cv: 井澤 詩織

田舎の車がないとどうにもならない地域って
こんなのと軽トラでいいのかも知れない
道せっまいし

ガソリンエンジンの方が売れたんじゃないの？

欧州の狭い道しかないようなとこで売れるんじゃね

家庭用100Vで充電できちゃうミニカーなのか
これは流行る

自宅と駐車場が離れているご家庭はお呼びじゃないんだよなぁ

案外一人乗りってのがネックになるかも
咄嗟に人を送れないとかで役立たず呼ばわりされるかも知れない

価格がどうなるか

>No.1347253914
田舎のリアルぶち込まれて俺は泣いた

この乗り物のスレいつも雰囲気やばい

>案外一人乗りってのがネックになるかも
家族を病院に連れて行くとかあるから二人乗りは必須だわ

>価格がどうなるか
110万だよ

カーブで転けそう

豊田合成はカネだけ出して口は出さんってスタンス取ってほしいわ
人間送ってくんじゃねーぞ

セカンドカーに買っちゃおうかな

エアコンあるか無いかは重要

>案外一人乗りってのがネックになるかも
いままで1人乗りのミニカーはそれなりに数がでてるけど結局1人っていう需要がそもそも少ないんだと思う

>案外一人乗りってのがネックになるかも
>咄嗟に人を送れないとかで役立たず呼ばわりされるかも知れない
つまり常に独りなとしあきにはピッタリなんやね…

>>価格がどうなるか
>110万だよ
旧アルト買います

>案外一人乗りってのがネックになるかも
>咄嗟に人を送れないとかで役立たず呼ばわりされるかも知れない
どちらかと言うと原付とかセニアカーの替わりじゃね
二人乗りにするとミニカーじゃなくて軽登録になるから税制上も運用上も旨味なくなるし

視野の狭くなった元気な高齢ドライバーにちょうどいい
元気な年寄りには車幅が狭い事が重要なんだよ

デザインは好き

あとは自動運転がつけば俺の終生の乗り物になれる

>視野の狭くなった元気な高齢ドライバーにちょうどいい
>元気な年寄りには車幅が狭い事が重要なんだよ
歩道を走る未来が見える

ミライースのほうが安いのか

>あとは自動運転がつけば俺の終生の乗り物になれる
そのまま火葬場に入れるサイズなら良いね

こいつで旅行したらクソ不便そう

>こいつで旅行したらクソ不便そう
そもそも旅行するようなもんじゃないしな…

移動式テントと割り切ればオートキャンプに使える

売れるかどうかは別としてこういう失敗した車を反面教師にしながらしっかり研究したんだろうなってのは感じる

>売れるかどうかは別としてこういう失敗した車を反面教師にしながらしっかり研究したんだろうなってのは感じる
いや売れないと何を反面教師したのかわからんやろ…

>旧アルト買います
>ミライースのほうが安いのか
税金などの維持費はどうなの？

予約で2000台入ってるからこの手の車にしては既に大ヒットではあるんよな
これに100万出すのかとは思うけど爺さん婆さんは金持ってるし丁度良いのかもな

>いや売れないと何を反面教師したのかわからんやろ…
高すぎると売れないとかエアコン付いてないと売れないとかまあ当たり前だけどこの手の車ってそういうところで失敗してきたから

ﾐｾﾞｯﾄIIと同じ道辿りそう

老人とか行けると思うと入り込んでくるから
これだけ小型だとすげーとこまで侵入していきそう

納車は12月か…
予約開始からかなり時間掛かってるな

>どちらかと言うと原付とかセニアカーの替わりじゃね
>二人乗りにするとミニカーじゃなくて軽登録になるから税制上も運用上も旨味なくなるし
二人乗りならセカンドカーとして検討するんだが
一人だとかなり用途が限定されるし結局軽買うわってなる

>>価格がどうなるか
>110万だよ
おもちゃにしては結構するな

>二人乗りならセカンドカーとして検討するんだが
>一人だとかなり用途が限定されるし結局軽買うわってなる
元々そういう人向けには作って無いだろうからそれで正解だよ

ちらっ

エアコンついてるけど使った時点で航続距離3割ぐらい落ちそうだな

全固体電池ならね

昔より今、今よりさらに未来のほうで需要がでてくるかも
主流になることもないが買う人は定期的に出てくるなら出す意味はあるわな

軽として考えると色々と不便だけど
屋根とエアコン付いてる原付と思えば上等やな

としあきってこういう使い方限定されたのにいちいちケチ付けるよね

ちょっとコンビニへならまあ
交通量が多いところは怖いかな

>ちょっとコンビニへならまあ
>交通量が多いところは怖いかな
山間の道が細くて入りづらいところへ行くのは便利そう
ただ登坂時もたつきそうだけどこのぐらいの車じゃ仕方ないか

>ちょっとコンビニへならまあ
>交通量が多いところは怖いかな
最高速度60kmだから上り坂で出せるのはそれ未満
幹線道路に出るのはちょっと怖いね

この手のは二人乗りできると一気に利便性が跳ね上がるんだが
日本の法律上どうしてもなあ

>田舎の車がないとどうにもならない地域って
>こんなのと軽トラでいいのかも知れない
>道せっまいし
ついでに自動運転レベル5も付けて
飲み屋遠過ぎ

>この手のは二人乗りできると一気に利便性が跳ね上がるんだが
>日本の法律上どうしてもなあ
ミボットは一人乗りだけど二人乗り作る予定はあるんだろうか

安いのが売りなのに自動運転なんか付けたら意味ないじゃん

この手の小型モビリティへの法改正絵は必要になってきてると思う
せめて今より3倍の出力と乗車定員の2名化は必須だろう

自動運転実験がてらどっかのもの好きが無償で提供してくれるかもしれない

>田舎の車がないとどうにもならない地域って
>こんなのと軽トラでいいのかも知れない
>道せっまいし
そうは言うがな
田舎は長距離大型トラックや一般車と混ざって国道やバイパス走らないと医者にも買い物にもいけないんだよ

