いま50万こえない？

これ業務用でしょ？

たまにトレッド広げてミニカー登録してるけど新原付の125ccリミッター付きになってもミニカーでいいの？

レンタルでいい

別に新原付は販売される新車の話であって今までのものは関係ない

原二モデルがあればな

こんだけボックスが大きければ大半の大きな荷物も運べそう
趣味のサバゲーのライフル（電動ガン）も余裕で運べる

2ストでも重い走りだったのに4ストじゃかなり苦しいんじゃね

側車付自動二輪小型も有る

雨は結構防いでくれるけどそれなりに濡れる

これグーネットで確か30万位で出てたが売れたみたい

>雨は結構防いでくれるけどそれなりに濡れる
顔が濡れないだけで全然違う

側車付自動二輪小型の場合は50ccを超えるのが条件の１つらしい

>側車付自動二輪小型の場合は50ccを超えるのが条件の１つらしい
今ってボアアップキット売ってないの？

>顔が濡れないだけで全然違う
うちの会社は二輪通勤と決められてるので雨が続くと雨ガッパが乾かないので地獄なんだよね
それに独り暮らしなんで食料やトイレットペーパーやティッシュが切れた時期に雨が続くとビッショビショの雨ガッパじゃお店に入れないし
ジャイロキャノピーは凄く助かりそう

>今ってボアアップキット売ってないの？
知らないけどお店によってはボアアップ部品を受注していてオリジナルみたいな形で側車付自動二輪小型として販売してるらしい

>>雨は結構防いでくれるけどそれなりに濡れる
>顔が濡れないだけで全然違う
バイクは下腹部や股間に雨水がしみることがあるけどその辺屋根付きバイクはどうなんだろう？

>バイクは下腹部や股間に雨水がしみることがあるけどその辺屋根付きバイクはどうなんだろう？
流石にゲリラ豪雨や台風なんかじゃ濡れそうだけど
普通の雨ならそんなには濡れないらしい
ワイドバイザーなんかも有るし

雨でも普通に濡れるぞ
濡れないとか言ってる奴いるけどじゃあ雨の日に窓開けながら車走ってみろって話だ

>これ業務用でしょ？
起業して購入じゃ駄目なの？？

>起業して購入じゃ駄目なの？？
そうしたいならそうすれば良いのでは?
自分は既に会社勤めだからそうしないけど

>濡れないとか言ってる奴いるけどじゃあ雨の日に窓開けながら車走ってみろって話だ
濡れないと言った覚えは無いが
Youtubeなんかで検証動画を上げてるから幾らでも見られる

屋根付きは欲しがるやつがいるが排気量の割に重くでかくなって原付の利点が無くなるんで全然流行らない
駅の駐輪場にはまず停められないしバイク用でも駄目だったりするしな

燃費は

自家用車でも団地住まいだと車まで行く間も傘をさして濡れながら車に乗り
帰宅時も同じ
要はその程度で済む範囲を狙ってるだけ

>うちの会社は二輪通勤と決められてるので
二輪禁止は珍しくないが逆は珍しいな
napsか二輪館にでも勤めてるのか？

>駅の駐輪場にはまず停められないしバイク用でも駄目だったりするしな
新浦安駅の二輪パーキングで駐車車両を見掛けたが？

>新浦安駅の二輪パーキングで駐車車両を見掛けたが？
そんな個々のケースあげつらったら雑談になんねぇよ

>napsか二輪館にでも勤めてるのか？
普通の企業だよ
ただ駐車場のスペースが少なく先輩方が総て駐車してるから後から入社した人は禁止され
二輪のみとなってるだけ

>そんな個々のケースあげつらったら雑談になんねぇよ
自分の都合だから
他人の都合は知らない

スクリーンとワイパーはめちゃ助かる

>原二モデルがあればな
それトライク扱いにならんか？

>>起業して購入じゃ駄目なの？？
>そうしたいならそうすれば良いのでは?
一般人の購入可否の話だと思ったが？

>一般人の購入可否の話だと思ったが？
自分は一般人だが起業したい人も居る
そういうレスだと思ったのだが？

場合によっては雨ガッパ上下着用で目的地（店舗や銀行等）に到着したら雨ガッパの上だけハンドル辺りに掛けて傘をさして店舗へ
こうした使い方をすれば雨を気にせずに外出可能なだけでありがたいと思う
しかも燃費は大体１ｌ/40km前後
団地（自宅）でも駐車場を借りる必要も無いのは凄く助かる

