>雨天時はポンチョタイプの合羽を着てさ
こんな感じ

制限速度20km/hで車道を走らないとダメだけど
車から煽られたり交通警察から点数稼ぎのカモにされたりとストレスすごいと思うよ

これに乗るぐらいなら歩道を走れる電動アシスト自転車選ぶほうがいい

中華の乗り物なんて論外
故障したらどうすんだよ

>これに乗るぐらいなら歩道を走れる電動アシスト自転車選ぶほうがいい
どうせ原付免許要るなら
ちゃんとしたフル電動チャリ買った方が良くね？

>これで最寄りの駅まで通勤・通学はどうだろうか？
迷惑

お外出て都内の繁華街で運用されてる特定馬鹿専用原付を見てくればいいじゃん

全然道路を走ってないのにはやはり理由があるんだよ

LOOPのほうがいいんじゃないかな
ここは警察の天下り先で元警視総監もいるから警察があまり捕まえないし

電動アシスト自転車よりは安全かもしれない

まだ馬鹿外国人が脱法モペッド乗ってる
勘弁してくれよ

自転車で車道走るよりはマシかも

充電と防犯が課題
ガレージがある家なら便利だが

止める場所よく調べろ
新しい乗り物すぎてダメとか書いてあるところ多いぞ
だったら原付のほうがいいってことになる

>まだ馬鹿外国人が脱法モペッド乗ってる
>勘弁してくれよ
日本人も多いよ

>まだ馬鹿外国人が脱法モペッド乗ってる
>勘弁してくれよ
結局、警察の養分になるだけだから普及しないんだよ

>まだ馬鹿外国人が脱法モペッド乗ってる
>勘弁してくれよ
そいつは脱法じゃなくて違法
脱法ってのは法の趣旨には反するけど条文に書かれてないから違法ではないことを指す

違法と言うにはどうどうと乗り過ぎてるよ
無保険マンでもある訳で同じ路上で運転すんの怖すぎだよ

こないだ丁字路を歩いて渡ろうとした瞬間
２０代後半ぐらいの女性に顔面スレスレを結構な速度で追い越し＆横切られて怖かったな
道交法を全く知らん人に乗せていいもんじゃない

