自分でやるとますます事態は悪化するのあるある

なんかぶつけたままでも下取りそこそこあったので補修しなくてもいいのかなって

タッチアップペンってあれうまく補修できるものなの？

>タッチアップペンってあれうまく補修できるものなの？
遠目にならまあ・・・

樹脂パーツの塗装が褪せてきてるの直したいけど自分では無理だな

>タッチアップペンってあれうまく補修できるものなの？
そんな事聞いてくる人はまず出来ない

>タッチアップペンってあれうまく補修できるものなの？
余計貧乏くさくなる

カーコンビニへ

どこまで求めるか次第よね
跡は残っても良いからとりあえず塗料ハゲだけ消したいなら適当にタッチアップでも良いし
完全に消したいならプロに頼んだ方が良い

バンパー擦ったの見積もりだしてもらったら7万だったのでスルーした

>タッチアップペンってあれうまく補修できるものなの？
遠目にはわかんなくなるけど傷のとこが凹んでたりすると目立つ凹んでなかったら塗料が盛り上がって目立つ自分でやったことないならお店におまかせしたほうが精神的にも良い

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>タッチアップペンってあれうまく補修できるものなの？
塗装は技術なので技術がある人が使えば綺麗に仕上げられるよ

>塗装は技術なので技術がある人が使えば綺麗に仕上げられるよ
モデラーさんたちなら綺麗にできるんだろうなとは思う

塗料ハゲぐらいなら良いけど母材までキズ入ってるとパテ盛りからしないとダメよ

モデラーなら余計に面をペンで補修することの無謀さがわかるんじゃないか

普通はパーツで取り外して全塗装だよな

一回は自分でやってみるべきだとは思うよ
プロの料金に納得出来るようになるから

そこでエアータッチアップですよ

>No.1351327443
としあきかよ

オルタネーター交換とか
点火プラグ交換とかは補修に入りますかっと

擦れ傷だとしても違和感なく仕上げるのは結構面倒よ
周囲をペーパー掛けした上に何度も重ね吹き
完全に乾いたらバフ掛けとコンパウンド磨き
色によっては更にクリアコート重ねて磨き上げ
プロに任せてた方が絶対良いわな

塗装はできるけどツヤを均等に出せる気がしないなあ

バンパーは傷付くものだと割り切るなら車用カースプレーもアリよ
なお当然だけど余計な処に塗料が飛ばない様にマスキングはしっかりしようね

>一回は自分でやってみるべきだとは思うよ
>プロの料金に納得出来るようになるから
材料費と技術に対して払うってことだからな

傷の補修で修理工に出してたのに戻ってきた翌日に別の場所に深い線傷発見して悲しい

カラーコードは合っていても雨風にさらされて退色していたりするからね

スレ画センサー付いてるけどダメだったのか

言われなきゃ分かんないくらいのハナクソサイズのドアパン食らったけど補修と代車料金で相手に20万くらい請求飛んでたな

>塗装はできるけどツヤを均等に出せる気がしないなあ
技術もだけど道具が色々必要でサンデーメンテナンスでやるにはコストがかかり過ぎる

>タッチアップペンってあれうまく補修できるものなの？
タッチアップで傷を埋めてしっかりやすりがけとポリッシュまで念入りに仕上げれば綺麗になるらしい

タッチアップの境目ぼかそうとコンパウンド掛けてもやっぱそこだけなんか違うってなる
知らん人からは言わなきゃ気付かないかもだけど

>材料費と技術に対して払うってことだからな
あたい自分でドラレコつけたり
ヘッドライトやウィンカー指示器の電球交換とかするけど
その工賃の高さに驚くよ
何であの程度の作業にこんなに取るんだって

傷が目立たなきゃそれでいいと思うなら良いと思う
結局どこまで求めるかだしね

>>材料費と技術に対して払うってことだからな
>あたい自分でドラレコつけたり
>ヘッドライトやウィンカー指示器の電球交換とかするけど
>その工賃の高さに驚くよ
>何であの程度の作業にこんなに取るんだって
カッコイイ～！

>カッコイイ〜！
いややってみればびっくりするくらい簡単だよ

自分でやれば15ポンドの節約です

>知らん人からは言わなきゃ気付かないかもだけど
自分の車だしな
自分が気になっちゃうんじゃしょうがない

>何であの程度の作業にこんなに取るんだって
簡単な作業でも時給で7000-10000円は請求されるからね

俺なんかワイパーゴムの交換も自分でしちゃうぞかんたんかんたん

>バンパー擦ったの見積もりだしてもらったら7万だったのでスルーした
キチゲェみてーな値段

ヘッドライトはAssy化されてたら個別交換が超めんどいけど
タイヤなんかは交換前提だから超楽だな

15ポンドくらい払えよ

>俺なんかワイパーゴムの交換も自分でしちゃうぞかんたんかんたん
こういうスレだからあえていうけど
ワイパー交換とかエンジンオイル交換とか基本じゃろ
タイヤ交換は流石に人の命がかかってるからプロに任せるけど

>>バンパー擦ったの見積もりだしてもらったら7万だったのでスルーした
>キチゲェみてーな値段
傷の程度にもよるけど特別高いって値段でも無いよ
素人が適当に作業するわけでも無いし

新品のドライブシャフトがそこに転がってる
交換してくれるあてが無いから自分でやるしかないのだ

金払って人に作業させてる間にもっと効率よく金儲けをしよう

>簡単な作業でも時給で7000-10000円は請求されるからね
仕事として頼むのだからまあ当然よね
部品やら工具まで手配する事を考えると別に高くないのだ

>こういうスレだからあえていうけど
>ワイパー交換とかエンジンオイル交換とか基本じゃろ
そんな作業でドヤるなってネタです…

>なんかぶつけたままでも下取りそこそこあったので補修しなくてもいいのかなって
素人が中途半端に弄くるくらいならそのままの方が良い
普通に直すほうが素人修理をやり直すよりだいぶ簡単だから査定も良くなる

ワイパー根元から交換するのとゴムだけ交換するので難易度がね

電球交換ってもまず前輪を外す俺の車
前の車は５分で終わったのに

>そんな作業でドヤるなってネタです…
そんな作業で数千円とられるから意味わからんって話しをしてるのに
意味不明なツッコミいらない

>そんな作業で数千円とられるから意味わからんって話しをしてるのに
数千円とられるって...
としは普段そんなに安く働いてるんか？

>そこでエアータッチアップですよ
被害範囲の拡大装置

>ワイパー根元から交換するのとゴムだけ交換するので難易度がね
根本から交換？
ブレード交換とかではなく？

>ワイパー交換とかエンジンオイル交換とか基本じゃろ
オイル交換は作業自体は簡単だけどジャッキアップを正しくできないと
最悪潰されるから素人がやるのは危険な部類でもあるのよね…