老人夫婦が2人で乗れる車幅の狭い車が求められている

何度も言われてるが日本のマイクロカーは軽自動車なのよ

>この手の小型モビリティへの法改正絵は必要になってきてると思う
>せめて今より3倍の出力と乗車定員の2名化は必須だろう
スズキツイン｢俺の出番か!?｣

>老人夫婦が2人で乗れる車幅の狭い車が求められている
軽トラでいいんじゃないですか

独身のとしあきが年取ったら買いそう
俺も買いそう

2人乗りが必要な人は素直に軽買っとけば良いのよ？

今の軽は高いから現代アレンジしたスズキツインっていうのはあながち外れではないと思う

そしてスレ画がこういう道を30km/hで走って
全国で大名行列を作りまくるんですね

>そしてスレ画がこういう道を30km/hで走って
>全国で大名行列を作りまくるんですね
自動運転が普及してれば苦じゃないしそもそも渋滞にならんのじゃないかな

>今の軽は高いから現代アレンジしたスズキツインっていうのはあながち外れではないと思う
一番の問題は安全対策とかもろもろ込みでどこまで価格落とせるかだよね

>案外一人乗りってのがネックになるかも
それは日本がその縛りを設けたせいでそうなってるだけでメーカーみんなやりたいよ

流石に高速乗れるようにしろとは言わないけどせめて登り坂で60km/h出せる余裕は欲しいな

>そしてスレ画がこういう道を30km/hで走って
ミニカーの速度制限知らんのか

>>老人夫婦が2人で乗れる車幅の狭い車が求められている
>軽トラでいいんじゃないですか
老人には軽自動車でも車幅が広すぎ

青ナンバー？

車検不要だからまったく整備せずに乗り続けるやつ出そう

光岡のBUBUシリーズが広まらなかった時点でお察し

>流石に高速乗れるようにしろとは言わないけどせめて登り坂で60km/h出せる余裕は欲しいな
あれもこれも欲しがりすぎでしょ

>車検不要だからまったく整備せずに乗り続けるやつ出そう
今も車検ない区分の車両が道路を走っているので

>としあきってこういう使い方限定されたのにいちいちケチ付けるよね
失礼だな
何にでもケチつけるぞ

これのスレたつとレスがなんかわざとらしくて

>老人には軽自動車でも車幅が広すぎ
2人乗るには必要な幅やろ

>あれもこれも欲しがりすぎでしょ
単純に渋滞の原因になるんだよ
欲しがりすぎって話じゃない

原付きミニカーが法定上限時速60キロで水色ナンバーだそうだ
見かけないから印象も無いが

>安いのが売りなのに自動運転なんか付けたら意味ないじゃん
多少高くなっても自分が爺さんになる頃にあったら選択肢に入るかな
独り身だし

やろうと思えば玄関に入れとけるのでは

>>あれもこれも欲しがりすぎでしょ
>単純に渋滞の原因になるんだよ
>欲しがりすぎって話じゃない
横すり抜ければいいだろ原付と同じ扱いなんだから

前後で乗るタイプにして幅は少なめに

>>老人には軽自動車でも車幅が広すぎ
>2人乗るには必要な幅やろ
前後2人で良かろう

>横すり抜ければいいだろ原付と同じ扱いなんだから
原付は幅狭いからそれでいいけどスレ画はそこそこあるでしょ

屋根補強してちょっとした荷物乗せれるギミックあれば化けるかもしらん

完全自動じゃなくても最低限の監督で自動運転してくれればいいのに

実際にEV乗りからするとこれは出先で充電できるのか？
できないと嫌だな

>これのスレたつとレスがなんかわざとらしくて
文句ばっかり言ってるのは相手しなくていいと思うぞ

>>横すり抜ければいいだろ原付と同じ扱いなんだから
>原付は幅狭いからそれでいいけどスレ画はそこそこあるでしょ
そもそも田舎の道が追い越し出来ないほど対向車が流れて来るのかよ

>実際にEV乗りからするとこれは出先で充電できるのか？
元々遠出を想定してないのでとしあきのEVとやらと比べるのが大間違い

>実際にEV乗りからするとこれは出先で充電できるのか？
>できないと嫌だな
家庭用100vでいけたはず

>スズキツイン
これのシートを前後に並べて車幅狭くするのはどうだろう

法的な区分は原付ミニカーだけど走行に際しての法は普通自動車と変わらん

どうみても遠出するような車じゃないけどキャンプ行って車中泊するとか言い出しそう

似たような車が社用車として会社の立駐にあるが動いてるの見た事無い
1人乗車や荷物が積めない空調効かない色々言われてたが安全性考えると軽より不安なのはちょっとな

自動運転で子供だけでも乗せて習いごと行けるなら良い感じかもしらんね

前後に並べて後ろのシートは倒せるか取り外し可能だと荷物も運べて便利

信号待ちでキッズにからかわれそう

>田舎の車がないとどうにもならない地域って
>こんなのと軽トラでいいのかも知れない
>道せっまいし
豪雪地帯に配慮してくれないと

ママチャリなら3人乗れるぞ

>>実際にEV乗りからするとこれは出先で充電できるのか？
>>できないと嫌だな
>家庭用100vでいけたはず
スペック見に行った方が早いぞ
https://mibot.kg-m.jp/specification/ [link]
J1772対応だから充電スポットの普通充電で行ける

雪国はクロストレック一択なんやな

>1人乗車や荷物が積めない空調効かない色々言われてたが安全性考えると軽より不安なのはちょっとな
自動二輪よかだいぶ安全だしお買いもの荷物くらいは楽に積める場所あるしエアコン付きだよスレ画

運転楽しいけど体力注意力落ちてきたら事故らずに移動できる自動運転でいいやってなる

衝突安全に関してもこれまでのミニカーとは比べ物にならん強度出してんだよな

アレコレ装備付けたり二人乗りとかやりだすと軽で良いじゃんって話になるからこれでいいんだよ

まあ乗るにしても近所の買い物くらいかな

>まあ乗るにしても近所の買い物くらいかな
日常使いなんてほぼそれだしな

としあきは普段軽をクソミソ言ってるから認めるわけにはいかんのだ

>予約で2000台入ってるからこの手の車にしては既に大ヒットではあるんよな
>これに100万出すのかとは思うけど爺さん婆さんは金持ってるし丁度良いのかもな
試乗会で目立ったのは3〜40代くらいの男女だった
老人世代は保守的だから飛びつかないだろ

