もうサヨナラ？

まだ買えるでしょ

ファイナルが出て現行で終了濃厚だな
買うなら今しかない

スイフトで充分ですよ

>アルトワークスで充分ですよ

世界で最高のスポーツカー

https://www.youtube.com/watch?v=C2HkIPsZDFQ [link]

ハイブリッドターボになって世代交代するってのはデマ？

>ハイブリッドターボになって世代交代するってのはデマ？
スズキにハイブリッドターボなんて無いじゃん

安定の国内ホットハッチ

いい音しながら加速するよね…

スレ画は欧州では衝突安全性能が最低で韓国車や中国車からも笑われたとか

>No.1274466236
そんな情報ばかり集めてくるとしくん凄いね

韓国や中国の車って笑うのか
すごいな

1型乗ってるけどそのまま乗るかファイナル買うか他車買うか悩む

韓国車や中国車乗ったことないから実際いいのか悪いのかもわからない

ファイナルエディションの案内来たわ
これ車重ごと消滅するのでは

値段の割によく出来ていると思うが買わない車なのはなんでだろう

>これ車重ごと消滅するのでは
まさかの0ウェイトか…
最強マシン来たな

出るかもわからない新型スイスポ買うよりも現行だよな…

>>これ車重ごと消滅するのでは
>まさかの0ウェイトか…
>最強マシン来たな
誤変換だよ！
スイスポそのものがラインナップから消える気配

俺はスイスポおじさんにすらなれなかった…

>出るかもわからない新型スイスポ買うよりも現行だよな…
案外出そうだと思うけど
この手の車で確実に次があると思っていいのはロードスターくらいだと思う

エンジンのみ引き継ぎでハコを今のスイフトにふるとデチューンなんだよな
パワー上げないと

現行スイフトにターボRS出るだけでも違うんだけどなぁ…

>1型乗ってるけどそのまま乗るかファイナル買うか他車買うか悩む
差額で弄るか他買った方がいいんじゃない
パワー大きくかがってるとかボディが別物ってわけでもないでしょ

このタイプ乗ってた
青が綺麗で好きだったな

>出るかもわからない新型スイスポ買うよりも現行だよな…
とりま買え
俺たちが買わねーとその次が出るかわかんねーし

デザインだけでいうなら終売になった赤の差し色のスイフトターボRS好き…

ファイナルエディションっていうくらいだから次は無いんだろうな
もし出るのだとしたら詐欺だよ？

トミーカイラのはマジで買う直前まで悩んだ

>ファイナルエディションっていうくらいだから次は無いんだろうな
>もし出るのだとしたら詐欺だよ？
どうみてもZC33Sで最後ってことだろう
新型の現行スイフトベースのスイスポが出ても何も矛盾しない

>ファイナルエディションっていうくらいだから次は無いんだろうな
でも俺は新しいランエボ出たら喜ぶよ

前科があるとは言え現行より改善されるなんて希望的観測に過ぎんから欲しけりゃ買え
俺は買った

目的が満たされていればそりゃ現行しかないと思う

何日か前に六甲山にドライブ行ったら
後ろからビックリするぐらい猛スピードで追い抜いて来たスイスポが居たな
ハザード焚きながら追い抜いて行ったのでマナーを気にしてるのか気にしてないのか分からん…

>どうみてもZC33Sで最後ってことだろう
今までのスイスポってファイナルエディションとか出てたの？

スイフトスポーツは最後です
次に出るスイフトターボをよろしくねっ！

スーパーチャージャー付きスイフトが出るぞ

>何日か前に六甲山にドライブ行ったら
>後ろからビックリするぐらい猛スピードで追い抜いて来たスイスポが居たな
>ハザード焚きながら追い抜いて行ったのでマナーを気にしてるのか気にしてないのか分からん…
褒められない行為をしているからこそ可能な限り配慮するものだ

新スイスポもハイブリッド化でリッター20くらいになるのかな

>次に出るスイフトターボをよろしくねっ！
>スーパーチャージャー付きスイフトが出るぞ
過給機付きだからといって決してスポーツではないってのはスイスポユーザーこそ一番知っている事だろう

新型出たからといって極端に性能上がるわけでもないだろうしそれ以上の性能ほしけりゃ他の車買った方がいいと思う

>このタイプ乗ってた
俺は今でもこの代のスイスポに乗ってる
お気に入りなんだけど現行が終売とか言われると乗り換えようかとぐらつく

>No.1274472733
スイスポ乗ってる人はこういうことあまりしてほしくないね

>新スイスポもハイブリッド化でリッター20くらいになるのかな
そんな大層なハイブリッド持ってない…

売れてるのに現行で終了？意味が解らんのだが

>>このタイプ乗ってた
>俺は今でもこの代のスイスポに乗ってる
>お気に入りなんだけど現行が終売とか言われると乗り換えようかとぐらつく
乗ってたけどクルコンとか安全機能は全く付いてないから変えれるなら変えた方がいいと思う

