払って薄くしてる部分が多いのは乗ると感じる
企業努力といえばそうだが

タイヤとホイール安くて助かる

>しかし燃費は悪いよなー燃費で◯キロ行ったーって言ってるの絶対信号少ない田舎だ
>まあ軽売れるの田舎だからその通りなのだろうが
それは軽に限らずと言うか信号多い地域は燃費クソになるよ

>軽とコンパクトカーって年間維持費どれくらい差があるの？
ほぼ税金の差で年間2万から3万差が出る

>No.1359062811
保険の差もあるぞ

>>軽とコンパクトカーって年間維持費どれくらい差があるの？
>ほぼ税金の差で年間2万から3万差が出る
その程度ならルーミーとかシエンタ買った方がコスパ良い気がする

小型は数万の差で1人多く乗せれる余裕がある

>>しかし燃費は悪いよなー燃費で◯キロ行ったーって言ってるの絶対信号少ない田舎だ
>>まあ軽売れるの田舎だからその通りなのだろうが
>それは軽に限らずと言うか信号多い地域は燃費クソになるよ
マジレスすると大排気量でトルクが太い車はストップ＆ゴーが多くても燃費が落ちにくい
極端な話だと2トントラックとかは新東名120km／h巡航より都内を街乗りしたほうが燃費が良かったりする
ハイト型軽自動車なんかは車重1200kgに迫る程重いのに660ccのヘボエンジンで無理矢理加速させてるので街中はモリモリ燃費落ちる

>>No.1359062811
>保険の差もあるぞ
年額5000円も変わらんて

>車重が800kgを越えてる車を660㏄のエンジンで動かそうとする時点で無理が有ると俺は思ってる
法定速度なら4人乗りでも普通に走ると思うけどどういう運用を想定してるんだろう

>安全基準は軽でも同じだからな
メーカー寄りのメディアは判で押したようにそう言うけど
後面衝突頚部保護性能試験は自重1トンの車には1トン、2トンの車には2トンの
「衝突を想定した模擬試験」で行い実車では行わない

>>保険の差もあるぞ
>年額5000円も変わらんて
コンパクトカーと軽って保険料的には差がほぼないよね要は使い方が変わらないから事故率にも差がでない

>>車重が800kgを越えてる車を660㏄のエンジンで動かそうとする時点で無理が有ると俺は思ってる
>法定速度なら4人乗りでも普通に走ると思うけどどういう運用を想定してるんだろう
まあ走るけど制動距離めっちゃ伸びるぞ

諸事情で中古のアルトに乗り換えたら燃費が凄くてビックリ
意外と運転もしやすいしちゃんとスピードも出るしこんな量産型ザクみてえな車…と思ってたけど完全に侮ってた

>まあ走るけど制動距離めっちゃ伸びるぞ
街乗りで普通に走る分にはちゃんと止まるって
どういう運転してんの

軽とコンパクトなんて維持費の差もあるけど1番違うのは車幅じゃないかな？
どこでも入れて駐車が楽

>>まあ走るけど制動距離めっちゃ伸びるぞ
>街乗りで普通に走る分にはちゃんと止まるって
>どういう運転してんの
都合よく「街乗り」ってゴールポスト狭めてくるのが姑息よな

>>まあ走るけど制動距離めっちゃ伸びるぞ
>街乗りで普通に走る分にはちゃんと止まるって
>どういう運転してんの
町中でもバイパス路とか陸橋の下り勾配とか意識して早めにブレーキ踏まないと止まらんぞ

普通車ならハイブリッドなりe-POWERなりで街乗りでもあんま燃費落ちないからな

>軽とコンパクトなんて維持費の差もあるけど1番違うのは車幅じゃないかな？
>どこでも入れて駐車が楽
車内の狭さとトレードオフだけどね…

運転へたくそが軽に文句言ってるのか

>後面衝突頚部保護性能試験は自重1トンの車には1トン、2トンの車には2トンの
>「衝突を想定した模擬試験」で行い実車では行わない
つまり自車よりも重い車に追突される事は想定していない
人間剥き出しのバイクだってみんなが死んでるわけじゃないし
何に乗っても死ぬ時は死ぬんだから気にする事でもないんだけど
普通車以上に追突されたら前席乗車者は生き残っても
後席乗車者は死ぬ可能性が普通車より高い事を
メーカーやメディアや通産省ははっきり言うべきだとは思うんだな
その上で納得して乗ろう