>雪国はクロストレック一択なんやな
雪国は除雪で路肩に積まれた雪で道幅狭くなるからむしろスレ画みたいなサイズ感の車の方が扱いやすい

これが案外と役に立ちそうなのが地方の高齢者向け処方薬配達
このぐらいなら狭い道も入れるし積載する貨物量も少ないからちょうどいい

>としあきは普段EVをクソミソ言ってるから認めるわけにはいかんのだ

前後二列座席に買い物乗せるスペースがある小型車
両親が歳をとり必要だと思う様になったわ

>雪国は除雪で路肩に積まれた雪で道幅狭くなるからむしろスレ画みたいなサイズ感の車の方が扱いやすい
轍の幅合わなくて厳しくねえかな

>前後二列座席に買い物乗せるスペースがある小型車
ちょうどピッタリの規格がありますよ
軽自動車って言うんですけどね

タイヤサイズが145/70R12って90年代の軽自動車のサイズか
車内空間広くして旧ミニの10インチでもよかったんじゃ

>>前後二列座席に買い物乗せるスペースがある小型車
>ちょうどピッタリの規格がありますよ
>軽自動車って言うんですけどね
スライドドアもあると便利だよ

>>前後二列座席に買い物乗せるスペースがある小型車
>ちょうどピッタリの規格がありますよ
>軽自動車って言うんですけどね
今がそれで車幅広いと思わされている

制限速度30キロとかじゃないよね？

日産のタンデム二人乗りの小型車は乗った事あるけど
リアシートは狭すぎるのと乗り降りが大変すぎてとても年寄りが乗りこめる代物じゃなかったわ

健康でも年取ると視野が狭くなるので
左側がおろそかになりがちなんだよね
運転席は真ん中がいい

ガソリン車のミニカー乗ったことあるけど60キロも出すとめちゃ怖い

高齢化社会に向けた車づくりはアリだと思う
自動運転が普及したら関係ないかもだけど

複座式と思えば前後もあり派

>衝突安全に関してもこれまでのミニカーとは比べ物にならん強度出してんだよな
としあきは軽ですら走る棺桶と騒いでるのにミニカー程度の衝突安全では納得しないよ

>雪国は除雪で路肩に積まれた雪で道幅狭くなるからむしろスレ画みたいなサイズ感の車の方が扱いやすい
国道は除雪されないからボッコボコなんだよね…

もっとこういう方向性の車出してほしかった

軽よりやすければ選択肢に入ってもいいが
ぶっちゃけ中古の軽買った方がなにもかもが楽だもんな

>複座式と思えば前後もあり派
いっそ上下で

>車内空間広くして旧ミニの10インチでもよかったんじゃ
入手性が非常に悪い

>もっとこういう方向性の車出してほしかった
方向性がまるで違うだろ

乗り出し130万くらいかこれ
中古のNボかタント買うわ

>軽よりやすければ選択肢に入ってもいいが
>ぶっちゃけ中古の軽買った方がなにもかもが楽だもんな
軽自動車大き過ぎと感じている層向けだな

>ちらっ
当たり前だが普通の軽感覚だとコーナー怖かった
あと前側ドラムブレーキがカックンブレーキで乗り辛い

>もっとこういう方向性の車出してほしかった
ミツオカかどっかが出さなかったっけ昔

>cv: 井澤 詩織
ヘボットやんか

>高齢化社会に向けた車づくりはアリだと思う
>自動運転が普及したら関係ないかもだけど
当面は自動運転は無理そう

俺も井澤詩織に乗りたい

どんどんガススタなくなるから家で充電がスタンダードになるんやな

>No.1347264192
なんでそんな真正面から行った

自宅充電できる屋根付き電動原付としても130万はちょっときついかな…

>>No.1347264192
>なんでそんな真正面から行った
前をよく見ていなかった

>俺も井澤詩織に乗りたい
38に見えんかわいさだな

さすが世界のトヨタだ

>ミツオカかどっかが出さなかったっけ昔
原付スクーターのエンジンだそうだ

>どんどんガススタなくなるから家で充電がスタンダードになるんやな
ピーク時の半分以下に成っちゃったからね
本当に田舎だとガススタが無いとか

バッテリーは何年持つんだろう？
交換費用とか気になる

>としあきは軽ですら走る棺桶と騒いでるのに
高齢者がターゲット層ならあながち間違ってないのがつらあじ

>>どんどんガススタなくなるから家で充電がスタンダードになるんやな
>ピーク時の半分以下に成っちゃったからね
>本当に田舎だとガススタが無いとか
ガススタが閉鎖された集落は住人で組合作ってスタンド運営してたりするケースもある
一番の問題は使用期限過ぎた設備更新で費用が掛かりすぎるところか

>バッテリーは何年持つんだろう？
>交換費用とか気になる
バッテリーはリン酸鉄リチウムイオンなので比較的長寿命は期待できるかと
交換費用は未定だが車両価格の半分まで行くことはないとのこと

トヨタの販売網をもってしてもコムスが爆死したのをお忘れか…

こういう利益度外視の謎案件で給料もらえる立場になりたい

>一番の問題は使用期限過ぎた設備更新で費用が掛かりすぎるところか
地下の貯蔵タンク更新で2000万かかると聞いた
結構前だから今は値上がってそう

>トヨタの販売網をもってしてもコムスが爆死したのをお忘れか…
あーセブンの駐車場にずっと止まってるやつか…

コムスはトヨタやデンソーの工場周辺でたまに見る
軽快に走っててモノは悪くないんだろうなと思う

>トヨタの販売網をもってしてもコムスが爆死したのをお忘れか…
あれ一万台売れた大ヒットモデルなんですよ

超小型モビリティは駐車場の問題が…原付とか電動アシストなら駐輪場でなんとかなるけどわざわざ駐車場借りるなら軽でいいじゃん…ってなるよね

>>トヨタの販売網をもってしてもコムスが爆死したのをお忘れか…
>あれ一万台売れた大ヒットモデルなんですよ
いうほど爆死でも無いわな
としあきは極論杉

ヤクルトさんがブイブイ走り回ってるコムス

コムスはエアコンどころかドアも付いてないから夏場動かすのキツいだろうな

>超小型モビリティは駐車場の問題が…原付とか電動アシストなら駐輪場でなんとかなるけどわざわざ駐車場借りるなら軽でいいじゃん…ってなるよね
そういう人は素直に軽で良いのよ

>コムスはエアコンどころかドアも付いてないから夏場動かすのキツいだろうな
ヘルメットいらない屋根付きバイクと思いなされ
それでも昨今の温暖化で死にそうだが

コムスって案外いろんなところで見かけるから売れてはいるよな
KGが研究材料としてバッテリーをリチウム化してたこともある

>超小型モビリティは駐車場の問題が…原付とか電動アシストなら駐輪場でなんとかなるけどわざわざ駐車場借りるなら軽でいいじゃん…ってなるよね
だから流行らんので…

トヨタのコムスが90万前後だからそれにドアもエアコンも付けて110万なら結構頑張ってるスレ画

法が普及を許さないんだ…

車検がない
税金が安い
任意保険も自賠責も安い
車庫証明不要
小さくてスピードほどほどしか出ない
自宅で充電可能でスタンドなくてもいいなどなど
軽自動車に比べて違うところがヨシとなる人向け

>コムスって案外いろんなところで見かけるから売れてはいるよな
>KGが研究材料としてバッテリーをリチウム化してたこともある
セブンの駐車場に止まってるのは毎日見かけるけど走ってるのは見たことない

充電環境も必要だし基本的に戸建てユーザーがメインじゃろ
車庫証明も要らないから庭でも停めとくんじゃね

>トヨタのコムスが90万前後だからそれにドアもエアコンも付けて110万なら結構頑張ってるスレ画
エアコンは110万の中に入ってるのかな

>エアコンは110万の中に入ってるのかな
標準装備だって何度も言われてるだろ

>エアコンは110万の中に入ってるのかな
標準装備だから入ってる

>エアコンは110万の中に入ってるのかな
確か標準装備にしないと死ねるってくっすんが言ってたような

>>エアコンは110万の中に入ってるのかな
>標準装備だから入ってる
試作では（予定）てなってたから気になってたわサンキュー

>ピーク時の半分以下に成っちゃったからね
>本当に田舎だとガススタが無いとか
航続距離が延びちゃったからね
昔みたいにいたるところにガススタがないと困るって状況が減った

