変なレスは消すから触らないでね

シーケンシャルシフト付の車に初めて乗ってみたCVTだけど
これはこれで面白い

趣味車あき達はもう連休旅行の目的地に向かってるか着いてる頃だな

ディーゼルのSUVなのに6MTってだけで趣味車扱いするのは止めて下さい
発売していた時期にATの設定が無かっただけなんです
趣味車は別に持っています

久しぶりに両日晴れの連休な気がする

CVTってなんか乗るたびに調子が異なってる気がしてならない

1ナンバーのSUVは何故か趣味で乗ってる感じがする
単に1ナンバーモデルしか所望するのが無かっただけだろうけど

今日は天気が悪いので大人しくしてよう

知り合いの店から愛車に使える中古のビッグキャリパとローターのセットが入ったけどどう？ってメールが
きちんとメンテした上でローターは研摩、新品パッド付けて
社外のフロントブレンボ対向8Potだけで25万
純正流用フロントATE対向6Pot、リアATE対向4Potで30万
悩む…

キャリパーはしっかりとメンテされてるなら大丈夫ではある

>趣味車は別に持っています
いいなー
俺は最近ファミリーカーなSUV買って安全装備豊富で安心だけど
ハイテクじゃない安い軽ボンバンMT車みたいな簡素な車を趣味で欲しいよ
中古で安い軽のMTは軽トラぐらいしか地元に無いけど

今日は電車で遠出だがその前に高速走ってきた
天気は良かったけど週末の自然渋滞はエグいほどスピード落ちる

趣味車で通勤してます

>1ナンバーのSUVは何故か趣味で乗ってる感じがする
>単に1ナンバーモデルしか所望するのが無かっただけだろうけど
キャデラックエスカレードやH2ハマーを１ナンバーで乗っているのは税金と保険が安くなるから
復刻版ランクル70は１ナンバーしか設定が無い

>趣味車で通勤してます
以前のスレで117クーペで通勤してたとしあきいたな
重ステで駐車が疲れるらしい

そもそも趣味車しか持ってません

>趣味車で通勤してます
通勤に使うのもったいないと思って通勤用にS660やめておいたけど
いまめっちゃS660欲しい熱が出てる
気にせず買っておけばよかったな…

>ディーゼルのSUVなのに6MTってだけで趣味車扱いするのは止めて下さい
>発売していた時期にATの設定が無かっただけなんです

MTなので趣味車扱い....

>>趣味車で通勤してます
>通勤に使うのもったいないと思って通勤用にS660やめておいたけど
>いまめっちゃS660欲しい熱が出てる
>気にせず買っておけばよかったな…
中古買っちゃいなよ

通勤とか実用にセカンドカー欲しいと思わなくはないけど
メイン趣味車で今のところ困ってないのが困る

>キャデラックエスカレードやH2ハマーを１ナンバーで乗っているのは税金と保険が安くなるから
8ナンバーにはもう出来ないからな…
ビッグホーンやビークロスを1ナンバーにしてるのを見た事あるけど
ビークロスは荷室的に後席封印されてたな

>復刻版ランクル70は１ナンバーしか設定が無い
ヘビーデューティーの商用車だしな…

>キャリパーはしっかりとメンテされてるなら大丈夫ではある
そうなんだがぶっちゃけ飛ばさないし、今でもF322mm対向4PotR300mm片持ち2Potで十分以上の制動力
そしてディッシュホイールなのでキャリパがほとんど見えないんだ…
ビッグキャリパとローターで足元をオシャレにって売り文句なんだが見えないと意味がない
が、ビッグキャリパとローターには憧れる
難しい…

>通勤とか実用にセカンドカー欲しいと思わなくはないけど
>メイン趣味車で今のところ困ってないのが困る
幸せな悩みじゃないか

土屋が言ってたけどサーキットでもしっかりと効くパッド入れたら片押しキャリパーでも問題ないみたいなんだよな

乗ってみたい車がありすぎる
でもお金ないし乗っている車に愛着あるから手放したくもない
ままならないわ

>通勤に使うのもったいないと思って通勤用にS660やめておいたけど
モノ載らない車なんだから通勤にこそ最適な気がする

今1番欲しいクルマは現行ゴルフRかな
まぁ買えないんだけど

シビックハッチバックを車検に出したら代車が同じ方式のPHEVのだった
加速がすごく軽やかだし燃費も全然良いんだから１００万くらい上乗せしてもこっち買うべきだったかなぁと思ったり

>通勤に使うのもったいないと思って通勤用にS660やめておいたけど
>気にせず買っておけばよかったな…
通勤用のS660と趣味用のS660を買えばええねん
KANTAN！！

>乗ってみたい車がありすぎる
>でもお金ないし乗っている車に愛着あるから手放したくもない
>ままならないわ
たまにならレンタカーという手もある
有名どころなら趣味車も借りることができる

>>キャデラックエスカレードやH2ハマーを１ナンバーで乗っているのは税金と保険が安くなるから
>8ナンバーにはもう出来ないからな…
>ビッグホーンやビークロスを1ナンバーにしてるのを見た事あるけど
>ビークロスは荷室的に後席封印されてたな
>>復刻版ランクル70は１ナンバーしか設定が無い
>ヘビーデューティーの商用車だしな…
地元のアメ車屋が15万で車椅子輸送車8ナンに
してて結構見る

>>趣味車は別に持っています
>いいなー
>俺は最近ファミリーカーなSUV買って安全装備豊富で安心だけど
>ハイテクじゃない安い軽ボンバンMT車みたいな簡素な車を趣味で欲しいよ
>中古で安い軽のMTは軽トラぐらいしか地元に無いけど
47年落ちのポンコツだけどね
シートベルトが2点なんでしょっちゅうお巡りさんに止められる

今日はこれから一日かけて徹底洗車する予定

>シビックハッチバックを車検に出したら代車が同じ方式のPHEVのだった
>加速がすごく軽やかだし燃費も全然良いんだから１００万くらい上乗せしてもこっち買うべきだったかなぁと思ったり
これ買ってほしいっていう圧を感じる代車の手配いいよね

火山灰の汚れかな？

>土屋が言ってたけどサーキットでもしっかりと効くパッド入れたら片押しキャリパーでも問題ないみたいなんだよな
対向キャリパーってスピードが出ている(=ローターが高速回転してる)状態で
強いブレーキ踏んでも安定かつリニアな操作をするためであって
それがついてるから短距離で止まれるわけじゃないしね
ロックしたらブレーキが効かなくなるって所からも分かる通り
制動距離縮めるのはタイヤの縦グリップよ

>地元のアメ車屋が15万で車椅子輸送車8ナンに
>してて結構見る
こういう抜け穴も塞がれるだろうね

俺は親父が新車納車時に貰ったトヨタのメンテナンスキットを俺のダイヤモンドキーパー施工車に使ってみるぜ
調べるとキーパーのメンテナンスキットも同じ事をしてるだけなので使っても問題ないみたいなので

>これ買ってほしいっていう圧を感じる代車の手配いいよね
「申し訳ありません…今MTで用意できるのが軽トラしかなく…」
お気遣いありがとうなのだ
でも別にATでもいいのだ…むしろ最新の車も乗ってみたいのだ…
でも言わないのだ有り難くお借りするのだ…

ぶれんぼほすぃ

>シートベルトが2点なんでしょっちゅうお巡りさんに止められる
年式的にシートベルトが無い車でこれ見よがしに検問に引っかかるオッサンがいる

複数台持つと大体1台しか乗らなくなる説

>ぶれんぼほすぃ
高くて変えないし赤く塗るか…

>「申し訳ありません…今MTで用意できるのが軽トラしかなく…」
以前TYPE-Rを代車にしましょうか？って
言われたことある.....(当時アコードRだった)

>複数台持つと大体1台しか乗らなくなる説
趣味車とバイクとロードバイクで
いまロードバイクがワリ食ってる状態です

やっぱりハンドリングの良さはFR・MR・RRがいいの？

>>ぶれんぼほすぃ
>高くて変えないし赤く塗るか…
1番恥ずかしいと俺は思う

代車がADバンだったときはがっかりしたな
ディーラーの営業車かと思った

>ハイテクじゃない安い軽ボンバンMT車みたいな簡素な車を趣味で欲しいよ
走行距離より安いヤツとかどうだい?

