ｱｲｼﾃﾙ

愛してるのサイン

エンブレ使いまくって通報されるこんな時代じゃ

ブレーキランプを点滅させることによって後続の相手を挑発することができる高等テクニックだぞ
めちゃ明るいリアフォグを併用すると効果倍増

明らかにブレーキよく踏む車が前に来たら車間距離をとる
そういうことなんだろう

>ブレーキやたら踏む人って運転下手なの？
おじいちゃんになればきっと解るよ

たまーに点きっぱのもいる......

アクセルの定速維持ができなくて出し過ぎる度にブレーキ踏むのは下手くそだろうけどそれ以外は別に

ＨＶならそれこそアクセル抜くだけで結構な減速（回生ブレーキによる運動エネルギー転換）が起こるからフットブレーキそんなに踏まんでもええハズなんやがな…

めちゃくちゃ車間詰めてブレーキ踏みまくってるの見るとアホかと思う

何もないとこで何度もブレーキ踏むの見ると
こいつには俺には見えない何かが見えてるんだろうと思うことにしている

峠越えて下りに入るとブレーキほぼ踏みっぱなしの奴を稀に見る

対向車がくるたびにブレーキ踏んでる車いたけど道混んでたらどうなってしまうんだろう

>めちゃくちゃ車間詰めてブレーキ踏みまくってるの見るとアホかと思う
後ろから見て車間2mかなって奴がブレーキパカパカさせてるの見て皆が離れてた

>こいつには俺には見えない何かが見えてるんだろうと思うことにしている
優先の交差点でブレーキ踏んで減速するとかならはまだ解るが
何も無いところで踏むのはほんとワケわからんよなあ…

急に踏んでも怒る癖に・・・

俺くらいになると３・３・７拍子しちゃうぜ

>俺くらいになると３・３・７拍子しちゃうぜ
ただの煽り運転じゃねぇかな…

しかもブレーキ踏んでもそこまで速度落ちていないんだよね…

>何も無いところで踏むのはほんとワケわからんよなあ…
アクセル離せば減速することを理解しとらんのだろう
右足はアクセルペダルかブレーキペダルの０か１みたいな考えで

俺もブレードしっかり踏む前に
踏むよの合図で1秒に3回ほど点滅させる

>しかもブレーキ踏んでもそこまで速度落ちていないんだよね…
ただブレーキに足乗せて安心してるだけなんだ…
それに気が付いてから俺は下りでブレーキ踏まない練習したんだ

後ろから見えない視覚で何かが起こっている

減速するかもしれないという合図でチョイ踏み

その前の車がノロノロ運転の可能性も…

策士

>後ろから見えない視覚で何かが起こっている
前の車の先に時速50kmで走るダチョウが居るのかもしれない

俺はエンジンブレーキで極力ブレーキランプを光らせずに減速してたけど後続車に減速するって伝わらないからブレーキランプ光らせた方がいいよって友人に指摘された
それ以来ちゃんとブレーキも踏んでる