>そんな作業で数千円とられるから意味わからんって話しをしてるのに
作業頼む時点で人件費発生するのが意味わからんって小学生かよ

貧乏人ほど文句を言う

>数千円とられるって...
ドラレコなんて前後あわせれば2-3万はとられるだろ

塗装面剥げてる場合だとそのままにしてるとそこから錆びちゃうしね
無頓着な人はホント気にしないけど

エアコンやエアクリのフィルター交換もたいして工具いらないけど結構とってくるね

ゴムだけ交換よりもブレード毎交換の方が楽ではある

>あたい自分でドラレコつけたり
>ヘッドライトやウィンカー指示器の電球交換とかするけど
>その工賃の高さに驚くよ
>何であの程度の作業にこんなに取るんだって
バルブ交換とかは明らかにボってる
でも出来ない人からすれば頼むしかないのでそこは儲けの出しどころというやつ
特に難しくもなく自分でやればタダなので覚えるべきではある

>ワイパー根元から交換するのとゴムだけ交換するので難易度がね
レンチ使うかどうか程度で難易度は変わらんくね

>最悪潰されるから素人がやるのは危険な部類でもあるのよね…
そういう人は上抜きすればいいのでは

>ドラレコなんて前後あわせれば2-3万はとられるだろ
そりゃそうだろ
何言ってるんだ？

>>ワイパー根元から交換するのとゴムだけ交換するので難易度がね
>根本から交換？
>ブレード交換とかではなく？
そういうことです

車内灯交換でヒューズ飛ばす人だっているんです

ドラレコってシガーから取るタイプはDIY当たり前だろ
ナビか何かと連動してるならあれだけど

工賃って単純な工数だけじゃなくてお店の維持費も乗っかってるからね
それで高いと言うならもう自分でやればいいだけの話

>特に難しくもなく自分でやればタダなので覚えるべきではある
エンジンルームあけて
電装はずしてひっこぬいて付け替えるだけだからな

>バルブ交換とかは明らかにボってる
ボッてるってより、その工場が時間工賃の区切りどこで区切ってるかだ

世間知らずに限って簡単にボッタクリとか言い出す

>金払って人に作業させてる間にもっと効率よく金儲けをしよう
人にできることは人にやらせて、自分にしかできないことをやるべきだな

>電球交換ってもまず前輪を外す俺の車
>前の車は５分で終わったのに
世の中にはヘッドライトバルブのためにバンパーを外させる車もあるからなあ

時給換算すりゃええねん

>そんな作業で数千円とられるから意味わからんって話しをしてるのに
仕事内容はどうとあれ仕事として他人に頼んでるんだから
それ位は掛かって当然なんだけどね

取説に載ってることを店に頼み
取説に載ってないことを自分でやる
としあきらしい

>エンジンルームあけて
>電装はずしてひっこぬいて付け替えるだけだからな
車種によってはそのまま手を突っ込んで引っこ抜くだけだからものの数分よね

凹みだって頑張ればなんとかなるさ

>No.1351331479
工数決まっててそれに対しての対価だからとしあきの仕事の工数に照らし合わせれば良い
給料じゃなく仕事の値段だぞ?

>オイル交換は作業自体は簡単だけどジャッキアップを正しくできないと
>最悪潰されるから素人がやるのは危険な部類でもあるのよね…
オイル交換くらいならわざわざジャッキで上げなくてもスロープに乗り上げて済ませると言ってスロープから車を脱輪させた人がいた
どんな方法でも車を上げるのには危険が伴うね

としあきがやってる仕事も簡単だから時給100円で良いよな
みたいなこと言ってんで

たまたま作業が簡単な車に乗ってるやつが簡単簡単言ってるだけな気がする

オイル交換は工数云々より処分が厄介なのだ
地域によっては尚更

まあ事前に調べて自分で出来そうな部分だけ手を出そう
無理そうなのは業者に

>No.1351333595
お金を惜しむというよりは作業を依頼して終わるのを待つ時間を惜しんで自分でやりたくなる類のやつ

>>バンパー擦ったの見積もりだしてもらったら7万だったのでスルーした
>キチゲェみてーな値段
乗ってる車と色とどこまで作業するかによって違うから
店によって値段違うし

>としあきがやってる仕事も簡単だから時給100円で良いよな
>みたいなこと言ってんで
俺の直属の上司がよく言ってる
要はちょい変でしょ？って

ファンベルトの交換は自分でやると部品代2000円ぐらいで済むけど車の下にもぐる必要もあったしいざ外してみたら買ったヤツと太さ全然違うし元に戻して店でやったら全部で1万円しかしなくて店の方がいいじゃんってなった
車の下にもぐるの怖い

技術料も当然だけどその施工をする為の道具や材料のコストも頭に入れてて欲しいやね

>世の中にはヘッドライトバルブのためにバンパーを外させる車もあるからなあ
フォグランプはバンパーをどうにかさせるのは多いな

自動車業界じゃないけどうちも客には15000円/hで請求してるしまぁそんなもんよ
人を動かすにはとにかく金がかかる

>世間知らずに限って簡単にボッタクリとか言い出す
ボッタクリの店ではなくそんな金も払えない客なんだよね

俺もある程度自分でやるけど揃えた工具の値段考えると頼んだ方が安上がりな気はする…
どうしても必要で1度買って以来2度と使ってない工具も数多い…

最近事故っちゃって後ろ半分がペシャンコになったんだけど
これ修理代ってどれくらいかかる？
初めての事故で何もわからん

自分でやるにしても作業する場所を確保出来るとも限らないしね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>凹みだって頑張ればなんとかなるさ
へこみでかけりゃねえ
小さい凹みはディーラーとかで裏から叩いてやってもらうしかない

>施工をする為の道具
高価なSSTや調整用機器なんか個人で買いたくないよね

>これ修理代ってどれくらいかかる？
なんで見積もりをとらないんです？

>>タッチアップペンってあれうまく補修できるものなの？
>遠目にならまあ・・・
サビが出て小さいけど目立ってたんでダメ元で塗ってみたら遠目だと気にならないレベルになった

>お金を惜しむというよりは作業を依頼して終わるのを待つ時間を惜しんで自分でやりたくなる類のやつ
スタンドやオートバックスはバイトが云々とか言いそうだし玉切れてディーラーの入庫予約1ヶ月後まで乗れませんも嫌だしな

>ファンベルトの交換は自分でやると部品代2000円ぐらいで済むけど車の下にもぐる必要もあったしいざ外してみたら買ったヤツと太さ全然違うし元に戻して店でやったら全部で1万円しかしなくて店の方がいいじゃんってなった
>車の下にもぐるの怖い
さすがにそのレベルはぼったくりでなんだのいう気はないよ
この装置がないと危ない

>技術料も当然だけどその施工をする為の道具や材料のコストも頭に入れてて欲しいやね
あと損傷部品や廃液の処分は個人だと面倒だしね

お店でやってぼったくりだと思うものってバッテリー交換じゃないかな
バッテリーなんて6000円ぐらいで買えるし交換も10分ほどでできるのに
店でやるととたんに3万円とかだし

