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画像ファイル名:1751246233968.jpg-(24827 B)
24827 B無念Nameとしあき25/06/30(月)10:17:13No.1331926190そうだねx1 18:04頃消えます
鈍行スレ
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
削除された記事が1件あります.見る
1無念Nameとしあき25/06/30(月)10:31:07No.1331928049+
かつては東京鹿児島とかそんな長距離もあったとか
2無念Nameとしあき25/06/30(月)10:35:17No.1331928631そうだねx2
> かつては東京鹿児島とかそんな長距離もあったとか
そんな鈍行列車はない
3無念Nameとしあき25/06/30(月)10:36:24No.1331928813+
書き込みをした人によって削除されました
4無念Nameとしあき25/06/30(月)10:40:39No.1331929396+
    1751247639205.jpg-(196467 B)
196467 B
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
5無念Nameとしあき25/06/30(月)10:40:41No.1331929404+
青森出身だけど時々駅のホームに黒磯行きというのが止まっているのが見たことがある
当時はどこにある駅か知らなかった
6無念Nameとしあき25/06/30(月)10:41:24No.1331929521そうだねx1
>かつては東京鹿児島とかそんな長距離もあったとか
急行か特急じゃね?
7無念Nameとしあき25/06/30(月)10:41:34No.1331929543+
終戦後の外地からの復員、引揚者向けの臨時列車、東京ー早岐の普通列車の
所要時間がおよそ38時間
8無念Nameとしあき25/06/30(月)10:42:27No.1331929684+
http://blog.livedoor.jp/railart/archives/5464994.html [link]
9無念Nameとしあき25/06/30(月)10:42:40No.1331929710+
機関車1両に荷物郵便車1両客車1両ってコスパ滅茶苦茶悪そうなんだが…
ディーゼルカー2両じゃいかんかったのか?
10無念Nameとしあき25/06/30(月)10:43:44No.1331929875+
長距離普通列車は快速扱いではないのに通過する駅があったりした
11無念Nameとしあき25/06/30(月)10:44:44No.1331930021+
    1751247884127.jpg-(31406 B)
31406 B
いいよねミキスト
12無念Nameとしあき25/06/30(月)10:44:57No.1331930052+
>機関車1両に荷物郵便車1両客車1両ってコスパ滅茶苦茶悪そうなんだが…
>ディーゼルカー2両じゃいかんかったのか?
国鉄時代はね…
だから赤字が
13無念Nameとしあき25/06/30(月)10:45:19No.1331930118+
幹線だと昔は鈍行というか普通列車の本数が少なくて
半分以上特急急行だった印象
14無念Nameとしあき25/06/30(月)10:45:27No.1331930136そうだねx3
山陰本線のイメージ
15無念Nameとしあき25/06/30(月)10:47:16No.1331930366そうだねx3
>機関車1両に荷物郵便車1両客車1両ってコスパ滅茶苦茶悪そうなんだが…
>ディーゼルカー2両じゃいかんかったのか?
郵便荷物車は全国走るので客車の方が便利
16無念Nameとしあき25/06/30(月)10:48:55No.1331930605そうだねx2
荷物郵便がメインでついでに旅客に乗せてる列車もあるし
17無念Nameとしあき25/06/30(月)10:52:37No.1331931202+
>幹線だと昔は鈍行というか普通列車の本数が少なくて
田舎になると次の普通列車までニ時間だけど30分後に着く列車なら特急券買うなら乗せてやるぜ?って感じの商売だから仕方ない
18無念Nameとしあき25/06/30(月)10:54:07No.1331931423そうだねx1
今でも地方は特急貨物街道だったりするしな
19無念Nameとしあき25/06/30(月)10:54:56No.1331931556+
緩行と鈍行ってなにがちがうん?
20無念Nameとしあき25/06/30(月)10:56:49No.1331931839+
新幹線できる前の高崎線とか宇都宮線は普通列車の本数少なくて大変だったろうな
21無念Nameとしあき25/06/30(月)10:57:36No.1331931944+
どんこ
22無念Nameとしあき25/06/30(月)10:59:28No.1331932221+
>緩行と鈍行ってなにがちがうん?