天候を気にせずに乗れる原付みたいな用途なんだろう

>天候を気にせずに乗れる原付みたいな用途なんだろう
その点を理解できてないのが多すぎるのよ

田舎は玄関前のバック走行で250パーミルくらいの坂を登れないと

>天候を気にせずに乗れる原付みたいな用途なんだろう
田舎の爺さんは軽トラを原付感覚で使ってたわ

なんでコムスとかドア無いの？

>セブンの駐車場に止まってるのは毎日見かけるけど走ってるのは見たことない
それはコムスがどうとかというよりセブンの宅配が流行ってないという方が近いのでは

スポーツカー乗ってる人に四人乗れる軽自動車の方がいいじゃんとは言わないじゃん

>なんでコムスとかドア無いの？
コストかな？

>それはコムスがどうとかというよりセブンの宅配が流行ってないという方が近いのでは
たたでさえ高いコンビニ商品を割高の宅配で買うかよっていう

バッテリー交換が30〜50万程になるんか
ガソリンの軽自動車を10年乗ったとしてどっちがお得だろう？

>こういう利益度外視の謎案件で給料もらえる立場になりたい
努力が足りない

>なんでコムスとかドア無いの？

トヨタも小さいEV一瞬だけ出してたな

>なんでコムスとかドア無いの？
ドア付けたら今度はエアコンも付けないと死ねるしまあコストだろうな

なぜか軽と比較される

耐久性のあるバッテリーを選択されてるならゴミにはならんか
それでもやっぱり前後二人乗り出来て欲しかったな

>それでもやっぱり前後二人乗り出来て欲しかったな
軽登録になるがよろしいか？

>>なんでコムスとかドア無いの？
>コストかな？
トヨタ自動車でやってた都市交通システム実証実験では
ドア付きの車両もあったのでなんだかんだ言いながらコストなんだろうね

>そしてスレ画がこういう道を30km/hで走って
>全国で大名行列を作りまくるんですね
田舎はもっと低速なトラクターが普通に公道走ってるけど
地元民はハミ禁なんて無視して抜いてくし
それで警察に捕まったなんて話も聞かないな

>ガソリンの軽自動車を10年乗ったとしてどっちがお得だろう？
用途が違うし比較する事が意味がない

>田舎の車がないとどうにもならない地域って
>こんなのと軽トラでいいのかも知れない
>道せっまいし
呉出身の奴がそのために作りました
https://youtu.be/MURTMUB3b2g?si=mr4vbCLQCWMX_saa [link]

ヤクルトのコムスは街中でよく見かける

>>ガソリンの軽自動車を10年乗ったとしてどっちがお得だろう？
>用途が違うし比較する事が意味がない
比較するなら軽のEVとだな

>>それでもやっぱり前後二人乗り出来て欲しかったな
>軽登録になるがよろしいか？
超小型モビリティって枠もあるぞ
C+PODぐらいしか該当車両出なかったけど

市販化してほしかった

>ヤクルトのコムスは街中でよく見かける
積載量多いな
ジャロキャノビーではそこまで積めない

>市販化してほしかった
こうして見るとめちゃくちゃ視界悪そうだな

>ジャロキャノビーではそこまで積めない
30kg制限あるんじゃね

>市販化してほしかった
ｽｯ

>C+PODぐらいしか該当車両出なかったけど
車検あるんだ…

>>田舎の車がないとどうにもならない地域って
>>こんなのと軽トラでいいのかも知れない
>>道せっまいし
>呉出身の奴がそのために作りました
> https://youtu.be/MURTMUB3b2g?si=mr4vbCLQCWMX_saa [link]
たしかにこのぐらい狭いとミボットが有り難くなるな

>用途が違うし比較する事が意味がない
用途が違うというのは販売者側の都合で
市場では軽自動車とモロに競合するからこの手の車は1万台売れたら大ヒット扱いになる

三輪スクーターのトリシティに屋根付けて乗ってる人は時々見かけるけど
流石に二人乗りしてると辛そう
あと後部座席の人の足が外に出るから雨の日は大変
独りで使うなら手軽なんだけどね

>これに100万出すのかとは思うけど爺さん婆さんは金持ってるし丁度良いのかもな
予約してるのは爺さん婆さんって年齢でもないよ
ネットでしか予約できないしネット強者の爺さん婆さんそんなにいないし

高齢の親の足にって予約してる人も居たよな

ガソスタが遠い地域なら足用にいいのかもね

>市場では軽自動車とモロに競合するからこの手の車は1万台売れたら大ヒット扱いになる
10年乗ったらどっちが得かの質問に何を言ってるんだ?

軽自動車で年間1万キロ走ったとしてガソリン価格170円で燃費16?/Lの軽で10年使うとガソリン代は1,062,500円だから＋オイル代諸々維持費だからEVのバッテリー代だけでみたらEVのバッテリー交換費用の方が圧倒的に安いな

電気代は？

ただ新興メーカーだと10年後に生き残っていてサポートを受けられるかが問題だな

コラ画像かよと目を疑うようなヤマザキのマイクロカー

比較する事がナンセンスなのに指摘されてアホなレスするのは流石としあき

軽の燃料タンク拡大仕様車作る方向にはいかないあたり
僻地需要もまだそこまで多くない気もする

>軽の燃料タンク拡大仕様車作る方向にはいかないあたり
>僻地需要もまだそこまで多くない気もする
遠出するときはいつも携行缶2個積んでるわ

>軽の燃料タンク拡大仕様車作る方向にはいかないあたり
>僻地需要もまだそこまで多くない気もする
ガソリンスタンドが十キロ圏内に存在しない僻地なんてそう多くないからな

> https://youtu.be/MURTMUB3b2g?si=mr4vbCLQCWMX_saa [link]
この動画は絶賛の嵐だけど
自分も欲しいってコメントが皆無な時点で商売としての行先は見えてる

>遠出するときはいつも携行缶2個積んでるわ
どんな軽に乗ってていったいどれ位遠出するんだろう…北海道あきとかかな…

ハイエース（スーパーロングワイド）に入るのを見ると令和のモトコンポって感じだな

>青ナンバー？
はい

普通にこっちを狙ってる

>> https://youtu.be/MURTMUB3b2g?si=mr4vbCLQCWMX_saa [link]
>この動画は絶賛の嵐だけど
>自分も欲しいってコメントが皆無な時点で商売としての行先は見えてる
作ってるほうだって本気でビジネスにしようなんて思ってなくて
出資金で適当に遊んで飽きたらどっかに売却しちゃおうとしか考えてないよ

はなからニッチ層向けだろうしな

実際に2000台予約入ってトヨタグループの一角が出資決めたのは大きい
数年前までガレージで切った貼ったしてたのに

EVの利益は補助金頼み120％だからな
そんなもの当てにしてる企業はバカ

アンチが湧くぐらいには注目浴びてるんやね

>普通にこっちを狙ってる
こちらはエアコンある？

>1756516949064.jpg
N360を思い出した

量産販売目指したときにマツダのティア1とかヤマハのエンジニアとかは手伝ってくれたけど軌道に乗ってから出資しますってのは気に食わない

メーカーが僻地の需要に本気なら
まずタンク容量拡大仕様出すし
次にプラグインハイブリッドか(お高い)

>田舎は玄関前のバック走行で250パーミルくらいの坂を登れないと
25％の坂登れる車のが珍しいのでは?