>ファンベルトの交換は自分でやると部品代2000円ぐらいで済むけど車の下にもぐる必要もあったしいざ外してみたら買ったヤツと太さ全然違うし元に戻して店でやったら全部で1万円しかしなくて店の方がいいじゃんってなった
最近はストレッチベルトになって面倒なので店に投げる

YouTubeで軽自動車の天井に断熱材を入れると雨音が静かになって冷房の利きが良いってのを見て自分でも試そうとしたことがある
画像はイメージ
断熱材貼るまではできたけど天井のカバーみたいなやつ二度と元に戻らなくてさ・・・

>最近事故っちゃって後ろ半分がペシャンコになったんだけど
>これ修理代ってどれくらいかかる？
>初めての事故で何もわからん
文字通り後ろ半分がペシャンコになってるなら数百万は掛かるよ

>最近事故っちゃって後ろ半分がペシャンコになったんだけど
>これ修理代ってどれくらいかかる？
フレーム曲がってるなら修理するより買い換えたほうがいいぞ

>最近事故っちゃって後ろ半分がペシャンコになったんだけど
>これ修理代ってどれくらいかかる？
>初めての事故で何もわからん
写真もなしにわかるはずもなく
でもペシャンコならほぼ廃車や

黒い樹脂部分についた傷消す方法おしえて

>No.1351335203
失敗しながら覚えるなんてのは遊びならまだしも普通に直したいだけならひたすらウンザリなやつだな
昔は悪い先輩とか兄貴とか親戚のおじさんとかが教えてくれるのが入り口になっていたけど今はどうなんだろ

>俺もある程度自分でやるけど揃えた工具の値段考えると頼んだ方が安上がりな気はする…
>どうしても必要で1度買って以来2度と使ってない工具も数多い…
でもそういう工具って案外ちょこちょこは使う機会があって
買っててよかったってなることは多い

>1757904057882.mp4
この世の全てに後悔しそう

タッチペンはちゃんとキズだけに盛って研磨すればほぼ見えなくなるよ
周囲にはみ出すと目立つ

>>金払って人に作業させてる間にもっと効率よく金儲けをしよう
>人にできることは人にやらせて、自分にしかできないことをやるべきだな
としあきにしかできないことってなんや

>No.1351335327
趣味みたいなもんだしな自分でやる事が楽しくなってる
時間はいくらかけても良いわけだし

模型の道具揃えてたけど
案外これが結構色んな場面で使えるんだよな
ニッパーとかペンチとか紙やすりとか

>黒い樹脂部分についた傷消す方法おしえて
パテも使えないからある程度バリを落として樹脂光沢剤で誤魔化すしか無いんじゃないかな

>1757904057882.mp4
したに潜ったあとじゃなくて本当に良かったな・・・

>黒い樹脂部分についた傷消す方法おしえて
素直に交換かな…
樹脂部品はパテや塗料も長期的にみると剥離しやすいしね

>タッチペンはちゃんとキズだけに盛って研磨すればほぼ見えなくなるよ
青空駐車で塗装が劣化とか日焼けしてたりすると研磨しても結構差が出るよ

>黒い樹脂部分についた傷消す方法おしえて
交換する

今やバッテリー交換も店に頼まないと面倒と聞いた

>昔は悪い先輩とか兄貴とか親戚のおじさんとかが教えてくれるのが入り口になっていたけど今はどうなんだろ
そういや俺の友人は自宅でジャッキアップしてウマかけて下回り触ってたら
近所のおっさんが「大変だ！○○君が車に潰されてる！今助けるぞ！！」で
引っ張り出された事あるって笑い話してたな

>昔は悪い先輩とか兄貴とか親戚のおじさんとかが教えてくれるのが入り口になっていたけど今はどうなんだろ
youtube

>黒い樹脂部分についた傷消す方法おしえて
削ってサフ吹いて似たような色塗るしか無い

>タッチペンはちゃんとキズだけに盛って研磨すればほぼ見えなくなるよ
>周囲にはみ出すと目立つ
クリア層があると補修がめんどくさいから全塗装でクリアなしソリッドを塗りたかったのに塗装屋が頑として譲らずクリアを吹かれてしまった

>今やバッテリー交換も店に頼まないと面倒と聞いた
カーナビとかあるとメモリー飛ぶとかそういう可能性があるとかないとか

>youtube
みんからも助かってる

自分の想定とかネット価格より高いとすぐボッタクリって騒ぐのやめませんか

>>タッチペンはちゃんとキズだけに盛って研磨すればほぼ見えなくなるよ
>青空駐車で塗装が劣化とか日焼けしてたりすると研磨しても結構差が出るよ
タッチペンの塗料はどうしても色味が変わって目立っちゃうわな
同じホルツでもスプレーで塗布してから磨いた方がいい

今の車は電装品はもう配線図見てもわからん

動画見て自分でもできそうって手出してみて痛い目見るのもいい思い出

>>昔は悪い先輩とか兄貴とか親戚のおじさんとかが教えてくれるのが入り口になっていたけど今はどうなんだろ
>youtube
整備を扱った雑誌などよりは動画のほうがわかりやすいというのは間違いないけど機械いじりの経験がない人がいきなり一人でできるほどかといえば不安しかない

変色してたら塗りなおししかないでしょ
ペンとかスプレーとかいう話じゃねぇ

>動画見て自分でもできそうって手出してみて痛い目見るのもいい思い出
今のところはだけど
自分でもできそう→本当にできた
が多いな

>>youtube
>みんからも助かってる
「交換していただきました！」知らんねんってなる

>クリア層があると補修がめんどくさいから全塗装でクリアなしソリッドを塗りたかったのに塗装屋が頑として譲らずクリアを吹かれてしまった
クリアは禿げだしたら部分補修怠いからソリッド選択なのに酷いな
まぁ塗装屋もクリア仕上げが基本になっててやりたくなかったんだろうけども

カーナビみたいに画面がでかいカーオーディオ自分でつけようかと思ってるんだけどさすがに難しそうで躊躇する

>>>昔は悪い先輩とか兄貴とか親戚のおじさんとかが教えてくれるのが入り口になっていたけど今はどうなんだろ
>>youtube
便利なツールではあるけど間違った情報をさも当たり前のように流している事もあるから注意は必要やな

>>今やバッテリー交換も店に頼まないと面倒と聞いた
>カーナビとかあるとメモリー飛ぶとかそういう可能性があるとかないとか
ハイブリッド要素一切無いならいいけどアイスト付いてるだけでも手順があったりするからなあ

