雑

若気の至りだ
スレあきを許してやってくれ

カワサキ・ニンジャH2R

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

鈴鹿でならF1の方が30秒ほど早いが

最近多いストップアンドゴーサーキットだと
バイクの加速力が生きるのかな

0→100mの加速とかならMotoGPマシンの方が速かったりするのかね

レギュレーションを無視して作れば4輪が圧倒的に早い

4輪だから出来ることってのがかなりあるからな

>F1のがバイクより速いとか言ってるやついたが
>いくらなんでも4輪がバイクには勝てんやろ
普通に考えたら4輪が速くね

F1とバイクとラリーカーと戦闘機が競争する動画を何年か前に見たな

バイクはコーナー遅すぎるから

本気で言ってるなら今後人前で車バイクモータースポーツを語るのはやめたほうがいい
もちろんわざと言ってるんだろうが

間を取って３輪で

仮にmotoGPマシンが鈴鹿を走った場合計算上では2分ちょっと切るくらいだけどF1は1分26秒台だからな
全然相手にならないくらいF1の方が速い

F1というかフォーミュラカーのコーナーリングは異次元

スレあきはF1がと言ってるから比較対象はF1マシンになるし
ダウンフォースが異常なんだよな
tクラスだっけ？

スレあきは
本当に
馬鹿だな

よくスポーツ性能の話で加速が何秒とか言い合ってるけど
スポーツ走行のスポーツ部分って曲がる止まるなんだよな

速いたってクローズドサーキットなのか直線なのか区間は？とか条件によって変わるでしょ
ストラトSSCは音速を超えてるけどこいつ四輪だったっけかな？

鈴鹿サーキットコースレコードは
２輪：2'03.592（全日本ロードレース選手権）
４輪：1'26.983 / 1'30.965（F1予選/決勝）

まぁ加速だけならドラッグカーでやっとけってなるもんな
総合的なもんなんだろうけど

>4輪がバイクには勝てんやろ
うん

鈴鹿みたいな流れでコーナーを高速でクリアしていくコースは4輪のほうがつよつよな感じする

>ストラトSSCは音速を超えてるけどこいつ四輪だったっけかな？
そいつはタイヤを駆動させてるわけじゃないから◯輪というカテゴリではないと思う…

>そいつはタイヤを駆動させてるわけじゃないから◯輪というカテゴリではないと思う…
浮いてるわけじゃないからそれはおかしいだろ

>鈴鹿みたいな流れでコーナーを高速でクリアしていくコースは4輪のほうがつよつよな感じする
バイクの最高速度が300km/H超える位って言われてて
F1は320〜330km/H出てるから１割速い

>鈴鹿みたいな流れでコーナーを高速でクリアしていくコースは4輪のほうがつよつよな感じする
そりゃタイヤの接地面積が普通の車とも比べても1/8程度しかない2輪はどうやってもコーナリングスピードには限界がある

市販車で400?/h超えられるシロン

最高速だとバイクのほうが速くないっけ？
MOTOGPだと360出るコース結構合った気がする

>0→100mの加速とかならMotoGPマシンの方が速かったりするのかね
直線ならバイクだと思うけどどうだろう

どうしても二輪じゃコーナーリング速度で四輪に勝てん

>最高速だとバイクのほうが速くないっけ？
>MOTOGPだと360出るコース結構合った気がする
F1でもダウンフォース削れば普通に360?/hは超えられるぞ

そもそもPWRが違いすぎる

もてぎコースレコード
２輪：1'44.461（MotoGP）
４輪：1'29.757（Super Formula）

F1もレース中に記録された最高速でも378km/hってのがあるし

>F1でもダウンフォース削れば普通に360?/hは超えられるぞ
DRSでダウンフォース削れるんですよF1

距離は知らんがF1やら市販スーパーカーやら市販バイクやらF16（戦闘機）やらで直線加速勝負したら
バイクが優勝でコンマ何秒の差でF-1が2位ってのがあったな

今のF1はむしろ速度出んようなレギュレーションしてるからなぁ

ワンオフの電動バイクならワンチャン

>今のF1はむしろ速度出んようなレギュレーションしてるからなぁ
何十年も前にこれ以上速くなると人が制御するのは厳しくなるって
あれやこれやレギュレーションで枷はめまくってるんだよな
仮に全ての枷を取り払って好きに作ることができたらどんなものになるのやら

>>F1でもダウンフォース削れば普通に360?/hは超えられるぞ
>DRSでダウンフォース削れるんですよF1
それ以前にギア比で最高速に全振りしてないからなあ

モンツァのホームストレートで370?/h出るしギア比とエアロをもっと高速寄りにしたらすんなり400?/h行くだろ

まぁどっちが操るのが難しいかといえば圧倒的に2輪だが

構造上タイヤの設置面積が固定されてるからパワーの上限見えてるよね

ホンダの三期マシンで塩湖走らせて最高速チャレンジしてなかったっけ

フロアでDF出してるからリアウィングをペラペラ仕様にするぐらいしか削るとこないんじゃね？

F1のギア比って自由だっけ？
なんか2パターンぐらいしか持てなかったような

>フロアでDF出してるからリアウィングをペラペラ仕様にするぐらいしか削るとこないんじゃね？
ディフューザーで調整出来る

WRCもグループBは扱いきれないって廃止になったけど
今走ってるやつのほうが余程速いっていう矛盾

>モンツァのホームストレートで370?/h出るしギア比とエアロをもっと高速寄りにしたらすんなり400?/h行くだろ
ボンネビルでBARホンダで415km/h記録してるね