>運転へたくそが軽に文句言ってるのか
下手くそだから軽自動車を選ぶのでは

>>運転へたくそが軽に文句言ってるのか
>下手くそだから軽自動車を選ぶのでは
へたくそはパワーのある車に乗ればいい

>車内の狭さとトレードオフだけどね…
NBOXの話だけど普通体型の大人男2女2で乗ったけど特に窮屈には感じなかった

>軽とコンパクトなんて維持費の差もあるけど1番違うのは車幅じゃないかな？
>どこでも入れて駐車が楽
頼むから免許返納してくれ

>No.1359064913
>No.1359035078
>No.1359044955
>No.1359048529
>No.1359048048
>No.1359047161
>No.1359044955
>No.1359046957

後面衝突頚部保護性能試験だけ他と違うこんな特殊な試験になっているのは
「どうやっても合格出来ませんよ通産省さん、産業保護のために何とかなりませんかね？」
「うーん。じゃこういう試験ならどうですか？」
という取引があったように思えてならない

>へたくそはパワーのある車に乗ればいい
走る凶器になるから下手くそは運転しないでくれ

今度のミゼットXってやっぱ電動なんかな
あのサイズだとエンジン入らないか

スピードが必要な車じゃないから乗り方でどうにでもなるじゃん？

もらい事故は乗り方じゃどうにもならない

>NBOXの話だけど普通体型の大人男2女2で乗ったけど特に窮屈には感じなかった
大人四人でただ移動するだけならそうなんだろうけど
じゃあ旅行に行きますよ、ってなったら何処に四人分の荷物置くの？って話になるからなぁ

>もらい事故は乗り方じゃどうにもならない
そうなるとスレの上の方で揉めてるドアの厚みとかの話になってしまう

「死ぬときは死ぬから気にしても仕方ない」もある意味乗り方
クラシックオープンカーなんかもそうだね

>>NBOXの話だけど普通体型の大人男2女2で乗ったけど特に窮屈には感じなかった
>大人四人でただ移動するだけならそうなんだろうけど
>じゃあ旅行に行きますよ、ってなったら何処に四人分の荷物置くの？って話になるからなぁ
その時だけレンタカーを借りれば良いのでは？

>マジレスすると大排気量でトルクが太い車はストップ＆ゴーが多くても燃費が落ちにくい
>極端な話だと2トントラックとかは新東名120km／h巡航より都内を街乗りしたほうが燃費が良かったりする
>ハイト型軽自動車なんかは車重1200kgに迫る程重いのに660ccのヘボエンジンで無理矢理加速させてるので街中はモリモリ燃費落ちる
トラックの法定速度は90kmだしリミッター効いちゃうんだけどね無免さん
軽憎いおじさんはこうやって有り得ないシチュエーションでもっともらしい話をするのが笑える

>>じゃあ旅行に行きますよ、ってなったら何処に四人分の荷物置くの？って話になるからなぁ
>その時だけレンタカーを借りれば良いのでは？
普段通勤で一人でしか乗らないのに無駄にでかいの乗ってても馬鹿馬鹿しいというか

>>>NBOXの話だけど普通体型の大人男2女2で乗ったけど特に窮屈には感じなかった
>>大人四人でただ移動するだけならそうなんだろうけど
>>じゃあ旅行に行きますよ、ってなったら何処に四人分の荷物置くの？って話になるからなぁ
>その時だけレンタカーを借りれば良いのでは？
またゴールポスト動かした