気候がここまでおかしくなければ既存のミニカーをブラッシュアップしたようなのでも良いかもしれんが
エアコンないとガチで死！の環境だとエアコンレスはありえんからな

>25％の坂登れる車のが珍しいのでは?
わざと無理難題言ってるだけだからな

暗峠テストはしてみて欲しいな
どこまで行けるか興味ある

>こういう利益度外視の謎案件で給料もらえる立場になりたい
元々車系YouTuberがこんなの作ったらどうだろう?で始めたことなんでなぁ
豊田合成の事言ってるなら仰る通りです

>コラ画像かよと目を疑うようなヤマザキのマイクロカー
一回走ってるの見たことある

>暗峠テストはしてみて欲しいな
>どこまで行けるか興味ある
やるのは結構だけど普通車でもギャンギャン滑って登らなかったりヘアピンショートカットダイブする道だよ

ヤマハも最近実証実験はじめてたし公共交通がなくて車一人一台のエリアに住む人たちからの需要は高いと思う

>元々車系YouTuberがこんなの作ったらどうだろう?で始めたことなんでなぁ
当時から工場や工作機械ポンポン買っててどこからお金出てるの？と思ってた

かわいいなこれ
結構好きな感じ

>数年前までガレージで切った貼ったしてたのに
PAOにVTECKエンジン移植したりとか面白かったよね

>やるのは結構だけど普通車でもギャンギャン滑って登らなかったりヘアピンショートカットダイブする道だよ
チャリで何度も登ってる道だからよく知っとるよ
だからこそ見てみたいのよ
サイズ的に離合は余裕だろう

>PAOにVTECKエンジン移植したりとか面白かったよね
ミボット終わったら完成させてほしい…

興味はあるけどなかなか手を出せないジャンル

何気に時価になってるよねスレ画
まあ関税だとか物価高で値段設定を間違うと吹き飛んじゃうから仕方ないね

>>PAOにVTECKエンジン移植したりとか面白かったよね
>ミボット終わったら完成させてほしい…
まだ完成してなかったか‥・
山買ってダートコースも作ってたな

タケオカ　アビーのファイナルエディションが140万から180万って考えるとミボットは安く感じる
アビーはほんと最後の50ccガソリンエンジンのノスタルジーでしかないからな　　

>何気に時価になってるよねスレ画
100万で買えた人はクラファンみたいなものだしな
通常販売できるようになる頃には130万くらいになるんじゃないかなあ
そうなったらさすがに補助金申請してほしい

>サイズ的に離合は余裕だろう
下から行くとモーター保たんのでは?
冬場でキンキンに冷えてればワンチャンあるかも

これタンデムシートだったら買うかもしれん

>実際に2000台予約入ってトヨタグループの一角が出資決めたのは大きい
もしかしてトヨタのcpodより売れてるんじゃないか

>アビーはほんと最後の50ccガソリンエンジンのノスタルジーでしかないからな　　
80年代からほぼ姿を替えず売ってたから大したものだ
駆動系はスクーターまんまだから載せ替えれB

>当時から工場や工作機械ポンポン買っててどこからお金出てるの？と思ってた
整備工場の経営者だったから

>整備工場の経営者だったから
親の金かと勘ぐってすまんかった
若いのにちゃんとしてた

ただの足長おじさんでは無いだろうが資金が潤沢じゃないとこに
ある程度信用のある出資企業が現れたのは良い傾向

>>実際に2000台予約入ってトヨタグループの一角が出資決めたのは大きい
>もしかしてトヨタのcpodより売れてるんじゃないか
cpodは販売期間の3年半で2000台だから予約で2000台は驚異的

>普通にこっちを狙ってる
こっちはかなり恥ずかしい

>>普通にこっちを狙ってる
>こっちはかなり恥ずかしい
空力性能は良さそうだけど見た目がな…

>普通にこっちを狙ってる
なんかアジアンテイストな見た目だな

>親の金かと勘ぐってすまんかった
>若いのにちゃんとしてた

>親から継いだ工場の経営者だから

>親から継いだ工場の経営者だから
>ちゃんと働いててえらい

ミボットは走ってても普通だよな
C+PODとかの方が奇異な目で見られる

>C+PODとかの方が奇異な目で見られる
自動車メーカーが自動車の延長線上でマイクロカーデザインすると違うコレジャナイになりやすいのか

２人乗りにすれば親を病院に乗せてくのに使えるんだけど

YouTuberがEV作ってみたで終わる企画かと思ってたけど出資募って一般販売までするとは

>なんかアジアンテイストな見た目だな
ドラゴンをイメージしましたとかありそう

>２人乗りにすれば親を病院に乗せてくのに使えるんだけど
そういうのは普通自動車使った方がいいよ

>YouTuberがEV作ってみたで終わる企画かと思ってたけど出資募って一般販売までするとは
一作目が突貫作業で作ったガタガタの出来で
くっすんが常時ｽﾝってしてたのが印象深い

