明日は晴れそうだから走りに行きたい

土曜日が祝日だと損した気分

こういうラッピングって普通車だといくらくらいかかるんだろ
カストロールカラーにしたいんだよね

これ

>こういうラッピングって普通車だといくらくらいかかるんだろ
>カストロールカラーにしたいんだよね
適当にググったやつ

>こういうラッピングって普通車だといくらくらいかかるんだろ
>カストロールカラーにしたいんだよね
単色でも3Mの車専用正規品ラッピングフィルムを１台分買うと材料だけで10万くらいなるぞ…

>>>こういうラッピングって普通車だといくらくらいかかるんだろ
>>>カストロールカラーにしたいんだよね
>>適当にググったやつ
>適当にググったら出てくるようなもの聞くなよって思う
まあググって得られる情報以外にも実際フルラッピングしたとしあきが居るかもしれないし…

タレントのヒロミが正にMAZDA3をラッピングするカスタムして動画上げてたな

カストロールカラーにラッピングした情報あるっちゃあるけどピンキリだろこれ
まず下地が白じゃないと話にならない

>タレントのヒロミが正にMAZDA3をラッピングするカスタムして動画上げてたな
何台車持ってるんだろヒロミ

>適当にググったやつ
リペイントどころじゃない相場やのう

>1732268753466.jpg
TCRモデルでいいから出てほしかった

こういうモディファイをメーカーがどんどん設定してくれたらいいのにな

ノーマルよりフェンダー出っ張ってるのにデザイン崩れないもんだな

>ノーマルよりフェンダー出っ張ってるのにデザイン崩れないもんだな
元々そういうのも考慮してデザインしてたんだろうか

>ノーマルよりフェンダー出っ張ってるのにデザイン崩れないもんだな
ワイド化されてればなんでも恰好いいと思えるぞ俺

ナローボディもワイド化すると雰囲気ガラッと変わってカッコいいよね

>>1732268753466.jpg
>TCRモデルでいいから出てほしかった
自社エンジンが間に合わないから供給受けようとしたVWのエンジンに問題が出たから
計画自体が立ち消えになっちゃったんだっけ？

純正ワイドボディいいよね…

>1732269158200.jpg
ドンキのプレクサスになってからは高いんだよなぁ…

>TCRモデルでいいから出てほしかった
しかも回転する

>純正ワイドボディいいよね…
1950はスゲーな

スタッドレスに変えたらRSワタナベのホイール転がってたからつけといたよってタダでもらえたありがてぇ
ホイール変わっただけなのに乗り心地アホみたいに変わってすげぇこれ…

フェンダー膨らませるのはFRP工事で何とでもなりそうだけどホイールまで外に出すのは色々大変そうだ

どんどんでかくなる

スレ画のボディキットいいなあ
フェンダーを市販してほしい

>どんどんでかくなる
仕方ない部分もあるから諦めて慣れろ

ワークスカラーを纏ってもなぁ

ラリーなんて見る奴居るんか？

>スレ画のボディキットいいなあ
>フェンダーを市販してほしい
3ドアハッチと違ってリアのフェンダー加工が大変そうではある

当時の空力の考え方ってどんなんだったんだろ…と思うのあるよね

S耐のマツダ3いいよね…

ボディキットのDIY取り付け動画とか見るとチリ合わせとか凄いしんどそうだったわ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>どんどんでかくなる
それでも"らしさ"を残せてるのはすごいと思う

>こういうモディファイをメーカーがどんどん設定してくれたらいいのにな
RSなんか買う人が果たしてopだったとして買うのだろうか…？

>当時の空力の考え方ってどんなんだったんだろ…と思うのあるよね
時代を感じる

>当時の空力の考え方ってどんなんだったんだろ…と思うのあるよね
コンピューターで流体シミュレーションできなかった時代ならではだね

ほんとカラーリングはいいよなカラーリングだけは

>当時の空力の考え方ってどんなんだったんだろ…と思うのあるよね
雰囲気で空力パーツを作っていたのでは…

DAYZのニスモバージョン見かけたけどこんなもん売ってるからヤバくなったんだぞ日産

>フェンダー膨らませるのはFRP工事で何とでもなりそうだけどホイールまで外に出すのは色々大変そうだ
オフセットでどうにでもなるんじゃないか？

>ほんとカラーリングはいいよなカラーリングだけは
ブルー似合うのに少ないよねR32

F1だってちょっと前まではチリトリみたいなエアロだったしな

戦後は会社に風洞実験施設がないから零戦作ってた会社に持ち込んだとかなんか逸話あったりする

>S耐のマツダ3いいよね…
わかる…
実戦仕様はリアウイングが大きくなってるのな

>戦後は会社に風洞実験施設がないから零戦作ってた会社に持ち込んだとかなんか逸話あったりする
ミラノ工大に持ち込んだりね

ローン借り換えして名義変更しようと思ったらまずは車庫証明取れって言われて面倒くさくて死にそう

ツルペタがいいんだヨ

>DAYZのニスモバージョン見かけたけどこんなもん売ってるからヤバくなったんだぞ日産
それ普通にニスモパーツ付けたデイズだろ

買ったばかりの見た目バイザーつけたぐらいの素のヤリスクロスをどういじろうか悩んでいる
ごちゃごちゃ外装付けるよりマフラーだけGRパーツにしてあとはそのままでいいんじゃね？って結論が出た