としあきだって自分の仕事をボッタクリとか言われたらじゃあ給料減らしますとか言わんだろ
まず企業の運営や生活できる賃金を決めてから価格も決めるものだ

>今の車は電装品はもう配線図見てもわからん
ハーネスとかもう複雑奇怪だしな

>今の車は電装品はもう配線図見てもわからん
車を買う時にパーツリストと整備書と配線図集くらいは手に入れてきたけどもう新型車なら配線図集はいいかなって

また学習し直すんだよの精神で特に気にせずバッテリー交換してるわ
診断機繋ぐとなんかよく分からないエラーログは残ってるけど普通に走るからヨシ！

>カーナビみたいに画面がでかいカーオーディオ自分でつけようかと思ってるんだけどさすがに難しそうで躊躇する
知識と経験を積みたいのでなく節約したいだけでテレビのアンテナやGPSの裏側配線まで全部やるならショップかディーラーに投げた方が後悔少ない

>カーナビみたいに画面がでかいカーオーディオ自分でつけようかと思ってるんだけどさすがに難しそうで躊躇する
中華とかのならまだしも国産のなら自分の車種でYouTubeで探せば作業する難易度わかるだろ

カーメカニックシミュレーターとかいう
車の仕組みは解るようになるけど整備士には絶対なりたくねぇってなるゲームいいよね

オイル交換とかタイヤ交換とか廃棄物でるものは店でやるほうが便利だけどエアフィルター交換とかプラグ交換とかバッテリー充電とかエアコンフィルター交換とかタイヤに空気入れるとか自分でやったら愛着も沸くし良いと思う

>変色してたら塗りなおししかないでしょ
>ペンとかスプレーとかいう話じゃねぇ
でも油性ペンでオールペンする人もいるし……

狭路の離合で寄せた時に木の枝で線キズ入ったわ…
爪が掛からない程度の薄いキズだからコンパウンドでいけるかな

なじみの工場のおっさんが店を畳んだけど
もう最近の車についていけんわって愚痴こぼしてたし
そういうもんかなって

バッテリー交換後は窓半分しか開かないとかあるけどぐぐりゃ再設定すぐでるしなぁ

>また学習し直すんだよの精神で特に気にせずバッテリー交換してるわ
90年代の車だから乗らない時は気楽にターミナル外してる
一応学習要素もあるけど整備がちゃんとしてれば学習に関係なく初手から問題なく走るし

>車の仕組みは解るようになるけど整備士には絶対なりたくねぇってなるゲームいいよね
そのゲームはパネルとかコネクタ外そうとしたらクリップとかプラ自体が崩壊したとか再現してるの？

>>今の車は電装品はもう配線図見てもわからん
>車を買う時にパーツリストと整備書と配線図集くらいは手に入れてきたけどもう新型車なら配線図集はいいかなって
配線図手に入っても個人じゃ触りようがなかったり法律上触ったらアウトな部分とかあるしな

>No.1351337974
こんなはした金を惜しんで車をだいなしにしてしまったあ！
みたいになったりするよな
内装は直すの金かかるし

>でも油性ペンでオールペンする人もいるし……
すっげー
なにが一番すげーって？それを2時間たらずでやったことがさらにすげー

>でも油性ペンでオールペンする人もいるし……
まず塗装前がなんなんだよ・・・

>90年代の車だから乗らない時は気楽にターミナル外してる
>一応学習要素もあるけど整備がちゃんとしてれば学習に関係なく初手から問題なく走るし
バッテリー上がりが面倒とはいえ微力な電気は流しておかないと錆びやすいんじゃなかったっけか

>配線図手に入っても個人じゃ触りようがなかったり法律上触ったらアウトな部分とかあるしな
アウトな部分ってあったっけ？
HVとかは電気系の資格いるんか？

>でも油性ペンでオールペンする人もいるし……
短時間で色合いの変化が楽しめそう

>でも油性ペンでオールペンする人もいるし……
思いついても普通やらねぇ…

>カーナビみたいに画面がでかいカーオーディオ自分でつけようかと思ってるんだけどさすがに難しそうで躊躇する
1dinなり2dinなり取り付けられる車ならむしろ簡単な方

>なじみの工場のおっさんが店を畳んだけど
>もう最近の車についていけんわって愚痴こぼしてたし
>そういうもんかなって
古い車ばかりの町工場に頼んでるけど新技術の研修が多くて大変だって
またに新車を買っちゃう客がいるから知らんぷりはできないんだって

>1dinなり2dinなり取り付けられる車ならむしろ簡単な方
DIN規格廃れたの本当に悲しいわ

>なじみの工場のおっさんが店を畳んだけど
>もう最近の車についていけんわって愚痴こぼしてたし
>そういうもんかなって
装備増えまくってるもんなぁ

>機械いじりの経験がない人がいきなり一人でできるほどかといえば不安しかない
外れたら嫌なので結構ガチで締めてます

>古い車ばかりの町工場に頼んでるけど新技術の研修が多くて大変だって
>またに新車を買っちゃう客がいるから知らんぷりはできないんだって
都度対応した機材導入しなきゃだし勉強も当然しなきゃいけないからねぇ…

>なじみの工場のおっさんが店を畳んだけど
>もう最近の車についていけんわって愚痴こぼしてたし
>そういうもんかなって
ディーラーと同じ設備ないと触れない車や保証が切れる車が増えててじゃあディーラーでいいやってなるからな

>バッテリー上がりが面倒とはいえ微力な電気は流しておかないと錆びやすいんじゃなかったっけか
まあイナバ車庫に入ってるから勘弁してください
賢い充電器を繋いでおきたいけど車庫に電気が来てないの

>外れたら嫌なので結構ガチで締めてます
あっ...

>外れたら嫌なので結構ガチで締めてます
そして折れるボルト

昔の車は良かったなあ・・・
エンジンすら個人で載せ替えたりしてたよな

ツマミ付きバックミラーにするの忘れて夜眩しい
防眩ミラーって後付けできるかな

>>古い車ばかりの町工場に頼んでるけど新技術の研修が多くて大変だって
>>またに新車を買っちゃう客がいるから知らんぷりはできないんだって
>都度対応した機材導入しなきゃだし勉強も当然しなきゃいけないからねぇ…
そもそも正規代理店以外ECU設定する機械出さないしな…
今は修理のための原因究明作業より機械挿してエラー番号拾ってパーツをアッセンブリ交換が主流
技術はドンドン落ちていってるのは仕方ないけど時代の流れ

>外れたら嫌なので結構ガチで締めてます
そして折れるボルト

タイヤはちゃんとトルクレンチ使ってしめようねって

外車のセンターコンソールって一度外したら保証切れて再取付してくれない
新品買えって言ってくる

個人でエンジン載せ替えとかしちゃう人って自分で溶接とかもこなしそう

>ツマミ付きバックミラーにするの忘れて夜眩しい
>防眩ミラーって後付けできるかな
部品の設定があるなら交換できるんじゃないのかな
設定がなくても合うやつがあれば取り付けはできるけど自己責任