>もらい事故は乗り方じゃどうにもならない
家で二次裏してるのが一番安全だわな

>大人四人でただ移動するだけならそうなんだろうけど
>じゃあ旅行に行きますよ、ってなったら何処に四人分の荷物置くの？って話になるからなぁ
その写真よく見ると後部座席の広さアピールをしたいからか
運転席のお姉さんの膝がダッシュボードに当たってて草

>>>>NBOXの話だけど普通体型の大人男2女2で乗ったけど特に窮屈には感じなかった
>>>大人四人でただ移動するだけならそうなんだろうけど
>>>じゃあ旅行に行きますよ、ってなったら何処に四人分の荷物置くの？って話になるからなぁ
>>その時だけレンタカーを借りれば良いのでは？
>またゴールポスト動かした
動かしてないが
むしろ旅行に行くという限られたシチュエーションにして
ゴールポストを動かしたのはそちらの方では？

>>>じゃあ旅行に行きますよ、ってなったら何処に四人分の荷物置くの？って話になるからなぁ
>>その時だけレンタカーを借りれば良いのでは？
>普段通勤で一人でしか乗らないのに無駄にでかいの乗ってても馬鹿馬鹿しいというか
そうだなおっさん１人がでかいミニバン乗ってても燃料の無駄だよな

>じゃあ旅行に行きますよ、ってなったら何処に四人分の荷物置くの？って話になるからなぁ
軽自動車で4人乗って旅行って発想が無かった
そういう人はシエンタフリード買ってくれ

>軽自動車で4人乗って旅行って発想が無かった
軽で4人で旅行っていう無茶な設定にするのは…
ゴールポスト動かしてるのはどっちだよ！？ってなるな

>そうだなおっさん１人がでかいミニバン乗ってても燃料の無駄だよな
両方持ってるがHVのミドルクラスミニバンと軽じゃそれほど燃費変わらんぞ

旅行行く時はレンタカーか電車使うだろ

>>>その時だけレンタカーを借りれば良いのでは？
>>またゴールポスト動かした
>動かしてないが
お前が動かしてるよ
車内の実用性・快適性の話をしているのにレンタカーを借りろなんて対処法のレクチャーされても困るし
>むしろ旅行に行くという限られたシチュエーションにして
>ゴールポストを動かしたのはそちらの方では？
レンタカーを借りろと見当違いのレスをする前にそれ言えてればまだ同意できたんだけど
単に指摘されて逆ギレしてるだけじゃん

>>そうだなおっさん１人がでかいミニバン乗ってても燃料の無駄だよな
>両方持ってるがHVのミドルクラスミニバンと軽じゃそれほど燃費変わらんぞ
ほなら税金と維持費が安い軽のほうがお得だな
車重も軽いから環境にも優しいし

>>>>その時だけレンタカーを借りれば良いのでは？
>>>またゴールポスト動かした
>>動かしてないが
>お前が動かしてるよ
>車内の実用性・快適性の話をしているのにレンタカーを借りろなんて対処法のレクチャーされても困るし
>>むしろ旅行に行くという限られたシチュエーションにして
>>ゴールポストを動かしたのはそちらの方では？
>レンタカーを借りろと見当違いのレスをする前にそれ言えてればまだ同意できたんだけど
>単に指摘されて逆ギレしてるだけじゃん
普段使い前提の話してんのに旅行って条件を追加してゴールポストを動かしたのはお前

小さくて軽い車を大きくて重い車と同等の衝突安全性にすることは不可能に近いので
「軽自動車も普通自動車も衝突安全基準は同じです」という嘘をやめて
はっきり「軽自動車と普通自動車の衝突安全基準は違います」と言うか
軽自動車と普通自動車の衝突安全基準を同じにして
軽自動車の後部車室を乗車禁止・貨物専用に改定すれば良いだけだと思う