>ツルペタがいいんだヨ
前後スパッツ履いてる車初めて見た

>雰囲気で空力パーツを作っていたのでは…
雰囲気で作ってドライバーの感想を聞いてまた作ってだよ

>>S耐のマツダ3いいよね…
>わかる…
>実戦仕様はリアウイングが大きくなってるのな
おまけに画像の最終戦仕様はスバル製のボンネットつけて
メーカーの垣根超えたコラボとか結構熱い展開になってた

そういえば俺めんどくさいと言われる名変やった事無いな

00年代のS耐の羽とか今見るとこれ本当に効いてるのかよってなる

>DAYZのニスモバージョン見かけたけどこんなもん売ってるからヤバくなったんだぞ日産
エアロ付けただけじゃん

>F1だってちょっと前まではチリトリみたいなエアロだったしな
いまの突起物だらけで空力いいってのが逆に信じられない…

>前後スパッツ履いてる車初めて見た
後ろだけでも空力・燃費改善効果かなり高いとは聞くな

>F1だってちょっと前まではチリトリみたいなエアロだったしな
2008年のゴチャゴチャエアロと共に賛否両論ではあったな

>ワークスカラーを纏ってもなぁ
NMEのワークスカラーはカッコよかったな

縦フィン好き

F1は現行レギュのデザインがかなりカッコイイ
次のレギュで酷くならなければイイな

>後ろだけでも空力・燃費改善効果かなり高いとは聞くな
初代インサイトとか20年以上前の車なのに35km/Lとか出るしな

>しかも回転する
敷地狭い予備検場にあるやつ…

>戦後は会社に風洞実験施設がないから零戦作ってた会社に持ち込んだとかなんか逸話あったりする
この車なんかそうだな

>>前後スパッツ履いてる車初めて見た
>後ろだけでも空力・燃費改善効果かなり高いとは聞くな
タイヤハウスの乱流ってデカいからね
今は腹下に整流の板みんなついてる

MAZDA3のワイドボディめちゃくちゃかっこいいな
CX-50とかも見て思ったけどやっぱりこの顔は幅がある方が似合う

>>DAYZのニスモバージョン見かけたけどこんなもん売ってるからヤバくなったんだぞ日産
>エアロ付けただけじゃん
昔からハイウェイスターとか出してるから今更だわな

>>F1だってちょっと前まではチリトリみたいなエアロだったしな
>2008年のゴチャゴチャエアロと共に賛否両論ではあったな
そして2024年

ラリー見てる？

>>>DAYZのニスモバージョン見かけたけどこんなもん売ってるからヤバくなったんだぞ日産
>>エアロ付けただけじゃん
>昔からハイウェイスターとか出してるから今更だわな
迷走の日産

>ラリー見てる？
どこで配信されてるの？

>そういえば俺めんどくさいと言われる名変やった事無いな
かかる手間暇を数万で解決できるならこれでいいかもしれんと思う
乗りかかった船なのでやってるけど

凹ませたリアバンパーの板金7万
新品頼んだら10万って後で聞いて新品にすれば良かったと後悔

>初代インサイトとか20年以上前の車なのに35km/Lとか出るしな
友人が買って後悔してた車
後日EP3にしてた

初代インサイトは完全に手段と目的が転倒した感じの車で好き

>>>F1だってちょっと前まではチリトリみたいなエアロだったしな
>>2008年のゴチャゴチャエアロと共に賛否両論ではあったな
>そして2024年
どんどんドライバーが辛そうになっていく

中古が安価で出回ってるからかCR-Zをよく見掛けるようになった

>>ラリー見てる？
>どこで配信されてるの？
Jスポ

フードだけ黒い車見かけなくなった気がする

>迷走の日産
ニスモの安売りはどうしちゃったんだろって思う

>>>ラリー見てる？
>>どこで配信されてるの？
>Jスポ
なんだよタダで見れないのか
じゃあいいや

>凹ませたリアバンパーの板金7万
>新品頼んだら10万って後で聞いて新品にすれば良かったと後悔
新品でも色合わせは要るだろうしもうちょっと追加でかかるんじゃない？

>どんどんドライバーが辛そうになっていく
足の位置もうちっと下げられないもんなのかね

いつのまにか喰らってたドアパンチのデントリペアの見積もりが5万だったので放置中

今時ただで見れるプロのモタスポはSFくらい…

>昔からハイウェイスターとか出してるから今更だわな
ハイウェイスターツーリングはセンスを疑う

>フードだけ黒い車見かけなくなった気がする
汚れたボンネットを気分で黒に塗る人は多かったなぁ
今だと夏場の暑さでエンジンの冷却を邪魔しちゃうから避けられてるのかもしれん