今川焼きと大判焼きみたいなものだろう(適当
23無念Nameとしあき25/06/30(月)11:00:41No.1331932400+
>長距離普通列車は快速扱いではないのに通過する駅があったりした
快速名義にすりゃいいのに
24無念Nameとしあき25/06/30(月)11:00:48No.1331932425+
ストーブ列車もトロッコ列車も今やもう
25無念Nameとしあき25/06/30(月)11:00:51No.1331932431そうだねx1
国鉄の頃の地方の幹線の普通列車は本数が少ない代わりに長編成な列車が多かった
特に客車使ってる地域は
26無念Nameとしあき25/06/30(月)11:06:07No.1331933187+
    1751249167386.jpg-(33370 B)
33370 B
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
27無念Nameとしあき25/06/30(月)11:12:51No.1331934190そうだねx1
日本酒祭りに行こうと高尾から上諏訪まで俗にいう鈍行使って
雰囲気のある鉄道旅だ!と思ったがすぐに後悔した思い出…高速バス使えばよかった…
28無念Nameとしあき25/06/30(月)11:16:19No.1331934733+
汽車ダイヤと電車ダイヤ
29無念Nameとしあき25/06/30(月)11:20:18No.1331935370+
>雰囲気のある鉄道旅だ!と思ったがすぐに後悔した思い出…高速バス使えばよかった…
バスがド渋滞だったかもしれないし
30無念Nameとしあき25/06/30(月)11:46:53No.1331939724+
放置スレ
31無念Nameとしあき25/06/30(月)11:57:09No.1331941460そうだねx2
    1751252229153.jpg-(25970 B)
25970 B
廃止される前にこれに乗れたのはラッキーだったな…
32無念Nameとしあき25/06/30(月)12:06:35No.1331943275+
>新幹線できる前の高崎線とか宇都宮線は普通列車の本数少なくて大変だったろうな
時間帯によっては大宮始発の普通
33無念Nameとしあき25/06/30(月)12:12:06No.1331944337+
>長距離普通列車は快速扱いではないのに通過する駅があったりした
蒸気機関車の時代だとこまめに止まるの得意じゃないからね
長距離列車だと小さ過ぎる駅は飛ばす
34無念Nameとしあき25/06/30(月)12:13:22No.1331944605+
飯田線で6時間耐久乗り通しするんだよ
35無念Nameとしあき25/06/30(月)12:14:43No.1331944875+
>幹線だと昔は鈍行というか普通列車の本数が少なくて
>半分以上特急急行だった印象
福岡近郊はその最たる例だったな
特急や貨物はバンバン走るけどそれで線路容量逼迫しちゃうので普通の列車が全然ない
地元で特急を必要としない人は西鉄乗るしかない
36無念Nameとしあき25/06/30(月)12:18:18No.1331945715+
>> かつては東京鹿児島とかそんな長距離もあったとか
>そんな鈍行列車はない
東京-長崎が最長だね
37無念Nameとしあき25/06/30(月)12:18:21No.1331945728+
既存の運賃テーブルではどうしようもないローカル線は車両はそのままに全列車自由席特急扱いにして特急料金も収受すればいいのでは
それでいよいよ客が飛んだら堂々と廃止できるし
38無念Nameとしあき25/06/30(月)12:20:37No.1331946242そうだねx1
>飯田線で6時間耐久乗り通しするんだよ
飯田線
尻が痛いと
言い出せん
39無念Nameとしあき25/06/30(月)12:40:11No.1331950883+
飯田線は今の所考えてるな
一泊して往復鈍行だ
40無念Nameとしあき25/06/30(月)13:05:57No.1331956909+
>荷物郵便がメインでついでに旅客に乗せてる列車もあるし
函館本線の夜行普通列車がそんな感じだった
荷物車の方が両数長かった
41無念Nameとしあき25/06/30(月)13:11:31No.1331958019+
    1751256691733.jpg-(521207 B)
521207 B
>>荷物郵便がメインでついでに旅客に乗せてる列車もあるし
>函館本線の夜行普通列車がそんな感じだった
>荷物車の方が両数長かった
東北本線も荷物列車の一部区間が客車連結で各駅停車になるのがあったし他でも似たようなのあったはず
42無念Nameとしあき25/06/30(月)13:41:41No.1331963479そうだねx2
    1751258501501.jpg-(1967089 B)
1967089 B
>山陰本線のイメージ
43無念Nameとしあき25/06/30(月)13:50:29No.1331965156+
>東京-長崎が最長だね
なん駅くらい止まるんだろ
44無念Nameとしあき25/06/30(月)14:00:42No.1331966941+
宗谷本線の普通列車(客車)についてた荷物車は稚内から海を渡って東京まで行く運用だった
45無念Nameとしあき25/06/30(月)14:03:59No.1331967544+
常磐線は比較的遅くまで上野発の客車の普通列車が残っていた
46無念Nameとしあき25/06/30(月)14:06:28No.1331967976+
緩行って名前も一般的じゃないよな
多分総武緩行と常磐緩行以外には無いだろう
47無念Nameとしあき25/06/30(月)14:08:38No.1331968317そうだねx1
>多分総武緩行と常磐緩行以外には無いだろう
京阪神緩行
48無念Nameとしあき25/06/30(月)14:18:51No.1331970105+
行商車両とかも10年くらい前まではまだあったな
49無念Nameとしあき25/06/30(月)14:45:18No.1331974290+
k2の移植医療の話かと思ったら普通に鉄道のスレだった…!
50無念Nameとしあき25/06/30(月)17:03:01No.1331998884+
昭和の頃の長距離普通郵便なんて1週間で届けば良いレベルだし

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