>>これ業務用でしょ？
>起業して購入じゃ駄目なの？？
>>そうしたいならそうすれば良いのでは?
>一般人の購入可否の話だと思ったが？
>自分は一般人だが起業したい人も居る
……………まぁいいや

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

フォグランプが有るのは良いが頭上だと使い難いと思う

>フォグランプが有るのは良いが頭上だと使い難いと思う
でもハイマウントブレーキランプは絶対に欲しいな

聞いた話ではボックスが小さいと横風にはそれなりに強いらしいが
代わりに雨天時には後からの巻込み風に乗って幾分雨が侵入するとか
後頭部から背中に掛けて濡れるのは嬉しくないので小さなボックスを付ける場合は屋根の柱に沿ってアクリル板なんかを取付けた方が良いかも

>1751258365219.jpg
映り込んでる

>屋根の柱に沿ってアクリル板なんかを取付けた方が良いかも
或いはこうした仕様を買うか

停車時は足で地面を支えないと倒れるから足が濡れるんよな
ただ慣れてくると停車と同時にパーキングロックかければ足出さないでも直立固定出来る

慣れなくてもパーキングロックだけで立てるのはすぐできる
良くできてるよホント

タイヤがかわいいから好き

特定小型として出しても良い気がする
少なくともキックボードよりはまだいい

個人でも買えるけどファックファックする
整備まで考えると絶望的な維持費になる
レンタルでも借りれるけどメッチャする
寄ってお勧めしない

馬鹿だなぁとしあきは
雨に濡れても死にやしねぇよ

自分は中古15万で買った
8年くらい乗ってるけど特に故障もない

実はＡＰトライク125＆250なんかも考えた事が有るが
やはり中国製で信頼性が今一な上に近くの取扱い店舗が細かなフォローをしてくれないらしいのが難点
更にジャイロキャノピーよりも大柄で出先駐車スペースが大変そうなので断念しました

一昔前のキャノピはリミッタも無かったので余裕で60以上出せたけどその代わり壊れた
今のは36キロ以上出ないからつまらないけど丈夫になったね

ちょこざいにワイパーがついてるじゃねーか…

>自分は中古15万で買った
>8年くらい乗ってるけど特に故障もない
貴重な実車情報アリです
ジャイロはなかなか壊れないと聞きましたがやはりホンダさんですね♪

ライトが絶望的に暗いので
LED化するか外付けするかが必須

DIYで電源取ってバーをつけて
そこにホルダーとかドラレコとか設置した

>ライトが絶望的に暗いので
>LED化するか外付けするかが必須
自分は購入したらフロントフェンダー左右にホグランプを付ける事を考えてます
後は屋根の内側に室内灯、
ボックス内上にも室内灯？を付けたいですね

>ボックス内上にも室内灯？を付けたいですね
室内灯等はエンジンを切っても点灯出来た方が便利だと思うので
電池式の簡易なモノを取り外し可能な状態で付けた方が良いかな？
等と妄想してます

Amazon | HAMILO バイク用フォグランプ ハンドルスイッチ付属 ボールジョイント 2点セット | フォグランプ | 車＆バイク
https://www.amazon.co.jp/dp/B08GKBS356?ref=fed_asin_title [link]

フォグランプはこれならバックミラーんトコにポン付け出来る

カッコ良い

>フォグランプが有るのは良いが頭上だと使い難いと思う
使い難いってか屋根の上じゃ点灯して走れんやん

>フォグランプはこれならバックミラーんトコにポン付け出来る
情報アリです♪
これは手軽で良さそう！

>使い難いってか屋根の上じゃ点灯して走れんやん
あれはグーネットで以前に出品されていた車両で今は売れたのか見掛けなくなりました

狭いビル街で乗るなら解るが
ジャイロで60キロ巡行したら壊れるよ

マウントバーは市販品だと8,000円以上取られるが
パーツ買ってDIYすれば2,000円くらいで済む

これからの夏の時期は風が入ってこないからマジの地獄マシンと化す

>ジャイロで60キロ巡行したら壊れるよ
それは考えてません
まあ
たまに50kmオーバーで走る事は有る・・・かなぁ・・・・
というレベルで基本は可能な限り通勤帰宅時の買物等を天候に左右されずに難なくこなす事が目標ですので