>その前の車がノロノロ運転の可能性も…
車じゃなくて爆走チャリとかが居る可能性はあるな

>対向車がくるたびにブレーキ踏んでる車いたけど道混んでたらどうなってしまうんだろう
ずっと踏みっぱなしになるんじゃね

トンネル入るとブレーキ踏む車もいる

２車線で隣から追い抜かれるたびにブレーキ踏む人

>エンブレ使いまくって通報されるこんな時代じゃ
どういう事だってばよ？

常にブレーキフェードしてるくらいが一流だってとしあきが言ってた

>減速するかもしれないという合図でチョイ踏み
交差点とか◇があるところなら理解できる

>トンネル入るとブレーキ踏む車もいる
目が慣れるまで先が見えないのは怖いから気持ちは分かる

>常にブレーキフェードしてるくらいが一流だってとしあきが言ってた
いるよねブレーキペダルをフットレスト代わりにしてるのかずっと点灯しっぱなしのミニバン

踏まないよりマシだろうとちょっとでも危なくなりそうなら踏んでる下手くそでスマン

高速で直線はﾄﾞﾋﾟｭｰって飛ばすのにカーブにくるとそこまで落とさなくても曲がれるじゃんってくらいブレーキ踏んでるタイプRを前に見た

>>エンブレ使いまくって通報されるこんな時代じゃ
>どういう事だってばよ？
ココでもいたけど
ブレーキランプ光らせないで減速するって事は当たり屋って言い張ってた奴がいてな
交差点の信号でブレーキ離して停車してる写真持って来てほらこれが当たり屋ってガンバってた

ACC使ってるとか

>>常にブレーキフェードしてるくらいが一流だってとしあきが言ってた
大事なところで減速できないから気を付けないといけない

>交差点の信号でブレーキ離して停車してる写真持って来てほらこれが当たり屋ってガンバってた
それは普通にあかんやろ

別にいいじゃん

>別にいいじゃん
ちょっと見た事無いけど
ブレーキランプ点けずに停車してるのがクッソ紛らわしいというのは解る

エンブレ減速は別に普通だけど
ランプ点けずに停車は道交法でアウトや
法律抜きにしても迷惑や

アイシテル
ミナゴロシ

さてどっちなのか

>交差点の信号でブレーキ離して停車
マニュアルメインの頃はいっぱいいたな

急病で死ぬ時もちゃんと路肩に止めてハザードつけろよな

信号赤で空走していい具合に止まれえるのいいじゃん

>急病で死ぬ時もちゃんと路肩に止めてハザードつけろよな
アイサイトXさんなら自動でやってくれる

回生ブレーキの効くハイブリッドなんかはともかく普通のCVTとかはフットブレーキ踏むしか無いからね

>回生ブレーキの効くハイブリッドなんかはともかく普通のCVTとかはフットブレーキ踏むしか無いからね
パドルで減速出来るよ
実際使うのいるか疑問だが

>回生ブレーキの効くハイブリッドなんかはともかく普通のCVTとかはフットブレーキ踏むしか無いからね
CVT車乗ってるけど普通にエンブレ使うぞ
パドル付いてるから効き具合も微調整できるし

大体の人間はラクに移動したいから使わんよ

としあきも免許取る時習ったろう
なるべくエンブレ使いなさいって

長い下り坂で使うぐらいかな
パドル面倒だからLとかS付けてくれた方が普通に嬉しかった

>ブレーキランプを点滅させることによって後続の相手を挑発することができる
繊細すぎる

ATにしろCVTにしろ減速時のパドルパコパコは結構使う人いるんじゃないかな

うちの車は寒冷地仕様のほぼフル装備なのにABSだけは付いてないから
雪の降りはブレーキポンポン踏みまくるしかないんや

>ＨＶならそれこそアクセル抜くだけで結構な減速（回生ブレーキによる運動エネルギー転換）が起こるからフットブレーキそんなに踏まんでもええハズなんやがな…
トヨタTHSはほとんど減速しない
したい時はB にシフトしないと

ブレーキって最近は進化してるのかな
フェードしないブレーキとか無理なんだろうか

>ブレーキって最近は進化してるのかな
>フェードしないブレーキとか無理なんだろうか
ワイヤーで制動かけるならいける
力全く足りないけど

直線でブレーキ踏んでるのはそれ以上速度が出たら
視界が流れて今自分がどこに居るのか分からなくなるジジババ

元同僚でブレーキを踏むのがかっこ悪いと思い込んでいるやつがいた
なんだろうな
あいつ自転車はねるその瞬間までノーブレーキだったわ
助手席にいたからわかるがマジでノーブレーキだったわ