ほとんど音がしないものがあるのでかなり怖い
車や自転車は安全の為にわざと音が鳴るように作られてるんだけどな

突風に煽られて車道で転倒として後続車に惹かれる未来しか見えねぇ
なんでこんなもんが認可されたんだよ
経緯を公表しろ

電気自動車とかはスピーカーからミョーンって音がするけど
自転車って音がなるように作られてたっけ？

自転車は漕いでないときの空回りで後輪がチャリチャリ鳴るように作られてる

電動キックボードの類はブレーキランプとかしっかり見えるから自転車より安全に見えるんだよな

自転車は赤筋がわかる程度の音はあるな
ブレーキ無しとか曲芸用の自転車や一部海外のものはそういうの無いけど
日本の公道で乗ることは禁じられている

赤筋→接近

>自転車は漕いでないときの空回りで後輪がチャリチャリ鳴るように作られてる
あれって別に鳴るように作ってる訳じゃ無いよ
自転車によっては無音のもあるし

車道の邪魔って感想しかない

>自転車は漕いでないときの空回りで後輪がチャリチャリ鳴るように作られてる
そりゃ駆動ギヤのワンウェイクラッチが滑る音だ

自転車の音をなくすことはできるけど残してあるのは安全のためでもある

>これに乗るぐらいなら歩道を走れる電動アシスト自転車選ぶほうがいい
歩道で自転車に乗るなよ

公道でピスト乗る連中が一時期問題になってたな

安全の為にラチェット音があるってのは初耳だわ
情報ソースあれば教えて欲しい

>>これに乗るぐらいなら歩道を走れる電動アシスト自転車選ぶほうがいい
>歩道で自転車に乗るなよ
速い速度で歩行者かき分けて進まなけりゃ問題無いだろ

>>これに乗るぐらいなら歩道を走れる電動アシスト自転車選ぶほうがいい
>歩道で自転車に乗るなよ
自転車で歩道走ってるポリに言え

ピストが問題になったのはブレーキ無いからじゃろ

海外だとゴムチェーンの自転車とかあるな
きっと静かなんだろう

廃車にする時どうやって捨てるの？こういうの

>公道でピスト乗る連中が一時期問題になってたな
あれはハンドブレーキが付いていないのがデフォだからだ

>これで最寄りの駅まで通勤・通学はどうだろうか？
>雨天時はポンチョタイプの合羽を着てさ
濡れたポンチョをどうするの？

音聞こえないことはないけどかなり近づかないとわからないの怖い
バイクも乗ったことないような人がかなり危険な運転する

>速い速度で歩行者かき分けて進まなけりゃ問題無いだろ
もうすぐそれでも罰金対象になるのわよ

>海外だとゴムチェーンの自転車とかあるな
>きっと静かなんだろう
アルベルトを知らない奴が自転車の話をしてて驚いた

>もうすぐそれでも罰金対象になるのわよ
はやくそうなってほしい　最近本当に危ない

>海外だとゴムチェーンの自転車とかあるな
芯にワイヤーが入っているコックドベルトだな

歩道で後ろから自転車に追突されて怪我をした身としては歩道で自転車を運転するやつは殺意しか湧かない

>アルベルトを知らない奴が自転車の話をしてて驚いた
きっと静かなんだろうとか書いたけど
実は30年ぐらい前に借りて乗ったことがある
ほとんど音がしなかった

自転車は止まったら負けみたいなのが本当にキチガイムーブだと思う

原則自転車は車道なのにな…

車道走るのは危ないから歩道でも乗れるのはわかるけど
それを許可するには日本の歩道は狭すぎる

>原則自転車は車道なのにな…
警官ですら守らないルールに意味あるのかね
自転車レーンもない道路を走るのは自殺行為だぞ

>>原則自転車は車道なのにな…
>警官ですら守らないルールに意味あるのかね
>自転車レーンもない道路を走るのは自殺行為だぞ
自転車に乗らなければ良いだろ

これ乗ったことあるけどモーターの音でわりと歩行者からは接近を気づいてもらえる

>それを許可するには日本の歩道は狭すぎる
歩行者に合わせて走れば良い

>>それを許可するには日本の歩道は狭すぎる
>歩行者に合わせて走れば良い
じゃぁ手押しで移動な

>>それを許可するには日本の歩道は狭すぎる
>歩行者に合わせて走れば良い
歩行者同士ですれ違うのもままならんとこもわりとあるし

もっと耳障りな音を出さないと

自転車は車道走行てのが浸透してきているのでチャリの後ろに渋滞ができているのを目にするようになった

歩道で自転車を運転してベルで歩行者を威嚇すんじゃねーよ

>歩道で自転車を運転してベルで歩行者を威嚇すんじゃねーよ
風鈴なのでセーフ

自転車の話を続けてしまうけど　車道走行を守る人も増えてきてはいるね
しかし危なっかしいので歩道がすいてるならそっち走りなよとも思う

