わかってない道路設計するなよ

まぁこんなことしなくても良いような道路にするべきなのは確か

道路は最初からあるんだから問題はルート選択だろう

>わかってない道路設計するなよ
設計した側からしたらこんな道通るなよって思ってると思う

後輪見る感じ必要以上に膨らんでる気がする

>後輪見る感じ必要以上に膨らんでる気がする
リアのオーバーハング考えたらこんなもんじゃね？

>わかってる運転手スレ
これ地元の人はわかっちゃうくらいこの道通るトラック多いんだろうな

これで大型通行禁止じゃないのか

>後輪見る感じ必要以上に膨らんでる気がする
ああいう風に動かないと右側のトラックに当たる

>リアのオーバーハング考えたらこんなもんじゃね？
あーよく見たら信号待ちのトレーラー後部が反対車線にはみ出してるな

>>わかってる運転手スレ
>これ地元の人はわかっちゃうくらいこの道通るトラック多いんだろうな
こうなる前にどれだけの車が犠牲になったことやら

変な所で停まってるなと抜いていく何も考えてない後続車

わかってない運転手の場合どうなるの？

>わかってない運転手の場合どうなるの？
両方のトラックが立ち往生する

>わかってない運転手の場合どうなるの？
道路が閉塞する

>わかってない運転手の場合どうなるの？
対向車側のトラックが通行できずに渋滞

昔の道路は8トントラックが基準みたいな感じだからな

これで感応式らしいな

他の乗用車も左に寄ってるのポイント高い

やるやん

道路拡張するか停止線をもっと手間に引けばいいのに

地元民じゃないとわからん

追い抜いて前はいる車も居なくてよかった

経験してこその知識

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

無茶な道路やな

初見じゃ無理

普通は停止線をもっと前に持ってきて対策してるよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1323882035
これはなに？

こういうストレスが半端ないからトラックの運転手にはなりたくないんだよ
たいていのコンビニには停められないし

リトラで挨拶

>リトラで挨拶
なるほどなあ

確かに停止線を前にするのが正解だな
もしくはそこだけ道路広げたらいい

>こういうストレスが半端ないからトラックの運転手にはなりたくないんだよ
>たいていのコンビニには停められないし
交通量少ないからって何台も大型が路駐するコンビニあって
通報されたのかある日から突然トラックが消えた
その後コンビニが移転してた

こういうのを属人的ノウハウで誤魔化すのホントよくないですよ
わーくに

地元でもやらん奴絶対いるでしょこれ

>1748697901649.mp4
逃げ過ぎじゃね？と思ったらそんな事なかった

>1748697901649.mp4
見てわかるとかえぐぅ

スレ画って走ってきたトラックもだけど対向車線で信号待ちしてる車もこうなることわかってるからあんなに間開けて止まってるのか

>これはなに？
走り屋の同族同士でリトラクタブル開いて挨拶したか向こうでサイン会してるから挨拶したかどっちか

普段使ってる道で大型トラックが来そうな狭い交差点では停止線より手前に止まるようにしてる
たまに曲がってきたトラックの運転手がサンキューの手を上げてくれる

>わかってる運転手スレ
あえて言う
ひでえ道路だと

スレはこれで国道同士の交差点でしかも片方は2桁幹線国道で海外コンテナも通る特定道路だから

これ置いてさ終わりでいいんじゃない？

>普段使ってる道で大型トラックが来そうな狭い交差点では停止線より手前に止まるようにしてる
そしてその癖が感応式信号で反応しないと言う悲劇が
古いタイプだと車一台分開けたら反応しないのもあるからなぁ

ここか

感応式信号はバイクに乗ってる時ちゃんと感応しているのかメチャメチャ不安になる

>ここか
真ん中の緑ゾーンはなんなん？

>真ん中の緑ゾーンはなんなん？
こうなっている

>感応式信号はバイクに乗ってる時ちゃんと感応しているのかメチャメチャ不安になる
感応式信号でセンサーの下まで行ってない車がずっと待ってるのをたまに見るな

>ここか
><
><
>

ちょっと道路拡張すれば済む話じゃん

国道でこれっておかしいだろ

道路設計は想定した大きさの車両しか通ることをことを考えてないけど
大型特殊車両はあらかじめ許可を受ければ対抗車線にはみ出して交差点を曲がってもいいことになっている