中にクランプ付けて扇風機付ける方が大事だゾ

自作 取り付けに便利なバー のパーツレビュー | ジャイロキャノピー(てくのん) | みんカラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1905950/car/2899623/10325172/parts.aspx [link]

マウントバーの自作方法はここに詳しい

>これからの夏の時期は風が入ってこないからマジの地獄マシンと化す
USB小型扇風機（自家用車用）と風を入れるタイプのジャケットでなんとか乗り切るつもりです
代わりに冬場は冷たい風をかなり避けられますし
一長一短です

>これからの夏の時期は風が入ってこないからマジの地獄マシンと化す
風取り込み穴とか開けられないの？開閉できる様にして

一時期興味あって情報集めてたけど本体+オプションだとけっこうするし
もう少し予算追加して軽自動車でいいのでは…
みたいな気分になって購入見送ったんよね
一年後にはミボットあたりが対抗馬になるかも

昔あったエアーズモータースポーツのショートルーフ＆リクライニング仕様のカスタム良さそうだったな
キット化してほしい

横から風が入ると思うじゃん
屋根なしと比べたら全然入ってこないんだなコレが

原付の30km/h規制はもう廃止するタイミングだろ
自転車に原動機をポン付けしてた時代の規制をそのまま残してるってバカでしょ

>もう少し予算追加して軽自動車でいいのでは…
２輪と４輪じゃ渋滞のすり抜け性能がちゃうからねー
すり抜けしないなら４輪のが良いと思う

>たまにトレッド広げてミニカー登録してるけど新原付の125ccリミッター付きになってもミニカーでいいの？
たとえ出ても現行4stと同じでミニカーでなくトライクになるかと

割と折れやすいパーキングレバー

ジャイロは業務用前提で貨物優先設計だからシートが狭いのが難点
背中が垂直で軽トラみたいに「あと10cmでいいからリクライニングしてくれれば」ってあの気持ちになる

>割と折れやすいパーキングレバー
あそこにメット掛けて駐輪してる人を見て「そりゃ折れるわ」って思った
まあそういう使い方は例外として紫外線劣化で20年もするとポキッと行きやすくなるね

同じホンダのキャビーナは個人利用想定の乗用設計でシートが後ろにあってゆったり乗れて快適だった
その代わり荷物の積載力はキャビよりジャイロのが圧倒的に上なんで慣れてくるとジャイロばっか使うように

125が出たらほしい

>125が出たらほしい
125にするなら素直にPCX屋根で良いと思う
ジャイロは乗車姿勢が軽トラなんであくまで近所の移動のアシって使い方に適してる
125よりも狭い横幅で渋滞もスイスイスルーできるのが原付サイズ車体の良い所なんで
125のパワーや車格が欲しくなる人はそもそも用途が違うんだと思う

3輪だからいいんだよね

朝の環七や環八を通勤するのは横幅が100cm未満じゃないと厳しい
渋滞すり抜けできないならバイクである意味がなくて自動車で良いし

クルマだとエアコン効くけどちっとも動かない渋滞で90分かかる
バイクだと死ぬほど暑いけど渋滞の横をすり抜けて40分で通勤できる
どっちを取るか悩む季節よね

エアコンの為にドア付けると流石に横幅がすり抜けするには厳しくなってくるな

恐らく俺アパートの駐輪場に屋根にぶつかりそうで無理や

リアのトレッドをスペーサーで各5ミリほど伸ばすだけでしょ？

>恐らく俺アパートの駐輪場に屋根にぶつかりそうで無理や
じゃあ可変式で！

80kmでる原二のジャイロなんで作らないんだ

すり抜けするやつ全員取り締まってほしい
会社遅刻させてやってほしい

青ナンバーのジャイロ邪魔や
中途半端なスピードだしやがって

>朝の環七や環八を通勤するのは横幅が100cm未満じゃないと厳しい
>渋滞すり抜けできないならバイクである意味がなくて自動車で良いし
ナンバーの末尾が奇数か偶数かで利用制限すべきだな

>80kmでる原二のジャイロなんで作らないんだ
業務用なんで原付免許で乗れないと需要を満たせないからね
あとジャイロは業務用だけあって乗車姿勢は超割り切ってるよ
とてもスピード出すようなポジションじゃない