>もし出るのだとしたら詐欺だよ？
まあアルトワークス出ませんって言って出した前科はあるから現行スイフトでは出ないにしても次の代とかでしれっと復活してる可能性はあると思うよ
そんなに高くないだろうけど

>No.1274474544
どんな車のオーナーに対してもそんなことはしてほしくないぞ俺…

>スイスポ乗ってる人はこういうことあまりしてほしくないね
ネットでも路上でもイキった奴ばかりだし手遅れでは…

>売れてるのに現行で終了？意味が解らんのだが
売れてるか？

>売れてるのに現行で終了？意味が解らんのだが
売れてないから消えるんだよ

>後ろからビックリするぐらい猛スピードで追い抜いて来たスイスポが居たな
>ハザード焚きながら追い抜いて行ったのでマナーを気にしてるのか気にしてないのか分からん…
ブレーキが終わったのかも知れん
ハザードではなくSOSの可能性も

>新型出たからといって極端に性能上がるわけでもないだろうしそれ以上の性能ほしけりゃ他の車買った方がいいと思う
根本的にパッケージ変わらない限り頭打ち感あるしね

ありがたいことに周りでイキリスイスポ見たことがない

>新型出たからといって極端に性能上がるわけでもないだろうしそれ以上の性能ほしけりゃ他の車買った方がいいと思う
そうは言うがスレ画以上の性能あるライトウェイトってロドスタにルノーRSって随分違うのしか思いつかないんだよな

スイスポという名前とコンセプトが消えて新たなスイスポ後継が現れ…る？

スポーツタイプの車が運転してたら何もしてなくても煽られたと思う人がいるくらいだし

>ありがたいことに周りでイキリスイスポ見たことがない
浜松周辺はイキリスイスポだらけだぞ

むしろスイスポとしては売れてたから新型になっても売り続けてたんだろう

環状だとハザードはアタック中のサインと聞くが西の山でも同じなのかね？

つまりフロンテクーペ復活！！

俺も幸いイキりスイスポは見た事ないが鈍臭いスイスポは近所にいるせいでよく見る
正直MT向いていないからAT買って欲しい

全国どこでもイキってるのは暴走軽自動車くらいや

アルトワークスのことかーっ

WRC盛り上がってますよ？

大して加速もいいわけじゃないのに信号でスタートダッシュかましてるのはやたらと見かける

国内お手軽ホットハッチはスイスポしかないから…

>アルトワークスのことかーっ
36でちゃんと踏んでるの殆ど見たことないな…内回りでEK9突き回してるのは一台見たけど

31〜32は好きだが33のグリルは好かん…鯉みたいでちょっとね

雪国でも乗ってる知人がいるけど
俺には到底無理だと思った

俺は雪国に住むのが無理

スイスポ乗りの乗り換え先として売れまくってるとか

お手軽だから乗り手の民度もそれだけ下がっちゃうのか…

>国内お手軽ホットハッチはスイスポしかないから…
ヤリスやマツダ2にもそういうグレードあるけど
競技ベース車でホットハッチって感じじゃないのはあるな

>スイスポ乗りの乗り換え先として売れまくってるとか
見たことあるけどせっかくアウディ買うのに黄色かーってなった

33sはどノーマルかちゃんと金かけて仕上げた社会人で二極化してるイメージ

>お手軽だから乗り手の民度もそれだけ下がっちゃうのか…
民度上げるにはシビックやヤリスみたいに
無理やり高級路線に行くしか無い

安いスポーツカーなんていらんのよ
馬鹿ガキが漫画気取りで暴走するから

ATで乗るならスイスポと現行素イフトどっちがいいんやろ

>ヤリスやマツダ2にもそういうグレードあるけど
>競技ベース車でホットハッチって感じじゃないのはあるな
そこら辺はマジの競技者向けだから毛色が違いすぎる

>売れてるのに現行で終了？意味が解らんのだが
今までほど軽く出来ないとか価格が抑えられないとか色々あるんじゃない
スポーツモデルなんて元々あんまり利益出ないんだし

>何日か前に六甲山にドライブ行ったら
>後ろからビックリするぐらい猛スピードで追い抜いて来たスイスポが居たな
>ハザード焚きながら追い抜いて行ったのでマナーを気にしてるのか気にしてないのか分からん…
よくは無いけどハザードがあると何となく悪い気はしない