俺がドライブで近く行く場所じゃん
道の駅でナイフだの刃物結構売ってたりする

>ちょっと道路拡張すれば済む話じゃん
道路行政はもう古い設備を更新することができないくらいに予算が足りなくなってる

>国道でこれっておかしいだろ
福島いってこい
県道以下の場所多いぞ

>道の駅でナイフだの刃物結構売ってたりする
国道49号はツーリングのメッカだからな
みんなそこの道の駅で集合してから行くよね

>国道でこれっておかしいだろ
こんな国道もあるし

>国道でこれっておかしいだろ
なおその先の橋は幅員が狭くそもそも大型車のすれ違いが出来ない
けど国道です
工場もあるので大型車も多く通ります

産業道路と高速だけ走ってろ

ストリートビューでみたらやっぱり間開けてたエラい

国道は立派な道であるという幻想は捨てろ

酷道いいよね

停止線を移動さすと信号も設置せんといかんから金かかってやらんてことか

>国道でこれっておかしいだろ
おっとこれ以上は政治の話しになるので終わりだ

>>真ん中の緑ゾーンはなんなん？
>こうなっている
さすがにこれは設計したヤツがアホな気がする

としあきがスーパーで買い物したり通販したり出来るのは全部トラックが走り回ってるおかげなんですよ

>さすがにこれは設計したヤツがアホな気がする
道路を作るときにはいろいろな決まりがある
この道路を設計した時代には
スレ画の大きさのトラックが通ることを考慮しないといけない決まりがなかったと思われる

スレ画の地点から国道290号走りまくりで魚沼まで行ってたな
因みにカーナビとか無しで適当に走り回ってた

昔田舎道だと取り締まりを対向車に知らせてたけど今でもそういうのあるの？

国道ってすぐ調子こくどうしようもないやつ多いよな

>1748697901649.mp4
よくきずいたな

>さすがにこれは設計したヤツがアホな気がする
50号以下の国道は明治期に設定されたんだ
その中で一桁は東京から港までを繋ぐ道
二桁は東京と鎮守（軍事基地）を繋ぐ道
とされた
明治の人間に酷いこと言うなよ

車道の幅が普通でも路肩ほとんどないしカーブ
そのせいで大型がマトモにすれ違えないんだろう

>1748697987930.mp4
パカパカライトどうしは惹かれ合うのか

>>さすがにこれは設計したヤツがアホな気がする
>50号以下の国道は明治期に設定されたんだ
>その中で一桁は東京から港までを繋ぐ道
>二桁は東京と鎮守（軍事基地）を繋ぐ道
>とされた
>明治の人間に酷いこと言うなよ
設定と設計は別の話だけどね

>明治の人間に酷いこと言うなよ
この道路の構造をみる感じでは
明治以降に設計されているように思われる

大型ペーパードライバーの俺
恐怖で打ち震える

誰も通らん道作るなとか騒ぎ立てるくせにいざ必要になったらそら見た事かみたいな顔しやがって

>よくきずいたな
むしろ崩壊してるのでは

>>さすがにこれは設計したヤツがアホな気がする
>50号以下の国道は明治期に設定されたんだ
立体交差してるからこういう形になったのは少なくとも昭和以降じゃないかな
さすがに明治のままの設計の道路が現代に残ってるのは少ないと思うが

で免許持ってる皆様はみんなこういう事を空気で感じてやってるの？
凄いね

行ったことあるところだった
全然気が付かなった

>>1748697901649.mp4
>よくきずいたな
あぁ！＿？

>>1748697901649.mp4
>よくきずいたな
気が付いても俺なら腰抜けて逃げられないかも知れん

>>>1748697901649.mp4
>>よくきずいたな
>気が付いても俺なら腰抜けて逃げられないかも知れん
自分は車捨てて走って逃げてるかも

土砂崩れとか兆候見つけても
正常バイアス働いて様子見に停車して巻き込まれる自信がある…

築く
気づく
日本語って難しいよね

>さすがに明治のままの設計の道路が現代に残ってるのは少ないと思うが
国道49号は完成当時のルートのまま日本一危険なトンネルと言われた箇所が平成後期にようやくバイパスされた位だぜ
だからこそバイクツーリングに最高なんだけど