>ぶれんぼほすぃ
某ショップの動画見たいにラジアルマウントじゃない！ってやりたい…

>これ買ってほしいっていう圧を感じる代車の手配いいよね
買い換えないの知ってるから代車出されないのいいよね
1時間半くらい待つしなんなら近所のスーパーで買い物するからいいよ…

>いまロードバイクがワリ食ってる状態です
持病が悪化してドクターストップ食らった

>No.1274625235
フロントだけ大径化はおススメしない
リアも大きくしてバランス取れると下りの恐怖感がなくなってどこまでも突っ込んだ

>俺は親父が新車納車時に貰ったトヨタのメンテナンスキットを俺のダイヤモンドキーパー施工車に使ってみるぜ
>調べるとキーパーのメンテナンスキットも同じ事をしてるだけなので使っても問題ないみたいなので
キーパー施工店だけど洗車は撥水分とか入ってない中性シャンプーなら何でもいいよー

>>>ぶれんぼほすぃ
>>高くて変えないし赤く塗るか…
>1番恥ずかしいと俺は思う
が、意外と赤ってのは汚れとかフルード漏れとかが目立つので洗車やメンテをきちんとしてるって証拠にもなる

>>いまロードバイクがワリ食ってる状態です
>持病が悪化してドクターストップ食らった
痔？

キーパーってなんで親水や疎水のないんだろう？

>>複数台持つと大体1台しか乗らなくなる説
>趣味車とバイクとロードバイクで
>いまロードバイクがワリ食ってる状態です
トランポも買ってロードバイク積んで遠出しよう

>どこまでも突っ込んだ
ガードレール行きってこと？

曜日決めて乗れば？

>赤く
付いてるのなんかくすんできたような...

代車でエッセに乗ったことあるけどなんか楽しかったな
パワーがあるわけでも贅沢な装備があるわけでもないのに

ブレンボだけど無塗装なんで言わないと気付かれない
渋くて良いと思い込もうとしたがやっぱ赤いいね

>>ハイテクじゃない安い軽ボンバンMT車みたいな簡素な車を趣味で欲しいよ
>走行距離より安いヤツとかどうだい?

同じエンジンの車に乗ってるが地雷にしかみえん
修理代的に

>キーパーってなんで親水や疎水のないんだろう？
昔はあったけどクレームが多くてやめたって言ってたよ
分かりやすい撥水の方が好まれてるみたい
今でもコーティングすれば無敵のバリアで水垢付かない汚れないって思ってる人は一定数いるんよね

運転したことない車は総じて新鮮に感じるものだ

>>地元のアメ車屋が15万で車椅子輸送車8ナンに
>>してて結構見る
>こういう抜け穴も塞がれるだろうね
セダンを車椅子輸送車にしてるんだったら事務室車や放送車みたいにいづれダメになるだろうな
そいや地元の会社でラムバンを事務室車で8ナンバー登録してるのがあったな
会社絡みのイベントで社長が「うちの社長室より広いから良いよとしちゃんも乗りなさいよ」
とか言われたけどデカすぎて無理だ

>>走行距離より安いヤツとかどうだい?
>同じエンジンの車に乗ってるが地雷にしかみえん
>修理代的に
経験上エンジンは意外と持ったが補機類特にターボとインジェクションとそしてエアコンが早くくたばった

>昔はあったけどクレームが多くてやめたって言ってたよ
>分かりやすい撥水の方が好まれてるみたい
>今でもコーティングすれば無敵のバリアで水垢付かない汚れないって思ってる人は一定数いるんよね
何かの洗車屋の動画でも言ってたわ
青空駐車メインのお客さんとかどう見ても疎水or親水コートの方が汚れにくいのに
バッチパチの撥水コート選ぶしそれでコーティングしたのに汚れる！とか文句言われるって

>付いてるのなんかくすんできたような...
赤は純正でも退色するから…
AMGにしてもポルシェにしてもどんどんくすむ
反対にBMWのM系の青はくすんでる事は少ないと思う

しっかり洗車してる赤い車と全く洗車しない赤い車では全然違うのよね

>>持病が悪化してドクターストップ食らった
>痔？
首痛めた
ロードはどうしても姿勢がね・・・

メンテナンスキットの写真を見るたび
うわめんどそ
ってなる

最初からブレンボ付いてる車を買うのがいいぞ

86BRZは純正ブレンボをディーラーで注文出来て価格も25万程度だそうなのでまだマシ

>経験上エンジンは意外と持ったが補機類特にターボとインジェクションとそしてエアコンが早くくたばった
追伸
同じぐらいの年式のオプティビークスでの経験です
ダイハツはターボ弱いかも…
安い軽トラ軽バンは流石に買った事無いなぁ

>代車でエッセに乗ったことあるけどなんか楽しかったな
>パワーがあるわけでも贅沢な装備があるわけでもないのに
通勤車として毎日乗ってる
毎日とたまに乗るのではそりゃ感想は変わるか

15代目クラウン乗りたいな

GR86rz買うんだが、オプションはブレンボとバックモニターだけで良いかな？

>No.1274626905
今のがダメになったら次の車はあれを買うぞーって思ってたら来年で30年
意識的に買い替えていかないといろいろ乗るのは無理だな
増車してもその2台を長く乗るだけだったし

ターボ死んだら社外品ターボ付けられるよ！
やったね👍

>86BRZは純正ブレンボをディーラーで注文出来て価格も25万程度だそうなのでまだマシ
スミンボでしょ
まともなブレンボはフロントだけで50万とかいくよ

スイスポのファイナルエディションどんな感じになるんだろうな

でんでんむし高っ！

キャリパーは熱入って変色してる方がカッコイイよ

一度もFR運転したこと無いんだけどいきなりロードスターや86BRZやレクサス運転できるもんなんだろうか？

>通勤用のS660と趣味用のS660を買えばええねん
同じ車を複数持つといろいろ気づくことがあったりして楽しい

>一度もFR運転したこと無いんだけどいきなりロードスターや86BRZやレクサス運転できるもんなんだろうか？
FRってそんなに運転難しいの？

>一度もFR運転したこと無いんだけどいきなりロードスターや86BRZやレクサス運転できるもんなんだろうか？
今のFRは優秀な電子制御付きなので普通に走ればスピンをすることなどない

>47年落ちのポンコツだけどね
>シートベルトが2点なんでしょっちゅうお巡りさんに止められる
いいなぁ旧車…自分で整備できない＆自走で行ける任せられる工場が軒並み廃業したので今の俺には厳しいが憧れだな
レスであった117クーペ通勤あきのは49年ものでオーナーより年上とか言ってたな

>一度もFR運転したこと無いんだけどいきなりロードスターや86BRZやレクサス運転できるもんなんだろうか？
そんな特殊車両じゃあるまいし

>一度もFR運転したこと無いんだけどいきなりロードスターや86BRZやレクサス運転できるもんなんだろうか？
雪道でちょっと苦労するぐらいよ

>一度もFR運転したこと無いんだけどいきなりロードスターや86BRZやレクサス運転できるもんなんだろうか？
雪道でもなければそこまで変わらん

>同じ車を複数持つといろいろ気づくことがあったりして楽しい
MTコペンGR持ってるけどCVTセロはちょっと欲しい

ビッグキャリパーなんて入れるのは純正キャリでどうにもならなくなってからでいいよ
そうじゃなきゃバネ下重くなってホイール選択肢減るだけ

>スイスポのファイナルエディションどんな感じになるんだろうな
昨日のスイスポスレに貼られてたやつ

>複数台持つと大体1台しか乗らなくなる説
なかば無理矢理ローテーションしていくとボディも排気量も一番大きい車を明らかに持て余しているな…ってなった
でも欲しくて欲しくて欲しくて買った車だから手放さない