>タイヤはちゃんとトルクレンチ使ってしめようねって
規定トルクの緩さに驚く
これでいいのかって

車内等やヘッドライトバルブやポジションやウインカーをLEDにかえただけで達成感あるよ

>装備増えまくってるもんなぁ
電子制御ばかりになっておまけに安全装置もりもりだものな

>タッチアップペンってあれうまく補修できるものなの？

>1757901599175.webm
突っ込みどころもりもりのネタ動画だな

>タイヤはちゃんとトルクレンチ使ってしめようねって
経験で締めていいのは経験がある人だけだから素人ほどトルクは数値で管理すべきだが素人はトルクレンチを正しく使えなかったりもする

自分の体重とレンチの長さでガバガバトルク計算して締めててごめんなさい

バンパーにレーダー付いてるのは一気に弄りづらくなったな
それ以外なら簡易のOBD診断機がひとつあればどうとでもなるんだけど

>自分の体重とレンチの長さでガバガバトルク計算して締めててごめんなさい
体重計に乗りながらクランクのセンターナットを締めてる人にはなんだか負けた気がした

>>1757901599175.webm
>突っ込みどころもりもりのネタ動画だな
道具はともかくやってることは板金屋も一緒よ

>経験で締めていいのは経験がある人だけだから素人ほどトルクは数値で管理すべきだが素人はトルクレンチを正しく使えなかったりもする
経験者の教わるかプロに頼めってなるとやっぱり正規工場に頼もうが最適解だな

>1757904057882.mp4
ジャッキアップポイント知らなかったのか…

>突っ込みどころもりもりのネタ動画だな
柔らかいディルドの吸盤部分はまとわりつくように食いつくだろうから失敗がないと思う

>バンパーにレーダー付いてるのは一気に弄りづらくなったな
>それ以外なら簡易のOBD診断機がひとつあればどうとでもなるんだけど
内装弄りで意外とやりがちなのはガラスに付いてるセンサーユニット不意に触っちゃってちょっとずれたけど放置で大惨事

知らんうちに出来てるちょっとした凹みは飛び石なのかな

>ジャッキアップポイント知らなかったのか…
ポイントだとしてもスロープ後ろじゃ余計な重量掛かって潰れるリスク高まる

その道のプロだって最初は素人なんだから誰だって出来ないわけがない

修理工場ってどうやって探したらいいん？
グーグルマップで良さそうなとこ探して問い合わせるくらいしか思いつかんのだが

>修理工場ってどうやって探したらいいん？
>グーグルマップで良さそうなとこ探して問い合わせるくらいしか思いつかんのだが
長い付き合いになるから近い方がいいし
後は波長があうことだナ

>個人でエンジン載せ替えとかしちゃう人って自分で溶接とかもこなしそう
Youtuberとかで自動車整備しながら溶接うまい人ってほとんどいないからアレはアレで別の職人技よ

>修理工場ってどうやって探したらいいん？
>グーグルマップで良さそうなとこ探して問い合わせるくらいしか思いつかんのだが
知り合いから紹介してもらうのが一番スムーズだけど
そういう伝手が無い時はレビューの良いところを手あたり次第試してみるしかないな

>No.1351341965
伝手が無いなら素直にディーラー

最近だとYoutubeとかで修理作業公開してる店もぽつぽつあるから近場であるか探してみるとか

>修理工場ってどうやって探したらいいん？
>グーグルマップで良さそうなとこ探して問い合わせるくらいしか思いつかんのだが
知り合いからいい店を教えてもらうかアタリを引くまでいろんな店に頼むのを繰り返すか
盲撃ちでアタリがみつかることはまずない

>伝手が無いなら素直にディーラー
ディーラーなんてぼったくることしか考えてないだろう

ディーラーって他店購入の一見さんでも相手してくれるの？

技能もツテもないなら金で解決するしかないだろう

自動車整備うまい人もたいてい半自動溶接でもりまくり二言目にはついていれば良いって感じだな

>>伝手が無いなら素直にディーラー
>ディーラーなんてぼったくることしか考えてないだろう
直接店に頼む方が安いのは当然だろう
ディーラー通すのは問題有ったときのクレーム窓口よ

>最近だとYoutubeとかで修理作業公開してる店もぽつぽつあるから近場であるか探してみるとか
板金塗装屋だけどYouTubeで見せてる半分でもいいから俺の車も真面目にやって欲しかったよ
やり直すのに無駄なカネがかかった

>自動車整備うまい人もたいてい半自動溶接でもりまくり二言目にはついていれば良いって感じだな
溶接は基本盛った方がいいでしょ

>バンパーにレーダー付いてるのは一気に弄りづらくなったな
>それ以外なら簡易のOBD診断機がひとつあればどうとでもなるんだけど
純正の指定色以外はレーダー波吸収したり減衰させたりするから性能を保証された塗料しか使えないのよね

>ディーラーって他店購入の一見さんでも相手してくれるの？
してはくれる

ディーラーは正規の料金って思ってた方がいいぞ
修理工場はオーナーの匙加減になるから安い事もあるというだけ

見た目を気にするなら平に後で削ればいい
でも強度落ちるからする意味もない(見えない部分なら)

>溶接は基本盛った方がいいでしょ
溶け込みのほうが重要じゃないかな

>溶接は基本盛った方がいいでしょ
継いでるとこだけガチガチでも良くないって場合もあるよ

ディーラーは綺麗なショールームやら試乗車やら用意してスタッフもいっぱい雇ってるから高くなるのは当たり前なんよな
ボッタクリじゃなくてサービスなりの料金だよ

やっぱ伝手が無いと厳しいよね
ディーラーは次の土日はもう予約いっぱいで無理なんですよおって言われたんです
窓がうまく閉まらないだけだから走行に支障は無いけど出先で雨に降られると困るんで早めに対処したい
候補探しておいて明日電話してみますわ

ここがちゃんと埋まればどうでもよろしい

>一回は自分でやってみるべきだとは思うよ
>プロの料金に納得出来るようになるから
故意かどうかは分からないけど1箇所の工賃を一式分の工賃で見積もる店もあるから相見積もりをとることをお勧めする

ディーラーは整備のキャパシティがいっぱいいっぱいで予約できるのが1ヶ月先からなんてこともある
個人店でも店主のキャパシティがいっぱいいっぱいだったりするけど

タッチペンで盛って乾かしたあと
薄め液を含ませた布でならす
これが一番楽だった

まぁディーラーじゃぜーーーったい溶接なんてやらないでアッシー交換だけどな！

てか溶接って整備工場じゃなくて板金屋の領域では？

ディーラーが予約でいっぱいってことは外注してる工場もいっぱいなわけでそんな時期に空いてる工場は・・・

>まぁディーラーじゃぜーーーったい溶接なんてやらないでアッシー交換だけどな！
そりゃ性能を元に戻すのが第一義なので部品供給が合って可能ならごっそり変えようとするじゃない