クルマ用のドラレコ使えそう

屋根付きの原二
45万以下で出してほしい

原2のDioやアドレスなんかのやっすいのでも60キロ走行は余裕
ジャイロキャノピーはそうはいかないのだ

100万出せば買えるぜ
現車あったから見てくればいいよ

ヤマハ・ギアの屋根付き乗ってたけど
快適ではあったよ

上でスピード出すと壊れるって書いてあるけど具体的にどこが壊れるんだろホンダが出してる業務用のバイクだからあんまり想像がつかない

ミニカー登録？してノーヘルで乗ってる人たまにいるけど
メット被らずに乗れることがメリットみたいに思ってるのかな

ジャイロキャノピーです通してください　

>80kmでる原二のジャイロなんで作らないんだ
スイングするスリーターは原付き1種じゃないと駄目だったからじゃね

>上でスピード出すと壊れるって書いてあるけど具体的にどこが壊れるんだろホンダが出してる業務用のバイクだからあんまり想像がつかない
流石にホンダも原付として出してるからねそんなスピード出すのは想定してない
まぁ整備とかのパイのほうが大きいだろうけどあくまで原付の走りまでだねと

>濡れないとか言ってる奴いるけどじゃあ雨の日に窓開けながら車走ってみろって話だ
というか車のドア外して乗ってみろのほうが正しい
停止時足出して停まるから余計濡れる　

>上でスピード出すと壊れるって書いてあるけど具体的にどこが壊れるんだろ
エンジンが抱き付く（シリンダーピストンが傷モノになる）
レブリミットがあるから普段は壊れない
45km/h辺りで不自然に回転数と車速が頭打ちになる
ただ下り坂で段差に乗り上げたりして車輪が空転する状態になると
瞬間的にグワン！ってオーバーレブして可能性が出るよ

>更にジャイロキャノピーよりも大柄で出先駐車スペースが大変そうなので断念しました
これはバイクのカテゴリから程遠いからほとんど車なので

山手通りと新目白通りのアンダーパスが登れなくて苦労した

ベルトドライブのスクーター全般に言えるけど
Vベルトの摩耗で最高速が減っていくのが特に原付だときついね
新品時は55km/h出るけど6千km辺りから52km/h位に落ちてきて
1万km超えると50km/h出ない感じになっていく
2万kmで45km/h位に…まあそれまでに交換するけど地味に出費が…

>山手通りと新目白通りのアンダーパスが登れなくて苦労した
環八っていくつか原付NGの陸橋あるよね
それが嫌でミニカー登録した覚えがある

昔タコメーター付けたけど8千回転位回ってるんだよな
高回転アクセル全開入れっぱだから負荷はでかいと思う

>100万出せば買えるぜ
>現車あったから見てくればいいよ
発進トルクすごい
ただ冬に使ったら電費の悪さに恐怖した…
フルパワー走行30分で残量メーター1/3位減ってる
ゆっくり走ると全然メーター減らないけど
それじゃモーターの鬼トルク生かせないんでジレンマ感じる

バッテリーって瞬間的に高負荷かけるとガクって減ってチビチビ使うと全然減らずに長持する
高負荷で使って電池切れたと思ってもしばらく休ませると低負荷ならまた動くようになる
「のび太の恐竜」のタケコプター描写って正確だったんだなって大人になって知った

>現車あったから見てくればいいよ
エンジン車とほぼ同じ車体サイズなんよね

業務用だけにUSB給電コネクタは標準装備もしくはオプション対応にしてほしいと日々思う
宅配用スマホの電池切れが冬は結構面倒い

発電能力は原付にしては高いよね
純正グリップヒーター使ってもバッテリー上がりと無縁だったし

業務用で過酷な使用を想定してオルタネーターは125ccクラスに使われる部品が付いてたと聞いた

>もう少し予算追加して軽自動車でいいのでは…
確かに本体価格だけならばそれも有りですがね
車検に保険に車庫証明に税金
総てが桁違いに掛かりますからね
そもそも自動車は表記価格＋20万は見ないと乗り出し価格にならないですから