>自転車は車道走行てのが浸透してきているのでチャリの後ろに渋滞ができているのを目にするようになった
ドラレコでも付けておけば煽った車も免停に追い込めてお得だな

>もっと耳障りな音を出さないと
まかせろー

道路はみんなのものなのにね
来年からと聞くけど現行でも自転車は原則車道を走行するルールでは？

ぶっちゃけ今の道路網って自転車が車道メインで走るように出来てねぇもん

>ぶっちゃけ今の道路網って自転車が車道メインで走るように出来てねぇもん
追い出したんだろ

スレ画は日本の道路事情に合わないよ
車道は邪魔歩道は言わずもがなだし走行ができる場所がない

>自転車の話を続けてしまうけど　車道走行を守る人も増えてきてはいるね
>しかし危なっかしいので歩道がすいてるならそっち走りなよとも思う
でも交通ルールが…

結局バイクの形になっていくのがカニのアレみたいで面白い

きちんとルールを守って自転車が車道を走るようになったら日本の交通はマヒするよね

>しかし危なっかしいので歩道がすいてるならそっち走りなよとも思う
自動車目線かな？
危ないと思うなら減速して自転車との安全な距離を保つべきでは？

車VSすり抜けバイクVS自転車VS特定小型

現場を見ない人達が決めてる系ルールって感じする

>道路はみんなのものなのにね
>来年からと聞くけど現行でも自転車は原則車道を走行するルールでは？
昔から原則車道だよ

>>これに乗るぐらいなら歩道を走れる電動アシスト自転車選ぶほうがいい
>歩道で自転車に乗るなよ
歩道モードならOK
馬鹿正直に歩道モード使う奴になんて居ないだろうと思っていた
意外な事にちゃんと守ってる人達を結構見かける
しかし年寄りは駄目だね
守らない奴を見ると中高年がとにかく多い

ジジババの自転車運転はふらつくし注意力散漫で危ない

>自動車目線かな？
歩行者目線でも危ない場所を律儀に走ってる自転車を見たら
何もそんなとこ走らんでも・・・て思うよ

今歩道を走行してる自転車は
来年の今頃にはすべて車道走行をしているのか…
歩道が平和になるな

>雨天時はポンチョタイプの合羽を着てさ
バイクでもスクーターでも自転車でも車輪で走る乗り物に乗れば分かるけど
車輪が跳ね上げた水しぶきが結構盛大に上に向かって飛んでくる
噴水の上に傘を差して立っているような楽しいことになる

>現場を見ない人達が決めてる系ルールって感じする
だって道交法って大八車やら牛やらが道路にいた時代の代物のままだし
道路を通る車なんてまばらという時代に作られたルールだよ

日本の道路事情と噛み合わないね
発展が遅かった地方だと歩道も路側帯も広くて余裕あるんだけど

歩道モードで時速5kmと言っても車体の重量があるからそこそこ凶器

自転車や電アシ取り締まってスレ画に移行させたいみたいだな

車通りが多くなくて坂が多い地域で短距離移動するにはいいなと思った

無駄に広い歩道を狭くして自転車レーン作ればええ

>車VSすり抜けバイクVS自転車VS特定小型VSマリカーVS違法モペッド

>自転車や電アシ取り締まってスレ画に移行させたいみたいだな
それはない
特定小型はLUUPのために作ったみたいなもんだから

車道走る年寄りが増えてお前そんなに孫にお小遣いあげたいのかよと

たまに見かける歩行者優先とはいえ
横並びで歩道を占領する集団や両手を広げて自転車が通れないよう邪魔するヤツはそれはそれでどうなの？と思う

やっぱり天下りLUUPが警察に捕まりにくくていいのでは

俺まさにポンチョ着て雨の日も通勤に使って2年になるが本体の防水性能の重要さとプラスでシリコンスプレーの防水加工、2か月に一回鉄粉除去の車ホイール用洗剤での洗車、玄関内保管、雨天走行後即水滴ふき取りって感じで故障はしたことない
錆が最大の敵だと思ってる

>発展が遅かった地方だと歩道も路側帯も広くて余裕あるんだけど
一応指摘しておくが歩道あるなら路側帯じゃなくて路肩では

みんなもっと優しくならないと

>一応指摘しておくが歩道あるなら路側帯じゃなくて路肩では
指摘してくれてありがとう

>1751192160022.mp4
撮影者マナー悪いね

近所に特定小型乗ってる70過ぎくらいのおじいちゃんが居る
ナンバーは付けてるけど歩道走行モードは守っていない
年寄りでも6km/hは耐えられんみたいだ

新しいチョイノリ出せ

>歩行者目線でも危ない場所を律儀に走ってる自転車を見たら
>何もそんなとこ走らんでも・・・て思うよ
路駐してる車のせいで大きく道路側に移動せざるを得ないこと以外は別に危なくないよ
路駐の車くん聞いてるか