>フードだけ黒い車見かけなくなった気がする
逆にルーフだけ黒い車は増えた気がする

>フードだけ黒い車見かけなくなった気がする
10年代のがボンネットハゲてきたらまた増えるだろう

>なんだよタダで見れないのか
>じゃあいいや
ダイジェストならテレ朝系列で0時15分から

>足の位置もうちっと下げられないもんなのかね
ちゃんと考えてる
角度とか

夜更かししちゃうか

あー日本の夏の暑さやばいもんな

>フードだけ黒い車見かけなくなった気がする
ボンネットとルーフだけ素材が違うせいでいろあせてきた
ボロ隠しにカーボンボンネットが欲しい

正直ラリーはこうはならん
そのまま寝る

>新品でも色合わせは要るだろうしもうちょっと追加でかかるんじゃない？
それもそうだな…交換工賃も別だし

>ニスモの安売りはどうしちゃったんだろって思う
ニスモやオーテックのオプションパーツは昔から各車カタログにあったし珍しい事じゃないさ

>中古が安価で出回ってるからかCR-Zをよく見掛けるようになった
見掛ける頻度が高い前期は滅茶苦茶安いもんね

>どんどんドライバーが辛そうになっていく
ボディ全長は伸びてるのにね
まぁ踵がボディから外に出てるよりはいいか…

>車雑談スレ
6月にマツダ本社で観てきた

ニスモバージョンって足回りやエンジンにまで手が入ってるん？

>>>前後スパッツ履いてる車初めて見た
>>後ろだけでも空力・燃費改善効果かなり高いとは聞くな
>タイヤハウスの乱流ってデカいからね
>今は腹下に整流の板みんなついてる
昔ムーンクラフトがスペシャルなプリウス作ってたな
三代目までは作ってたがそれ以降はなかった

>どんどんドライバーが辛そうになっていく
音も見た目もやっぱり真ん中あたりがF1って感じがする
9割ぐらい想い出補正だろうけど

ラリー観戦はどうしても見所ポイントで騒ぐになりがち
抜いた抜かれたが見れないからな…

日本発の「ペダル踏み間違い防止装置」、世界標準へ…国連が基準化
https://response.jp/article/2024/11/21/388842.html [link]

>抜いた抜かれたが見れないからな…
仲良し二人組も見れないな…

>凹ませたリアバンパーの板金7万
>新品頼んだら10万って後で聞いて新品にすれば良かったと後悔
車種によっては10万は新品色付きの金額と思う
輸入車や古い車は色なしで来て要塗装
リアバンパーで10万は輸入車か高級車な気がするな

アマチュアもヤリスしか使ってねえなラリージャパン

散々ネタにされたけどコースで7万円の板金って一体どんな作業されるんだろ…

ニュルで一般人が走らせてる現行日本車はもうヤリスしかないって一生声変わり中の人が言ってたな

>ニスモバージョンって足回りやエンジンにまで手が入ってるん？
オーテックもそうだけどエアロパーツポン付けからそういう手の入ったものまで昔から色々あるので少しややこしい

>昔ムーンクラフトがスペシャルなプリウス作ってたな
ムーンクラフトで思い出した
>No.1274464208のシルビアとかスカイラインてムーンクラフトの由良さんがボディ作ってたよね

フォーミュラカーは見ても縁がない

ニュルって普通のサーキットみたいにローカルな走行会とかやってるもんなの？

サードのこれは効果あったのだろうか

>ニュルって普通のサーキットみたいにローカルな走行会とかやってるもんなの？
有料道路として一般人でも走行できる

明日はタイヤ交換するか…
めったに降らない凍らないのに通勤車チェックでNG食らうのよね…

今日有給だったんでちょっと早いけどタイヤ換えた
黒い純正スチールホイールがちょい渋で良い

>>>F1だってちょっと前まではチリトリみたいなエアロだったしな
>>2008年のゴチャゴチャエアロと共に賛否両論ではあったな
>そして2024年
これでもだいぶすっきりしたんだよな