>ほなら税金と維持費が安い軽のほうがお得だな
>車重も軽いから環境にも優しいし
旅行という限られてないシチュエーションのたびにレンタルしちゃ逆転しちゃわないか？

エヌボに嫁と子供2人乗せてコストコ行ったらラゲッジに荷物載せきれなくて
チャイルドシート乗ってない方の子供に段ボール抱えさせてかえってきたことあるわ

>車内の実用性・快適性の話をしているのにレンタカーを借りろなんて対処法のレクチャーされても困るし
道具を状況によって使い分けるって頭がないんだなあ

>普段使い前提の話してんのに旅行って条件を追加してゴールポストを動かしたのはお前
どこにそんな注釈書いてあった？
↓
>No.1359065162

ていうか旅行はレンタカーとか電車使えとか言ってる子って軽しか持ってないの？
軽ってセカンドカーなんじゃないの？

拳銃じゃ戦車を倒せませんって言われても
じゃあ対戦車ミサイルレンタルすればいいってなるでしょ
でも普段から対戦車ミサイル持ち歩いてたら疲れるじゃん

>旅行行く時はレンタカーか電車使うだろ
せっかくの自家用車勿体無い

>ていうか旅行はレンタカーとか電車使えとか言ってる子って軽しか持ってないの？
>軽ってセカンドカーなんじゃないの？
またゴールポスト変えるの？

高速道路で疲れるから軽はなぁ…

>またゴールポスト変えるの？
お前のゴールはどこなんだｗ

書き直し
>エヌボに嫁と子供2人乗せてコストコ行ったらラゲッジに荷物載せきれなくて
>チャイルドシート乗ってない方の子供に段ボール抱えさせてかえってきたことあるわ
この前普通車ミニバンフル乗車でコストコ行ったけど
大きい物買うの諦めたりしたから
次からは2台で行くとかにしとくわ

XVとシエンタとスペーシアと軽トラ持ちの俺大勝利
みんな違ってみんな良い

>ほなら税金と維持費が安い軽のほうがお得だな
>車重も軽いから環境にも優しいし
環境負荷を気にするならガソリンターボで唸って走るハイト軽よりe-POWERのセレナでも乗ってろよと

>>ていうか旅行はレンタカーとか電車使えとか言ってる子って軽しか持ってないの？
>>軽ってセカンドカーなんじゃないの？
>またゴールポスト変えるの？
なんか頓珍漢なこと言ってるけど
そんなにゴールポストって言葉が刺さったのか

>XVとシエンタとスペーシアと軽トラ持ちの俺大勝利
>みんな違ってみんな良い
ゴールポスト君は一人一台しか持てない設定だからなあ

>XVとシエンタとスペーシアと軽トラ持ちの俺大勝利
>みんな違ってみんな良い
違うディーラーと付き合うの面倒じゃない？

オート三輪と違って今まで生き残っちゃったけど軽自動車って
それぞれ専用運転免許が存在したことが示すように
戦後復興期・高度経済成長期の救済措置だったと思うんだな
何度か枠拡大でお茶を濁してきた軽の枠組みを根本的に考え直す時期はとっくに来ていて
普通車進入禁止の市街地道路専用マイクロカーみたいなカテゴリーと普通車に再編する方向でいいのではないか

>ゴールポスト君は一人一台しか持てない設定だからなあ
ほんとに刺さってて草

>>XVとシエンタとスペーシアと軽トラ持ちの俺大勝利
>>みんな違ってみんな良い
>違うディーラーと付き合うの面倒じゃない？
親戚付き合いなんで仕方ないんよ

いまここで必死に軽自動車擁護してる子たちも
軽自動車の税制優遇が無くなったら手のひら返してシエンタフリードサイコーとか言いそう

車は気に入らなかったら買い換えれば良い事前に調べてどんなに考えたところで使ってみないとわからないことが多いし人の意見なんて自分と価値観が全く同じでない限り参考にならない

>>ほなら税金と維持費が安い軽のほうがお得だな
>>車重も軽いから環境にも優しいし
>環境負荷を気にするならガソリンターボで唸って走るハイト軽よりe-POWERのセレナでも乗ってろよと
ていうか令和の時代にガソリンターボなんてスポ車を除いたら軽自動車か商用車にしか無いよ
時代錯誤もいいとこ