盛った後研磨する工程が面倒臭すぎて放置してるのは俺だけじゃないはず

>ディーラーが予約でいっぱいってことは外注してる工場もいっぱいなわけでそんな時期に空いてる工場は・・・
全ての工場がディーラーと取引があるってワケでもないですしおすし

てめーにはビッグモーターがお似合いだ

>てか溶接って整備工場じゃなくて板金屋の領域では？
古いクルマで部品を直して修理を視野にいれるなら工場でも溶接は出てくるけど部品ごと交換ならいらんね

>ディーラーが予約でいっぱいってことは外注してる工場もいっぱいなわけでそんな時期に空いてる工場は・・・
ディーラー仕事を請けてない工場だって当然あるというかディーラー仕事を請けてるとこには預けたくない

てか溶接の場合はさ変に綺麗にしようとして
ちゃんと埋めてないことのほうがやばいわ
冷えたら表面がはがれるし
基本はこんもりさせるのが基本やで？

>基本はこんもりさせるのが基本やで？
腕がないと中が空洞で上だけモリモリなんてことが

>腕がないと中が空洞で上だけモリモリなんてことが
平らになるまでビードを削ったら溶接したはずなのにパカっとね

最初から仕上がりきれいなTIGで行こう

>No.1351339747
こっち見んな！

>ディーラーって他店購入の一見さんでも相手してくれるの？
他で買った中古車でも修理とか車検は受け付けてくれる

>故意かどうかは分からないけど1箇所の工賃を一式分の工賃で見積もる店もあるから相見積もりをとることをお勧めする
物買うわけじゃないから相見とっても仕上がりとかそういう所で満足できるかって話も出てくるからなぁ

>ディーラーは整備のキャパシティがいっぱいいっぱいで予約できるのが1ヶ月先からなんてこともある
バイクだけど保証修理が現状走れるからと後回しにされてるわ
まぁええけども

ディーラーだと今は予約取らないと受け付けてないんじゃない？

>車の補修スレ
del

どこでも飛び込みは無理だろ

そういや地下駐の件まだやってんのか

オイル交換くらいなら空きがあればまぁ

>No.1351346370
高いほうがいい仕事してくれるとも限らないのが困る

>>故意かどうかは分からないけど1箇所の工賃を一式分の工賃で見積もる店もあるから相見積もりをとることをお勧めする
>物買うわけじゃないから相見とっても仕上がりとかそういう所で満足できるかって話も出てくるからなぁ
1箇所分の見積もりで出したら追加作業出ても金払うの渋る客が多いから最初から多めの工賃ってのはよくある

>そういや地下駐の件まだやってんのか
まだ排水中なんだな
JAFとレッカー屋と保険屋がこれから大変だ…

>1箇所分の見積もりで出したら追加作業出ても金払うの渋る客が多いから最初から多めの工賃ってのはよくある
◯◯円でできるって言ったじゃないか！
で安く済ませようとするやつー

前回車検時にメンテパック入ったけど
半年毎に点検やでーって連絡来るから楽だわ
エンジンオイル交換込みで

>高いほうがいい仕事してくれるとも限らないのが困る
それもあるし、安い場合ってなんかの作業を抜いてる可能性もあるからあんまり値段だけ見て決めるのもなって思うわ

>>高いほうがいい仕事してくれるとも限らないのが困る
>それもあるし、安い場合ってなんかの作業を抜いてる可能性もあるからあんまり値段だけ見て決めるのもなって思うわ
結局人を見て決めるしかないんだってなって個人店にお世話になってる

>まだ排水中なんだな
>JAFとレッカー屋と保険屋がこれから大変だ…
中から人とか出てこなきゃいいね

>どこでも飛び込みは無理だろ
整備工場だと症状とか状態見せてその上でいつぐらいに入れるかって話してる
代車の空き状況とか作業の空き状況があるから

デラは車が止まったとかの緊急性がないと基本的に予約以外はNGだね

ちょっとした凹みならステッカー貼って誤魔化しちゃう

水没車大量に出ると中古車関係も大変だろうな
個人業者問わず絶対水没黙って売る奴も出てくるし

>デラは車が止まったとかの緊急性がないと基本的に予約以外はNGだね
飛び込みに対応するような余剰の人員も設備も持てる余裕がなくなってるんだろうね

残クレ水没アルファード必死に直そうとしてるのうける

>飛び込みに対応するような余剰の人員も設備も持てる余裕がなくなってるんだろうね
冬前後のタイヤ交換時期とか2ヶ月前から予約埋まってたりするからな

個人経営の車屋どんどん減ってその分の整備がディーラーに流れ込んでるからな…

>>そんな作業で数千円とられるから意味わからんって話しをしてるのに
>作業頼む時点で人件費発生するのが意味わからんって小学生かよ
最高でも時給換算で1500円ぐらいだろ？

町のバイク屋に頼んだらチェーン店よりかなり安いけど車屋はよくわからん

>No.1351336191
>No.1351336343
>No.1351336520
>No.1351336676
ありがとう。ドアミラーの側面なんだけど、予想はしてたがやはり難しいのね…。とりあえず提案の内のバリを削って塗装や光沢剤を考えてみる。はみ出てた街路樹のせいでこんなことに🥹

時給換算しかできないあたり学生さんかな？

工賃払うのが嫌なら自分でやればいいのよ

標準工賃ってありまして
それが適用されないものについては時間工賃となります

>バッテリーなんて6000円ぐらいで買えるし交換も10分ほどでできるのに
>店でやるととたんに3万円とかだし
最近の車はセンサー類の初期設定などもいるのでポン変えで済まされない

下手するとビッグモーター流でやられるからなー

はみ出た街路樹ならその場で警察呼んで事故処理すれば
街路樹の管理者から修理代取れたかもしれないな

ディーラーにしか診断用の設備ないからそっち行ってくれとかも増えたなと

>ちょっとした凹みならステッカー貼って誤魔化しちゃう
絆創膏ステッカー貼っちゃう

>工賃払うのが嫌なら自分でやればいいのよ
そういうスレだよ

>最近の車はセンサー類の初期設定などもいるのでポン変えで済まされない
僕のZC33S一型は最近の車に入りますか？
セイフティーパッケージ以外のセンサーは一切ない模様

どんな時もダクトテープだぞ

>ディーラーにしか診断用の設備ないからそっち行ってくれとかも増えたなと
車検も電子機器の検査義務化だし自賠責増額だしもうね…

>ドアミラーの側面なんだけど、予想はしてたがやはり難しいのね…
安全装備のセンサーとかカメラとか付いたりしてない？
擦って傷が付いた程度ならともかくぶつかったりしてるなら点検無しで放置しちゃ駄目よ

>ディーラーにしか診断用の設備ないからそっち行ってくれとかも増えたなと
診断機ってようするにこういうのだろう？

>安全装備のセンサーとかカメラとか付いたりしてない？
ついてない

安全装備関係のセンサー類が町工場ではいじれないからねもう

>車検も電子機器の検査義務化だし自賠責増額だしもうね…
なんで自動車産業におんぶにだっこのこの国が
自動車を持つことがまるでバツゲームかのように税金を課しまくるのか理解できん