>売れてるのに現行で終了？意味が解らんのだが
スイフト全体の半分がスイスポって言うと聞こえはいいけど
スイフト自体が売れてないので…

>33sはどノーマルかちゃんと金かけて仕上げた社会人で二極化してるイメージ
まるでドノーマル乗ってるやつが無職みたいな

現行の素ATはCVTしかない
スイスポは6AT
断然6AT

>ハザード焚きながら追い抜いて行ったのでマナーを気にしてるのか気にしてないのか分からん…
筑波山で全く同じことするS15シルビアいたわ

>>売れてるのに現行で終了？意味が解らんのだが
>スイフト全体の半分がスイスポって言うと聞こえはいいけど
>スイフト自体が売れてないので…
スイフトといったらスイスポみたいな現状がスズキ経営陣は不満なんだろうなと新しいスイフトの糞ダサ便所蓋ボンネット見てると思う

スイフトを年間2万5千台売って1万2千台ぐらいがスイスポだから
でもヤリスは月に1万6千台ぐらい売り上げてるよ

一般車抜く時ハザード炊くのは普通かと

安い割によく出来てるとは思うけど
それって要は儲からないということでは？とも思ってる

金が貯まったら買おうと思ってたのに…

>安い割によく出来てるとは思うけど
>それって要は儲からないということでは？とも思ってる
スズキはトヨタとはまた違う意味であまり儲からない車が作れる
インドで馬鹿売れしてるから

俺くらいは行儀よく走ろうと思ってジェントルに走ることを心がけてる

>>安い割によく出来てるとは思うけど
>>それって要は儲からないということでは？とも思ってる
>スズキはトヨタとはまた違う意味であまり儲からない車が作れる
>インドで馬鹿売れしてるから
インドで売れないのかなスイスポ

3132はベタ踏みしたところでって感じだったが33はそこそこ走っちゃうしな
車両価格差によるオーナー層の違いもあるだろうけど

ファイナルエディション何が違うんだろ

加速中ずっとエネチャージのトルクを効かせたままにするシステムにしたらターボいらないんじゃないだろうか
サーキットとかでチャージラップが必要になるだろうけど

>加速中ずっとエネチャージのトルクを効かせたままにするシステムにしたらターボいらないんじゃないだろうか
>サーキットとかでチャージラップが必要になるだろうけど
その分のバッテリーとタービンどっちが重いだろうね…

>ファイナルエディション何が違うんだろ
まあ結局公式発表がない限りは全て眉唾だけど
どこ見てもこんな感じだな

>加速中ずっとエネチャージのトルクを効かせたままにするシステムにしたらターボいらないんじゃないだろうか
この程度のバッテリーなんで多くを求めないでください

>その分のバッテリーとタービンどっちが重いだろうね…
重量もそうだけどコストもね…

>加速中ずっとエネチャージのトルクを効かせたままにするシステムにしたらターボいらないんじゃないだろうか
>サーキットとかでチャージラップが必要になるだろうけど
30秒しかアシスト出来ないのに無茶言うな

>1732274974332.png
うーｎ…　微妙な内容やな…

せっかくファイナルエディションなら180馬力くらい出して欲しい

>30秒しかアシスト出来ないのに無茶言うな
筑波あたりまでだと加速区間って30秒くらいじゃないか
富士スピードウェイだと1周もたずにチャージが切れるだろうけど

スズキはFRスポーツ作って欲しい

>1732274974332.png
え？これだけなのに15万円も？

>この程度のバッテリーなんで多くを求めないでください
ポータブル電源に入ってそうなサイズだったのか

ワークスRみたいに何もかも違うとそれはそれで困るがそれにしたって…

>>加速中ずっとエネチャージのトルクを効かせたままにするシステムにしたらターボいらないんじゃないだろうか
>この程度のバッテリーなんで多くを求めないでください
基本たいして電気使わないくせしてオルタネータ回しっぱ（余ってる場合電気捨ててる）の原因になる補器具類の稼働用に使ってるからな

>筑波あたりまでだと加速区間って30秒くらいじゃないか
>富士スピードウェイだと1周もたずにチャージが切れるだろうけど
30秒ってのはスペック上の最大値だからレースとかじゃ30秒も持たないと思うよ

>スズキはFRスポーツ作って欲しい
じ、じむにーJ…

まともなハイブリッド車も作れないスズキに何を求めてるんだ

スイフトの重量調べたらマイルドハイブリッドかどうかより4WDが重いな
70kgも違うって普通なのかこれ

>まともなハイブリッド車も作れないスズキに何を求めてるんだ
つい最近ソリオでストロングHV出したじゃない

スイスポはケツ

>加速中ずっとエネチャージのトルクを効かせたままにするシステムにしたらターボいらないんじゃないだろうか
エネチャージのトルクって4.1kg・mくらいだぞ

>70kgも違うって普通なのかこれ
むしろ軽い方

最低地上高の割にホイールハウスの隙間が空きすぎている
まあ不満ならアフターパーツ買って下げなって話なんだけど

僕のは不人気シルバー！

>エネチャージのトルクって4.1kg・mくらいだぞ
さすがにもうちょっと欲しいな
軽に積むんだったら充分かもしれないけど加速がのってきたらアシスト切れるそうで
結局燃費をケチるためのものなのでエンジン＋モーターの全力が発揮できない