ブレンボ付けるより軽量ホイール履かせた方が効果あるねん…

>一度もFR運転したこと無いんだけどいきなりロードスターや86BRZやレクサス運転できるもんなんだろうか？
教習車がFRの時代とかあったんすよ

>一度もFR運転したこと無いんだけどいきなりロードスターや86BRZやレクサス運転できるもんなんだろうか？
セヴンとかならまだしも…
気になるなら適当な空き地で好きなだけ定常円描いて来い

>教習車がFRの時代とかあったんすよ
ちなみに教習車は今でもクラウンの教習仕様なところ多いぞ

>やっぱりハンドリングの良さはFR・MR・RRがいいの？
駆動方式よりもその車の出来の良し悪しのほうがはるかに影響する

>教習車がFRの時代とかあったんすよ
コンフォートとかFRだったよな

>が、意外と赤ってのは汚れとかフルード漏れとかが目立つので洗車やメンテをきちんとしてるって証拠にもなる
真っ赤だったブレンボ熱で色褪せてクリア剥がれてるの放置しててごめんなさい…

純正キャリパーにもよるが別にパッド交換だけで富士250オーバーからのブレーキングも問題ないしな
繰り返すと違いも出てくるんだろうが

>>これ買ってほしいっていう圧を感じる代車の手配いいよね
>「申し訳ありません…今MTで用意できるのが軽トラしかなく…」
>お気遣いありがとうなのだ
俺も車検出すたびに「MT車ないので…」って言われるな
別に普段乗れない車だからATでも構わない

駆動方式の違いがよく分かる季節が近づいてきた

>47年落ちのポンコツだけどね
>シートベルトが2点なんでしょっちゅうお巡りさんに止められる
うちも2点式だけど「どうせ2点式なんやろ…」と思われてるのか一度も止められたこと無い

>純正キャリパーにもよるが別にパッド交換だけで富士250オーバーからのブレーキングも問題ないしな
>繰り返すと違いも出てくるんだろうが
パッド一枚当たりの負荷が使用に耐えるかどうかよね

>ブレンボ付けるより軽量ホイール履かせた方が効果あるねん…
俺は俺を軽量化してるから…
主に頭の………

>ターボ死んだら社外品ターボ付けられるよ！
昔知り合いがヴィッツカップ流行った頃の社外ターボキットの
替え探したら車検通らなくなったので作ってない言われたのを思い出した

>主に頭の………
バラスト積まないんです？

>バラスト積まないんです？
く…空気抵抗とか考えてるから…

バラストはお腹周りに

さすがにMRの教習車はなかっただろうな

>さすがにMRの教習車はなかっただろうな
初心者にMRは拷問だよ！？

>さすがにMRの教習車はなかっただろうな
4人乗れればワンチャンあるけどね
高速教習に使えるから

刈り上げの仕方で空気抵抗を減らす

>バラストはお腹周りに
低重心化ヨシ！！

>>さすがにMRの教習車はなかっただろうな
>4人乗れればワンチャンあるけどね
>高速教習に使えるから
308GT4で教習したいな
アクティストリートでもいいけど

R36のゴテゴテ感好き
個人的には３５の重厚なスマート感のが好きだが
まぁどっちにしろプラモデルしか買えないんですけどね

>>>複数台持つと大体1台しか乗らなくなる説
>>趣味車とバイクとロードバイクで
>>いまロードバイクがワリ食ってる状態です
>トランポも買ってロードバイク積んで遠出しよう
86のトランクにロードバイク載るので１人ならトランポ不要！

>4人乗れればワンチャンあるけどね
>高速教習に使えるから
3人乗りでなんとかなりませんかね……

>ブレンボ付けるより軽量ホイール履かせた方が効果あるねん…
鍛造いいよね…
自分の18インチホイールはディッシュなのに20インチ鋳造スポークと殆ど変わらない重さ

初代MR2は怖かった・・・何度もヤバすぎな目に遭った

対向ブレーキキャリパーなんて見た目格好いいから付ける！くらいで良いんだよ

>バラストはお腹周りに
三段腹ストってか！

軽いホイールを持ち上げた時の軽！？良いよね…

>「申し訳ありません…今MTで用意できるのが軽トラしかなく…」
いすゞにビッグホーン車検に出したらエルフの1.5tだか２ｔだかが代車に来たという話聞いたな

>>バラスト積まないんです？
>く…空気抵抗とか考えてるから…
実際毛髪は空気抵抗になるという研究があったので正しいと言えば正しい

>3人乗りでなんとかなりませんかね……
シートがオフセットしてるのは使いにくいから横一線の車にしよう

>3人乗りでなんとかなりませんかね……
君は隣に教官乗れないでしょ？

>初代MR2は怖かった・・・何度もヤバすぎな目に遭った
俺は楽しい思い出しかないぜ

>対向ブレーキキャリパーなんて見た目格好いいから付ける！くらいで良いんだよ
対向キャリパーに限らないな！
効果なんて分からなくても俺の車は最高にカッコいいぜ
お前の車もかっこいいな！

>く…空気抵抗とか考えてるから…
Jスポの自転車ロードレース中継で聞いたけど髭もじゃは空力的に影響すくなくてすね毛を剃るのが効果的なんだって

>軽いホイールを持ち上げた時の軽！？良いよね…
軽いホイールはタイヤ交換が楽だから良い
体感?プラシーボどこまであるか分からんしすぐ慣れるから……

>初代MR2は怖かった・・・何度もヤバすぎな目に遭った
当時の法律で4輪全部同一でないといけなかったからね…

お話にならない純正キャリパーって今でもあるのかね？

関係無いが深夜立ってたいすゞスレが落ちてた
いすゞの乗用車乗ってる人ってほぼ90％以上趣味だよね…コモのワゴンとか除くと

>Jスポの自転車ロードレース中継で聞いたけど髭もじゃは空力的に影響すくなくてすね毛を剃るのが効果的なんだって
自転車を漕ぐ脚は風にさらされながら激しく運動してもいるからね
スポークの空気抵抗が馬鹿にできないのと同じ理屈なんでしょう

>いすゞの乗用車乗ってる人ってほぼ90％以上趣味だよね…コモのワゴンとか除くと
ミューに今でも乗っている人いるけど
どうやって維持しているんだろう……

>当時の法律で4輪全部同一でないといけなかったからね…
後輪を強くできなかったMRなのにAWはとても良くまとまっている
まあどの仕様で評価するかにもよる

スーチャー4A-Gは結構パワー感やトルク感良かったそうだな

>ミューに今でも乗っている人いるけど
>どうやって維持しているんだろう……
マイナー車でも無駄な改造とかせず派手にぶっ壊すこともなければ割と惰性で乗れるもんだよ？
骨惜しみしない整備士に出会えればだけど

>いすゞにビッグホーン車検に出したらエルフの1.5tだか２ｔだかが代車に来たという話聞いたな
昔だからよかったが今だったら免許の区分で乗れないドライバーが出そう

>1732323617389.jpg
ガードコスメってトヨタでも使ってるんだ
やたら入れ物のバッグがいいやつなんだよね

この間乗ってきたM135が凄く良かったな…
他のホットハッチ系も気になってきた

>>シビックハッチバックを車検に出したら代車が同じ方式のPHEVのだった
>>加速がすごく軽やかだし燃費も全然良いんだから１００万くらい上乗せしてもこっち買うべきだったかなぁと思ったり
>これ買ってほしいっていう圧を感じる代車の手配いいよね
毎回86の代車にGR86を出してくる俺の担当…