>撮影者マナー悪いね
タクシーの急な車線変更に対応できなかったんじゃね？

補導モードってなんだ？
初めて聞いた

>>撮影者マナー悪いね
>タクシーの急な車線変更に対応できなかったんじゃね？
カートと違法モペッドのほうに注意が行ってるだろこれ
情報量が多すぎる

なんで原付にしないの？

>補導モードってなんだ？
>初めて聞いた
特例特定小型原付の場合は自転車通行可の歩道に限り6km/hに制限したモードで通行できるのだ

こういう自転車のタイヤが乗り上がれるぐらいの高さのこんもりしたのが歩道と車道の間にある場所で自転車が申し訳なさそうに車道の端を走ってるの見ると不安になる

>こういう自転車のタイヤが乗り上がれるぐらいの高さのこんもりしたのが歩道と車道の間にある場所で自転車が申し訳なさそうに車道の端を走ってるの見ると不安になる
戻りたくても戻れなくなるのはあるある

意外とジジババからの食いつきがいい
わざわざ呼び止めてまで詳細を聞いてくるのもいる
難しいからおすすめはしないよとだけ言ってる

>こういう自転車のタイヤが乗り上がれるぐらいの高さのこんもりしたのが歩道と車道の間にある場所で自転車が申し訳なさそうに車道の端を走ってるの見ると不安になる
自転車にしろ自動車にしろ左側端なんて緩々で考え安全第一で走行して欲しいわ

坂道を漕がないでいいのはすごくいい

スズキのe-POっていつ発売されるのだろうか？

車道が狭すぎて自転車がいると渋滞が…

電動モペッドは警察がいま目の敵にしてるやつだろ
しょっちゅう止められて難癖付けられるトラブルの元だしやめておいたほうがいい

何か乗りたいけどガレージが無いかガレージまでが遠いと大変すぎて次第に乗らなくなるって話をよく聞くのでなかなか踏み出せない

ガレージまでが遠いと糞重いバッテリーがね…

駐輪場で良いじゃろ
原付なんかも止まってるし

結局電動アシスト自転車が利便性最強なんだなぁ

脚が悪いんでもなけりゃ電アシだわな
まぁ歩道走行にかんしては厳しくなってきているのでそこも考えないといかんけど

これだから都心は運転したくないんだよ

膝が弱いと自転車が大変でな
電動キックボードが楽そうなんだが

>膝が弱いと自転車が大変でな
>電動キックボードが楽そうなんだが
電ボもわりと膝に負担かかるぞ

特定小型原付と特例特定小型原付ってのがあるのか
見分けはつかんが

時速300kmくらい出せるヤツが欲しい

運動制限あるから乗りたい気持ちはある

>膝が弱いと自転車が大変でな
>電動キックボードが楽そうなんだが
実際のところ自転車より疲れる乗り物なので…

車の路駐が減ればもう少し走り易くなるかも

キックボードっぽいのに椅子がついてるやつもいいな

>年寄りでも6km/hは耐えられんみたいだ
6km/h未満って大型自動二輪免許試験の一本橋走行の最低合格基準よりも遅い速度
つまりこの速度で二輪車を制御するのはかなり難しい
遅くてまどろっこしいから車道走行モードで走ってしまうんでなくて
歩道走行モードの6km/hで転ばずに走れない人が相当数いるんじゃないかと思う

>車の路駐が減ればもう少し走り易くなるかも
無くせるもんならとっくになくなってるからなぁ
駐車場やスーパー　塾の送り迎えに駅前にぞろぞろ
なんなら警察の取締があまくなってるので悪化してる