>安全装備関係のセンサー類が町工場ではいじれないからねもう
近所の工場はランボルギーニやマクラーレンからアクアまでなんでもやってるぞ

速太郎的な車検屋通すのが流行るわ
ディーラーでやったら倍はするんだもん

レストア番組でとんでもない金持ちの人のトヨタ2000GTの完璧レストアは凄かったな
新車レベルで再生してた

>近所の工場はランボルギーニやマクラーレンからアクアまでなんでもやってるぞ
そりゃそういうメーカーのブラックボックスと関係ない部分はいじれるよ？
でもね

>診断機ってようするにこういうのだろう？
診断だけできてもセンサー類でエラー出てたら補正機器持ってる認証持ち工場でしか修理や調整できないから最初からそっち行ってくれってなるのよ

なかなか大変だ

車検で新品タイヤ履かなきゃ通らないそうだが中古タイヤまだ売ってるがひょっとして…

>速太郎的な車検屋通すのが流行るわ
>ディーラーでやったら倍はするんだもん
どうして倍近く差が出るか調べて納得できるならそっちでも良いんじゃないかな…

>なかなか大変だ

>レストア番組でとんでもない金持ちの人のトヨタ2000GTの完璧レストアは凄かったな
>新車レベルで再生してた
レストアやってくれるとこはなかなか少ないしあっても予約でいっぱいでなあ

ワイの車やが５年目にしては綺麗とは思わんか

>車検で新品タイヤ履かなきゃ通らないそうだが中古タイヤまだ売ってるがひょっとして…
何を疑ってるのか知らんけど履き替えないと車検通らんレベルのタイヤなんか売り物にはならんぞ

目先の車検を通すだけなのと次の車検まで保たせるの違いを理解して使う分にはいいけど大抵は金額しか見てないよな

>なかなか大変だ
まぁA4買える人なら払えるでしょ？って感じの

車検通したばっかなのに壊れた、みたいなこと言う人見るたびに車検はそういうのじゃないですってなる

>車検で新品タイヤ履かなきゃ通らないそうだが中古タイヤまだ売ってるがひょっとして…
車検通るラインはあるから中古でも通るけど中古タイヤも取り扱いしてる店じゃ無きゃ新品買ってくれとしか言わんよ

>車検で新品タイヤ履かなきゃ通らないそうだが中古タイヤまだ売ってるがひょっとして…
そこまで疑うなら自分でタイヤの減りみたらいいやん
車検通らないレベルなら恐らくスリップサインでてるレベルでしょ
簡単な診断なら溝に100円つっこんで１が隠れるレベルならやばい

>ワイの車やが５年目にしては綺麗とは思わんか
これみてなんの車か分かったらスゲーと思う

>ワイの車やが５年目にしては綺麗とは思わんか
スイスポ？

オラッ！戻れ！

>これみてなんの車か分かったらスゲーと思う
これが付いてるからスズキかなくらいしか

>車検通したばっかなのに壊れた、みたいなこと言う人見るたびに車検はそういうのじゃないですってなる
ノーメンテでも5年くらいは保つ部品が多いから丁度車検の辺りで壊れるのはないこともないというね・・・

>オラッ！戻れ！
前に見たラリーカーの応急処置もすんげー力技だったな
歪んだフレームをハンマーでどっかんどっかんどついて戻してんの

>ノーメンテでも5年くらいは保つ部品が多いから丁度車検の辺りで壊れるのはないこともないというね・・・
そういう事じゃなくて故障診断の制度じゃないよって事や

公道で走ってもいいですよって言う保証よね

>公道で走ってもいいですよって言う保証よね
検査の瞬間だけ問題なかったよという証明でしかないから整備は適宜行うのだということを理解しない人がいるんだよね

こういう勘違いする人多いから予防整備みたいなところ増えてデラ車検更に割高感増すというね

新車のうちに車体をラッピングしちゃえばいいのでは？

>No.1351357302
車検の時は明らかに2年はもたなそうなら多少早めでも部品はどんどん換えちゃってくださいってお願いしてる
店も自分も面倒が減る

20年前と比べて整備士が半分になってるという整備士不足だから所有者自身が整備する原則に立ち戻りそう

>>安全装備関係のセンサー類が町工場ではいじれないからねもう
>近所の工場はランボルギーニやマクラーレンからアクアまでなんでもやってるぞ
レーダー波のキャリブレーションできる設備を持ってるなら出来るんじゃね
逆にランボとかはメンテの設備投資費を押し付けられるし
お前の車専用の設備だから金取るねって

>新車のうちに車体をラッピングしちゃえばいいのでは？
中古車屋が喜ぶ

>新車のうちに車体をラッピングしちゃえばいいのでは？
2年ぐらいしか保たないし塗装面に悪影響も

>前に見たラリーカーの応急処置もすんげー力技だったな
>歪んだフレームをハンマーでどっかんどっかんどついて戻してんの
最悪走ることが出来ればガワなんてどうでもいいからね
パーツは許可されて部分なら丸ごと交換しちゃえば何とかなるし

ラッピングが劣化すると（元の質が悪いかも

>近所の工場はランボルギーニやマクラーレンからアクアまでなんでもやってるぞ
小田オートみたいにディーラーで手に負えない車が廻ってくる工場もあるよね

>ワイの車やが５年目にしては綺麗とは思わんか
金魚鉢VVC…

>前に見たラリーカーの応急処置もすんげー力技だったな
>歪んだフレームをハンマーでどっかんどっかんどついて戻してんの
コリン・マクレーがレガシィを潰して帰ってくるたびにわずかな時間で直して送り出すメカニックたち
ラリーとは別のショーみたい

>ワイの車やが５年目にしては綺麗とは思わんか
洗車の時にエンジンルームも出来るだけ拭いてっるよ

>コリン・マクレーがレガシィを潰して帰ってくるたびにわずかな時間で直して送り出すメカニックたち
>ラリーとは別のショーみたい
コリン・マクレー「魔法を使え」（札束ｽｯ）
メカニック「使っちゃいましょう！」

>ワイの車やが５年目にしては綺麗とは思わんか
両手に軍手をはめて撫で回すともっと綺麗になるぞ

>ワイの車やが５年目にしては綺麗とは思わんか
自分のも5年目でそろそろバッテリとタイヤの交換時期だ
タイヤはPS4かFlevaのどちらがいいものか

ベンツだかAMGだったかで板金やってバンパーの塗膜レベルでも厚みが変わるとセンサー動作不良起こすので取り替え指定になってるのあったな

>>近所の工場はランボルギーニやマクラーレンからアクアまでなんでもやってるぞ
>小田オートみたいにディーラーで手に負えない車が廻ってくる工場もあるよね
というかメーカー系のメカが手に負えない電子制御って何やっとんねんって話でな
壊す方もシステム組む方も