>ミューに今でも乗っている人いるけど
>どうやって維持しているんだろう……
いすゞスレの話では特に車として変わった部分は無いし（外装以外）
部品もまだ出る方なので部品さえ手に入れば整備的に普通な方だそうな
北米では純正形状互換部品通販で買える車種有るしね

AWはMRとしては比較的安定傾向だったような
通しタイヤで破綻するのは出来の悪いクルマだけじゃないかな

>昔だからよかったが今だったら免許の区分で乗れないドライバーが出そう
エルフミオ…これで完璧じゃないか

AWはもう少しブレーキがリア寄りに効いてくれたら文句ない
もろちん当時なりの評価ね

俺が86で行くと大抵GR86が置いてあるんですけどぉ…

>>86BRZは純正ブレンボをディーラーで注文出来て価格も25万程度だそうなのでまだマシ
>スミンボでしょ
>まともなブレンボはフロントだけで50万とかいくよ
それ言う奴居るけどだから何って言う

>AWはもう少しブレーキがリア寄りに効いてくれたら文句ない
>もろちん当時なりの評価ね
国産車に共通する問題でもあるな

ちっと諏訪湖方面まで走ってくる

>>>86BRZは純正ブレンボをディーラーで注文出来て価格も25万程度だそうなのでまだマシ
>>スミンボでしょ
>>まともなブレンボはフロントだけで50万とかいくよ
>それ言う奴居るけどだから何って言う
ただの事実よ

>毎回86の代車にGR86を出してくる俺の担当…
訳：買え

見えない所にブレンボの刻印が入ってたり、補修部品を買うとメーカーの袋の中にブレンボの袋で入ってる純正キャリパと
ブレンボってでかでかと書いてるけれど別メーカー製の純正キャリパ
どっちが良いんだろう？

一応MRのトゥインゴは絶対にお尻出さねぇって硬い意思を感じるレベルで徹底的に電制効いてたけど
ハンドリング自体はその辺のスポーツカーよりも良かったな

前通りかかった時自分が乗ってる車の新型の展示車ないのに自分が行くと置いてあるの良いよね…

>見えない所にブレンボの刻印が入ってたり、補修部品を買うとメーカーの袋の中にブレンボの袋で入ってる純正キャリパと
>ブレンボってでかでかと書いてるけれど別メーカー製の純正キャリパ
>どっちが良いんだろう？
必要な能力持ってて小さくて軽い方

>>付いてるのなんかくすんできたような...
>赤は純正でも退色するから…
>AMGにしてもポルシェにしてもどんどんくすむ
>反対にBMWのM系の青はくすんでる事は少ないと思う
BMWは意外と赤もくすまないらしい
ただメタリック系はどうなんだろうね…

>>47年落ちのポンコツだけどね
>>シートベルトが2点なんでしょっちゅうお巡りさんに止められる
>うちも2点式だけど「どうせ2点式なんやろ…」と思われてるのか一度も止められたこと無い
うちのは三菱ジープなので素人目には新旧の区別がつかないせいも有るかな
それよりフロントウインド倒して乗っている事で捕まった事が無い

>No.1274631595
いいよなぁビッグバンじゃなかったフルサイズアメリカンバン
キッチンカーとかでよく見るけど最小回転半径的にダイナ乗った
方が楽なのでこれをショッピングモールの駐車場で周囲の邪魔にならずすんなり停められる人を少し尊敬する…大抵トナラーならぬ隅っこラーだけど

ポルシェRRの四輪沈むブレーキングはしてみたい

ここ数年用事で行っても担当が全く出てこずメカとしか話したことが無いうちのディーラー…
分かってるんだよ、殆ど乗らずに最低限の整備しか頼まないし
買い替えもしないし…

>>86BRZは純正ブレンボをディーラーで注文出来て価格も25万程度だそうなのでまだマシ
>スミンボでしょ
>まともなブレンボはフロントだけで50万とかいくよ
大量発注出るから安いんじゃないの？
形状違うのもあるだろうけど
NDとかのブレンボも124OEMの関係でブレンボと繋がり出来て安く手配出来てるとか聞いた記憶がある

>ここ数年用事で行っても担当が全く出てこずメカとしか話したことが無いうちのディーラー…
メカさんと直接話したいのに営業が挟まってきて意思疎通がおかしくなり車がうまく直らないディーラーよりいい
それで行かなくなった

86にしろNDにしろパワー的にほぼ飾りみたいなもんだから赤くてブレンボって入ってりゃよかろ

>メカさんと直接話したいのに営業が挟まってきて意思疎通がおかしくなり車がうまく直らないディーラーよりいい
>それで行かなくなった
10年くらい前から世話になってたディーラーもそうなって簡単な話も伝わりづらくなったな
そして今までよく見てくれたメカさんが余所へ行くことになってうちも手を切った

>スミンボでしょ
>まともなブレンボはフロントだけで50万とかいくよ
べつに本国製だけにはないしょのブレンボ汁が鋳込まれてるとかじゃあるまいしブレンボがライセンス出してりゃどこで造っても本物のブレンボだよ

>マイナー車でも無駄な改造とかせず派手にぶっ壊すこともなければ割と惰性で乗れるもんだよ？
>骨惜しみしない整備士に出会えればだけど
行きつけの某Dにそんな良い腕のメカニックいたけど勤め先のDでは彼しか
旧車や変わった車触れるのが居なくて全部丸投げしたせいで過労で病んで辞めてしまった…
この前久しぶりに会ったら全然違う仕事に就いてて明るくなってて良かったと思った

古い車ヘンな車に乗ってる人はディーラーじゃなくてお気に入りの整備工場を探した方が良いかも

場所によっては工場立ち入りというか近付くののも禁止ってディーラーもあるからねぇ
アバルトは工場立ち入り禁止だったけどBMWは全然OKだった
というかメカの人と普通に車談義盛り上がってた

>古い車ヘンな車に乗ってる人はディーラーじゃなくてお気に入りの整備工場を探した方が良いかも
それが調子を保ったまま長く乗るコツでもある

>86にしろNDにしろパワー的にほぼ飾りみたいなもんだから赤くてブレンボって入ってりゃよかろ
サーキットだと足りないって土屋だか誰かも言ってたね
サーキット派の人はすぐグレードアップする羽目になるから買わないほうが良いと思う
ただしかっこ良くはなるので見た目よくしたい人には良いね安めだし

>古い車ヘンな車に乗ってる人はディーラーじゃなくてお気に入りの整備工場を探した方が良いかも
昔ディーラーで若いころ散々そんな時代の車みた人が独立した所が良いよね
子供は後継がず歳で廃業する所も増えてるけど

>これ買ってほしいっていう圧を感じる代車の手配いいよね
19年目の車検で最新型の同車種代車で来るのいいよね
確かに燃費もいいし快適でいろんな機能ついてるんだけどお前デカくなりすぎなんだよっていう…

Xで拾ったが納車二週間で当て逃げされたそうだ
今の時代監視カメラだらけで逃げられないのにね

SNSの話は聞きたくない

>古い車ヘンな車に乗ってる人はディーラーじゃなくてお気に入りの整備工場を探した方が良いかも
近所に信用のできる整備工場があるのだがそういう車を買う金がないのでお世話になることがない