>としあきも免許取る時習ったろう
>なるべくエンブレ使いなさいって
停車する前にポンピングで後続車に知らせろとは習った

タイヤがロックするのを防ぐ
後続車にブレーキを知らせる
などの意味があってやっているのであって下手な訳では無い
むしろ上級者

夏は踏み過ぎると全然利かなくなる
山道を下りきって最後信号交差点で
いつもの感覚で止まろうとしたら
ズルズル進んで前車に当たりかけた

>タイヤがロックするのを防ぐ
昭和から平成頭頃の車か・・・

>としあきも免許取る時習ったろう
>なるべくエンブレ使いなさいって
下りでエンジンブレーキの為にシフト下げたら怒られたっけなぁ…

>>タイヤがロックするのを防ぐ
>昭和から平成頭頃の車か・・・
俺の車やな
滑りだしたらブレーキ抜く

でもエンブレ使い過ぎると後続車から訴えられたりするんでしょ

CVTなんだけどパドルシフト付きなんでエンブレかけられる
でもこれって本物のエンブレなんだろうかって不思議になる

>ランプ点けずに停車は道交法でアウトや
日産車アウトじゃん
リーフとセレナでたまにいる

要らんところで踏んで踏むべきとこで踏まない

>ランプ点けずに停車は道交法でアウトや
>法律抜きにしても迷惑や
最近流行りのACCって減速・停止中はちゃんとブレーキ点灯してくれるの？

>最近流行りのACCって減速・停止中はちゃんとブレーキ点灯してくれるの？
してる

ブレーキやたら踏むやつは同時にアクセル踏みっぱなしのやつなので
走りがカックンカックンして本当に危ない
ちゃんと惰性で走れ

>ランプ点けずに停車は道交法でアウトや
これが気になってサイド引いててもペダル踏んでる
サイドだけじゃ光らんよね？

>タイヤがロックするのを防ぐ
どういう理屈でロックするの？

ハイブリッド車は惰性モーメント理解してないとかえって燃費悪くなるしな

>これが気になってサイド引いててもペダル踏んでる
>サイドだけじゃ光らんよね？
サイド引いてブレーキ灯つくなら駐車中つきっぱなしになっちゃう

>>タイヤがロックするのを防ぐ
>どういう理屈でロックするの？
シーライオニングジジイ

山道以外エンジンブレーキ使った事無いわ

>何もないとこで何度もブレーキ踏むの見ると
>こいつには俺には見えない何かが見えてるんだろうと思うことにしている
ぼけーっと同じ速度で走り続ける奴より
危険予測の感度が高い人かもしれない

>パドルで減速出来るよ
>実際使うのいるか疑問だが
パドル付きのはハイグレードなモデルじゃないですかあ
一般的でもないでしょ

>どういう理屈でロックするの？
ブレーキの減速力がタイヤのグリップを超えるとロックする

ハイブリッドは下坂で軽く踏み続けるの当たり前だしな

>パドル付きのはハイグレードなモデルじゃないですかあ
>一般的でもないでしょ
スポーツ向けじゃなくて乗用の軽自動車ですらパドル付いてる時代だぞ

>峠越えて下りに入るとブレーキほぼ踏みっぱなしの奴を稀に見る
限界まで車間距離を取らねばならぬ

ブレーキ遅かったり変な奴がいたら車間空けるけど
そこに入られて前の奴も結局その前に釣られて変な挙動をする

バイパスの下り坂で先が赤信号だったんでエンブレ使ったらクラクション鳴らされた
ビックリしたのかな

長い下りでブレーキランプつきっぱなのはハイブリッド車の充電の意味もあるからな
ハイブリッドでもないのにつきっぱなのは知らん

>>パドル付きのはハイグレードなモデルじゃないですかあ
>>一般的でもないでしょ
>スポーツ向けじゃなくて乗用の軽自動車ですらパドル付いてる時代だぞ
すまん
俺の愛車のミライースには無いのである