別ジャンルのスポーツでどっちが早いとか不毛では

>別ジャンルのスポーツでどっちが早いとか不毛では
アホだと思ってつついてる

あと二輪駆動バイクガチったのヤマハくらいか

>別ジャンルのスポーツでどっちが早いとか不毛では
スレ豚はバカだからそれをやっちゃったんだよ

>別ジャンルのスポーツでどっちが早いとか不毛では
それはそう
だからスレあきは禿げてるに違いない

>ボンネビルでBARホンダで415km/h記録してるね
そんなもんなんだ
S660のエンジンのやつと対して変わらないじゃん

>別ジャンルのスポーツでどっちが早いとか不毛では
議論にならないのは当然でもバイクの方が速いって子が必ず出るのがこういうスレ
レス見てても分かるやんどっちの話しやねんてレスだらけでしょ

公道でも四輪のほうが速いしね

>S660のエンジンのやつと対して変わらないじゃん
ありゃ最高速チャレンジ専用に設計されてるからな

>公道でも四輪のほうが速いしね
ぶつけたらまず勝てるしな

F1マシンのデザインが超絶ダサいのはなんとかならんのか

>そんなもんなんだ
>S660のエンジンのやつと対して変わらないじゃん
そりゃダウンフオース発生させてるものと整流全振りしてるもの比べればな

>ありゃ最高速チャレンジ専用に設計されてるからな
世界最強無敵のF1のダウンフォース削っても
専用設計の改造軽四エンジンとおんなじくらいかあっていう

基本4輪のほうが早いんだけどそれを認めたくないライダーが峠で軽い大名行列作っちゃう

>世界最強無敵のF1のダウンフォース削っても
>専用設計の改造軽四エンジンとおんなじくらいかあっていう
オープンホイールの車ってめちゃくちゃ空気抵抗あるんだぞ

>よくスポーツ性能の話で加速が何秒とか言い合ってるけど
>スポーツ走行のスポーツ部分って曲がる止まるなんだよな
競技位の意味じゃない？

一番早いのはF1は間違い
正解はウェイトを乗せていない日本製のF1

>WRCもグループBは扱いきれないって廃止になったけど
>今走ってるやつのほうが余程速いっていう矛盾
ピーキーな速さと扱いやすい速さは違うんだろうね

最高速チャレンジの専用設計だと自転車だって300Km/ｈ弱を記録してるしな

>F1マシンのデザインが超絶ダサいのはなんとかならんのか
最近のmotogpも

ちなみに「早い」ではなく「速い」である
速さは速度と書くのだからそれで覚えると良い

>WRCもグループBは扱いきれないって廃止になったけど
>今走ってるやつのほうが余程速いっていう矛盾
グループB廃止後のグループAが導入から数年でグループBのスピード上回ってしまったし

>最高速チャレンジの専用設計だと自転車だって300Km/ｈ弱を記録してるしな
人力のみだとバトルマウンテンで144?/hを記録してる

最近のＦ１は速くなったな
むかしの倍くらい出てない?

>最近のＦ１は速くなったな
>むかしの倍くらい出てない?
今は600キロぐらいでてるよな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

この人が伝説のノリフミアベって人？

2輪が4輪に勝てる所?税金かな

空力お化けすぎてコーナーで下手にアクセル抜くと逆に吹っ飛ぶと聞いた

>2輪が4輪に勝てる所?税金かな
ETC料金も
前日までに登録すれば土日祝限定割引で37.5%オフとか
２日間限定乗り放題プランとかあるし

バイク同士だけどオートレースのオーバルコースを色んなバイク集めてレースしたのは面白かったな
所謂スペックだけ見るとオートレーサーとか全然遅そうなのに余裕で捲っていくのよ

>仮に全ての枷を取り払って好きに作ることができたらどんなものになるのやら
多分全力で走れる場所が無くなる
MotoGPがそうなりかけてる

瞬発力だけならバイクかなパワーウェイトレシオ違いすぎるし
それ以外は

>所謂スペックだけ見るとオートレーサーとか全然遅そうなのに余裕で捲っていくのよ
どんなものでも「専用設計」は強いんやな…

0発進から数cmの勝負だと
どんなモンスターマシンよりも徒歩が一番速い

>それ以前にギア比で最高速に全振りしてないからなあ
通常のセッティングだとゼロヨンはMotoGP>F1≧WRCって感じみたいね
ゼロヨン仕様のセッティングにしたらF1がぶっちぎるだろうけど