>Xで拾ったが納車二週間で当て逃げされたそうだ
当て逃げは幸い無いが昔納車3日目に追突された事は有るな

>Xで拾ったが納車二週間で当て逃げされたそうだ
>今の時代監視カメラだらけで逃げられないのにね
そうは言うけど
結構穴があるのか普通に逃げ切り多くない…？

もしかしてえっちな話してます？

すぐとしあきディスりに走るところが実に分かりやすい

典型的な匿名掲示板に何言ってるんだ
なんか前もここがSNSとか言ってたのが居たな

先週自分も当て逃げされたからなぁ…

すまんすまん
マジでSNSの定義勘違いしてたわ

>近所に信用のできる整備工場があるのだがそういう車を買う金がないのでお世話になることがない
以前旧車イベントでキレイなパブリカDXが出てたけどオーナーの
紹介で昔地元の車屋で「安くて維持費もかからない車は無いか？」
と相談したらそれをお出しされてずっと同じ店にお世話になって
今も日常的に使っていると言っていた
高級車店でもなければある程度は相談に乗ってくれるかも

>昔ディーラーで若いころ散々そんな時代の車みた人が独立した所が良いよね
その独立したメカさんが乗っている車で
何処のディーラーで働いていたのかわかるの良いよね
わたしがお世話になっている所の人は180SXに乗っているから…え？ホンダに勤めていたの……

前借りてた駐車場が場所が悪いのか3回当てられたな
全部申し出あったのは幸いだったけど

>すぐとしあきディスりに走るところが実に分かりやすい
としあきディスりで自発言濁すのって割とあるあるじゃない？

>この間乗ってきたM135が凄く良かったな…
>他のホットハッチ系も気になってきた

>もしかしてえっちな話してます？
としくんの好きなTSだよ

>近所に信用のできる整備工場があるのだがそういう車を買う金がないのでお世話になることがない
世話になった事無いのに信用とはって気もするけど
一度面倒見て貰えるか電話で聞いてみれば？

いや待って！？

>わたしがお世話になっている所の人は180SXに乗っているから…え？ホンダに勤めていたの……
知り合いのトヨタのメカマンは工場に愛車のRX-7入車してたな
いいの？と思ったけど嫁さんにエスティマ買ってノルマ果してるのでノーカンらしい

>前借りてた駐車場が場所が悪いのか3回当てられたな
>全部申し出あったのは幸いだったけど
幸運ではないけど幸運だったね…
間隔狭いとか端から絶妙な距離にあったとか…？

>いや待って！？
ドラッグレースでもやるつもりですか

ヤフオクもたまにやべーの売ってるけどアップガレージもどこから仕入れたんだよ…っての売ってるよね…

>いや待って！？
燃費いかほどなんだこれ…

>>いや待って！？
>燃費いかほどなんだこれ…
1〜2

>ヤフオクもたまにやべーの売ってるけどアップガレージもどこから仕入れたんだよ…っての売ってるよね…
競技用車両から取ってきてない？ってガチパーツ時々あるよね

FITにSTIってエンブレム貼ってるの見ちゃったなそういえば…
バケットシートやホイールやツライチ具合とかわりと渋めのいじり方してあったのに

>>もしかしてえっちな話してます？
>としくんの好きなTSだよ
性癖スレでISが好きという話でレクサスの方しか思いつかなかった

>>古い車ヘンな車に乗ってる人はディーラーじゃなくてお気に入りの整備工場を探した方が良いかも
>昔ディーラーで若いころ散々そんな時代の車みた人が独立した所が良いよね
>子供は後継がず歳で廃業する所も増えてるけど
お世話になったディーラー担当と整備工場のおっちゃんが昔馴染みだったり
ああアイツか懐かしいとかこの界隈結構狭い
んでおっちゃんが入院したもうダメだ

>FITにSTIってエンブレム貼ってるの見ちゃったなそういえば…
>バケットシートやホイールやツライチ具合とかわりと渋めのいじり方してあったのに
なんで無限じゃないの…

>訳：買え
弄った所為で愛着が有るのと先代86の方がデザインが好きだから修理してもどうにもならなくなったら買い替えるよ

>FITにSTIってエンブレム貼ってるの見ちゃったなそういえば…
昔はそれなりに見たんだけどね…・トヨタ車にニスモとかスバル車にラリーアートとか

>>>いや待って！？
>>燃費いかほどなんだこれ…
>1〜2
ヤード?フィート?

ディーラーの駆け込み寺みたいな整備ショップもあるしな
色んなとこに繋がりがあるんじゃろ

>世話になった事無いのに信用とはって気もするけど
>一度面倒見て貰えるか電話で聞いてみれば？
男は度胸さ！（画像略）
本当に欲しいものならとしあきとか周囲に紛らわされず自分で動いてみるもんさ

>FITにSTIってエンブレム貼ってるの見ちゃったなそういえば…
>バケットシートやホイールやツライチ具合とかわりと渋めのいじり方してあったのに
STIの何らかのパーツ流用したとか？

ディーラーさんにもメリットはあるので
たまに顔繋ぎしてる

86にSTIのパーツはありだと思うんですよ！

>FITにSTIってエンブレム貼ってるの見ちゃったなそういえば…
>バケットシートやホイールやツライチ具合とかわりと渋めのいじり方してあったのに
実は本当にSTIが仕上げた車なんだよ

たまに仕事で使う整備工場は何故か午前３時とかでも前日連絡入れてれば車入れられるな
食品とか運輸関連のお客さんが多いのかな？午前零時に立ち往生とか良くあるし
と思ってたがそうでもないらしい

>86にSTIのパーツはありだと思うんですよ！
BRZにTRDのパーツも良いと思うのヨ

>BRZにTRDのパーツも良いと思うのヨ
実際BRZにTRDのこれ付けてるオーナーそこそこいる

ランボルギーニ打ってるダイハツの中古屋がこの前話題になってたね…

>>訳：買え
>弄った所為で愛着が有るのと先代86の方がデザインが好きだから修理してもどうにもならなくなったら買い替えるよ
それまでGR86や後継車が残っていればいいがな…

ポルシェにアバルトバッジもあるね

良い天気ですよ

雲ひとつない青空は久々だな

裏日本の週末すぎてつらい

>トヨタ車にニスモ

忙しくて1ヶ月乗れなかったGRヤリスのバッテリーあげてしまった…
今の車てバッテリー上がったらディーラー点検しなきゃならないんだっけ

1ヶ月で上がるもんなの

>良い天気ですよ
なので洗車してきた
腹も減ってきたのでメシ食いにどっか道の駅にでも行ってこようかな

>1ヶ月で上がるもんなの
今の車は暗電流だらけだろうし無くはなさそう

最近のトヨタはリセット作業必要じゃなかったっけ

>1ヶ月で上がるもんなの
乗れなかった自分が悪いんだけど驚いたよ
サイクル充電出来る充電器買おうと思う

空気圧センサーなんかのリセット作業しなきゃならないはず

>それまでGR86や後継車が残っていればいいがな…
そうなったら別の車買うだけだし

>今の車てバッテリー上がったらディーラー点検しなきゃならないんだっけ
マジカヨめんど

今日は１日雨…雨の中でのドライブも悪くないね

>>古い車ヘンな車に乗ってる人はディーラーじゃなくてお気に入りの整備工場を探した方が良いかも
>昔ディーラーで若いころ散々そんな時代の車みた人が独立した所が良いよね
最近そういうお店が近所にできたおかげで旧車に手を出す踏ん切りがついたわ
まぁ外から見るとすっごい怪しい店構えしてるんだけど

兄弟車ならチューンブランドのスワップしても粋になるから良い

H2は普通
H1は夏地獄だった
聞くと米兵は20年前から水冷服着てハンヴィー乗ってたらしい

AZ?1とCARAに86/BRZみたいにスポ車をメーカーが共有するのはもっとあっても良いのにな

風が強いから洗車は無理だな

>H2は普通
>H1は夏地獄だった
>聞くと米兵は20年前から水冷服着てハンヴィー乗ってたらしい
最高速低い…
と思ったけど向こうだから速度系はヤード・ポンド表記？