>バイパスの下り坂で先が赤信号だったんでエンブレ使ったらクラクション鳴らされた
>ビックリしたのかな
前が信号変わったばかりでスピード出しても仕方ないから惰性にしてるのにわからん奴いるよな

>ブレーキやたら踏む人って運転下手なの？
前の車との車間距離が数メートルでビタ付けして煽っているのかブレーキを踏みまくるのは
下手くそだなというかアホだーっと

真夜中に自分以外誰もいない道路で出来るだけブレーキを踏まずに家まで帰るの楽しい

>でもエンブレ使い過ぎると後続車から訴えられたりするんでしょ
箱根でそれをやられたら訴え返すぞ

住宅街の交差点で突っ込んできた自転車をギリで躱して心臓爆発するかと思った以降は
交差点では常にブレーキ踏んでる

全て車間距離をとれば済む話なんだ

>愛してるのサイン
5回踏み込んで車内ガックンガックンなんやな

>>愛してるのサイン
>5回踏み込んで車内ガックンガックンなんやな
いやどれくらい踏み込みんだらブレーキランプ点くかこっちは把握してますんで・・・

もう疲れたよ・・・

>もう疲れたよ・・・
ディスク２枚にして接触面積増やすってブレーキあったなぁ…

高速でブレーキ踏みまくってるのはもはや警戒対象

いやドリカムのそれは別に走りながら踏んでるわけじゃないんだぞ
俺等としあきにはそういう経験まったくないから知らんだろうけど

>もう疲れたよ・・・
ローター薄っくね？
どうしたらそうなるの

>高速でブレーキ踏みまくってるのはもはや警戒対象
一般道だろうと無駄ブレーキ使いの車からは距離取るな

>エンブレ減速は別に普通だけど
>ランプ点けずに停車は道交法でアウトや
停止しようとする時はランプで合図が必要だけど
停車している間は昼間は必要無い

>いやドリカムのそれは別に走りながら踏んでるわけじゃないんだぞ
角を曲がる際に減速するためだから走りながらになるんじゃね

>もう疲れたよ・・・
たまにあるらしいな

車重のある車はブレーキ多用しがちになる

>後ろから見えない視覚で何かが起こっている
運転手によって視覚の広さが全然違うからなあ

>>高速でブレーキ踏みまくってるのはもはや警戒対象
>一般道だろうと無駄ブレーキ使いの車からは距離取るな
後ろの車がうざいとキチガイのフリしてパカパカブレーキとかふらついたりしてた若い頃

>後ろの車がうざいとキチガイのフリしてパカパカブレーキとかふらついたりしてた若い頃

燃えろよもえろーよ

教習所「ポンピングブレーキしてない。減点。」だもんなぁ
実際に減点されるか知らないけどしないとめちゃくちゃ怒られた

シフトダウンでのエンジンブレーキ中とかブレーキペダル連打してるわ
追突されても交換パーツがないからお互い悲しい思いしかしない

>たまーに点きっぱのもいる......
ブレーキペダルの先にあるスイッチ押す樹脂が砕けると点きっぱなしになるのよね...
めっちゃ焦った

>>たまーに点きっぱのもいる......
>ブレーキペダルの先にあるスイッチ押す樹脂が砕けると点きっぱなしになるのよね...
>めっちゃ焦った
先代コペンで定番のトラブルだね
1円玉挟むって応急処置も耳にする

今でもポンピングブレーキ教わるの？路上で全然見なくなったけど

>今でもポンピングブレーキ教わるの？路上で全然見なくなったけど
今でもあるし普通に学科試験の問題でも出るぞ
ブレーキを掛ける時は急ブレーキじゃなくてポンピングブレーキで〜って

>今でもポンピングブレーキ教わるの？路上で全然見なくなったけど
去年教習受けたけど
しっかり教えられたよ

普段は使わないけど後ろにツーリング中のライダーがいる時は使うなポンピングブレーキ
あいつら四輪より制動力無い癖に車間近いんだよ

もうブレーキも増やしておこう