こっちは190万円

>YouTuberがEV作ってみたで終わる企画かと思ってたけど出資募って一般販売までするとは
最初からそういう風を装って話題を作る作戦だろ

田舎より本来は都市部向けだと思うんだけどな
でも都市の金持ちはこれ乗りたくないだろうけど

手放す時に中古車屋が買い取ってくれそうもないし
リチウムイオン電池だから廃車にするにも面倒だし
どうすればいいんだよこれ

有りっちゃ有り
でも島でしか売れないだろうな

>普通にこっちを狙ってる
斬鉄剣で切られた車みたいですね

>どうすればいいんだよこれ
他のEVに比べたら心配ご無用ではないかな

修理する時何処に持ち込めばいいんだ？

>でも都市の金持ちはこれ乗りたくないだろうけど
一人乗りだと運転手載せたら自分が乗れないじゃん

>修理する時何処に持ち込めばいいんだ？
？？？

>修理する時何処に持ち込めばいいんだ？
お前が一人でやるんだよ

>２人乗りにすれば親を病院に乗せてくのに使えるんだけど
よし！

>リチウムイオン電池だから廃車にするにも面倒だし
EVなんて全部そうだが

ミツオカの初期とかにミニカーブームが来てたが行政が水を注してぶち壊したし、流行り始めたらまたぶっ壊しに来そう

>２人乗りにすれば親を病院に乗せてくのに使えるんだけど
そういう人は普通の軽買うべきだろうな

>でも島でしか売れないだろうな
日本は有人離島たくさんあるからいいんじゃね

>案外一人乗りってのがネックになるかも
>咄嗟に人を送れないとかで役立たず呼ばわりされるかも知れない
さすがに子供の送迎すらできないのはねえ

としあきがEVとか欧米の自動車行政とか中国の新興自動車メーカーをたたいたりトヨタをよいしょするのに飽きたらしく普通の流れなスレ

日産のサクラでいいんじゃ

>ミツオカの初期とかにミニカーブームが来てたが行政が水を注してぶち壊したし、流行り始めたらまたぶっ壊しに来そう
40年以上前の話をグダグダと

>こっちは190万円
高過ぎワロタ
コンパクトカー買いますね

>>２人乗りにすれば親を病院に乗せてくのに使えるんだけど
>よし！
駐車場に止まってたの見たけど
欲しいかというとうーんって感じだった

>YouTuberがEV作ってみたで終わる企画かと思ってたけど出資募って一般販売までするとは
くっすんだけだと多分そこで満足してる
商業化はわいざんの仕事だから

>こっちは190万円
デザインは嫌いじゃない
軽がお得すぎるのが悪いんだ

>商業化はわいざんの仕事だから
いいよなボンボンは

25年夏販売スタート
もう夏も終わりそうですが売ってんのかね？

中国から買ったEVを国産と偽って売るスタートアップよりよほどまともだろう

>もう夏も終わりそうですが売ってんのかね？
夏が終わりそうな気配一切無いんですけお

>中国から買ったEVを国産と偽って売るスタートアップよりよほどまともだろう
昔も自治体が小型モビリティを設計開発！みたいなのあったけどアリエクで50万以下で売ってた奴そのままだった

「メーカーになりたいんだよね」といいだした時は何言ってんだと思ったが
>商業化はわいざんの仕事だから
優秀なアフロがいたのか

>25年夏販売スタート
>もう夏も終わりそうですが売ってんのかね？
予約始まってて納車は冬かららしいよ
納車二年後のどっかの会社よりはましだろたぶん

>夏が終わりそうな気配一切無いんですけお
10月くらいまでは夏だな
11月から冬

>夏が終わりそうな気配一切無いんですけお
知らんのか
とっても暑い秋が来る

>11月から冬
12月半ばまで寒くない冬かな

秋は死んだよ
今は１０月まで夏の領地だ

今年は夜涼しいしすぐ寒くなるだろ

>コラ画像かよと目を疑うようなヤマザキのマイクロカー
完全に一致

>25年夏販売スタート
>もう夏も終わりそうですが売ってんのかね？
今から量産試作ライン検討
このラインで2000台作るのにどれくらいかかるんだろう？

>>案外一人乗りってのがネックになるかも
>家族を病院に連れて行くとかあるから二人乗りは必須だわ
ミゼット2がギリギリ運用可能な範囲だったんだわな

テストランとか微妙だし
量産体制も昔の光岡のMCシリーズみたいな家内制手工業レベルだし
売る前から転けそうなんだが

>中国から買ったEVを国産と偽って売るスタートアップよりよほどまともだろう
スレ画にもどうせ中国製だろといちゃもんつけたとしあきがいた

そもそも小さいほうがいいと言ってる顧客がどれだけ居るのか
2000台ってのも業界内のおともだち発注だし

ユーチューバーとか言ってるがやってることはこいつと同じだ
台本はあるしリハーサルもやってる

>>どんどんガススタなくなるから家で充電がスタンダードになるんやな
>ピーク時の半分以下に成っちゃったからね
>本当に田舎だとガススタが無いとか
農業が生きてる地域だと燃料需要があるのでガススタがある
農業も死んだ限界集落だとガススタも死ぬ
そこに需要を求めるのかって話なんだが
上水道と下水道と電線にも寿命があるので持ち直せずにそのまま滅びるんじゃねぇかなと

俺は欲しいけど色々考えたら中古の軽でいいな
込20万くらいの
車検さえ頑張ればずっと安く乗れる

>2000台ってのも業界内のおともだち発注だし
んなことはないと思うよ
お友達いないし

>>価格がどうなるか
>110万だよ
右ハンドルバージョンが出た120万円で2人乗りのこっちでいいや

>農業が生きてる地域だと燃料需要があるのでガススタがある
>農業も死んだ限界集落だとガススタも死ぬ
>そこに需要を求めるのかって話なんだが
>上水道と下水道と電線にも寿命があるので持ち直せずにそのまま滅びるんじゃねぇかなと
最寄りのガソリンスタンドまで100kmってやつ?

>売れるかどうかは別としてこういう失敗した車を反面教師にしながらしっかり研究したんだろうなってのは感じる
八王子だけど近所の家2軒が持ってるわ

ヤマハ発動機と岐阜大学が実証実験
いや最高時速19kmって特定小型原付やん
それなのに普通免許必要とか何の実証実験してんだコレ
https://youtu.be/nZmQpbwMu-Q?si=ZbHDY0R70OS1F1Xl [link]

>右ハンドルバージョンが出た120万円で2人乗りのこっちでいいや
エアコンはなし

>いや最高時速19kmって特定小型原付やん
>それなのに普通免許必要とか何の実証実験してんだコレ
これの上位互換？

>2000台ってのも業界内のおともだち発注だし
すげえ人脈だなそれ

沖縄のEVメーカーのなんか100万以下の予定が結局190万だぜ
110万でだせんの？

>量産体制も昔の光岡のMCシリーズみたいな家内制手工業レベルだし
そうは言うが日産がBe-1作った時もそのレベルのラインだったからな
2000台クラスなら上出来じゃないか?

小規模生産モビリティの中でも割と長寿だったミゼット?カーゴを参考にすればいいのにな

>今から量産試作ライン検討
>このラインで2000台作るのにどれくらいかかるんだろう？
アメリカの人気メーカより立派なラインだな

>>右ハンドルバージョンが出た120万円で2人乗りのこっちでいいや
>エアコンはなし
EUも温暖化でエアコン需要が増えてるというし
エアコンの有無は大きい

車じゃなくて原付の代替だな

>小規模生産モビリティの中でも割と長寿だったミゼットⅡカーゴを参考にすればいいのにな
？？？

>テストランとか微妙だし
>量産体制も昔の光岡のMCシリーズみたいな家内制手工業レベルだし
>売る前から転けそうなんだが
光岡（ミニカーは後に別れてタケオカで存続）が45年とか続いてるのに何をケチ付けてるんだお前は

>>>価格がどうなるか
>>110万だよ
>右ハンドルバージョンが出た120万円で2人乗りのこっちでいいや
右ハンドルのいつ出たの?
それに円安で150万ぐらいするから日本で販売したとしても200万くらいになると思う

>1756521819784.png
本当に必要最低限なのよ

>1756509392207.jpg
小さいのに軽自動車と同じ税金、保険、車検、じゃ損した気分しか無いし

>もっとこういう方向性の車出してほしかった
2年前のヤマハのEVが近いかな

軽々規格がいるな

>小規模生産モビリティの中でも割と長寿だったミゼット?カーゴを参考にすればいいのにな
本家のダイハツがそっち諦めてるのがね
同じ工場でコペン作ってるんだっけ

ミゼット2はカーゴはやっぱカッコ悪いな
このバージョンがベスト！

>もっとこういう方向性の車出してほしかった
今年リリースされるこっちで

>そもそも小さいほうがいいと言ってる顧客がどれだけ居るのか
元々のコンセプトが「コケなくて快適な原付」だからね
原付と同等の維持管理コストでクーラー付いてる乗り物は「無いと困る」訳ではないけど「有ると便利」なのは間違い無いと思うんよ