>立体交差してるからこういう形になったのは少なくとも昭和以降じゃないかな
>1748699633846.jpg
これ見るに絶対用地買収上手くいかなくて妥協したパターン

>で免許持ってる皆様はみんなこういう事を空気で感じてやってるの？
>凄いね
さすがにスレ画レベルだと初見じゃ出来る気がしねぇけど
店の出入りする車に予めスペース空けて停車するくらいは常にしてるわな

>こうなっている
どっちが長い？って奴？

>これ見るに絶対用地買収上手くいかなくて妥協したパターン
むしろここまで用地買収出来てるなら
もうすこし道路の接続の方法ありそうなもんだけど

>>国道でこれっておかしいだろ
>こんな国道もあるし
20年前くらいにトンネルが通っちゃったけどここももと国道

>さすがにスレ画レベルだと初見じゃ出来る気がしねぇけど
これ交差点から直ぐに直角に折れてるなら開けられるけど
下手に大型車1台〜2台分位空いてるからな

こんな感じのとこ結構多いように思う

スレ画
これ俺だったら絶対気付けないわ

大型が良く通るってこと知らないとここまでは開けないよな

直角どころかかなりカーブしてるしな

>道路行政はもう古い設備を更新することができないくらいに予算が足りなくなってる
国土交通省が年に４兆円も誤魔化してたのにおかしいね

>1748697901649.mp4
おっきい岩がこっち向かって転がってるの見たんかなあ・・・

スレ画は一回ぐらい経験したんだろう
初見でこの予測出来たら神だわ

ガソリン税が一般財源になったのに道路だから財源が足りてないのはなんで？

>スレ画は一回ぐらい経験したんだろう
>初見でこの予測出来たら神だわ
トレーラー乗りなら余裕だろう
ETS2やってるから分かる

道路変えなくても信号機の位置変えたり停止線の位置変えたりやることあるだろ
ハード面の不具合を人間のニューロな柔軟性と臨機応変さで解決させるの
戦前戦中から何も変わってないじゃねーか

停止位置変えるかもう拡張工事したほうがいいだろ
なんのために税金とってんだよケチるな

>なんのために税金とってんだよケチるな
人が死なないと変わらないのが日本なので
まぁ死んでも変わらなかったりするが

>ハード面の不具合を人間のニューロな柔軟性と臨機応変さで解決させるの
足らぬ足らぬは工夫が足らぬ

たぶんこの交差点の改良することの効果について
経済効果なりの数字でうまく示せないので
改良工事などの対象にならないのではないかと思う

>まぁ死んでも変わらなかったりするが
そう言われりゃ死亡事故が多発化する道路に比べりゃ優先度は低いと言われるかもしれん…しれんがこのままでいいという理由にはならんだろ

道路作り替えろとは言わんけど停止線をずらして予備信号置いてくれ

>経済効果なりの数字でうまく示せないので
>改良工事などの対象にならないのではないかと思う
なんとなく地元民の高度な柔軟性と臨機応変さをもって上手くいってるので…
これデスマーチ化した職場でなんだかんだ言って仕事回ってるから補充は無しで良いでしょ
と言ってるのと同じ事のような…

>ガソリン税が一般財源になったのに道路だから財源が足りてないのはなんで？
税金の使いみちで十分足りていて余るということはないから
一般財源は単にガソリン税を道路以外のことに使いたかっただけと思う

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>道路行政はもう古い設備を更新することができないくらいに予算が足りなくなってる
>国土交通省が年に４兆円も誤魔化してたのにおかしいね
直轄国道はともかく3桁国道は県や政令指定都市が維持整備担当なので