マイルだね

>AZ�1とCARAに86/BRZみたいにスポ車をメーカーが共有するのはもっとあっても良いのにな
コペンGRがそんな感じか
同一車種だけど

ヤーポン法は滅ぼさねば

メートル法で作ってる車もホイールだけはインチなの謎やな

>最高速低い…
>と思ったけど向こうだから速度系はヤード・ポンド表記？
外側がマイル
内側がkm表示
オドメーターはマイル表示よ

尺貫法で作った和の車とかありそう

やらなきゃと思いながら20年以上現実から逃げ続けたAZ-1へのセルリレー装着をついに達成した
今年の俺は一味違うぜ！
もうすぐ今年も終わるけどな

>尺貫法で作った和の車とかありそう
大八車ですかね

>尺貫法で作った和の車とかありそう
計量法があるからなあ
昔職人が計量法反対してキレした

>>尺貫法で作った和の車とかありそう
>計量法があるからなあ
>昔職人が計量法反対してキレした
尺貫法廃止に反対した人々の中に永六輔がいたという
A6サイズの割に大きな男だ

写真を選んで1枚に纏める作業が存外楽しくて時間泥棒だこれ

>>復刻版ランクル70は１ナンバーしか設定が無い
>ヘビーデューティーの商用車だしな…
今売られてるのは乗用登録なので3ナンバー

>メートル法で作ってる車もホイールだけはインチなの謎やな
タイヤがねえ…

>写真を選んで1枚に纏める作業が存外楽しくて時間泥棒だこれ
すげえ

>今売られてるのは乗用登録なので3ナンバー
抽選で外れて買えなかった車だ…ﾁｸｼｮｳ

紅葉いいなぁ
中々ドライブのタイミングが合わねぇんだ…

写真を見ながら「俺の車かっこいい…」

>写真を選んで1枚に纏める作業が存外楽しくて時間泥棒だこれ
この型もいつの間にか見なくなったなあ…
ちょっと前までいっぱい走ってた気がするんだが

キャリパーを赤に塗った後でローターを純正流用してサイズアップ出来る事を知る…
キャリパーの塗装が剥げた時に備えてパーツ買っとこう…

>写真を選んで1枚に纏める作業が存外楽しくて時間泥棒だこれ
右のやつ何だろ思ったら星空凄かった
紅葉もキレイ

休日の一人で出勤する時も付き合ってくれる愛車は神

>メートル法で作ってる車もホイールだけはインチなの謎やな
インチで刻んでいけば規格が過剰に乱立するのを防げるから具合がいい
ホイールがセンチメートル表記だったら半端なサイズがたくさん作られちゃうかもしれない
そしてタイヤメーカーが造るのを投げ出したサイズは手に入らなくなる

紅葉見に行ってドライブもしたのに愛車と紅葉合わせた写真が無かった…

おれも愛車をうまく撮りたい

タイヤ交換ついでに愛車の下取り査定頼んだ
幾らくらい付くか…(ドキドキ)

>紅葉見に行ってドライブもしたのに愛車と紅葉合わせた写真が無かった…
車と風景を撮れる都合の良い撮影場所って意外なほど少ないと思う

良いスポットにゃ大抵人が居るしな

>良いスポットにゃ大抵人が居るしな
こんな田舎になんでいるんだ？ってくらいいるわ外国人

愛車の写真とか全然撮らないな…

>愛車の写真とか全然撮らないな…
撮っておけばよかった愛車と犬と家族

>この型もいつの間にか見なくなったなあ…
>ちょっと前までいっぱい走ってた気がするんだが
丁度ついこの前ワゴンだけど見たわ
免許取って初めて運転したのもレガシィBHで思入れある車だがら
独特な音がほんと懐かしかった

写真は多少ミスったのが後々思い出になる

>写真は多少ミスったのが後々思い出になる
もうプロになるしか

自動でミラー畳む機能ついてるの忘れてそのまま気付かず撮ったり

>写真を選んで1枚に纏める作業が存外楽しくて時間泥棒だこれ
カメラ持って出かけるのについずっと運転してしまって写真を撮り忘れる…
そのせいで歴代愛車の写真が全然無い

>カメラ持って出かけるのについずっと運転してしまって写真を撮り忘れる…
車を止めて撮るより走りたい気持ちが優先されて走り抜けてしまう

自分も前まで乗り回して写真全然撮らなかった
乗り続けられるか怪しい事があってから撮るようになったな

>免許取って初めて運転したのもレガシィBHで思入れある車だがら
>独特な音がほんと懐かしかった
フジツボの響く音も柿本の下品な音もいい…

>おれも愛車をうまく撮りたい
夕方に夕焼けが映り込むように撮ると簡単にそれっぽく撮れる

今はスマホで気軽に撮れて良い時代になった

写真撮る前にクリアハゲ直さないと……（板金屋探しから

>>免許取って初めて運転したのもレガシィBHで思入れある車だがら
>>独特な音がほんと懐かしかった
>フジツボの響く音も柿本の下品な音もいい…
規制前のフルメガN1は凄い爆音だったね…

>写真撮る前にクリアハゲ直さないと……（板金屋探しから
今塗料値上げしてて辛い…
俺の車でも2桁万円楽勝になってた
10年前は6万で塗装してくれたのに

斜めカチアゲマフラーが俺の青春だった…

>休日の一人で出勤する時も付き合ってくれる愛車は神
行き来の運転だけが人生の楽しみになりつつある
運転の楽しい車にしておいてよかった
でも今日から右のホイールハウスからウンコみたいな異臭とゴリゴリって感じの速度に比例する異音がする…
嫌な予感がする

>嫌な予感がする
乗る前にバンバンしておけとあれほど…(言ってない

>おれも愛車をうまく撮りたい
最近はもうカメラが高額になり過ぎて手が出ない
フルサイズ以上しか眼中にない俺も悪いんだけどさ
でもハッセルブラッドのxd2は大昔は中判デジタルバックが600万円くらいしてたことを考えるとお買い得に感じてしまう

>1732335136008.jpg
ステージアいいよね
うちにもあったけどいい車だった

>そのせいで歴代愛車の写真が全然無い
乗り降りの億劫なスポーツカーばかり乗り継いでるからわざわざ降りて撮る習慣が身につかない

SIGMAのDPシリーズでいいから欲しい

降りるのコンビニ休憩くらいだしなあ

どうせパンフォーカスだしスマホで見るんだからスマホカメラで十分よ

カメラ買う金あったら車の整備に回すわ

>どうせパンフォーカスだしスマホで見るんだからスマホカメラで十分よ
お前がそう思うんならそうなんだろう画像略

青空駐車で困っていることは？
おれなら…中途半端な量の雨

>青空駐車で困っていることは？
>おれなら…中途半端な量の雨
猫

>カメラ買う金あったら車の整備に回すわ
車本体よりも高いカメラやレンズもあるしな
アホみたいな税金が無ければ車にもカメラにも妥協なく散財できたのだが…

>青空駐車で困っていることは？
>おれなら…中途半端な量の雨
鳥のフン

>青空駐車で困っていることは？
>おれなら…中途半端な量の雨
畑からの砂ぼこり
鳥フン
野良猫

スマホだとクルマがうにゃーんと歪んで写るんだよね
風景とか人は気にならないんだけど

>青空駐車で困っていることは？
>おれなら…中途半端な量の雨
最近やたらと蜘蛛の糸が車に付着してるのが嫌

>青空駐車で困っていることは？
>おれなら…中途半端な量の雨
周りが田んぼだから田植え稲刈りシーズンは埃汚れが凄い

いいなあぽるしぇ

>スマホだとクルマがうにゃーんと歪んで写るんだよね
>風景とか人は気にならないんだけど
広角レンズの隅にいれたら高いカメラでも歪むぞ

>>嫌な予感がする
>乗る前にバンバンしておけとあれほど…(言ってない
もし死んでるの発見したらどう弔ってやればいいんだろうか…亡き骸の後始末とか臭いや血とか……？