ボディとフロントリアガラスの水アカどうしようかなってずっと考えてる

>有料道路として一般人でも走行できる
ほへー楽しそう

>>有料道路として一般人でも走行できる
>ほへー楽しそう
ウナ丼さんが車両のレンタル方法から実体験でレポートしてたから見てみるといいかも

でもバイクと車の混走はやべーよ…

F1も昔のレトロなカラーリング再現とかないだろうか

>F1も昔のレトロなカラーリング再現とかないだろうか
タバコだしなぁ・・・

インサイトとプリウスって当然に比較されるけど走行性能なら前車で燃費なら後車？

アウディR8もTTも終了か
どんどん無くなるな

>インサイトとプリウスって当然に比較されるけど走行性能なら前車で燃費なら後車？
今だとどっちもプリウスでいいぞ

>アウディR8もTTも終了か
>どんどん無くなるな
EVになって新登場…

>EVになって新登場…
F1集中するのでクーペ新車つくりませぇん！

>ボディとフロントリアガラスの水アカどうしようかなってずっと考えてる
水垢からヘッドライトの黄ばみまでこれ1本

GT3が未だにHVすら認めねえな状態なのに？

>GT3が未だにHVすら認めねえな状態なのに？
折角載せたモーター結局外すの良いよねよくない

NSXもモーターとハイブリッドシステム下ろそうぜ

HVで利益出せてるメーカーがどんだけあるよ…

>NSXもモーターとハイブリッドシステム下ろそうぜ
おろした

>おろした
何故これが市販車でできなかった

HVでスポーツモデルは長く乗るのが難しいだろうから自分はいいかな…

>何故これが市販車でできなかった
スポーツハイブリッドスーパーハンドリングオールホイールドライブ実現のためにはHVが必要だった

出る時代が早すぎた

>出る時代が早すぎた
純ガソリンモデルが出ていれば…

>出る時代が早すぎた
早いのはともかく継続しないのがホンダの悪い癖

>出る時代が早すぎた
モーターと電池が進化した今なら面白い車になりそう
フライホイール部にモーターが入ってるからMTも出せるし

>出る時代が早すぎた
いつ出てもフィットの方が速いで終わるような

>レトロ

ホンダのeHEVなかなかいいもんな
スポーツモデルないのが悔やまれる

>>出る時代が早すぎた
>純ガソリンモデルが出ていれば…
バッテリー無い分リアサスのストローク増やせただろうな

>いつ出てもフィットの方が速いで終わるような
逆になんでフィット速いんだよ…
お前ファミリーカーだろ…

>No.1274495411
これ撮ってる方も131あたりじゃね？

>>いつ出てもフィットの方が速いで終わるような
>逆になんでフィット速いんだよ…
>お前ファミリーカーだろ…
余計なもん積んでないから

フィットRSはMT残し続けてくれてたらって思う

NSXの理想を叶えたアメ車とは思えないアメ車はる

台数限定カラバリ一色のみの800万円で出るみたいね

先週擦り逃げされたバンパーを明日タッチペンでとりあえず誤魔化すぞ
ちゃんと綺麗に塗装屋に出したいけれどお財布が…
あとついでにマフラーに固定されてるマフラーカッターも社外のの物に交換したいし、貼り付けの黒いフェンダーアーチモールも同色塗装したいからボーナス後まで我慢

MTオンリーだと思ったらCVTとHVも出すんだってね

>NSXの理想を叶えたアメ車とは思えないアメ車はる
こいつは言わばアメ車版ベルリネッタボクサーなので…

なんか対向車のライト低くね？→リトラ車だとちょっとテンション上がる

>フィット

>フィットRSはMT残し続けてくれてたらって思う
3代目のMTはメーカー自ら全く売れなかったと嘆く程だったので

>MTオンリーだと思ったらCVTとHVも出すんだってね
まぁ光岡だしそういうゆるい仕様もありでしょ

ダッッッ

>NSXの理想を叶えたアメ車とは思えないアメ車はる
リアエンジンでコイルスプリングって
コルベットの名を騙る違う車だ

レース仕様のフィット
三代目まではあれほど見かけたのに四代目皆無すぎる

mazda3ローターいいよね…

>水垢からヘッドライトの黄ばみまでこれ1本
希釈して使ってね！ってタイプなのに原液をスプレー式で売るから
すげえ強いケミカルみたいな扱いになってて笑う

>>フィット
公団ちゃん

なんかちょっとオシャレなカーシャンプーのパッケージみたいな色

>>NSXの理想を叶えたアメ車とは思えないアメ車はる
>こいつは言わばアメ車版ベルリネッタボクサーなので…
アメ車原理主義車からはどうなんだろうね
速さはお墨付きだけど…

>1732277067985.jpg
書体がジャガーというか可愛いにゃんこ

>三代目まではあれほど見かけたのに四代目皆無すぎる
S耐には何台か出てるよ

>>>フィット
>公団ちゃん
ロドスタの邪魔にしかなってないぞ

>F1集中するのでクーペ新車つくりませぇん！
それもあるだろうし単純にR8の後継作るのめんどくせ！ってなってたんだろって思ってる

>1732277234449.jpg
画像は光の具合でそう見えるだけかもしれないけどウインカー部分塗りつぶすと結構かっこいい顔してるよな現行

>>>フィット
>公団ちゃん
前輪駆動でもリヤサスのセッティングが肝と言われる

>出る時代が早すぎた
当時6MTを買ったよ
可能性で終わったけどこれからの時代のスポーツモデルの可能性を感じさせてくれる車だった

いいよね…

同じテンゴとはいえNDと混走させるのはあまりに酷
ジムカーナだと救済でFFと分けられたが

>ダッッッ
Jaguar E(lectronic)-Typeとかいうだろうな

来年2月に特別仕様車が発表されて春までに現行モデル終了
次期型の販売店に降りてきてる開発情報がないのでモデルライフ終了の可能性が高い

>NSXの理想を叶えたアメ車とは思えないアメ車はる
評論家:フェラーリかランボルギーニじゃん

>同じテンゴとはいえNDと混走させるのはあまりに酷
>ジムカーナだと救済でFFと分けられたが
ST-5はNDとマツダ2とフィットに加えて素ヤリスも居る闇鍋だからな