>最高速だとバイクのほうが速くないっけ？
>MOTOGPだと360出るコース結構合った気がする
ボンネビルのレコードでも四輪の方が圧倒的に速いよ

>所謂スペックだけ見るとオートレーサーとか全然遅そうなのに余裕で捲っていくのよ
ほぼ初見勢vs現役オートレーサーって補正もあるんじゃなかったっけ

費用対効果は二輪の方か高いかと

>基本四輪自動二輪のほうが早いんだけどそれを認めたくないチャリダーが峠で軽い大名行列作っちゃう

ダウンフォースが違いすぎるだろ

>ほぼ初見勢vs現役オートレーサーって補正もあるんじゃなかったっけ
じゃあオートレーサーが勝って当たり前だな
初見でバンク全開かませる奴はまずいないと聞くし

トップスピードはF-1よりかつてのCカーの方が空力の良さで速かった
ルマン ユノディエールの直線で400㎞/h超えだった筈

市販車同士ならバイクも行けるだろ
バイクはほとんどレース用みたいな感じだし

>費用対効果は二輪の方か高いかと
それはそう
市販バイクの最高峰クラスって数千万はほんの一握りだし
新車200万円台のバイクでもかなり速い

>市販車同士ならバイクも行けるだろ
>バイクはほとんどレース用みたいな感じだし
ブレーキングとコーナーリングスピードは公道仕様でもバイクは車に勝てない

バイクで高速道路走ると四輪の速さの片鱗を感じる
風圧から守られてるのと剥き出しの差がね
距離が伸びる程痛感する

>ブレーキングとコーナーリングスピードは公道仕様でもバイクは車に勝てない
そりゃタイヤの接地面積見りゃ一目瞭然っしょ

>バイクで高速道路走ると四輪の速さの片鱗を感じる
片道100km位のショートツーリングばかりだから高速道路はバイクの独壇場って感じ
ネイキッドはまぁうｎ
オフローダー？なんで高速道路に来た

F1は200キロでコーナーに入らないと曲がれなくなる

300馬力もあったら空飛べるよね

>300馬力もあったら空飛べるよね
クルマで空飛ぼうと申したか

それとも外車で飛ぶ？

自動車も300馬力超えた辺りから凶暴な加速するからな
かつてのランエボやインプ辺りでもヒルクライムやダウンヒルでもバイクは不利だよなぁ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>300馬力もあったら空飛べるよね
>クルマで空飛ぼうと申したか
さすが３０００馬力だ余裕で宙に舞う

>自動車も300馬力超えた辺りから凶暴な加速するからな
つってもリッターバイクの加速といい勝負できるのは最低でも500馬力オーバークラスからだから

綺麗なエンジンだな

>鈴鹿でならF1の方が30秒ほど早いが
2時間も走るんだから30秒ぐらい誤差だろとかスレあき言いそう

>バイク同士だけどオートレースのオーバルコースを色んなバイク集めてレースしたのは面白かったな
>所謂スペックだけ見るとオートレーサーとか全然遅そうなのに余裕で捲っていくのよ
青木兄弟末っ子が現役オートレーサーで長男がロードレーサーってんで異種格闘レースやったやつな
スーパーバイクとモタードとセアが混走
https://youtu.be/rDJZjdKai24?si=wYAzgkrkQFa6pL-9 [link]

>トップスピードはF-1よりかつてのCカーの方が空力の良さで速かった
>ルマン ユノディエールの直線で400㎞/h超えだった筈
ル・マンの旧ユノディエール・ストレートは6km以上の全開区間があり、空力とパワーを最大限に活かす必要がある
当時のグループCのレギュレーションは燃料制限以外ほぼ自由で、エンジン形式・出力・空力設計が自由
F1はコーナー重視のサーキットが多く、ダウンォース重視のセッティングが必要
まあ比較自体ナンセンスではあるかもしれん

バイクと車持ってると
この時期車しか乗らんのよね暑くて
でもバイク乗ると生きてるのを感じる

二輪も四輪も好きだけど多分自分は6:4位で
より四輪が好きなんだろうなと思う

>2時間も走るんだから30秒ぐらい誤差だろとかスレあき言いそう
1周30秒だぞ
4週したら追いつくのか

4輪で明らかに差が出始めるのは空力使えるレーシングカーからかとは思う
公道走れる市販車同士だと車のコーナリングアドバンテージはそこまでない

>鈴鹿でならF1の方が30秒ほど早いが
近似排気量の660の4輪レースカーと650の2輪レースバイクなら？

>近似排気量の660の4輪レースカーと650の2輪レースバイクなら？
パワーウェイトレシオを合わさない意味は？

>F1のギア比って自由だっけ？
>なんか2パターンぐらいしか持てなかったような
2パターンどころか1パターン24戦です

道の幅が狭ければ２輪の方が速いでしょうね

ふうんだったら２輪もダウンフォースをすごいことにすればいいのに

>4輪で明らかに差が出始めるのは空力使えるレーシングカーからかとは思う
>公道走れる市販車同士だと車のコーナリングアドバンテージはそこまでない

>道の幅が狭ければ２輪の方が速いでしょうね

どうしてそこまでゴールずらして必死なの？

>ふうんだったら２輪もダウンフォースをすごいことにすればいいのに
人間の腕が持たないので…腕上がり手術必須時代