首都高のファスナー合流の様はみんな分かってる運転手だと思う
その中で2台連続で入ろうとしたり
逆に入ろうとしてるのをブロックしたりする奴はファック

>直轄国道はともかく3桁国道は県や政令指定都市が維持整備担当なので
けどこれ2桁なら直轄国道でしょ

二車線道路で片側だけ妙に空いてたら
そこは走ってはいけない
これは初見でも空気を感じるよね

>>直轄国道はともかく3桁国道は県や政令指定都市が維持整備担当なので
>けどこれ2桁なら直轄国道でしょ
49号改良事業か290号改良事業になるかでお役所が綱引き

交差点そのものはたぶん国道管理
交差点出入り口のカーブの部分は三桁国道
信号は警察管理
停止線の管理者はよく知らない

49号が4車線化されるまで放置されるパターンと見た

日本は狭いからな

国道はもっとこくどう路標示を描いたほうがいいと思う

このドライバーやるやんじゃなくてあれが悪いこれが悪い言ってるのが悲しいね…

車間空けておく必要ないな
大型が入ってくるなでいい

>大型が入ってくるなでいい
大型車にワープ装置が無いのが悪い

ワープ装置が作れるなら車も要らないだろ

>こんな国道もあるし
酷道じゃん

>No.1323915480
これは無能ドライバー

>このドライバーやるやんじゃなくてあれが悪いこれが悪い言ってるのが悲しいね…
褒めると自分が低くなると感じるらしい

>このドライバーやるやんじゃなくてあれが悪いこれが悪い言ってるのが悲しいね…
こんなの知ってるかどうかだし褒めるとこある？

>わかってる運転手スレ
前のトラックについて走っている誘導車じゃないか

元トラック乗りから言わせてもらえばそもそもはみ出したりつっかえるようなライン取りしなきゃ通れないような道を選ぶな糞が

>前のトラックについて走っている誘導車じゃないか
単なる箱車に誘導車なんか付かないよ

現役トラックドライバーやけど
ルートなんて全て会社から指定されとるし
ズレると実際に理由きかれるわ

この表示をしておけばいいのに

つかスレ画信号待ちのトラックがもっと手前で止まってればよかったのでは
同じトラックドライバーが一番邪魔になっててどうすんだよ

このサイズのトラックなんて基本地元じゃないから分からんだろ

スレ画こんななんだ

>No.1323925498
意味も知らなきゃ見てもいないアホの多さよ…

>この表示をしておけばいいのに
最近は停車禁止って書いてるね…

>つかスレ画信号待ちのトラックがもっと手前で止まってればよかったのでは
信号が感応式だから信号待ちの黒いヘッドのトレーラーがセンサーに反応するためにスレ画の位置で待ってるでないと信号変わらん

もっと丸く設計出来なかったもんかな

信号の変わるタイミングを考えて
本来の停止線よりずっと手前側に止まらないと
渋滞確定とかマジで初見殺しですわ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

道作ったときには大型トラックが通ることを全く考慮してなかったんかな

スレ画は縮尺変えてみると阿賀野川を越えていける大きい交差点と道路がそこだけっぽくて
となると大型車が通るのは地元では割と知られていそうな気がする

とりあえず停止線手前の直線部分にずらして予備信号置かないと初見のトラックドライバーは詰みそうだね

>>No.1323925498
>意味も知らなきゃ見てもいないアホの多さよ…
ここで止まるバカは多いよね警察の入り口にも構わず停止してるし

すごい

>これ見るに絶対用地買収上手くいかなくて妥協したパターン
上にある橋まで写ってる航空写真で
上端の道路沿いで見切れてる田んぼの持ち主が折れなかったのかな

>すごい
もてぎのパドック入口もうすこしどうにかならんかったのか…毎度思うが
オーバルもう使わんのだしどうにかならんか

>すごい
対向車が止まらなかったら終わりじゃん
こんな長いので来るなよ・・・

内輪差考えた設計にしない方が悪い

トラックの方をタートル号みたくしたらええねん

>対向車が止まらなかったら終わりじゃん
>こんな長いので来るなよ・・・
こんなトレーラーがくるの最初からわかっててこんな設計したほうが悪い
一般公道じゃねぇんだから

>上にある橋まで写ってる航空写真で
>上端の道路沿いで見切れてる田んぼの持ち主が折れなかったのかな
単に設計年代が古いだけな気がする

馬下橋が1965年に出来たからその時代の設計なんだな

くるなっていうけれどそしたら車のサイズ半分にしないといけないので人件費ニ倍以上
単純計算で1500円の送料が3000円になるけれどいいのか

>ここか
ちゃんと線あるんじゃ