>前輪駆動でもリヤサスのセッティングが肝と言われる
いかにリアをスムーズに巻かせるかがFFの基本では？

今は本当に1.5Lモデル増えたなぁ
税制的にも丁度いいとはいえ

JOY耐にRSの開発車両が出てて今はRSベースの車両が出てる

>>>>フィット
>>公団ちゃん
>前輪駆動でもリヤサスのセッティングが肝と言われる
ストロークの短いトーションビーム故か

>三代目まではあれほど見かけたのに四代目皆無すぎる

>評論家:フェラーリかランボルギーニじゃん
ランボルギーニはミウラからカウンタックにジャンプしたから違うような

スイスポ終売かぁ

NワンワンメイクもCVT限定だし敷居を下げたいのか金かけたくないのか…

>なんかちょっとオシャレなカーシャンプーのパッケージみたいな色
100均でも通常品より小さいパッケージで売ってそう感すごい

S耐はデミオ(MAZDA2)も結構出てたな

来年はS耐見に行ってみようかな
色々混走していて楽しそうだ

コピペ荒らしは全部消そうよ

>画像は光の具合でそう見えるだけかもしれないけどウインカー部分塗りつぶすと結構かっこいい顔してるよな現行
ウィンカーの位置がそこだから公道だとアイライン付けられないのがねぇ

>>同じテンゴとはいえNDと混走させるのはあまりに酷
>>ジムカーナだと救済でFFと分けられたが
>ST-5はNDとマツダ2とフィットに加えて素ヤリスも居る闇鍋だからな
vtecの暴力がなければ順当に軽くてパッケージに優れた後輪駆動が勝つのは必然
いずれ改善されるのかね

ぱかっ

>来年はS耐見に行ってみようかな

乗り換え考えてるんだけど、今後ステーションワゴンとセダンならどっちが選択肢減ってくかね
どっちも乗りたい車はあるのだがせっかくなら選択肢があるうちに乗っておきたいので

RSフェイスに派手なマーキングだと意外と気にならないもんだね現行フィットも

>来年2月に特別仕様車が発表されて春までに現行モデル終了
>次期型の販売店に降りてきてる開発情報がないのでモデルライフ終了の可能性が高い
新型はMT設定は残ってるから何れは出そうな気はするけどねぇ

>乗り換え考えてるんだけど、今後ステーションワゴンとセダンならどっちが選択肢減ってくかね
シンプルに現行車種で少ない方が消えていきそうな気が

S耐で調べたら9時間とかあるけど現地観戦だとずっとその場に居るのか？

ていうか多分RS顔が良いんだよな現行フィット
ノーマル顔で下げたりしてもあんまり迫力出ないと思う

>シンプルに現行車種で少ない方が消えていきそうな気が
どっちもどっちすぎる…

タイヤすらドノーマルのコンパクトカーをサーキットに持ち込んだ
疲れた

>1732277507057.jpg
この画像みたいにアイライン付けるのも顔つきが引き締まって良さそう

ステーションワゴンはセダンの派生だし同時に消えるだけでしょ

>タイヤすらドノーマルのコンパクトカーをサーキットに持ち込んだ
>疲れた
フルバケと4点が欲しくなったろう

えすたい猫可愛いな！

コンパクトカー
パッソだな！

>コンパクトカー
>パッソだな！
ブーンX4で

>この画像みたいにアイライン付けるのも顔つきが引き締まって良さそう
公道ではフロントウインカーどうすんの？問題が出てくると思うけどそれ…

>フルバケと4点が欲しくなったろう
それもそうだが、足落として電子制御オフにしないと話にならない

イグニスでサーキットデビューしちゃったか〜

>S耐で調べたら9時間とかあるけど現地観戦だとずっとその場に居るのか？
https://www.youtube.com/watch?v=B0nAa94pAIc [link]
富士SUPER TEC 24時間レース 決勝

>>フルバケと4点が欲しくなったろう
>それもそうだが、足落として電子制御オフにしないと話にならない
それもそうね
サーキット走ると自分と車の不満点が洗い出されるから弄ってく指針になっていいよね

>フェンダー膨らませるのはFRP工事で何とでもなりそうだけどホイールまで外に出すのは色々大変そうだ
まあホイールだけ外に出しても弊害しかないし正直見た目だけというか

>>この画像みたいにアイライン付けるのも顔つきが引き締まって良さそう
>公道ではフロントウインカーどうすんの？問題が出てくると思うけどそれ…
すまんそこにウインカーが付いてるのは知らなんだ…

マツダと日産株価やべーな

>>F1も昔のレトロなカラーリング再現とかないだろうか
>タバコだしなぁ・・・
この間ハミルトンがイベントでセナのマシン乗ってたけど
カラーリングが悲惨だった

プジョー408みたいな低いSUVとか出てきてるからトランクルームが別とかで差別化できるセダンの方が生き残れそうではあるね

見た目良い方がイイジャン

>プジョー408みたいな低いSUVとか出てきてるからトランクルームが別とかで差別化できるセダンの方が生き残れそうではあるね
こりゃ低い

ちょっと前に峠道で両後輪が脱輪してクラッシュしてるロードスターを見かけた
やっぱりスペーサーで無理にホイールを外に引っ張るのは危ないと思う

>>この画像みたいにアイライン付けるのも顔つきが引き締まって良さそう
>公道ではフロントウインカーどうすんの？問題が出てくると思うけどそれ…
K12マーチみたいにグリルの端にウインカー入れたら何とかならんかな