>スマホだとクルマがうにゃーんと歪んで写るんだよね
>風景とか人は気にならないんだけど
単に画角の問題だからスマホ関係ねえぞ
もっと離れてそのスマホの標準側のレンズで撮るだけでいい

>カメラ買う金あったらベストカー購読費に回すわ

>スマホだとクルマがうにゃーんと歪んで写るんだよね
>風景とか人は気にならないんだけど
キミ…いいおしりしているねえ

鳥は物体に艶があると水面と勘違いしてウンコする習性がある
だから洗車後ほど鳥フンをくらう
ガレージ欲しいけど都心なんでハードル高いわ
中央区千代田区港区みたいにもっと都心になれば地下駐車場がデフォになるから気にならなくなるけど
そもそもそこに住むことがハードル高い

>青空整備で困っていることは？
>おれなら…風…このクソ寒い空っ風

としあきのくせにポルシェとか生意気だぞ

車の一番のポイントはオケツ※個人差があります

>カメラ買う金あったらベストカー購読費に回すわ
凄え金の無駄と言うか…
ベストカーって今ワンコインじゃ買えねえのな

>としあきのくせにポルシェとか生意気だぞ
どんな職に就いてたらポルシェ買えるんだろう？

>でも今日から右のホイールハウスからウンコみたいな異臭とゴリゴリって感じの速度に比例する異音がする…
>嫌な予感がする
あとで確認できたら報告たのむぜ…

過去のバックナンバー見ると好きな車の特集号だけベストカー買ってるんだよなぁ…

>車の一番のポイントはオケツ※個人差があります
そもそもおっぱいなんて車のどこに該当するんだ？おれは知らないぞ？

>No.1274674975
10年前のミラーレスでも俺の車と比べたら未来の超技術みたいなカメラだから満足してる
車より古いカメラも使うけどフィルムの値段がもう現実味を失いつつある

996のティプトロだから堪忍してくれ

中古のマカンカイエンならワンチャン

>いいなあぽるしぇ
911系でない限り型落ち中古は安いから買うだけなら誰でもできる
マカン・カイエン・パナメーラ・ボクスター・ケイマンならいつでもウェルカムだ

>どうせパンフォーカスだしスマホで見るんだからスマホカメラで十分よ
安いスマホ買ったらカメラがしょぼくて笑う
撮れるから良いけども

愛車遍歴見てたら911T乗りたくなったチョロおじさん
たっかいなぁ…

>青空駐車で困っていることは？
屋根がある程度じゃ防ぎきれない黄砂の類
今の時期は少ないがなんかが積もってる

>青空駐車で困っていることは？
ライトの白濁
黒い樹脂部品の劣化
サビ
雨漏り

GRスターレットが気にはなってる

>青空駐車で困っていることは？
>おれなら…中途半端な量の雨
紫外線

>GRスターレットが気にはなってる
こ
ベ

>青空駐車で困っていることは？
窓を閉め忘れると雨で車内が濡れる

乗ったこと有るポルシェは画像のと4速の911のみ

>>青空駐車で困っていることは？
>>おれなら…中途半端な量の雨
>鳥のフン
ツバメの巣が近くにあって春から夏頃まで糞害に憤慨してる…いやマジで滅ぼしたい
やつらが益鳥として稲作に寄与してきたことは認めるがそれはそれとして絶許

>>車の一番のポイントはオケツ※個人差があります
>そもそもおっぱいなんて車のどこに該当するんだ？おれは知らないぞ？
ブリスターフェンダーには乳っぽいエロさを感じる

いくら車体を安く買えたとて維持してるだけで雲上人よ

だから俺にはこの国産スポーツが限界でありお似合いなんだ…

>スマホだとクルマがうにゃーんと歪んで写るんだよね
リアのモッコリは既視感有るなと思ったらコレか

ただただ911のみに固執して社会人になってからぜぜこ貯めていれば乗れていたかも知れない…

>>青空駐車で困っていることは？
>窓を閉め忘れると雨で車内が濡れる
吹雪の日になぜか窓が少し開いてしまってて車内が雪まみれになっておれってほんとバカ

>ただただ911のみに固執して社会人になってからぜぜこ貯めていれば乗れていたかも知れない…
昔は300万出せば買えたなカレラ2とか
今はもう相場上がって無理だが

>どんな職に就いてたらポルシェ買えるんだろう？
サラリーマンが新車購入するなら年収1500万円以上が目安
ベテラン勤務医とか上場企業の部長クラスかね

外車は羨ましくはあるが国産車のほうがコスパいいしコスパを無視して車を選べるほど立派な稼ぎは持ってないのだ

ポルシェなんて俺が乗ってたらやっかみ酷そうだし…

>吹雪の日になぜか窓が少し開いてしまってて車内が雪まみれになっておれってほんとバカ
寒いうちに雪を掻き出せればダメージは最小限で済む
細かい雪もブラシで綺麗に除去する
経験談

>乗ったこと有るポルシェは画像のと4速の911のみ
美しい…おれの住んでるこの辺でポルシェ乗ったらたぶん変な奴らばかりたかってくるに違いないな…民度あんまり良くないから

2018年の豪雪でシャッター車庫前が雪で埋もれた思い出

>昔は300万出せば買えたなカレラ2とか
>今はもう相場上がって無理だが
昔は庶民でもその気になれば乗れたね
今でも乗れなくはないんだろうけど自分が欲しいような古いのは新車より金かかりそう

>>どんな職に就いてたらポルシェ買えるんだろう？
>サラリーマンが新車購入するなら年収1500万円以上が目安
>ベテラン勤務医とか上場企業の部長クラスかね

>>いいなあぽるしぇ
>911系でない限り型落ち中古は安いから買うだけなら誰でもできる
>マカン・カイエン・パナメーラ・ボクスター・ケイマンならいつでもウェルカムだ
そう買うだけならね…
バカみたいにデカいタイヤ見るだけで維持費がアホほどかかるのがわかる

>寒いうちに雪を掻き出せればダメージは最小限で済む
>細かい雪もブラシで綺麗に除去する
>経験談
仲間がいた！

>No.1274680833
ムリですヨ

>青空駐車で困っていることは？
>おれなら…中途半端な量の雨
工場から？の謎の粉
洗車して次の日に白い粉がついてる
何の粉なのか原因もさっぱりわからん

NAの911GT3すごく良さそう
維持費購入費すごく現実的じゃなさそう

ポルシェなんて昔中古で130万で買ったこいつくらいですよ

>1732337151515.jpg
そういやGT-Rが出たての頃にフリーターやってるやつが
GT-R買った話聞いたの思い出したけど
本当なら今その人どうしてるのかな…

>NAの911GT3すごく良さそう
>維持費購入費すごく現実的じゃなさそう
斜向かいの旦那が乗ってる
帰ってくると音でわかる…と思ったら我が家のプレオだったので腐ったマフラーを新品に交換した

>No.1274681704
イイハナシダナ〜

昔からポルシェもフェラーリもまったく興味ないんよな
好きな人がいるのは知ってるけど自分で買うのは日本車でよくねとしか思わん

>2018年の豪雪でシャッター車庫前が雪で埋もれた思い出
2023年の豪雨で車庫が冠水した俺よりだいぶいい

>No.1274681934
つまらない自分語りする必要なくねとしか思わん

>昔からポルシェもフェラーリもまったく興味ないんよな
>好きな人がいるのは知ってるけど自分で買うのは日本車でよくねとしか思わん
そういう人はそうすればいいで終わりでしかない