>現行の素ATはCVTしかない
>スイスポは6AT
>断然6AT
MT乗ってるし後悔してないが
薦めるならAT

>僕のは不人気シルバー！
いい色じゃんよ
内装剥ぐと白は味気なくてな…

素のスイフトでは選べたミネラルグレーメタリックを国内導入しなかったのはもったいないと言わざるを得ない
あったら今の色にしないでこっちにしたのに

スズキはデザインどうにかして

スズキらしくていいじゃない

>スズキはデザインどうにかして
スイスポのデザイン良いじゃん
ホイールは…正直無いなって

純正ホイールは納車直後にスタッドレスタイヤに換装された

>スイスポのデザイン良いじゃん
ケツのテールライトのとこだけ張り出してるのずっと踏襲してるデザインなんだろうけど酷い

>スズキは微妙なタイヤサイズどうにかして

>>スズキはデザインどうにかして
>スイスポのデザイン良いじゃん
>ホイールは…正直無いなって
スイスポはリアがちょいもにょるけどかなりマトモ
無論ジムニーは手放しで良いと思える
昭和時代のジムニーの方が良いかもだけど
でもその他がなぁ・・・

>>スズキはデザインどうにかして
>スイスポのデザイン良いじゃん
>ホイールは…正直無いなって
スズキのホイールってエンケイで作ってるから
RPFとかPFシリーズとかオプションで出してもいいと思うんだが

俺が切削嫌いなのかもしれんがこれなら黒一色のがマシだったと思う
タイヤごと使わないでガレージで寝てるよ

>売れてるか？
>売れてないから消えるんだよ
スイフトじゃ一番売れてるグレードだろ

>俺が切削嫌いなのかもしれんがこれなら黒一色のがマシだったと思う
>タイヤごと使わないでガレージで寝てるよ
俺は切削好きなんだけど割と早くミミズ腐食が起こるのは残念に思う

>スイフトじゃ一番売れてるグレードだろ
スイフト自体がそんなに売れてないので

>素のスイフトでは選べたミネラルグレーメタリックを国内導入しなかったのはもったいないと言わざるを得ない
>あったら今の色にしないでこっちにしたのに
シルバーの上からクリアーブラック吹けば？

>>スイフトじゃ一番売れてるグレードだろ
>スイフト自体がそんなに売れてないので
売れてない（累計販売台数約900万台）

>スイフト自体がそんなに売れてないので
その売れてない中の一番売れてるグレード無くすって益々売れなくなるだけじゃん

>売れてない（累計販売台数約900万台）
死ぬほど頭悪そうだな

>その売れてない中の一番売れてるグレード無くすって益々売れなくなるだけじゃん
月に1〜2000台売ってるのが半分になったところで大して変わらんし

>その売れてない中の一番売れてるグレード無くすって益々売れなくなるだけじゃん
仮にスイフトがヤリスくらい売れてて半分削られるとかだと由々しき問題だけど
月に2000台売れてる半分が削れたところでスズキからしたらどうでもいいし

色々拘ってエアロ付けたりマフラー交換したりしてるんだけどふと我に返った
サーキット行かないなら一般道では70キロ程度しか出さないのに
吊るしでよかったのでは…と

>売れてない（累計販売台数約900万台）
すごかったんだなスイフトって

>色々拘ってエアロ付けたりマフラー交換したりしてるんだけどふと我に返った
>サーキット行かないなら一般道では70キロ程度しか出さないのに
>吊るしでよかったのでは…と
でも気持ちいいだろ？それでいいんだよ

>サーキット行かないなら一般道では70キロ程度しか出さないのに
安全運転なんだねぇ・・・

>スイスポ乗りの乗り換え先として
ZC31SからGRヤリスRSに乗り換えて3年
オススメしたいけどグレード消滅しました…

>吊るしでよかったのでは…と
でも吊るしでお前の竜になれるのか？

スイスポ買ったわ
来年納車だ楽しみ

まだそんな納車にかかるのか

最速で1カ月半で来年だぞ

>スイスポ買ったわ
>来年納車だ楽しみ
何色買ったの？

>>スイスポ買ったわ
>>来年納車だ楽しみ
>何色買ったの？
シルバー

後継が無いと段々iPhoneでいうminiみたいな存在になっていくのか

買うなら最後のチャンスぞ

とし
白も良いぞ

ストハイAGS化したら起こして…(永眠

>すごかったんだなスイフトって
スイフトだけでスズキのこの半世紀以上の歴代累計売上の一割超えてるからな

ちょっと待って
実際何台売れたの？
たとえばデミオは150万台とからしいじゃん
スイフトは実数900万台売れたの？