>というかメーカー系のメカが手に負えない電子制御って何やっとんねんって話でな
>壊す方もシステム組む方も
その手の車から割と頻繁に見つかる中華製の怪しい基板
ディーラーの整備士なんて自社製品以外よくわからんなんてのがゴロゴロおるよ

>というかメーカー系のメカが手に負えない電子制御って何やっとんねんって話でな
>壊す方もシステム組む方も
90年代くらいだと制御できる幅が狭くて病根は制御されるハードウェアの方ってパターンがわりとあってディーラーだと直せないことはわりとあった
バラバラにして執拗に洗って組み直せば直りますよなんて言われてもディーラーでそんな仕事やってられるわけもなく

>新車のうちに車体をラッピングしちゃえばいいのでは？
50万から100万位しない？
しかも貼りっぱなしは固着するし貼る時のカッターで傷入れられる可能性もある

>>No.1351346370
>高いほうがいい仕事してくれるとも限らないのが困る
高くて儲かってる所は口が上手い
実際は提携工場に安く出して終わりとかそんな感じ

>実際は提携工場に安く出して終わりとかそんな感じ
少なくともうちのディーラーは店舗の整備工場でやってる
ただし腕がいいとは言わない

>少なくともうちのディーラーは店舗の整備工場でやってる
>ただし腕がいいとは言わない
ディーラー整備の内製化が進んだ背景には外に出すより儲かるからという事情があるので品質を高めるためじゃないんよね
品質の低下を補うために県内に整備や板金塗装だけをする基地を用意してそこに車を送ったりしてるけどそんな施設を新規に作っても外注より利益出るのかな

>ワイの車やが５年目にしては綺麗とは思わんか
クソダサウォッシャーキャップついててインタークーラー付いてて普通車っぽいからスイフトかな

>スイスポ？
えぇぇなんで解るの
カバー外してるのに持ち主にしかわからんだろう

>クソダサウォッシャーキャップついててインタークーラー付いてて普通車っぽいからスイフトかな
解りやすくて良き

>そこでエアータッチアップですよ
エアータッチ馬鹿にできないよね。自分で色合わせ出来るのがいい

ウォッシャー液って継ぎ足しでよい？

ちなみにカバーつけるとお馴染みのエンジンルームになる

>ちなみにカバーつけるとお馴染みのエンジンルームになる
キレイだね
雨の日は走らないとか気を使ってることある？

>キレイだね
>雨の日は走らないとか気を使ってることある？
２週間に一回高圧洗浄使って手洗い洗車してるくらいだよ

>柔らかいディルドの吸盤部分はまとわりつくように食いつくだろうから失敗がないと思う
さすが経験者

>２週間に一回高圧洗浄使って手洗い洗車してるくらいだよ
豆だなあ

>ウォッシャー液って継ぎ足しでよい？
純水タイプとガラコとか種類が違うのを混ぜなければ基本的にはOK

タッチアップするときはボカシ剤スプレー必須 完全に乾く前に吹くと境界が消えて見立たなくなるよ吹きすぎると溶け過ぎて下地見えるから加減が難しいけど

>さすが経験者
アダルトショップの在庫放出で安売りしてたからフェラチオするキュアな戦士になりきる用で１つ買った

補修無理無理絶対ムリなボディカラーも
塗料だけでボンネット一枚分100万ちょい…

>>診断機ってようするにこういうのだろう？
>診断だけできてもセンサー類でエラー出てたら補正機器持ってる認証持ち工場でしか修理や調整できないから最初からそっち行ってくれってなるのよ
スズキですらスペーシアのバンパーのコーナーセンサー交換したらID登録がディーラーでしか出来ない様になってきたね

>なかなか大変だ
バンパーって車を守るために付いてると思ってたんだが
最近はお高くなって辛い…

>スズキですらスペーシアのバンパーのコーナーセンサー交換したらID登録がディーラーでしか出来ない様になってきたね
まじかよタルルートくんだぜ
どんだけ儲けたがるんだ

そういえば現行CAN規格だと運転中にTV移すデバイス噛ませるとCANを転送中の各センサーのデータがぐちゃぐちゃになるのはアレどうにもならん感じなのか

>>スズキですらスペーシアのバンパーのコーナーセンサー交換したらID登録がディーラーでしか出来ない様になってきたね
>まじかよタルルートくんだぜ
>どんだけ儲けたがるんだ
日産と違ってスズキならそんな事して儲けるより構造簡単にしてコストを下げる方を重視するので
多分国から衝突安全装置の担保しろよと言われててどの車がいつ替えたのか調査しやすい様にしてると思う

>>そんな作業で数千円とられるから意味わからんって話しをしてるのに
>数千円とられるって...
>としは普段そんなに安く働いてるんか？
普段からタダ働きしてるのかもしれない

>補修無理無理絶対ムリなボディカラーも
>塗料だけでボンネット一枚分100万ちょい…
ランボルギーニなんかはVWと同じ塗料使ってコストカットしてるけどレクサスはトヨタと差別化する為に塗料とかで頑張るしか無いからな

>そういえば現行CAN規格だと運転中にTV移すデバイス噛ませるとCANを転送中の各センサーのデータがぐちゃぐちゃになるのはアレどうにもならん感じなのか
メーカー「変なものつけなければいいだけなのに…

これで解決

>これで解決
頭いいー
けどアニメキャラ貼るのはな

>そういえば現行CAN規格だと運転中にTV移すデバイス噛ませるとCANを転送中の各センサーのデータがぐちゃぐちゃになるのはアレどうにもならん感じなのか
ちょっと前のベンツやマツコネみたいに隔離できたらいいんだけどナビから車体制御のデータ吐くからなぁ

>これで解決
手の残像をペイントしないと

>これで解決

>>そういえば現行CAN規格だと運転中にTV移すデバイス噛ませるとCANを転送中の各センサーのデータがぐちゃぐちゃになるのはアレどうにもならん感じなのか
>メーカー「変なものつけなければいいだけなのに…
ユーザー 「アラブ向けには無かったりするのに走ると暗くするだけのこんな事にコストかけるなよ」

>No.1351385197
これだけ凹んでると走ってるうちに色々巻き込んで壊れそうだ

>多分国から衝突安全装置の担保しろよと言われててどの車がいつ替えたのか調査しやすい様にしてると思う
センサー狂ってると車検通らなくなったのに加えて修理屋や保険屋が修理履歴の追跡できるように共通のオンラインデータベース作るとかいうやつに入れるんじゃないのかな

>レクサスはトヨタと差別化する為に塗料とかで頑張るしか無いからな
このLC以降ほぼ使われてないカラー(蝶と同じ構造色)で他にも出して欲しい所

>時給換算すりゃええねん
最低賃金で働いているから
どんな時もDIYだぞ

としあきってプラモは買うけど自分で改造したり塗ったりしないから車も全然ダメね