セダンもSUVにすれば生き残れる

私セダンの背を高くしたみたいなSUV嫌い！ﾊﾞｱｰﾝ

>セダンもSUVにすれば生き残れる
元祖

でも変に縦長デザインにするよりはセダンに上げ底しただけみたいなSUVもアリなんだよな…

一周回ってクーペの時代がまた来ないかな…いや来ないな…

>車種によっては10万は新品色付きの金額と思う
はい、塗装付きで10万ってディーラーで聞きました
ただちょっと年式が2015年と古いので色はちょっと合わないかもです。

>一周回ってクーペの時代がまた来ないかな…いや来ないな…
まあまあ来てないか？

私これ嫌い!!
SUVクーペって何よ…

>一周回ってクーペの時代がまた来ないかな…いや来ないな…
SUVクーペです
通してください

デザイン重視の車への褒め言葉としてクーペはまだまだ頻繁に使われる
実際のクーペは……86BRZにスープラにZに

>>一周回ってクーペの時代がまた来ないかな…いや来ないな…
>まあまあ来てないか？
シューティングブレイクっぽいのが

選択肢が多いのか少ないのかよく分からん今の時代

SUVクーペんもー

>カラーリングが悲惨だった
タバコメーカースポンサーのプラモが出ると嬉しいのだけど大体しょんぼりするのに似た感情が･･･
元は凄くカッコいいのにね

上がってるなら下げます

黙って3ドアハッチバックを出さないか！

>SUVクーペって何よ…
SUVの流れは変えられないからその中頑張るしかないんやな…

やはり金持ち用クーペ
金持ち用クーペは多分すべてを解決する

サニークーペ
チェリークーペ
復活はよ！！

貧乏人用クーペくださいよ！

パッと見クーペっぽく見えるからクーペSUV

フェラーリのプロサングエみたいに「うちのはSUVじゃねーし」ってメーカーが主張しよう

>貧乏人用クーペ
としあきにも大人気

>>貧乏人用クーペ
>としあきにも大人気
クーペ…？

これと同じ色のM2見たわ
クソかっこいいなこいつ

R35と同じV6ツインターボの新型スカイラインクロスオーバー出そう(錯乱)

>としあきにも大人気
クーペか？
せめてコッチでは

クーペは旧車がいい

>>貧乏人用クーペ
>としあきにも大人気
安いけど貧乏人用ってほどでもないしクーペじゃないし滑ってる

>クーペ…？
これを見せたかったのかもしれない…

>上がってるなら下げます
こうすると普通にセダンだな

>No.1274516217
今思うとちょっと乗ってみたい…

>貧乏人用クーペくださいよ！
いつもとしあきは高収入だってアピールしてるじゃないか

>貧乏人用クーペくださいよ！
CクーペとEクーペを統合してCLE
そのAMGモデルで約1500万円…
こんなデカいのじゃなくCLKの復活を…

気づいたらスカイラインじゃないスカイラインクーペも消えてた
…これ金持ち用クーペじゃねえか

車そのものが高くなってしもうた

>これを見せたかったのかもしれない…
ミニFDって感じで良いな

LCはラグジュアリクーペだかスペシャリティクーペだっけ…

クーペ

>気づいたらスカイラインじゃないスカイラインクーペも消えてた
>…これ金持ち用クーペじゃねえか
Q60をインパル経由で引っ張って850万とかだっけか
輸入車の高性能クーペと比べたらお得だけどなんだかなあ

>スカイラインクーペ

>これを見せたかったのかもしれない…
来たな現存がかなり少ないロードスター

>貧乏人用クーペ
（中古のATに限る）

コペンクーペは貧乏人用クーペかもしれない
限定車だが

クーペ

中古の86でも貧乏人は買えない…

昔はクラウンにも2ドアのモデルが存在した

クーペです

ZZTセリカは丁度いいクーペではあった

>>これを見せたかったのかもしれない…
>来たな現存がかなり少ないロードスター
似たような変わり種だとシルビアのオープンモデルなんかは時々見かけるけどロードスタークーペはほんとに見ない…

>昔はクラウンにも2ドアのモデルが存在した
クジラのひとつ前にはピックアップもあったな

>>貧乏人用クーペ
>（中古のATに限る）
安い順総ナメ

オープンでないロードスターってなんかいいよね…

>この間ハミルトンがイベントでセナのマシン乗ってたけど
>カラーリングが悲惨だった
極めてなにかファンやその時代を生きたひとたちに対する侮辱を感じる

（かつては）やすいクーペ（もどき）

>中古の86でも貧乏人は買えない…
社会的信用のある会社に就職すればろうきんでローン組めるさ！

>タバコ

>セダンもSUVにすれば生き残れる
クラウンエステートのことか

コペンはクーペもシューティングブレークも外装キットとして売ってくれればよかったのに

タバコ吸わないけどタバコ会社がスポンサーのカラーリングは好き

>コペンはクーペもシューティングブレークも外装キットとして売ってくれればよかったのに
コペンクーペ可愛くていいよね…

>昔はクラウンにも2ドアのモデルが存在した
クジラクラウンは異端を狙ってデザインされたが
今のクロスオーバー系クラウン見てるとクジラの再来だと思う
まぁクジラほど総スカン食らったわけじゃないが