>トラックの法定速度は90kmだしリミッター効いちゃうんだけどね無免さん
>軽憎いおじさんはこうやって有り得ないシチュエーションでもっともらしい話をするのが笑える
2tトラックの新東名制限速度は120km/hだが…
90km/hリミッターが付いてるのは大型車だけだ
あとご多分に漏れず制限速度と法定速度の区別がついてない
軽乗りってこんな奴ばっか

>オート三輪と違って今まで生き残っちゃったけど軽自動車って
>それぞれ専用運転免許が存在したことが示すように
>戦後復興期・高度経済成長期の救済措置だったと思うんだな
16歳で取得出来るのは中卒の就職支援みたいなもんだし

>2tトラックの新東名制限速度は120km/hだが…
>90km/hリミッターが付いてるのは大型車だけだ
その2t辺りのトラックのやらかしが過ぎて免許が複雑になり申した

>2tトラックの新東名制限速度は120km/hだが…
>90km/hリミッターが付いてるのは大型車だけだ
>あとご多分に漏れず制限速度と法定速度の区別がついてない
>軽乗りってこんな奴ばっか
？
120km制限は御殿場ICから浜松いなさJCTの間だけで其処から豊田JCTまでは100km制限なんだけど…

スズキも海外じゃ昔から軽ボディに800ccのエンジンが普通だし
日本の税制と車両に関する法整備が古すぎる感ある

自動車評論家が「軽と普通車の安全基準は違うので」と雑誌に書いたら
どこかからお叱りを受けたようで翌号で謝罪訂正記事が出てた
法律とセットになった産業利権って一度出来ちゃうとなくすのは難しいよね
よくオート三輪免許を廃止できたと思う

一人の移動なら100㏄の原付でも充分

>>2tトラックの新東名制限速度は120km/hだが…
>>90km/hリミッターが付いてるのは大型車だけだ
>>あとご多分に漏れず制限速度と法定速度の区別がついてない
>>軽乗りってこんな奴ばっか
>？
>120km制限は御殿場ICから浜松いなさJCTの間だけで其処から豊田JCTまでは100km制限なんだけど…
もう反論が因縁つけレベルで笑っちゃった

2tで120㎞/hも出したらそれこそ止まらないだろう

>最近の軽はCVTばかりで辛い
>悪い意味でスクーターみたいな加速で楽しくない
エンジン効率引き出してくれてトルコンATより快適になったろ 若い頃乗ってたのはCVT以前のトルコンATの軽しか知らないけど変速ショック大きいわ安い高走行の中古ポンコツだったからシフトイカれててギアが上手く入らず交差点真ん中でいきなりエンストしたりで怖い思いした

中国製家電が普通に売れるようになったように
軽と普通車の安全基準は違いますって本当のことを言っても
承知の上で軽を選ぶ人って大して減らない気がするんだよね
商売と法律は正直にやるべきだ

>日本の税制と車両に関する法整備が古すぎる感ある
節税が主題だからここは変えようがないのでスズキはマイルドハイブリッドの高性能化で突破を目指してる

独り身の時ツイン乗ってたけど楽しかった
家庭環境が変わって手放したの悔やまれる

>2tで120㎞/hも出したらそれこそ止まらないだろう
空荷なら止まるよ
普段俺も某高速道路で110km出してるし

>軽の後部座席はクラッシャブルゾーンだからな…
>(←画像の事故は運転手生存してる)
4WDは強いな

最後に軽に乗ったの20年前だから100km/h出すまでベタ踏みして
中々速度乗らなかったイメージのままだわ

>最近の軽は（1人で乗るなら）快適スレ
だよね正直

>中国製家電が普通に売れるようになったように
>軽と普通車の安全基準は違いますって本当のことを言っても
>承知の上で軽を選ぶ人って大して減らない気がするんだよね
>商売と法律は正直にやるべきだ
たぶん軽乗ってる人達も「近年の軽自動車の安全性は普通車と変わらない」って自己暗示して運転してるでしょ