>2年前のヤマハのEVが近いかな
かっこいいな！
欲しいけど買わない系のかっこよさだ

ド田舎住みでのろのろカートはちょくちょく見るから需要無いことも無いだろうがなあ

あの！

>欲しいけど買わない系のかっこよさだ
としあきくんサイテー
（わかる）

>>YouTuberがEV作ってみたで終わる企画かと思ってたけど出資募って一般販売までするとは
>最初からそういう風を装って話題を作る作戦だろ
いや全然
事の起こりから追ってみればすぐに分かる

目指してるのはダイハツとかスズキの大分下で光岡あたりのそこそこ上だから

>事の起こりから追ってみればすぐに分かる
事の起こりがやらせだろ

>さすがに子供の送迎すらできないのはねえ
用途違いすぎ
ミニバンでも買ってくださいな

>用途違いすぎ
>原付でも買ってくださいな

>>事の起こりから追ってみればすぐに分かる
>事の起こりがやらせだろ
見てから言ってねクソださ発言

原付で子供の送り迎えしてるとしあきいて草

>見てから言ってねクソださ発言
見せられてるのは編集済みの動画だろ
テレビにはマスごみとかいうのにこういうのは信じちゃうとしちゃんってすごいね

>原付で子供の送り迎えしてるとしあきいて草
おかあちゃんはなぁ自転車でもやるんだよ

>草

まぁスレ画はいらんわな

要するにエアコンなし軽のさらにヤバい奴だろ？

原付で子供送り迎えとか温暖な地域に住んでんだな
こっちは雪降るし路面も凍結するからそんなことしたら親子まとめて御陀仏の可能性高いわ

>原付で子供送り迎えとか温暖な地域に住んでんだな
>こっちは雪降るし路面も凍結するからそんなことしたら親子まとめて御陀仏の可能性高いわ
なんで急にそういう設定捏造したの

捏造？
何を根拠に？

>>テストランとか微妙だし
>>量産体制も昔の光岡のMCシリーズみたいな家内制手工業レベルだし
>>売る前から転けそうなんだが
>光岡（ミニカーは後に別れてタケオカで存続）が45年とか続いてるのに何をケチ付けてるんだお前は
光岡とかタケオカとちがって全部自社開発自社生産なのでは

かまってちゃんをかまうのは悪手だよ

正直アフィーラより続きそうだしミライより将来性があると思う

>かまってちゃんをかまうのは悪手だよ
二次裏のほとんど全部のスレがかまってちゃんが構ってほしくて荒らしてるスレだぞ

>目指してるのはダイハツとかスズキの大分下で光岡あたりのそこそこ上だから
ミツオカより上でも結構なハードルでは

>正直アフィーラより続きそうだしミライより将来性があると思う
アフィーラってまだ発売してなかったのか
もう時代遅れでしょ中身

>ミツオカより上でも結構なハードルでは
そうだね完成車メーカーの立ち上げがそもそも高いハードルだからね

>もう時代遅れでしょ中身
出たときから古さを感じたよなぁ

>アフィーラってまだ発売してなかったのか
>もう時代遅れでしょ中身
君がよいしょしてる大手メーカーの新型車も設計は数年前のだぞ

>君がよいしょしてる大手メーカーの新型車も設計は数年前のだぞ
そういうことじゃねえんだよなぁ…

豊田合成、中国生産子会社を解散
8/29(金)
豊田合成 <7282> は29日、中国の子会社「豊田合成星光（天津）汽車部品有限公司」（天津市）を解散すると発表した。日系自動車メーカーの減産により、事業成長が見込めないと判断した。　
なるほどなー

>アフィーラってまだ発売してなかったのか
>もう時代遅れでしょ中身
FEELA 1って今年頭のCESで発表されて
冬に北米販売なのに時代遅れってゲハ脳すぎだろ

>豊田合成、中国生産子会社を解散
中国って現地との合弁会社しか許さない上に撤退する時は全置いてけ的な極悪条件じゃなかったっけ

アフィーラの発表からもう2年経つのか
その間に色々と情勢が変わっちまったな

>>豊田合成、中国生産子会社を解散
>中国って現地との合弁会社しか許さない上に撤退する時は全置いてけ的な極悪条件じゃなかったっけ
大した物置いてないのでは…

>アフィーラの発表からもう2年経つのか
>その間に色々と情勢が変わっちまったな
ソニーとしては車載センサーは世界トップシェアだし
Nvidiaなんかと組んでる自動運転技術も
EVでもハイブリッド車でもどちらにも供給できるし
アフィーラ自体テストベッドってずっと言ってるだろ
EVが無くなっても先端デバイスを売り込むためのデモンストレーションだから
全く関係ないんだけど

>要するにエアコンなし軽のさらにヤバい奴だろ？
エアコン付いてるんですよ

ピックアップトラックとの比較画像作ってトランプに見せてやれ
日本でもとめられている車はこれだって

>ピックアップトラックとの比較画像作ってトランプに見せてやれ
>日本でもとめられている車はこれだって
つまんね

>アフィーラの発表からもう2年経つのか
>その間に色々と情勢が変わっちまったな
マーケティングは迷走中

>110万だよ
うーん・・・

この路線のやつが成功する訳ないだろうに…
失敗に気付くまで続けるんだろうな

125ccくらい積めばエアコン動かない？

>>要するにエアコンなし軽のさらにヤバい奴だろ？
>エアコン付いてるんですよ
エアコンに暖房がないからオプションのシートヒーターつけないと詰み

>この路線のやつが成功する訳ないだろうに…
>失敗に気付くまで続けるんだろうな
ヒカキンのみそきんと同じでユーチューバービジネスなので
ファンに売れれば成功

>この路線のやつが成功する訳ないだろうに…
>失敗に気付くまで続けるんだろうな
そうだね起業は十中八九失敗するからね
としあきみたいにそうやって腐すほうが失敗しないで済んでいいよね

>ソニーとしては車載センサーは世界トップシェアだし
>Nvidiaなんかと組んでる自動運転技術も
>EVでもハイブリッド車でもどちらにも供給できるし
>アフィーラ自体テストベッドってずっと言ってるだろ
>EVが無くなっても先端デバイスを売り込むためのデモンストレーションだから
>全く関係ないんだけど
センサーは今でも一流だけど航続距離400km程度のEVが1400万はちょっとな
どっちかというとソフトよりホンダが作ってるであろうハードの方が問題