最近のシェアの奴はスマホマップと連動して自転車侵入禁止・通行禁止エリアを表示・警告したりもするよね

東京都の65歳以上の高齢者で電動アシスト持ってないのって普通に貧困層だからな
もちろんスポーツバイクに乗ってる爺さんとかは別で買い物行くときとかで
主婦や爺さんが普通のママチャリ漕いでるのを見ると靴や格好でモロわかる

>特定小型原付と特例特定小型原付ってのがあるのか
>見分けはつかんが
ナンバーが違う

バスの便がこれ以上減ったらいよいよ電動の何かに頼らざるをない
けどちょっと何が良いのかわかりづらい
電動キックボードが一番わかりやすい気がするのだが
車道で20km
歩道で6kmですよね？

>こういう自転車のタイヤが乗り上がれるぐらいの高さのこんもりしたのが歩道と車道の間にある場所で自転車が申し訳なさそうに車道の端を走ってるの見ると不安になる
この手のブロッくで分ける歩車道分離は他方に多いね
都内だとまず見ない

>特定小型原付と特例特定小型原付ってのがあるのか
6kmモードがついてるかついてないかの差だな
DOCOMOの赤チャリが次に出そうとしてるのが特例じゃない（20kmモードのみ）のほう

３輪のもあるみたいだしお年寄りはそっちか

>>年寄りでも6km/hは耐えられんみたいだ
>歩道走行モードの6km/hで転ばずに走れない人が相当数いるんじゃないかと思う
電動キックボードメーカーの1社は法制化に先立って社内で6km/h走行の模擬実験を行い
扱い慣れた社員ですらこの速度での走行は難しかったため現実的ではないと判断
自社製品に歩道走行モード実装を取りやめた

>３輪のもあるみたいだしお年寄りはそっちか
免許不要歩道専用（最高速6km）のセニアカーてのが昔から走ってるぜ

>免許不要歩道専用（最高速6km）のセニアカーてのが昔から走ってるぜ
アメリカだと改造してドラッグカーにされるやつだ

>免許不要歩道専用（最高速6km）のセニアカーてのが昔から走ってるぜ
これが通れない歩道って多いよね
俺の通勤ルートを思い出しただけで3区間ぐらい通れそうにない歩道がある

>セニアカー
あのノロノロ移動して歩道を渋滞させるやつか

バスの値上げを受け入れればいいだけの話なのにな
団塊老害が利権確保してるつもりがアホな話よ

スレ画ってナンバープレートは自分でなんとかするの？

3輪4輪のシニアカー用の制度を無理やり2輪に適用したらやばいのわかるだろ

>特定小型原付と特例特定小型原付
えっ？
そんなのあんの？
特例？ふうん

>3輪4輪のシニアカー用の制度を無理やり2輪に適用したらやばいのわかるだろ
シニアカー用制度ではないぞ？
自転車の延長上だぞ

>無理やり2輪に適用したらやばいのわかるだろ
どうなの？いっぱい死んでるの？

電動アシスト手押し車とかそういうのが求められてる気がする
買い物行ったときの荷物が楽になるやつ

>シニアカー用制度ではないぞ？
>自転車の延長上だぞ
自転車は歩行者の邪魔しない限り歩道でも速度制限ねえよ

ルール通り車道走るだけだぞ

>スレ画ってナンバープレートは自分でなんとかするの？
原付と同じく軽自動車税（種別割）申告（報告）書兼標識交付申請書を提出

>スレ画ってナンバープレートは自分でなんとかするの？
販売代理店「最寄りの自転車屋さんで頼んでね」
自転車屋「いや断るけど」
購入者「断られたクソ店」→炎上
なんてのを5〜6件見てますぜ

>>無理やり2輪に適用したらやばいのわかるだろ
>どうなの？いっぱい死んでるの？
特定小型原付で死んだのは1人か2人とかその程度だったはず
https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/jiko/R06bunseki.pdf [link]