>「あと10cmでいいからリクライニングしてくれれば」ってあの気持ちになる
だからこその側車付自動二輪小型なんですよ

俺も昔は欲しいと思ってたけど
今買うならトリシティをベースにするかな

>125が出たらほしい
それは最高に望ましいがやらないだろうな・・・・

ジャイロは20cmロンホイ化するとちょうどよいシート位置になる
キャビーナは本当に絶妙な乗車ポジションで乗りやすかったなあ
個人ユースで原付で40万円て加莫な価格設定で4000台弱しか売れなかったらしいが…

>だからこその側車付自動二輪小型なんですよ
これの黄色矢印の床にケツをおろして
赤い図みたいなアップハンドルを付けると
理想のポジションになるんですよ
標準ハンドルだと前乗り姿勢前提で
シートの後ろに座った時に手がキツくなる

なにはともあれ
自分の現状に最も適してるのがジャイロキャノピー（側車付自動二輪小型仕様）なので
自分と環境が違えば最適解が変わるのも道理
気に入らなければグダ垂れるよりスルーすれば宜しい

フュージョンみたいな手前に伸びたハンドルが欲しくなるんよな

>フュージョンみたいな手前に伸びたハンドルが欲しくなるんよな
自分で改造するか
或いは側車付自動二輪小型を生産販売してる店舗にオーダーを出せば良いのでは？

或いは125ccスクーター等と２台持ちという手も有る
２台持っても税金や保険金もたかが知れてるし

120万位したけど買っちゃった

>自分で改造するか
ステム打ち換え他車種流用の自作してた人のサイトが昔あった気がする
そういう個人のメンテ改造HPはコロナの頃にプロバイダが多数閉鎖して殆ど消えちゃったなあ…

自分は現在通勤用にアドレス125（前の型）に乗ってるが
出来れば通勤買出し用をジャイロキャノピーに任せ
今乗ってるアドレスは完全にツーリング等を楽しむ為のスクーターとして２台持ちにしたいと思っています

>120万位したけど買っちゃった
凄いな

>120万位したけど買っちゃった
近所のガキどもがわらわらと寄ってきそう

>２台持ち
いいよー
原付やミニカー登録だと維持費もやっすいんでおすすめ
原付の方は複数台持っても維持費が気にならないってんで
好き勝手にカスタムしてつい２台目３台目と増えちまうよ
１つは釣り仕様　もう１つは買い物特化　とかね

>120万位したけど買っちゃった
南国の風を感じます…
カフェセット一式持って海岸に行ったら楽しそうだな

>100万出せば買えるぜ
>現車あったから見てくればいいよ
これも原付免許でいいの？

>近所のガキどもがわらわらと寄ってきそう
自分も中国製という理由以外にその理由も有ってこれを断念したよ

>>フュージョンみたいな手前に伸びたハンドルが欲しくなるんよな
>自分で改造するか
>或いは側車付自動二輪小型を生産販売してる店舗にオーダーを出せば良いのでは？
カスタムしてる人結構いるな
ハンドル程度なら大して作業量もない

>これも原付免許でいいの？
ピザ配達需要があるからね
高校生や自動車免許のみ所有の大人を考慮して原付

ジョーカーのハンドルを流用するのが昔は流行ったが
そのジョーカーも今や…

お金にゆとりが有ればこんなのも欲しいんだけどね
流石に100万超えるので手が出ない

サイドカーは渋滞に捕まると逃げられないので
夏は命の危険を感じる

軽快さを殺してまでサイドカー付けたいかな

>軽快さを殺してまでサイドカー付けたいかな
春や秋なら道具をラフに入れて旅とか最高だと思うよ
夏はまあ…うん

>サイドカーは渋滞に捕まると逃げられないので
>夏は命の危険を感じる
そのとおり
だから完全に趣味の乗物
だから余程のゆとりが無いと買えないのが悲しい

冬が終わって春になるとサイドカーの老紳士とか見かけるようになるよね
そして梅雨と夏が始まると消えて秋にまた出没し始める
やっぱ季節モノだなって思う

オープンカーと一緒だね
春秋の風物詩

>そして梅雨と夏が始まると消えて秋にまた出没し始める
>やっぱ季節モノだなって思う
なのよね

これは流石に宝くじでも当たらなきゃ買えないんよね（苦笑）
因みに
一応千葉にあるオートスタッフ末広というバイク屋さんのオリジナル商品らしい