>最後に軽に乗ったの20年前だから100km/h出すまでベタ踏みして
>中々速度乗らなかったイメージのままだわ
現行のエヌボやタントでもNAならそのイメージのままで間違ってはいない

値段も燃費もリセールバリューもリッターカーが一番だろ

排気量770ccにする案も出てるようだが

>たぶん軽乗ってる人達も「近年の軽自動車の安全性は普通車と変わらない」って自己暗示して運転してるでしょ

>値段も燃費もリセールバリューもリッターカーが一番だろ
使い潰すなら軽自動車が最強

画像レスのチョイスがもろブーメランになってて笑う

>>値段も燃費もリセールバリューもリッターカーが一番だろ
>使い潰すなら軽自動車が最強
軽は20万キロ満足に走れないからそれは無いな
ヤリスとかなら40万キロ走れるけど

耐久力最高はシエンタだろう
タクシー専用車両とプラットフォーム共通だし

デリカミニの何とかパッケージはナビがグーグルのなのがもにょる

>>>値段も燃費もリセールバリューもリッターカーが一番だろ
>>使い潰すなら軽自動車が最強
>軽は20万キロ満足に走れないからそれは無いな
>ヤリスとかなら40万キロ走れるけど
年間1万キロしか走らないから軽で十分だな

>排気量770ccにする案も出てるようだが
一部で騒いでるのかいただけで増税とセットになるからそもそも議論すらなされてない

>ヤリスとかなら40万キロ走れるけど
軽トラもそんぐらい走れるぞ
ラダーフレーム最高！

排気量はインド生産の軽と同じ800ccにした方が
色々と生産効率上がってイイと思うんだが
特にスズキ

軽は走る棺桶だな

>デリカミニの何とかパッケージはナビがグーグルのなのがもにょる
下手なナビよりマシだと思うけど

>軽は走る棺桶だな
大型二輪も所有してるから安全性は軽視してるわ

>耐久力最高はシエンタだろう
耐久性ならプロボックスやハイエースになる地方のタクシーにシエンタが多いのはJAPANタクシーにガソリン仕様がないせい

さっきからゴールポスト動かしすぎだろ
軽自動車憎いおじさん

シエンタはタクシー用途で開発してないからドアの耐久性低いって聞いた

ジャパンタクシーがクソぼったくり価格だからね

>イキり運転が必要無ければ軽で十分
>スルスル走ります
今年も４０度に迫る酷暑で死にそうでも
どんなにガソリン価格があがっても
イキリ運転でガソリンをドバドバ使うの止められません

近所の買い物なら最高
長距離はかなりおつらい

>感心できる閾値が低い人って幸せだと思う
普通車でもシエンタクラスではドア閉めた時の音に満足できない
なーんたって普段乗ってる車が991カレラSですからねぇ
比べてしまうとね

>軽さえ買えない引きこもりこどおじが軽を憎む滑稽
こどおじは親の車を乗り回すからむしろ高級車しか知らない

ターボっているのかなと思ってたが
友達のターボ付いてない軽ワゴン？で４人乗って釣り行ったら急な坂の途中でストップした

ハスラーは前のも今のデザインも好きだからこそそれを普通車にした感じのクロスビーに期待したのになんであんなデブにしちまったんだ
次のモデルはもうハスラー関係ない感じだし

>最近の軽は快適スレ
del

>ターボっているのかなと思ってたが
>友達のターボ付いてない軽ワゴン？で４人乗って釣り行ったら急な坂の途中でストップした
関取4人は確かにきついな

普通車は快適だけど軽は狭い営業所に出入りする時に軽で良かったと感謝する

サイズの問題はこれなら軽と同じくらいで動力も最大180馬力
現代の軽より上質か安全かと言われるとまあ…

>サイズの問題はこれなら軽と同じくらいで動力も最大180馬力
>現代の軽より上質か安全かと言われるとまあ…
ワイの230馬力のスイスポより遅いやん