>これを見せたかったのかもしれない…
最近初めて見たけど
ルーフがある以上にボディラインが元のNBロードスターと結構違ってて頭がバグった

>（かつては）やすいクーペ（もどき）
れっきとしたクーペだぞ

>タバコ吸わないけどタバコ会社がスポンサーのカラーリングは好き
タバコは箱のデザインが優秀なものが多いからな
それがレーシングカーやレーシングバイクでも映える

RX-8みたいな４ドアならクーペって名乗ってもまあわかるけどSUVクーペのクーペ要素何処だよ…

あっ　あの

>RX-8みたいな４ドアならクーペって名乗ってもまあわかるけどSUVクーペのクーペ要素何処だよ…
後部座席の人権が無さそうなルーフ形状ですかね…？

リアが斜めに下がってたらクーペみたいなノリ

>コペン

>>これを見せたかったのかもしれない…
>最近初めて見たけど
>ルーフがある以上にボディラインが元のNBロードスターと結構違ってて頭がバグった
公道でナニコレ？みたいな車に出会うの楽しいよね…

>タバコ吸わないけどタバコ会社がスポンサーのカラーリングは好き
マイルドセブンが消えるとは思わなかった…

>>この間ハミルトンがイベントでセナのマシン乗ってたけど
>>カラーリングが悲惨だった
>極めてなにかファンやその時代を生きたひとたちに対する侮辱を感じる
いうて末期はそんな感じのが走ってんだし

>貧乏人用クーペくださいよ！

>タバコ吸わないけどタバコ会社がスポンサーのカラーリングは好き
実物なんか見た事なくてもみんな知ってるロスマンズ

これじゃ駄目だったんですか

セダンです

>タバコ吸わないけどタバコ会社がスポンサーのカラーリングは好き
酒もダメなのかな？マルティニとかカンパリとか

正直クーペに限るなら中古でも200万円台なら貧乏人向けだと思う
86はGR86でも普通に安い
厳しいようだがそれで高いというならクーペに乗らんほうがいい

>最近初めて見たけど
>ルーフがある以上にボディラインが元のNBロードスターと結構違ってて頭がバグった
マツダスピードが手作業で溶接してたときいた

>正直クーペに限るなら中古でも200万円台なら貧乏人向けだと思う
>86はGR86でも普通に安い
>厳しいようだがそれで高いというならクーペに乗らんほうがいい
ロードスターRFより安いからな86

キャメルなんて黄色一色なのにかっこいい

>>>F1も昔のレトロなカラーリング再現とかないだろうか
>>タバコだしなぁ・・・
>この間ハミルトンがイベントでセナのマシン乗ってたけど
>カラーリングが悲惨だった
555の代わりに6連星
ゴロワーズの代わりにGO!!!!!!

>似たような変わり種だとシルビアのオープンモデルなんかは時々見かけるけどロードスタークーペはほんとに見ない…
400台販売したかも不透明な車なので…

外車なら…
C204最終型ならレーダークルコン付きで150万でお釣りが来るぞ
前期なら100万切る車両もある

>セダンです
エアロダウンビークスはちょっと欲しかった

CABINだと妙におじさん臭く感じる

>これじゃ駄目だったんですか
上のハミルトンの車両の赤ラインもそうだけど
当時やってたマルボロの代わりにマクラーレンって入れるのも今は元のタバコ銘を想起させるからダメってなってるんだっけ

>>>この間ハミルトンがイベントでセナのマシン乗ってたけど
>>>カラーリングが悲惨だった
>>極めてなにかファンやその時代を生きたひとたちに対する侮辱を感じる
>いうて末期はそんな感じのが走ってんだし
タバコの宣伝ができない国でレースやる時のデザインだったな

>>上がってるなら下げます
>こうすると普通にセダンだな
車高下げるとSUVぽさがなくなって
厚ぼったいデザインが目立つから正直カッコ悪い

>555の代わりに6連星
今もスバルアメリカが使ってるけど目を引く配色だと思う

>外車なら…
>C204最終型ならレーダークルコン付きで150万でお釣りが来るぞ
最終物で2014年式だから10年落ちは流石に怖いかなあ
壊れた時の修理費はしっかりメルツェデスだろうし

昔欲しいと思ってた外車が安くなってるのを見かけると心が揺らぎそうになる

>>>F1も昔のレトロなカラーリング再現とかないだろうか
>>タバコだしなぁ・・・
>この間ハミルトンがイベントでセナのマシン乗ってたけど
>カラーリングが悲惨だった
この赤と白のとんがった部分もマルボロだからNGなのかしら？

好きなチームのタバコ銘柄を吸って応援できたのもいい時代だったのかもしれない

>555の代わりに6連星
BATがスポンサー降りてたのに気付かなかったやつだ･･･

これ本当に出るならかなり良いな
https://news.yahoo.co.jp/articles/1fbf1fd4d9681cbecfb9761262d4c24b5c2ec315 [link]