よくも悪くも911の影響力でかいよね…

>>昔からポルシェもフェラーリもまったく興味ないんよな
>>好きな人がいるのは知ってるけど自分で買うのは日本車でよくねとしか思わん
>そういう人はそうすればいいで終わりでしかない
触る必要すらないので…

乗りたい車があるというのは幸せなことなんだよ…

>昔からポルシェもフェラーリもまったく興味ないんよな
>好きな人がいるのは知ってるけど自分で買うのは日本車でよくねとしか思わん
ブランドを否定する時は一度でもそれを所有してからでないとカッコ悪いと感じる性分なんで、あえて嫌いなブランドを一度買ってみることにしてる
でもそのままそのブランドに引き摺り込まれてしまうことが多々あって困る
今となっては持ち物の傾向がブランド信仰の強い成金みたいなってる
ガキの頃一番嫌悪してたタイプのおっさんになってしまった

>ポルシェなんて昔中古で130万で買ったこいつくらいですよ
かっこいい…！

基本否定しても仕方ない
だから愛車とのろけるね…

>ポルシェなんて昔中古で130万で買ったこいつくらいですよ
ナンシーより緊急連絡やな…

>ポルシェなんて昔中古で130万で買ったこいつくらいですよ
今でも所有し続けてたら尊敬する

928かライトかわいいよな

他の車は他の車なりの良さがある
ただ自分とはご縁がなかっただけ

>No.1274683350
本当に何の価値もないような物ならブランドを維持できるわけないからね
車で言えば機械として必ずしも正しくないような物でも乗って走らせれば「なるほど人気になるわけだ」みたいになることは普通によくある
大体の場合値段にはちゃんと納得できる理由があるものさ

>乗りたい車があるというのは幸せなことなんだよ…
一生買えないとしてもそういう車が存在しているのは素敵だと思うよ

車好きなのにポルシェフェラーリの価値が分かってない人はどうかと思うぞ
買えるなら買いたい
出来る事なら国産で1000万位でポルシェに匹敵するようなスポーツカーを出して欲しいけど

キモオタブルーのチ動車

ちょっと傷ついてスプレー塗装してるんだけどぼかしはクリアーの後って書いてあるんだが
クリアを重ね塗りしてる場合あ1回ごとにぼかしなのか最後のクリアーにぼかしなのかどっち？

>出来る事なら国産で1000万位でポルシェに匹敵するようなスポーツカーを出して欲しいけど
GT-R

ポルシェとかフェラーリもしもらっても一回乗ったらすぐ売って今の車のカスタム費にあてるだろうなぁ

しかし女子からは乗り心地が硬いオープンはちょっとと文句言われる
出掛けるときはランクルで行こうと言われる

９１１以外は
９１１ではないから

>９１１以外は
>９１１ではないから
そりゃそうだ

>９１１以外は
>９１１ではないから
おじいちゃん。。。

>クリアを重ね塗りしてる場合あ1回ごとにぼかしなのか最後のクリアーにぼかしなのかどっち？
普通は最後に
塗る前にもボカシ吹く人もいるね
まあクリアならしっかり塗って1週間後に磨けば良いのでは

>>９１１以外は
>>９１１ではないから
>おじいちゃん。。。
軽トラ乗ってそう…

>９１１以外は
>９１１ではないから
あの漫画何年前よ

>>出来る事なら国産で1000万位でポルシェに匹敵するようなスポーツカーを出して欲しいけど
>GT-R
ちょっとデカいし値段上がっちゃったからね
これが市販されてれば最適解だったよ

暖かいから洗車してコーティングまでした！
やっぱテカテカしてると気持ちいい

風強いから今日は洗車できない…
明日こそ洗車するんだ…

>>クリアを重ね塗りしてる場合あ1回ごとにぼかしなのか最後のクリアーにぼかしなのかどっち？
>普通は最後に
>塗る前にもボカシ吹く人もいるね
>まあクリアならしっかり塗って1週間後に磨けば良いのでは
ありがとう
好き

>>GT-R
>ちょっとデカいし値段上がっちゃったからね
ああ見えて全幅はシビックタイプRとほぼほぼ変わらなかったりする

>ああ見えて全幅はシビックタイプRとほぼほぼ変わらなかったりする
もう古い車だから意外と小さいんだよね
小さくはないか巨大じゃないだけだな

職場の駐車場でなければ最高だった

GT3考えたら安くて速い車はなんか許してくれなくなっちゃったから…

シビックがでかいだけな気もする…

>職場の駐車場でなければ最高だった
これなんて車？

>GT3考えたら安くて速い車はなんか許してくれなくなっちゃったから…
トヨタ以外実質死に体じゃねえか日本勢

>職場の駐車場でなければ最高だった
メガーヌRSいいよね
俺も3RSを7年乗ってたけど1気筒死んで電装系入れ替えたけど治らなくて売ってしまった

>トヨタ以外実質死に体じゃねえか日本勢
トヨタもGRスープラはGT4じゃなかったか

軽でそこそこ速いのください…

>軽でそこそこ速いのください…
S660とかでいいじゃん

>軽でそこそこ速いのください…
軽スポーツはもうケータハムしか残っとらん
速いかは知らぬ

>しかし女子からは乗り心地が硬いオープンはちょっとと文句言われる
>出掛けるときはランクルで行こうと言われる
乗せたのか！？女を

>トヨタもGRスープラはGT4じゃなかったか
2年後コイツ出す予定あるだけまだやる気ある方だから…

天気良かったのでチョコッと走ってきた

あんな決算叩き出さなきゃR36も多分GT3前提で出す気だったんじゃなかったかな日産
なんかそれどころじゃなさそうな雰囲気あるけど

NSXもGT3は今年限りだしなぁ

好決算のスズキですらスイスポやめるくらいだしもうそういうご時世なのよ

>好決算のスズキですらスイスポやめるくらいだしもうそういうご時世なのよ
EUは本当に愚かな選択をした

GT4もっと流行れ
現状S耐ぐらいしか見ねえ

スイスポはスイフトの半分売れてるのにな…

インドでスイスポが売れるようになったら復活するかもしれない

>スイスポはスイフトの半分売れてるのにな…
スイフト自体が売れてないし

スズキはトヨタ傘下に入るにあたってダイハツと同じ扱いで軽しか作れないとかになっちゃうんだろうか

インド市場にも海外勢がじゃんじゃん攻勢かけてるからインド重視だとスイスポはね…

>現状S耐ぐらいしか見ねえ
GT3だろうが4だろうがそもそも走らせるイベントが指で数えられるレベルしかねえ

>スイスポはスイフトの半分売れてるのにな…
月2000台売れるか怪しいスイフトの半分じゃねぇ…

今後出てもスイスポは限定数販売とかにするんじゃね知らんけど

スイスポにしては売れてるから現行が出てもしばらく併売されてたんだと思うが

>スイスポはスイフトの半分売れてるのにな…
スイフト自体をスポーツ路線にするんじゃないかな
普通のコンパクトはSUVと食い合うしコンパクトハッチなんか売れんし

>スイフト自体をスポーツ路線にするんじゃないかな
>普通のコンパクトはSUVと食い合うしコンパクトハッチなんか売れんし
実際新型スイフトのコンセプトはスイスポとちょっと被ってたはず

>よくも悪くも911の影響力でかいよね…
911は昔も今もスポーツカーのメルクマール
911を見て条件の範囲内でどこまで近づけるかを競う
伊達にスポーツカーばかり造ってるメーカーではないね
スポーツカーをおまけでつくるような大衆車メーカーとスポーツカーがメインの会社は違うとつくづく思い知らされる

素イフトのスポーツグレードで存続してくれないかな

ターボRSさえ出れば…