>バスの値上げを受け入れればいいだけの話なのにな
>団塊老害が利権確保してるつもりがアホな話よ
バスが撤退するような路線はタクシー料金より高い位まで値上げしないと維持不可能だと思う
1時間に1本来るバスに乗客1人だけ乗せて走ってるような状況

>電動アシスト手押し車とかそういうのが求められてる気がする
もうある

病院に行く時に自分しか乗ってないバスに揺られてるとこんなの維持不可能に決まってるだろって思った

>電動アシスト手押し車とかそういうのが求められてる気がする
呼ばれた気がした

>呼ばれた気がした
稼働時間の
「無負荷作業時間」ってどういうことだよ…！！

>自転車屋「いや断るけど」
>購入者「断られたクソ
それはざまあだね

>販売代理店「最寄りの自転車屋さんで頼んでね」
>自転車屋「いや断るけど」

で 結局自分でやればいいわけ？
>原付と同じく軽自動車税（種別割）申告（報告）書兼標識交付申請書を提出

>>呼ばれた気がした
>稼働時間の
>「無負荷作業時間」ってどういうことだよ…！！
カタログスペックは無負荷の状態での一番いい数字を出すだろ

>稼働時間の
>「無負荷作業時間」ってどういうことだよ…！！
じゃあどうすりゃいいんでしょうね？

>で 結局自分でやればいいわけ？
>>原付と同じく軽自動車税（種別割）申告（報告）書兼標識交付申請書を提出
そうだよ
原付と同じく自分でやればとれる

>電動アシスト手押し車とかそういうのが求められてる気がする
>買い物行ったときの荷物が楽になるやつ
としちゃんの想定はこういうのかな？

>呼ばれた気がした
>としちゃんの想定はこういうのかな？
まじめなスレだね

こういうの押してるおばあちゃん
あまり見かけなくなった気がする

>1751195552205.jpg
これに年寄りを乗せて病院まで運べばいっか

>こういうの押してるおばあちゃん
>あまり見かけなくなった気がする
地域に寄るだけでは？
自分の家の辺りはまだまだ見かけるよ
高齢者が多いから

特定小型原付はほぼ自転車
これ分かってない奴が多い

近所の買い物用に

>地域に寄るだけでは？
坂があるかどうかとかさ

普通の原付・バイクじゃ駄目なの？

こういうのは年金をたんまりもらえてる世代までだろうなぁ

>特定小型原付と特例特定小型原付ってのがあるのか
>見分けはつかんが
6kmモードに変えて緑ランプ点灯させれば特例

>普通の原付・バイクじゃ駄目なの？
それで良い人は良いんじゃね

>こういうのは年金をたんまりもらえてる世代までだろうなぁ
新基準原付とかよりは安いはずだが

>1751196519148.jpg
これ全然続報ないよね
死んだかな

>「無負荷作業時間」ってどういうことだよ…！！
メーカーサイト見たら「連続稼働75分※総走行距離目安6km」と書いてある
４時間とかどこの糞通販だよ

２０キロじゃ車道で流れに乗れない
原付ですら厳しいのに
どうして３０キロにする代わり原付免許必須にして取り締まらなかったのか
と思ったら特定小型はヘルメットいらないの忘れてたわ
気軽さが違った

>※総走行距離目安6km
それは わかりやすいね

特例特定小型原付を買ったとして特例モードは使わん気がする

ヘルメットが要らないわけではないが
まあ努力義務とか言って罰則がない以上ただのタテマエだからね

だいたいの場合駅の駐輪場に止められないからやめた方がいいぞ
監視員がナンバープレート付けてるだけで普通原付と勘違いして取り合ってくれないぞ

>>電動アシスト手押し車とかそういうのが求められてる気がする
>>買い物行ったときの荷物が楽になるやつ
>としちゃんの想定はこういうのかな？
自転車より高くてワロタ笑えない