〜じゃダメなんですかってのは大概ダメ

東北や北陸では凍結防止剤が散布されたようだ
ドライブも終わりか

>（かつては）やすいクーペ（もどき）
前期のタイプSは300万以下だったんだぜこれ
すげーよな

>東北や北陸では凍結防止剤が散布されたようだ
>ドライブも終わりか
東北や北陸以外に行けばいい

>これ本当に出るならかなり良いな
こいつくるまのニュース見てるよ

>クーペ

>最終物で2014年式だから10年落ちは流石に怖いかなあ
>壊れた時の修理費はしっかりメルツェデスだろうし
2007年式に15年乗ってたけれど社外部品と良い主治医がいればそこまで怖くないぞ
ちなみに乗り換えたのは事故られて廃車

性懲りも無く出してくるあたりこいつベストカーとくるまのニュースは熱心に見るけどスレのレスは見てないんだな

>これ本当に出るならかなり良いな
> https://news.yahoo.co.jp/articles/1fbf1fd4d9681cbecfb9761262d4c24b5c2ec315 [link]
市販化楽しみだけど仕様上かなり高くなりそう

>1732281824991.jpg
先日そいつのコンバーチブルが前から来て二度見した
クーペの方もまず見なくなったよね

>>これ本当に出るならかなり良いな
>こいつくるまのニュース見てるよ
くるまのニュースは
何度×おしてもYahoo!ニュースに出てくる糞

>>>>ラリー見てる？
>>>どこで配信されてるの？
>>Jスポ
>なんだよタダで見れないのか
>じゃあいいや
Abemaで無料いけるよ

>東北や北陸では凍結防止剤が散布されたようだ
宮城だけど山が白くなってたよ
日本海側へ県境越えはそろそろ厳しいかも

>この赤と白のとんがった部分もマルボロだからNGなのかしら？
2年前のGoodwood Festival of Speed でマクラーレンが走らせた時はそこも元のままだったんだがなあ

くるニュはもうタイトルでなんとなく察するからスルーできる

>くるまのニュースは
>何度×おしてもYahoo!ニュースに出てくる糞
ベストカーにも劣る車界隈のクソメディア

富山に居るけど作業着のおじさんがこれの調整してたから
そろそろ下回りが地下水まみれにされてしまう…

>くるニュはもうタイトルでなんとなく察するからスルーできる
いまは慣れて開くことすらしなくなったけど
時々間違えて開いてしまって頭にくる
糞記事がYahoo!やGoogleニュースに出てきたころは
アジアで専売してるような特殊なモデルをまるで国内新発売みたいな見出しで書くのが不快だった

msnのトップなら二度とでてこないぞ

（何度も期待裏切られたんだな）

>ベストカーにも劣る車界隈のクソメディア
カタログスペックを記事ネタにする時もベストカーは間違える事少ないものな

引っかかることはないがとにかく邪魔なんだくるまのニュース

ベストカーに裏切られくるまのニュースに裏切られどうしてとしあきは学習しないのか…

>ベストカーに裏切られくるまのニュースに裏切られどうしてとしあきは学習しないのか…
端から信じてねえよ
しょうもない見出しで出てきて目障りってだけ

AutoMesseWebの記事も誤情報があったりして嫌な気分になる事が

>ベストカーに裏切られくるまのニュースに裏切られどうしてとしあきは学習しないのか…
学習してないの1人だけだ

くるまのニュースで水平対向6気筒エンジン搭載！新型スポーツモデル！みたいな見出しの記事開いたらゴールドウィングの記事だったときは笑った
バイクじゃねえか！

>AutoMesseWebの記事も誤情報があったりして嫌な気分になる事が
1記事に誤字が大体1か所はある
校正とかないんかな

ベストカーはネタとして笑えるからマシ
何十年やってるんだよっていう新型シルビアとか新型カプチーノとかさ

ベストカーは訴えられないラインで言葉濁してる
くるまのニュースは勘違い上等

ベストカーは車情報誌じゃないぞ
売ってるのは夢

くるまのニュースの見出しで水平対向じゃないスバルの軽が！はアホか！ってなった

ベストカーはちゃんと分別付いてる方よね
ネタ記事はネタ記事ってわかるから

>こいつベストカー信じてるよ!
まあこれは宣伝風味のリークあっての話だったんだろうが

>ベストカーは訴えられないラインで言葉濁してる
トヨタ「よもやTJクルーザーの件忘れたとは言わせんぞ」

今日スタッドレスに変えてきた
もう７シーズン目だからそろそろヤバいですよって
でもタイヤ代だけで35万って・・・流石にやばかったら考えますって保留にしてもらったわ

ただGRスターレットはいいかげんにしろよベストカーってちょっとなる

これだけボロクソに言われてもくるまのニュースを愛読する赤AT86

スポーツ紙の球団関係者の証言くらいの信用度

>>こいつベストカー信じてるよ!
>まあこれは宣伝風味のリークあっての話だったんだろうが
CGがほぼ当たってる時は完成リークでも貰ってるんだろう
別に珍しいことでもなし

まあ滑るッ！って思った時にはもう遅いんだけどな