>エアコンに暖房がないからオプションのシートヒーターつけないと詰み
冷暖エアコンだよ
ペルチェ式じゃないかと疑ってるけど

>エアコンに暖房がないからオプションのシートヒーターつけないと詰み
冬場に原チャリ乗るときの装備してれば問題ないよ

>ソニーとしては車載センサーは世界トップシェアだし
>Nvidiaなんかと組んでる自動運転技術も
>EVでもハイブリッド車でもどちらにも供給できるし
>アフィーラ自体テストベッドってずっと言ってるだろ
>EVが無くなっても先端デバイスを売り込むためのデモンストレーションだから
>全く関係ないんだけど
デモのためだけに市販車作るのは割に合わない

>冷暖エアコンだよ
>ペルチェ式じゃないかと疑ってるけど
半年前のデモランで暖房つけられなかったけど行けるんだ？

>昔みたいにいたるところにガススタがないと困るって状況が減った
ガソリン車でそんな時代が昭和中期以降であったか？

暖房が無いと凍結したフロントガラスどうしようもないぞ
まあそこらの効率考えたらEV自体あんまり・・・
100年はHVで行ったほうが良い

20〜30年後には地方のGSは壊滅的に減るからインフラとして期待できないので
国策でEV車を推進するしかないというのが現状だ

>アジア太平洋地域から選ばれた100社の中で、日本企業14社のひとつとして紹介されています。
思わずホルっちゃいそうになったけど
アジア太平洋地域でわーくに14社しかないんだな…
残りは中韓に持って行かれたのかな

>デモのためだけに市販車作るのは割に合わない
無職のとしあきと違ってデバイスメーカーだから考えはあるんじゃねーの
自社に直接フィードバックされるデータや
先端デバイスのテストベッドとしては
500億程度の投資は広告宣伝費みたいなもんだし
実際としあきが叩きまくってるスマホだって
作ってなかったらセンサーや5G/6Gモジュールや
実装デバイス類のシェア取れなかったからな
国内ローカル5G基地局とかソニーのシェア7割だぞ

一人移動は原付でいいだろ

>国策でEV車を推進するしかないというのが現状だ
全固体電池がでたらいいと思うけど
今の電池は重いし火を吹くしダメ

>>昔みたいにいたるところにガススタがないと困るって状況が減った
>ガソリン車でそんな時代が昭和中期以降であったか？
平成前期くらいまで燃費がリッター5〜9?辺りと今見ると終わった燃費してたからな
今でも旧車のシルビアとか買えば味わえるぞ

>>冷暖エアコンだよ
>>ペルチェ式じゃないかと疑ってるけど
>半年前のデモランで暖房つけられなかったけど行けるんだ？
コンプレッサー独自に回せない時点で終わってるよな

>無職のとしあきと違って
としあきすまない
本当は無職のとしあきはお前だけだったんだ

>無職のとしあきと違ってデバイスメーカーだから考えはあるんじゃねーの
>自社に直接フィードバックされるデータや
>先端デバイスのテストベッドとしては
>500億程度の投資は広告宣伝費みたいなもんだし
>実際としあきが叩きまくってるスマホだって
>作ってなかったらセンサーや5G/6Gモジュールや
>実装デバイス類のシェア取れなかったからな
>国内ローカル5G基地局とかソニーのシェア7割だぞ
500億程度は広告費だと考えるような大手デバイスメーカーさんが
トヨタと組まずに怪しい零細業者と組む理由が無さすぎでは

>国内ローカル5G基地局とかソニーのシェア7割だぞ
一時期ファーウェイに独占されてた分野か
まさかソニーが躍進するとは

>豊田合成、中国生産子会社を解散
>8/29(金)
>豊田合成 <7282> は29日、中国の子会社「豊田合成星光（天津）汽車部品有限公司」（天津市）を解散すると発表した。日系自動車メーカーの減産により、事業成長が見込めないと判断した。　
>なるほどなー
中国では無理だったから豊田合成は日本でファブレス企業としてベンチャー企業見繕って生き残るってこと？

>本当は無職のとしあきはお前だけだったんだ

>作ってなかったらセンサーや5G/6Gモジュールや
>実装デバイス類のシェア取れなかったからな
それ本当?
スマホ作ってないけどシェア６割の部材メーカーなんて腐るほどあるよ?

ミボットに二人乗れたら最高なんだけどな

>ミボットに二人乗れたら最高なんだけどな
乗ればいいじゃない
道路に出ちゃ駄目だぞ

>マーケティングは迷走中
スゲェ…マジで一度も見たことの無い存在すら知らないアニメだ

>一人移動は原付でいいだろ
この死ぬほどクッソ暑い夏経験すると
ミボットのエアコンありは無視できない魅力

雨の日も風の日も暑い日も寒い日も耐えられるなら原付でいいと思う
さらに値段云々突き詰めたら安い自転車に行き着く

>今の電池は重いし火を吹くしダメ
アホはガソリン車も燃えてることを知らない

>ミボットのエアコンありは無視できない魅力
雨風を凌げるならそっちの方がいい
あとバイクの方が気軽に乗れないというか安全配慮をすると準備に時間がかかる

12月に納品開始って事だけどバッテリーの持ちとか大丈夫かな…

>安全配慮をすると準備に時間がかかる
まあな
だから自転車で行く

>この手のは二人乗りできると一気に利便性が跳ね上がるんだが
>日本の法律上どうしてもなあ
iQでも買えば

スレ画みたいなのって価格高くて独自性強いからメンテナンス費用もバカにならない問題がどうにかなってくれたら世界平和が訪れる

エネオスも一枚噛んでてメンテはエネオスのピットでやれるようにするって話で動いてるらしいが今どうなってるのかは知らん

>>安全配慮をすると準備に時間がかかる
>まあな
>だから自転車で行く
自転車も今後は窮屈になると思うわ
ヘルメットもいつ義務化されてもおかしくない

仮にこれが成功したとしてても
その時は中国から類似品が大量に安く輸入される未来が

>旧アルト買います
中古のアルトなら4台買えるぜ

>その時は中国から類似品が大量に安く輸入される未来が
それは売れない

テスラに手が出ない層って感じかな

>中古のアルトなら4台買えるぜ
やっぱやめとくわ

ハイエースに載せられるんだっけ

>ハイエースに載せられるんだっけ
もうハイエースで良いのでは…

>もうハイエースで良いのでは…
納車するのに配達簡単なのは利点じゃね

本当の田舎は意外と急坂あるし特に山間部は選択肢に入らないかな

>本当の田舎は意外と急坂あるし特に山間部は選択肢に入らないかな
モーターはトルクあるからどうなんだろうな

>本当の田舎は意外と急坂あるし特に山間部は選択肢に入らないかな
ミボットは呉の坂道での使用前提に開発してるから
激坂でもない限り行けるんじゃね？
速度がどのくらい出るかは知らんけど

vaporware？

webm×5

発展してほしい分野ではあるけどどっかで投資吹っ飛んだら萎みそうで怖いジャンル

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

おおー登るんだねぇ
そして思ってたより小さい

こういうのが自動運転でいっぱい走り回ってると未来を感じる
果たしてそこまで行き着けるか

>豊田合成
トヨタだから安心だな

下手に口出さないならいいけど