>>1751196519148.jpg
>これ全然続報ないよね
>死んだかな
去年10月のジャパントラックショーの話もあるしまだ死んでないはず
https://kuruma-news.jp/post/844178 [link]
ジャパントラックショー2024でスズキは、スズライド、スズライドの実証試験先や協働パートナーを募集しています。

　目的は、事故の発生に備えた総合サービスやアプリケーションを導入するためだといいます。

>>>電動アシスト手押し車とかそういうのが求められてる気がする
>>>買い物行ったときの荷物が楽になるやつ
>>としちゃんの想定はこういうのかな？
>自転車より高くてワロタ笑えない
自転車ほど売れないんだからそりゃそうなる

最終的なゴールはこれの乗るタイプになるのではないだろうか

>だいたいの場合駅の駐輪場に止められないからやめた方がいいぞ
荷物として持ち込むって手もある

原付止める場所に止めるんじゃないの

ジャイロキャノピーです　

老い先短いなら新しいものに触れとくのもいいかもしれんけど
これから間違いなく規制されるものに手を出すのはリスクが

規制はされんだろ

>特定小型原付
>これで最寄りの駅まで通勤・通学はどうだろうか？
>雨天時はポンチョタイプの合羽を着てさ
名案だが最寄り駅が治安終わってる無人駅なのでパクられる

自転車は歩道走って青切符の時代くるから歩行者モードのある特定小型原付で堂々と歩道を走れたほうがいい
スズキの出ないならこれ買うかな
でもスズキのほうがいいんだよなあ

>名案だが最寄り駅が治安終わってる無人駅なのでパクられる
無人駅みたいなとこで？

長いポンチョは巻き込みの可能性考慮しときなよ

原1が規制される馬鹿国家だぜ

盗まれるんだが風で飛ばされるんだか知らんが管理はしっかりしてくれよ
じゃないと駐輪場使いづらくなんだからよ

>来年からと聞くけど現行でも自転車は原則車道を走行するルールでは？
まあ今は大抵の歩道が自転車通行可になってるから問題ない
青梅街道の新宿練馬間が歩道の自転車通行禁止になったからここは入れ食いになると思う　

>原1が規制される馬鹿国家だぜ
？

>>電動アシスト手押し車とかそういうのが求められてる気がする
>>買い物行ったときの荷物が楽になるやつ
>としちゃんの想定はこういうのかな？
これ歩行器でしょ
婆さんの荷物持ちが楽になる荷物車みたいなやつか
パワースーツがこれからの時代必要になる

>最終的なゴールはこれの乗るタイプになるのではないだろうか
最終は椅子タイプになるよ

>>電動アシスト手押し車とかそういうのが求められてる気がする
>呼ばれた気がした
マキタの持ってるけどすごい助かる

>青梅街道の新宿練馬間が歩道の自転車通行禁止になったからここは入れ食いになると思う　
こんなところを歩道走行禁止って
どんだけ自動車に自転車殺させたいんだか

>こんなところを歩道走行禁止って
>どんだけ自動車に自転車殺させたいんだか
そもそも普通の自転車やクロスバイクや電動自転車を
一緒の法律で規制すりゃねえ

原付きでポンチョタイプ使ったことあるけどあまりにバタつくんでアレ常用できる人はすげぇと思うよ
普通に上下セパレート使ったほうが良い

>青梅街道の新宿練馬間が歩道の自転車通行禁止になったからここは入れ食いになると思う　
何人死んでから歩道通行可に戻るかな
ママチャリが子供連れて転倒してぺちゃんこ３かいぐらい必要そう

>マキタの持ってるけどすごい助かる
坑道での運搬に検討したけど荷が重さ一トン近かったので電動ハンドリフトに落ち着いた

>何人死んでから歩道通行可に戻るかな
戻らんだろ
つうか2年前からとっくに施行されてるが事故は減ってるよ　

どのみち折り畳み自転車みたいに手で持ち運べないなら普通の原付乗ったほうがマシだよ